江淮新能源汽车iev6e手机互联

Ⅰ 江淮新能源汽车iev6e的EPS怎么关闭

在挂挡前方有一个独立的ESP开关可以直接关闭和开启的。

Ⅱ 江淮新能源iev6e纯电动微型汽车客服电话

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Ⅲ 江淮电动Iev6e新能源汽车行驶中出12v红灯警示重启动后又消失

根据你的描述。这种现象应该是辅助蓄电池出现电量过低的现象。建议检查下DC DC的转换功能是否正常。希望对你有帮助。

Ⅳ 江淮官方说江淮新能源有专业的研发平台，但看iEV6E就是悦悦的外形，请问这车怎么样，真如厂家说的10年7代

不太了解，建议去江淮官网看看，不过最近一段时间这车在郑州的出镜率是比较高，可能应该卖的还不错吧。现在传统车厂做新能源的不都是和某个油车一样的外形吗，貌似江淮确实有专业的电动汽车研发平台，想买的话，可以4S店详细了解下，我有好几次路过那店，车是挺多的，大概在南三环文治云时代广场的新能源车城。

Ⅳ 江淮新能源iev6e有oBD接口吗

这个接口是整车出厂标配的，而且是车辆出现故障诊断的重要接口，一般考虑维修方便都是将其放置在仪表板的左下侧，主驾左腿上方。

OBD是英文On-Board
Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(Check

Engine)警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

希望我的回答能帮到您，欢迎采纳哦。

Ⅵ 江淮iEV6E提车一年纪念帖和用车感受

转眼间小6e跟随我一年的时间了，无论刮风下雨还是寒冬酷暑都没有掉过链子。毅然成为了我的最佳拍档！当初提车就是看中它经济的用车成本，不限行限号的属性以及超强的性价比！
仪表
用车一年，行驶7693公里，期间保养过一次，进过4s店。别的没有任何问题！并不想传言的那样，小毛病多，冬天掉电非常严重等。所以车好与不好并不能凭借一面之词来主观断定。真正实打实用过才能更加精准的感受真实情况。
正脸
满满的都是喜欢
帅气的样子
前脸外观属于耐看型，不是那么激进没有那么多的棱角线条。简约时尚大气老少皆宜，日常生活代步朴实无华，各方面比较均衡，有点像汽油车中的卡罗拉！
城市小精灵
灵巧 便捷
代步神器
长宽高分别为 3630*1670*1475 mm 轴距为2390mm作为一款微型的纯电小车来说这样的尺寸以及乘坐感受来看，真心够用。满足日常的出行完全没有一点问题！
车尾部
简约的尾灯组
个性的大灯组
快充口，慢充口！
使用过程中最大的感受莫过于好停好开，非常方便快捷。停车时一小块地方就能轻松停放。人多车多的的繁华地段，拐弯行驶都可以轻松应对。
窗外的风景
新能源专属标识！
我的绿色牌照，身份不一般[调皮]
冬天一般都是常态限号，自从拥有了小6e后 限号时期出行根本不用去操那份心，出行自如。绿色拍照一路畅行的通行证[微笑]
这款6e采用的是永磁同步电机 功率为55kw 165n. m ，起步提速没的说，电车的先天性优势。前期加速也可以感受的到那种力量！最高102的车速！城市代步完全没问题！其实真正地板油它能跑到接近110迈～但实际用车中，并不建议那么做，一是接近电机的满负荷运转比较费电，二是减少了电机使用寿命 三是最重要一点就是安全性！平稳驾驶合理用车才是王道[得意][得意]
最小的离地间隙125mm
虽说是扭力梁的悬挂，但调教的还可以。坑洼地段并没有很强的颠簸感，而且转向时的支撑性也非常不错！绝对的皮实耐用，维护起来还非常方便！
皮质座椅
中控区域
旋钮式档杆
空调调节区域
现在还没弄明白这些到底是啥！[偷笑]
醒目的双跳开关
多媒体控制
定速巡航
化妆镜子
门锁，玻璃总控制
副驾储物盒
可以显示丰富的信息。
三种驾驶模式
内饰的整体感觉比较有质感，毕竟多处都才用了皮质的包覆，不像其它车型塑料用的比较多就会有很强的塑料感廉价感！银色的镀铬饰条装饰也比较多进一步加上了它的高级感！起码视觉上是非常舒服的。座椅全是皮质包覆不仅视觉更好看，而且打理起来也比较方便！旋钮式的档杆也比较高端！做工比较细，细节处理的也很好！也没有异响！
前机盖这个位置真应该加一个隔音防火的那种棉！这样一看就知道简配呀[难过] 不过这个价位这个级别也不能要求很多[可爱][可爱][可爱][可爱]
轮胎规格，个人感觉虽然够用，但还是再宽一些比较好。这样会更加稳定。
这就是信赖。
JAC
江淮也是一个老品牌了，值得信赖！！！！
绿色中的小白
蓝蓝的天空
初夏的样子
绿油油的植物
保护环境从我做起。人人都开新能源，环境天天是绿色！晚春初夏一个活力的时期！
副页
照片页
小6e的身份证！综合工况310公里，实际用起来平均300公里上下大差不差！冬天会下降一些200出头那样子！我一般也都是经济模式，基本不用s模式这样也会节省不少电量！我最远的一比开车去石家庄，直线距离113公里左右。满电去的中间不补电回来还剩百分之25！所以续航能力还是比较准确的，至少我这么认为。

Ⅶ 江淮iEV6E怎么样

江淮iEV6E运动版亮相的时候，好多人都期待着赶快看到它的实车，不过，品牌商一直都没有公开地发布实车，就连售价等信息，也一并处于比较保密的状态。不过，这样子的等待终于告一段落了，我们现在已经知道了该款新车的预售价了，相信再过不久，国人就可以很便利地进行驾乘了。对于一款纯电动版两厢车，7万元绝对不是不能接受的售价。

动力方面，不管是电动机，还是三元锂电池，只要是我们印象中的东西，这款运动版车型车子的身上，都是会给予人们的。

Ⅷ 江淮iev6e纯电动车电用完了还能打着火吗

江淮纯电动车电用完了，是不可以打着火的，也不能正常行驶，希望对你有所帮助，望采纳

Ⅸ 最近看到很多江淮新能源电动汽车iEV6E，请问这车怎么样，有开过的吗

这车属于微电，同级别车性价比还是很高的，主要是针对年轻人开发的，高科技配置很多，最高速能到110，不错了，有带快充的有不带快充的，4.95万到5.95万，听说续航能到200多，我也在看车，就是没啥优惠现在，销售员说卖的火，车源紧张，不知真假。

Ⅹ 江淮iev6e有wifi功能吗

没有wifi功能的
希望采纳
谢谢