国产奔驰纯电动汽车
1. 纯电动汽车什么牌子好，有推荐的吗
北汽新能源EX3、几何A、荣威MARVEL X、比亚迪唐EV600、小鹏G3这五个牌子的纯电动汽车比较好。外观时尚，续航能力持久，内饰也十分美观，下面具体来介绍一下。
一、北汽新能源EX3
EX3是北汽新能源旗下的一款全新车型，主打跨界风格。新车整体汲取了北汽新能源EX3概念车的设计元素，造型十分前卫，未来范儿十足。内饰方面相比外观则要相对保守，主打居家风格。动力上，新车搭载一台最大马力218Ps、最大扭矩300N·m的驱动电机，百公里加速7.9秒，并采用三元锂电池组，NEDC工况续航可达到501公里。
五、小鹏G3
外观方面，采用了较为流畅的车身线条，封闭式的上格栅设计让它有着仿佛来自未来的视觉效果。新增的ALC自动变道辅助功能可以在开启自动驾驶辅助系统后，驾驶员只需要拨动转向灯，车辆即可根据实际路况实现自动变道。
注意事项：
1、要充分了解生活地区的充电桩分布情况或者是建设情况。
如果说没有提前了解生活地区的充电桩建设和分布情况，那么题主在使用纯电动汽车的时候将会感到很不方便。再者，有条件的话，最好可以选择自己安装一个私人充电桩，如此一来，就不用花太多时间在公用充电桩处等待充电了。
2、要选择续航里程表现合适的纯电动汽车。
要根据自己的用车需求，比如说是跑长途比较多，还是在市区内行车比较多，去选择续航里程合适的纯电动汽车。如果说在市区内用车比较多，那么选择续航里程在300公里的纯电动汽车就足够了。
2. 国产smart最新消息，纯电新车型或最快2022年在国内上市
继今年7月份，吉利控股集团与梅赛德斯-奔驰联合组建的smart全球合资公司——“智马达汽车有限公司(smart)”正式对外公布之后，近日，双方合作再传新消息。
日前，有网友收到一条来自smart品牌的短信，其大意是用户数据与车辆数据将被迁移至吉利与奔驰的合资公司——智马达汽车有限公司，并且我们从短信内容还可以明确了解到，智马达将承担smart将在全球范围内运营以及推动smart品牌转型升级。
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3. 奔驰国产有纯电动车吗
没听说过有。
4. 外形酷似奔驰G级的，国产纯电动代步车！
外形酷似奔驰G级的，国产纯电动代步车！
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5. 中国哪个车企和奔驰合作研发了电动汽车
是比亚迪
比亚迪和奔驰展开技术合作，成立深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司。推出的新的汽车品牌为“腾势汽车”。
以下来自网络，搜索“腾势汽车”
DENZA是深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司所拥有的品牌，是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于电动汽车的品牌。DENZA源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而起， 电动未来”之意，表达出借助双方资源整合和中国及全球电动汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者超越性的汽车生活体验。
6. 奔驰将在中国投产电池厂，真的是为国产电动奔驰做准备吗
据外媒报道称，戴姆勒股份有限公司董事会主席康林松（Ola Kallenius）在近日表示，奔驰的中国电池工厂将会在今年年底正式投产，该工厂所生产的电池将主要为EQC(参数|图片)车型使用，而该车型也将会在今年年底国产下线。
根据戴姆勒方面的计算，在全部9家电池工厂全部达产并满足自身需求前，戴姆勒预计会在动力电池领域开销超过200亿欧元。而未来如果动力电池完成自给自足，则可以为戴姆勒省下一大笔开支。
其实早在7月5日，戴姆勒股份公司就与北京汽车集团签署协议。双方表示，共同投资50亿元人民币，在北京奔驰建立纯电动车生产基地以及动力电池工厂。引入梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。根据协议，双方将共同出资建立纯电动汽车生产基地，同时开展动力电池的本土生产和研发，并采用国产电芯。这也意味着奔驰电动汽车中国化生产的进程正逐步加快。
7. 谍照大盘点！奔驰明后年将推出这五款电动汽车
车见万宜讯——梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)将在未来几年推出一系列电动汽车，这家德国汽车制造商已经发布了关于即将推出的EQ车型的很多细节，包括何时投产。电动EQ车型线将与传统的汽油动力产品线平行，包括从A到S级的电动版本以及介于两者之间的所有车型，甚至还将推出电动G-wagen。以下是披露的5款车型及亮相时间:
梅赛德斯-奔驰EQS(2021年夏季上市)
EQE还将发布一款SUV车型，这将相当于GLE级SUV。EQS也将发布一款SUV车型，但梅赛德斯还没有披露任何相关照片。这两款SUV将于2022年开始在梅赛德斯位于阿拉巴马州的塔斯卡卢萨工厂投产。
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8. 奔驰将国产纯电动GLA！最快明年发布 或35万元起售
根据北京奔驰电动车项目规划显示，品牌将在明年推出GLA的油改电版本EQA，并与EQC相同均将在北京奔驰顺义、亦庄工厂投产。同样作为一款油改电产品，该车的售价可以参考GLC与EQC之间的差价来看，两者起售价相差10万元左右。而全新GLA起售价为27.68万元，考虑到车型定位因素，GLA和EQA之间的差价会比上述两者差距小一些，起售价或保持在35万元左右。
通过此前海外媒体曝光的EQA渲染图片来看，新车的设计也十分符合油改电产品的步调，整体风格还是能看到GLA的影子。其没有采用与EQC相同的格栅设计，这可能与其车型定位有关。EQA格栅同样分为上下两部分，上半部面积与GLA燃油版或保持一致，内部及四周辅以横幅式饰条装点，下半部同样由镀铬饰条点缀。两侧灯组采用了上下均采用了“7”字形灯带，形成了不闭合的“Z”形灯语。车尾车尾装配了贯穿式灯组，这一点与EQC相似，或为以后EQ家族的标志性设计。
根据此前品牌规划显示，EQA将仅提供前置电动机+前轮驱动装置，最大功率198kW，峰值扭矩为500Nm。电池方面，新车搭载的电池组（475kg）小于EQC（650kg），但鉴于EQA车型质量更低，因此预计其续航里程也有望保持在400km以上。
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9. 宝马ix3年内国产，不单独用纯电动平台！
其实在宝马宣布i系列不再更新换代之前，其在BBA新能源竞争中当中还是处在比较领先地位的。
但是缺点也有，那就是这样平台下诞生的纯电动车型在整体的产品调教上很难和奔驰、奥迪那些专属电动车平台打造出来的产品相比。
毕竟为专属电动车打造的平台，很多设计是专门为电动车考虑的，而宝马的平台则需要兼顾燃油版和插混版车型的各种特点和布局。
再加上宝马5系插电混动车型去年卖出了超过5万台，以及之前i3和i8车型在销量上不尽如人意，最终导致i系列停产，就更加坚定了宝马不会走纯电动专属平台路线的决心。
从长远角度看，宝马这样的路线对于消费者有很大好处的。一方面，大幅度降低成本使得宝马纯电动车未来会有价格上的优势。
另一方面，目前纯电动车还无法完全普及，可以拿插混车型做个过渡，还能增加消费者选择，如此看来是一件双赢的事情……
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10. 奔驰纯电动汽车，今日来袭，仅售29万，为何无人问津
奔驰纯电动汽车，今日来袭，仅售29万，为何无人问津？
今天说的就是腾势汽车旗下的腾势500。腾势汽车是由比亚迪与戴姆勒奔驰共同投资设立的合资车企。
最低仅29万起售，超优越的性价比，舒服的内饰空间，也是腾势500的特点。但是2016年腾势汽车仅卖出2287辆，2017年销量更是惨不忍睹。腾势500销量会如何呢？您怎么看呢？欢迎回复评论！