电动汽车经济型

『壹』 经济型纯电动汽车有哪些

目前 国内各大汽车厂家都推出过新能源汽车，或者纯电动车。如荣威E50，比亚迪也有，不知道楼主问这个问题是准备买车 还是了解行情。 目前纯电动车没有完成量产，因为配套设施不齐全。 再经济的有 浙江众泰，和金华的康迪小电跑。但是这些技术含量就低了。高档的有丰田的，雪弗兰的纯电动车，那个价格就30万以上了。

『贰』 纯电动汽车的经济性能指标有哪些

让我来告诉你：
目前 国内各大汽车厂家都推出过新能源汽车，或者纯电动车。如荣威E50，比亚迪也有，不知道楼主问这个问题是准备买车 还是了解行情。 目前纯电动车没有完成量产，因为配套设施不齐全。 再经济的有 浙江众泰，和金华的康迪小电跑。但是这些技术含量就低了。高档的有丰田的，雪弗兰的纯电动车，那个价格就30万以上了。
我知道所以你知道！

『叁』 运用经济生活知识,分析国家对电动汽车实施扶持性政策的经济意义

生产决定消费，消费反作用于生产
对电动汽车的扶持，有利于我国电动汽车产业的发展，技术创新，生产率提高，可以为我国居民汽车消费提供适销对路的高质量电动汽车，可以转变人们的消费观念，引导绿色环保消费，从而促进环保产业的发展。有利于确立低碳生产、低碳消费和绿色发展的产业结构、空间布局、生活方式。

『肆』 与汽车燃油经济性相对应的纯电动汽车经济性是什么

电瓶的行驶里程和充电时间。

『伍』 电动汽车和燃油汽车，哪个更经济

续航在300公里电动车不算上国家补贴也要20万左右，它却并不像我们认为的那样节约，为什么呢？ 首先一台能续航300公里的电动车电池差不多都在60千瓦时左右，也就是60度电。快充的电价在1.3元，实际行驶里程可能也就在240公里左右，这样一来还是要投0.3元一公里，当然你可以在自己家里充电，算上阶梯电价可能需要0.7元一度，确实要便宜点，但是充电时间很蛋疼，需要8个小时以上。 还有现在车企的电池说是质保10年，但是有个前提条件，定期在4S店做保养，这个就很坑爹，4S的东西谁都清楚。不定期保养质保作废。要是车坏了，普通的修理厂还修不了，只能去4S点任人宰割。 然后就是像什么电池衰减啦~冬天续航减退啦我们都先不说，你花几十万买个麻烦有意思吗？还不能出远门！ ！！！！！！！！！！电动汽车的解决方案只能是 锂电池加氢燃料电池组合，其他都是扯淡经不起时间和市场的考研。

『陆』 电动汽车有哪些优缺点

优点：
一、电动汽车的优点首先是节约能源，因为电动汽车的主要能源是电力，也就是说根本不会用到汽油，这样的情况下电动汽车的污染排放量几乎是零，对于保护环境来说是一个很好的选择，属于环保出行工具。
二、中国政府目前对于电动汽车政策方面有一些扶持，虽然力度已经减小，但是起码在一线城市的话，你会得到一些好处。首先你上牌的话会比较容易，其次税费方面有一定的优惠政策！这对拿不到车牌的老百姓比较有吸引力。
三、电动汽车驾驶起来比较方便，目前电动汽车就是一个档位，也就是说几乎不需要怎么样操作。前进的速度方面主要看你踩加速的力度而定，因此驾驶起来比较方便，也比较容易上手。
缺点：
一、电动汽车的缺点也比较多，首先电动汽车市场方面使用的人比较少，因此电动汽车维修的费用高昂，一旦出现任何的问题，那么必须去4S店面进行保养，这样一次下来价格至少在一千元左右。
二、电动汽车的市场占有率很低，因此保值增值率更加低，一般新买的电动汽车，只要一到消费者手里，直接贬值百分之六十以上，这样下来买车的消费者损失惨重，只能自己使用，卖掉的话可以说极不划算！
三、我们知道电动汽车只有一个档位，因此驾驶起来几乎没有任何的驾驶感，同时电动汽车的方向盘指向模糊，因此驾驶起来只有一种方向性，而没有汽车精确的指向性，因此电动汽车被誉为老年代步车。
四、电动骑车冬季驾驶的话，电池的消耗很大，一般来说一辆官方宣布续航里程三百公里的汽车，冬季的时候至少会消耗三分之一的里程，因此也就能跑二百多公里，因此买电动汽车可以说驾驶的问题很大。
五、电动汽车的电池消耗问题也值得人们考虑，一般来说一组电池价格至少为三千元左右，这样换算一下，你的电动汽车更换电池至少六七万元！这个价格几乎可以买一辆汽油车了，因此购买的时候一定考虑这方面的成本。
六、电动汽车充电的过程很麻烦，一般至少需要两个小时，可是这属于快充。对汽车的电池损耗很大。可是适应慢充的话，一般是八个小时以上。这样的话有任何紧急的事情，根本没有办法处理。

『柒』 怎么用advisor进行电动汽车经济性分析

生产决定消费，消费反作用于生产对电动汽车的扶持，有利于我国电动汽车产业的发展，技术创新，生产率提高，可以为我国居民汽车消费提供适销对路的高质量电动汽车，可以转变人们的消费观念，引导绿色环保消费，从而促进环保产业的发展。有利于确立低碳生产、低碳消费和绿色发展的产业结构、空间布局、生活方式。

『捌』 电动汽车经济模式能节约多少

您说的是ECO模式吧，然后分不同的档位，和控制策略有很大关系。
节约比例大概在3%-10%之间，现在有些电动车推出ECO+模式，更有甚者可以节约到20%。

『玖』 电动汽车有非常好的经济效益，为什么现在不能普及

因为，电动车贵，性能差，维护困难，充电困难，充电慢。数不清的缺点解决不了。