截至2018年12月我国电动汽车保有量

1. 我国推行新能源汽车，是不是新能源汽车保有量足够了，再开汽车就要被罚款

未来国家对于新能源汽车的推广力度还在加大，原因是要改变目前的能源结构，这是非常明确和坚定不移的。从已知的情况看，国家对于燃油汽车的保有量正在逐步控制，电动汽车的数量正在增加，2020年目标是500万辆，预计在2025年电动汽车的保有量将达到30%以上。供参考。

2. 盘点：2019年中国汽车保有量2.6亿 北京、成都、重庆保有量最多

新年伊始，随着2019年12月份乘用车销量最终曝出，整个2019年的车市也到了盘点期。虽然从大环境中看，2019年的车市不再像往年一样顺势增长，但整体产销量依旧可观，同时，虽然大部分车企都经历了销量下滑，但日德系车企依旧高歌猛进。

汽车保有量已经达到每两户一台车

另一方面，南北大众一口气上了10款SUV，让消费者应接不暇。就连老牌劲旅大众途观都拱手交出了合资SUV头把交椅，而争抢他市场的不是别人，正式一汽大众的一伙新型SUV。

白希文总结

可以预见2020年对于各家车企来说，压力绝对更甚于2019年。能够维持现有市场规模就已经不易。预计造车新势力应该在2020年完成最后的洗牌，上百个品牌最终能留下5/6家就算是投资人烧高香了。

而传统车企方面，那些没有为研发做过打算的车企，也许会在2020年画上句号。日系品牌还将有爆款车型面世，比如全新一代汉兰达，以及两厢思域，都会成为一车难求的产品。

而自主品牌方面，整体市场占有率也许还会下滑，但以吉利、长城、上汽为首的头部品牌还将迎来新的增长。

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3. 机动车保有量的最新数据

截至2014年4月，全国机动车保有量为256038974辆，与2014年3月相比，增加1350279辆，增长0.53%；与2013年同期相比，增加10223220辆，增长4.16%。从统计情况看，2014年4月机动车月增量低于2014年3月142万辆的月增量，分析原因，我国大量摩托车达到强制报废期，导致机动车保有量增量呈现小幅下降趋势。
从机动车分布省份看，广东、山东、河南、江苏、河北、浙江、四川、云南、广西、安徽等10个省的机动车保有量超过1000万辆，其中广东省和山东省机动车保有量超过2000万辆，分别为23421785辆、23085877辆，分别占全国机动车总量的9.15%、9.02%。从行政区域划分看，华东和中南地区机动车保有量相对集中，达到157119036辆，占全国机动车总量的61.37%，与去年同期相比，所占比率下降了0.46个百分点。
截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，汽车保有量达1.72亿辆，新注册量和年增量均达历史最高水平。随着我国经济社会持续快速发展，群众购车刚性需求旺盛，汽车保有量继续呈快速增长趋势，2015年新注册登记的汽车达2385万辆，保有量净增1781万辆，均为历史最高水平。汽车占机动车的比率迅速提高，近五年汽车占机动车比率从47.06%提高到61.82%，群众机动化出行方式经历了从摩托车到汽车的转变，交通出行结构发生了根本性变化。
私家车总量超过1.24亿辆，每百户家庭拥有31辆。2015年，小型载客汽车达1.36亿辆，其中，以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达到1.24亿辆，占小型载客汽车的91.53%。与2014年相比，私家车增加1877万辆，增长17.77%。全国平均每百户家庭拥有31辆私家车，北京、成都、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆。

4. 我国新能源汽车保有量达381万辆

1月8日，根据公安部官网消息，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。

120万辆的净增量，基本上也可以反应，2019年中国新能源汽车的整体上牌量会在120万辆以上，比如2018年的整体销量超过126万辆，但净增量仅为108万辆。

乘联会数据显示，在奋力压库之下，2019年12月份新能源乘用车销量攀升13.7万辆，2019年全年新能源乘用车销量为106万辆，同比增长5.1%，而2018年全年新能源乘用车销售100.8万辆，同比增长88.5%。

2019年6月底，中国新能源汽车补贴退坡，补贴金额降幅达到7成，造成了新能源汽车市场的持续下滑，已经录得连续同比下跌5个月。

哪怕如此，381万辆的整体保有量，在全球的占比可望达到55%，这是一个骇人听闻的比例。

如果刨去退出市场的，上牌量接近140万辆，这也是一个激动人心的数据。

从任何一个角度上看，中国新能源汽车市场，都处于一个起飞的前夜。

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5. 电动汽车2020年保有量是多少

目前还没有合法手续的电动汽车。
一般以景点览车形式存在。不可上路。或私人违法上路。
公共交通管理部门目前还没有批准电动汽车的备案工作。

6. 我国新能源车保有量多少

北京3月10日，科 技 部 部 长 万 钢 10日介绍，截至2017年，我国电动汽车、新能源汽车 销 售 量 已 达 到77万辆，保 有 量 超 过160万辆，占世界的一半。

万 钢 说，我国从2001年开始实施重大科技专项，对电动汽车的发展，特别是电 池、电 机、电 控 等关键核心技术，展开从基础到技术方面的研究。10年以后，开始启动 大 规 模 推 广。

新能源汽车包括四大类型 混 合 动 力 电 动 汽 车 (HEV)、纯 电 动 汽 车(BEV，包括太 阳 能 汽 车)、燃 料 电 池 电 动 汽 车(FCEV)、其 他 新 能 源（如超 级 电 容 器、飞 轮 等 高 效 储 能 器）汽车等。

7. 2019年新能源车增长120万辆 连续两年高增长 纯电车占比超81%

受相关政策影响的新能源车型，虽然整体基数不大，有整体提升非常明显，相比去年同期，2019年新能源车型增长120万辆（连续两年增长超百万辆），增幅达46.05%。在整体构成中，纯电车型保有量达310万辆，占新能源保有总量的81.19%。

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8. 2020年全球电动车市场会有哪些变化

根据数据显示，在过去2019年新能源汽车销量为120.6万台，同比下降约4.0%。其中纯电动汽车销售完成约97.2万台，同比下降约1.2%。2019年纯电动汽车销量不尽如意，那么2020年全球纯电动汽车市场会有哪些变化呢？文青认为主要包括以下几个方面。

技术提升，生产成本下滑

随着近些年技术的不断提升，纯电动汽车的生产成本已经在不断下滑，而最具代表性的当属动力电池。比如，目前宁德时代的磷酸铁锂电池系统可做到0.8元/Wh左右，三元锂离子电池包在1-1.2元/Wh之间，已经有了大幅度的降低。对于动力电池的“畏寒”现象，很多车企和电池厂家也推出了自己的应对政策。

写在最后

纯电动汽车是目前新能源汽车市场中的代表车型，保有量也在稳步的增加，所以在2020年，纯电动汽车的市场规模会再度扩大，而且技术也会不断提升，届时，纯电动汽车的普及率就会加大。不知大家是怎么认为的呢？

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9. 为什么电动汽车的开发受到政府重视

随着社会的发展社会的进步，保护环境的问题日益严重。人们也越来越来重视环境问题，地球上的可持续能源越来越少，不可再生能用也越用越少。环境的越来越差，海平面越升越高，这就导致人们需要迫切的找到新的能源来代替旧能源。

因为人们的生活条件越来越好，就导致几乎现在每户人家一辆汽车或者两辆汽车。对环境危害最大就是汽车的排出的尾气了。越来越多的车子也就排出越来越多的气体，这个是时候就需要遏制这种情况了。可是汽车又是人们出行的必需品不可以轻易代替的。这个时候新能源汽车就横空出世了，很好的解决了这个问题。

(9)截至2018年12月我国电动汽车保有量扩展阅读

新能源汽车安全隐患不容忽视

截至2018年底，我国新能源汽车保有量已达261万辆。在新能源汽车保有量快速增长的同时，新能源汽车安全事故引发了人们的担忧。

数据表明，从2016年1月到2018年12月，我国新能源汽车起火事故共发生了59起。其中，新能源乘用车起火33起，新能源商用车起火26起。

新能源汽车发生燃烧主要有以下四种场景：充电过程中燃烧、电池行驶或放置过程中引发的燃烧、碰撞翻车引发的燃烧、涉水引发的燃烧，而充电过程或充电结束后产生燃烧的情况最多。