新能源汽车读后感

❶ 三年级暑假日记(28篇)及读后感(3篇)--谈梦垚

[三年级暑假日记(28篇)及读后感(3篇)--谈梦垚]三年级暑假日记谈梦垚六月的云六月的天空一片蔚蓝，似乎被人刻意勾画过一番，三年级暑假日记(28篇)及读后感(3篇)--谈梦垚。坐在窗前，我看见一大片雪一般的云，在蔚蓝的天空飘浮着，形状酷似龙舟。这时的天空似乎成了大海，只见龙舟正缓缓地向我头顶的方向驶来。一会儿，龙舟变成了仰头怒吼的狮子，那凶神恶煞的样子看着都令人心惊胆寒。又过了一会儿，那片云裂成一团绵花，它们像是淘气的小孩儿似的，排成一串，追逐着、玩耍着。这时，又有一团云飘进了我的视线，大概是禁不住风吹吧，云一会儿就支离破碎了，啥也不像，这片云却莫名其妙地消失了，不知是哪个高明的魔术师的恶作剧。云仍在不时地变换着形态，有时如白兔奔跑，有时似绵花喝水不，有时像蝴蝶飞舞，有时。恐怕孙悟空见了也要自叹不如吧。云在太阳光的作用下，呈现出各种颜色，有白的、银的、灰的。蔚蓝的天的漂浮的云，构成一幅幅动态的画，大自然创作出的这些精妙绝伦的作品，每一幅都栩栩如生。望着眼前的景象，我沉浸在遐想之中。游泳第一天(上)我已经一年没有游泳了，今天是第一天，有些紧张。突然，教练叫我们三个人一起去两米的地方游，我第一个游。教练说："开始"！我就开始游了，结果我突然不会游了，手脚不知道怎么配合了，害得我被教练批评了顿，还把我给降到了中级班，可把我给气坏了，可是我这能怎么样呢?只能继续努力啊！我一定会下决心努力啊！游泳第一天(下)上次我们说到我隔了一年刚开始继续练习蛙泳，现在我要说，我已经初步学会游泳的事。到了第二天教练就教我练习蛙泳，但是不能去深水区。教练先教我们一个个的在游泳池边上练习动作，每个人趴在游泳池边上，先做手的蛙泳动作，再练腿的登法，大概练了半个小时，教练就叫我们下水了。我认真地练习教练教的每一个动作，于是，我又重新学会了蛙泳，而且还可以从一米五游到二米的深水区，教练表扬了我，我心里也很高兴。我要认真对待每一天的训练。努力！努力！再努力！雨不一会零星的小雨悄无声息第飘落下来，那是春天的绵绵细雨。沙沙沙，沙沙沙，清新的旋律，温情脉脉的音乐语言，引人遐想的意境…犹如潺潺的清泉，融进大地，融进秋天，融入每个人的心灵。绵绵的细雨，梳洗这青山，滋润这大地，地面上大大小小的水洼积满了水…那银丝般的秋雨缠缠绵绵、飘飘洒洒第落进了带着淡淡的秋意的公园，为那已经换上秋装的树木和那婉曲的石子小路送去了一丝丝的滋润与甘甜。星星瞧！星星，闪烁这亮晶晶的光芒，一点、二点、三点…它们闪烁不定，就像一只只淘气、幼稚而又神秘且充满智慧的眼睛。它们好像看到了我，便和我玩起了捉迷藏的游戏来，它们东躲西藏，时隐时现。有的躲到了月亮后面。好像有隐身术，一会儿消失，一会儿又出来，弄的我眼花缭乱。你看，靠在这边的那几颗星，多像一只在银河中展翅飞翔的天鹅，那就是"天鹅座"。在那边的几颗星，多像一个高举双螯、翘着尾巴的大蝎子，它叫"天蝎座"。在银河左边的那几颗星，多像一把精致的大琴；在银河右边的那几颗星，像一只要飞起的雄鹰。牛郎星十分耀眼，好像在望着对岸的织女星，使我们不由得想起了"牛郎织女"的美丽传说。天空，真是一个神话般的世界。想回学校有一天，我和爷爷去买早饭的时候路过学校，我突然对爷爷说："爷爷我想回学校了"，爷爷问为什么?我说："我想我的老师和同学们，特别是我的那些好兄弟，像：许一凡、范铭业、丁奕舟和郭奕宣，还有我熟悉的教室和操场。现在放暑假蔡半个月，我感觉像过了一年一样，我好希望能赶快结束假期回学校上课啊！美丽的秋天秋风吹，秋天到，秋雨沙沙，树叶落地！秋天已经来临，小朋友们，你们喜欢秋天吗?秋姑娘来了，你知道吗?候鸟一边急急忙忙第飞到南方去，一边给我们送着秋姑娘呢！小燕子给蚂蚁们送了一封信，蚂蚁们又跑去把消息传给田里的庄稼们，田地里黄金般的小麦翻起了滚滚的麦浪，玉米爷爷正抓起自己褐色的胡须，想着秋天什么时候来到。其实，秋天早就来到了。水稻在水里好好地洗了一个澡，高粱热的脸都涨红了，看来田地里还挺热闹的。果园里，苹果红彤彤的、葡萄绿莹莹的香蕉黄灿灿的，可诱人了！保证你会流口水。啊！秋天真美丽！有趣的蝈蝈蝈蝈是大家熟悉的一种动物。蝈蝈能唱出美妙的歌，并不是因为它有一副天生的好嗓子，而是因为它的翅膀。你看，它唱时，总是不停地扇翅膀。这是为了，它右边的翅膀上长着一根根小的短刺，左边的翅膀上长着一个像刀一样的硬刺。两个翅膀一张一合，就发出了美妙的声音。蝈蝈就是靠翅膀来发生的。它唱歌时有趣吧！可爱的葡萄还没到秋天，葡萄上市了。葡萄圆圆的，和桂圆一样大小，没有成熟的时候，葡萄皮是绿色，绿得发亮，像一颗翡翠，晶莹剔透。这时葡萄非常酸，等葡萄成熟了，果实滚圆，由青变红，就像一颗紫红色的红玛瑙。你只要一闻，就会马上想吃一粒，脆嫩甘甜，香沁心脾！最爱吃的水果橘子是我最爱吃的水果之一。嘿，我刚提到橘子，妈妈就已经给我买回来了。瞧，这些橘子黄澄澄，圆溜溜的，实在是诱人，远看就像一个个小灯笼，真好看！橘子，它虽然没有草莓那么漂亮，但是，它那油亮油亮的身体，同样也会招人喜欢。你看，它身上"穿"着的"皮大衣"，隐约还透露出一些花纹。当你拿起橘子时，它那比桂花还香的味道，一定会让你馋的口水都会流出来的。剥开橘子，哈，里面躲着月亮似的"橘娃"。它们一个比一个大一个比一个胖，像好兄弟姐妹一样，非常得有好排队也整齐。我掰开一片"橘娃"，放进嘴里一咬，随即有一股甜中带酸的汁水"飞"了出来，汁水像蜜一样，一直甜到我的心底。橘子全身都是宝。它的皮晒干后，即可泡茶喝，又可以治病。我们所吃得橘肉加工好以后，即使美味的橘汁啦！我家的乌龟我家有两只巴西龟一公一母，公的小，母的大，已经养了四年了，它的生活习性是水陆两栖动物，爱吃小鱼也吃菜叶。我和爷爷给它们喂食的时候，它们俩你争我夺，谁也不让谁，偶尔它们也会打起来。打架的时候非常好玩，你咬一口它咬一口也有前脚抓，还用后脚蹬，在水里游来游去，有时也很亲热，两只乌龟互相依偎在一起，享受着大自然给它们的温暖。我们家的两只乌龟阳仔一个不大的玻璃缸里，一个星期给乌龟换一次水，还要嘿它们用刷子刷身上的脏东西，给它们讲讲卫生。每天放学回家都要看看这可爱的小乌龟！牵牛花有的人喜爱富丽华贵的牡丹，有的人喜爱清香扑鼻的茉莉，还有的人喜爱独傲霜雪的腊梅…我呢，却喜爱牵牛花。乐于向高处攀登是牵牛花的本色。开始，它那纤细而娇嫩的茎蔓围着你给它们搭的架子或篱笆上，会被牵牛花的茎和叶占得满满的。那翠绿欲滴的茂密的叶片和一条条茎蔓相连在一起，微风一吹，就像条条绿波道道青浪。牵牛花是凭借着坚忍不拔的毅力向上攀登的。它把身体全缠绕在架子上，一点也不松，即使被狂风刮，它也不灰心，有一点儿机会，它就会再次爬上去，牵牛花那密密的绿叶中开出朵朵喇叭花，又红、白、紫的又娇嫩又鲜艳那一朵像彩色小喇叭，花儿叫人们越看越美。我喜欢你，我赞美你，你那坚强的毅力，奋力向上攀登的崇高品格，将给我巨大的鼓舞、鞭策和力量！给奶奶捶背这一天，我放学回家，看见奶奶又在做针线活，便放下书包，快步走到奶奶背后，轻轻地给奶奶捶捶?奶奶笑眯眯地说："你真是个乖孩子！"说完，就闭上眼睛舒服的哼着小调，读后感《三年级暑假日记(28篇)及读后感(3篇)--谈梦垚》。我按从上到下的顺序给奶奶捶脊椎骨，使奶奶后背的血脉通畅，然后再捶坐骨与椎骨连接处，使骨节得到松弛。一会儿，奶奶睁开眼睛说："行了，腰一点也不疼了，我的小乖乖，真像个按摩师！"我听了，高兴的笑了。第一次整理房间我把书本分门别类，有用过得课本；有辅导书，有我最爱读的书，我把它们放在不同的格子里。我气喘吁吁地把书柜整理完以后，又把衣服叠好放在衣柜里。我看了看靠近窗户的书桌，又把自己平时学习时的工具书和文具整理好。想了想，我区妈妈的房间里拿来了一个花瓶。"我要在花瓶里插上我最喜爱的花。"这时，太阳已经升得很高了，滩羊把房间照得特别明亮。看着干净整洁的房间，让我心花怒放。打水仗夏天，大家把自己的水枪装满水，便开始游戏，我瞄准了一个、两个、三个人的身上，我开始打，打的他们都举起手投降了，然后没想到，其他小伙伴在背后偷袭了我，打的我全身都是水。就这样，我们互相对打，互相偷袭，玩的可高兴了。架子鼓八级通过了通过一年的努力，今天我的架子鼓要考八级了，今天早上，一到了考场我就很紧张，心里七上八下的直跳，可是，我没有告诉妈妈，怕妈妈也跟我一起紧张，上午九点我进了考场。我是第四次参加考试了，主考官叫我敲了三节必考题和一节副考题(曲目)，自我感觉敲得很熟，结果考官宣布我通过了，我高兴的跳了起来。这一切成绩的取得，离不开杨老师的严格要求，严格训练，还有我爷爷对我抓得很紧，每天坚持练习半个小时。今后我还要继续努力，争取考上九级和十级。喂鸽子八月三日中午，奶奶带我去大明湖玩，等我们走到大明湖边时，看到湖两岸都是郁郁郁葱葱的垂柳倒映在水中，湖的南边是开满了红的、白的荷花，湖水清澈见底，游船、游艇来回穿梭，顿时心中有一种说不出的舒畅。我们围着湖边走了一圈，又回到了大门口，突然一只鸽子跑到了我的左肩膀，另一只鸽子站在了我的右肩膀，都在伸着脖子要吃的，还贴在我的脸上，大概是我穿着一件红T恤，吸引了它们，前后飞到我的身上有六只鸽子，真是好看极了，可惜没带照相机，没把这可爱的情景拍下来。今天我体验了一下人与大自然，人与动物的亲密接触。从今天开始我要告诉人们，不要吃鸽子肉了，我们要爱护可爱的和平鸽。电视争夺战那天晚上是我在家里看电视的"法定时间"，等到黄金档时间，我坐在电视机前津津有味地看了起来。可是，爸爸突然走了过来，拿起遥控器把节目换成中央一，然后妈妈又把节目换成纪实栏目。爸爸身强力壮，又把遥控器抢了回来。最后，我和妈妈一起，把我爸拉倒，这才平息了战火。美丽的表姐我的表姐中等个儿，红扑扑的脸，月牙似得弯眉，一对大大的眼睛，她总是笑眯眯地，给人很甜蜜的感觉，如同盛开的桃花瓣。中年司机汽车风驰电掣地在高速路上行驶。司机五十开外，身材高大，脸呈古铜色，穿一件蓝色的工作服，戴顶米色的鸭舌帽，几根稀疏的白发从帽沿钻出来。由这样一位司机开车，大家都有一种安全感。西瓜只听"咔嚓"一声，西瓜被切成了两半。粉红色的瓜瓤就像柔软的褥子，那像一个个可爱的宝宝正在睡觉呢。秋天的枣树秋天的晚上，我突然被一个声音惊醒了，一阵风刚扫到窗底，就又听到一点声响，声音是清脆的，原来是那熟透了的枣被风吹落到青石砖地上，从那声音听起来，枣儿一定是又肥硕又香脆的。三用汽车这辆汽车是使用新能源的海陆空三用汽车。它不是用汽油做燃料行驶的传统汽车，而是无污染的太阳能做燃料，科学又环保。校园一角远看，大榕树长得比我们学校的校工宿舍楼还高，它像大伞、像蘑菇，还像一位慈祥的老人，微风轻轻地拂过，树叶发出沙沙的声音，真像同学们天真活泼的笑声。夏天的太阳早晨，太阳冉冉地升在东方上空，大地披上了红装。艳丽的云霞，焕发着色彩。朝阳把它的光芒射向湖面，微风乍起，细浪跳跃。中午，太阳不再是早晨的温柔，它将刺眼的光芒射向大地。野草无奈地在酷热中熟睡，花儿无力地低垂着头。风像从火炉里扇出来的，热腾腾，刮到身上，热辣辣地灼人。傍晚，太阳收敛起刺眼的光芒，变成了一个金灿灿的光盘，红光披洒在湖面上，几朵粉色霞云飘逸，发着瑰丽的光。它照在湖面上就浮光跃金；它照在绿树上，绿树就显得更加翠绿。夕阳献出了最后一丝余晖，微笑着逝去了。然而，明天早上，一轮红日又从地平线上冉冉升起！夜夜，静静的，月光照在大地上。这倒使我想起李白的"床前明月光，疑是地上霜"诗句。月光是那么纯，那么真。天上的星星，像一个个调皮的孩子。一闪一闪的小眼睛望着大地，像在寻找什么。月亮妈妈跳起了优美的舞蹈。它放射的光芒，是那么的柔和。万物在月光的照射下，一切都变成了银白色。我走进了一个童话的世界，一个美丽的世界。它是那么神奇。河面上，倒映着那明亮的月亮。我捡起一块石头。地面上，灯火辉煌。家家户户点着灯火，真像天上的星星。马路上，一辆辆"俊马"在飞奔。啊！美丽的夜呀，我为你的美而感到骄傲。水仙花我最喜欢水仙花，喜欢它的外表，更喜欢它的"内心"。它虽然没有牡丹花那样娇贵，没有太阳花那样红艳，没有菊花那样引人注意，也没有腊梅花那样清香醉人。可是水仙花亭亭玉立，玉洁冰清。还有着顽强的生命力。"水仙花素有"凌波仙子"的美称。的确它那动人的身姿使人一见倾心。一月，水仙花开了！叶子翠绿翠绿，绿得发光，绿得鲜亮，开着几朵洁白无瑕的小花，花中嵌着黄金般的花蕊，散出阵阵淡淡的幽香，显得格外高雅。水仙花与泥土无缘，雨花石是它的"土壤"。水仙花的根部像只大洋葱，根下长着白色的根须。冬天，很多花儿都经不住严寒的摧残，受不了命运的考验--枯萎了。而水仙花却毫不畏惧，当室外寒风凛冽、冰天雪地的时候，它傲然挺立着，还是那么精神抖擞、生机盎然，仿佛在与寒风搏斗。我爱水仙！爱它的美丽芬芳，爱它的高尚纯洁，更爱它的顽强不屈！秋天秋天带着一身金黄，迈着轻盈的脚步，悄悄地来到了人间。秋天的花很漂亮。月季红艳艳的花枝头昂首怒放，简直像一团燃烧的火焰。小草渐渐地变黄了，变成了金色的海洋。秋天是丰收的季节。果园的果子都成熟了。硕大的苹果像捉迷藏的孩子露出了笑脸。熟透了的柿子软软的，放在嘴边一吸，从嘴角一直甜到心里。山楂红透了，像棵棵红宝石挂满一树。猕猴桃肉质鲜美，细腻柔软，又酸又甜，好吃极了。小麦长出了嫩芽，稻谷飘香。一棵棵的小白菜，映着朝晖，秋天是金色的季节，丰收的季节，美丽的季节，五彩缤纷的季节，它代表着繁荣和富强，我非常喜欢秋天，愿秋色永驻人间！三年级暑假读后感读《回乡偶书》有感贺知章写的《回乡偶书》：少小离家老大回，乡音无改鬓毛衰。儿童相见不相时，笑问客从何处来。这首诗说的是，有一个人小时候就离开了家乡，回来时已是满头白发了，只有家乡的口音没有多大改变。家乡的孩子都不认识他了，问他："老人家您是从什么地方来的?"诗人表达的是事过境迁、物是人非，唯一不变的是对家乡的热爱。这使我想起我回家乡时的情景，我想老家一定会很热，可是，到了家乡令我大吃一惊，家里十分漂亮，安了霓虹灯，真是天翻地覆的变化。世事无常，光阴无情，无论走到哪里，我都永远怀念家乡！妈妈我爱你一首《游子吟》，深深地被这首诗感动了。这诗主要写的慈母手中线，写的是妈妈给儿子缝补衣服。临行时她缝了又缝，结结实实。她怕儿子迟迟不能归来，在外乡没有人为他缝补衣服。我不由得想起了我的妈妈，妈妈养育我长大，妈妈好比蜡烛，总是燃烧自己照亮着我，让我茁壮地成长。母爱是多么伟大，我怎么能报答得完呢，我以后要好好学习，报答妈妈的养育之恩。"谁言寸草心，报得三春辉"！自信、自强、自主暑假里，我看了美国的电影《小鬼当家》。小鬼爱力克斯又机灵又勇敢，四个坏蛋想偷美国国防部的机密电脑芯片，正巧装在邻居老太太送给爱力克斯的遥控赛车里。坏蛋千方百计垚找回电脑芯片。爱力克斯为了保护芯片，也为了保护自己的家，与坏蛋累得死去活来，出尽了洋相。最后，他打败了坏蛋。他得自信使他忘记了害怕，积极开动脑筋，用自己平时学到的各种知识，在家里不下了天罗地网，用机智和勇敢，最重要的是对自己要有信心，相信自己一定能够战胜困难，相信有一天，我会比电影中的爱力克斯更勇敢、更机智。

〔三年级暑假日记(28篇)及读后感(3篇)--谈梦垚〕随文赠言：【这世上的一切都借希望而完成，农夫不会剥下一粒玉米，如果他不曾希望它长成种粒；单身汉不会娶妻，如果他不曾希望有孩子；商人也不会去工作，如果他不曾希望因此而有收益。】

❷ 求关于汽车方面的文章的读后感！！

汽车的未来》读后感

朱盛镭

汽车凝聚着一百多年来人类物质文明及精神文明的成果，和谐地将科技和艺术相统一，积淀成现代社会特有的文化底蕴。汽车文化就是以汽车及其产业为载体，渗透到经济社会各层面并构成互为关联的价值链，演绎人类社会一系列的行为、组织、习俗、法规、准则、观念和价值观，形成影响汽车社会和汽车文明发展进程的文化形态。经典著作《汽车的未来（The future of Automobile）》(A·阿尔特舒勒等著，人民交通出版社出版)通过阐述世界汽车产业100多年来的困惑、变迁、繁荣，为我们描绘了汽车文明的力量和未来趋势。

汽车文明的进步同全球化进程一样，是矛盾的统一体，是合理的悖论。如果从各国情况看，汽车产业演变是从分散走向集中，它将早期各国分散的作坊制作，集聚成少数垄断的超级汽车集团，转变为基于全球平台/架构生产的规模经济产业。如果从世界角度看，汽车工业演变又是从单极化走向多极化，它将原先由一国主宰的单一市场格局演变为美欧日三足鼎立格局，并正形成一个多极化的全球汽车市场。

广义的汽车文明主要体现于汽车产业侧向影响及其扩散效应。汽车进入社会、进入家庭，加快和提高了社会经济活动的节奏和效率，伴随而来的汽车文化也渗入到人们社会生活的各个方面：管理的变革、公路网形成、城市化进程、汽车服务贸易及后市场、新生事物。上海世博会的上汽—通用汽车馆主题《2030，行！》就是以生动的视觉艺术表现了这种文明形态。

狭义的汽车文明，则指人类实现自主-移动(AUTO-MOBILE)的文明。汽车已不再局限于交通工具，而是人们移动的生活空间。生活方式将继续决定汽车的内涵，具有创新意义的产品不断涌现。汽车的使用是个性权利的延伸和个人主动性的象征，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容,整个社会的文化理念、心理素质、道德因素都因此发生巨大的变化。

汽车文明又是一把双刃剑，当发展中国家正翘首企盼它带来方便和荣耀时，在发达国家，人们已对它造成的负面影响深感困惑。与所有文化形态一样，汽车文化也有其负面性，人类以主宰者身份创造了这种文明形态，最终却可能沦为它的奴隶：城市拥挤、交通事故、资源消耗、环境污染。如果认为，100多年来的汽车文明是反映“汽车改变世界”的历史，那么未来汽车将驶入“世界改变汽车”的新技术革命时代。

进入21世纪，人类社会面临能源资源和生态环境严峻挑战。在这个时代，高度成熟的汽车产品将转变为建立在新型轻质材料、新型能源基础上的消费类电子产品，以石油为依存的传统汽车产业必将成为一个以新能源为支撑的高新技术产业；21世纪的汽车发展趋势将是个性化、人性化、本土化、系列化、模块化、轻量化、小型化、电子化、信息化或智能化。

只有以科学发展观引领，正视汽车文明的正负效应，扬长避短，趋利避害，以最大限度开拓人类智慧，深入发掘人的内在需求，充分吸收、利用现代科技，同时以全新观念和长远目光来兼顾资源生态、社会环境，汽车文明才不会成为“夕阳文明”。这就是《汽车的未来》一书给我们的启迪。

《通用汽车故事》读后感
这是一个发生在美国通用汽车的客户与该公司客服部间的真实故事。
有一天美国通用汽车公司的庞帝雅克（Pontiac）部门收到一封客户抱怨
信，上面是这样写的：“这是我为了同一件事第二次写信给你，我不会怪你们为
什么没有回信给我，因为我也觉得这样别人会认为我疯了，但这的确是一个事
实。”
我们家有一个传统的习惯，就是我们每天在吃完晚餐后，都会以冰淇淋来
当我们的饭后甜点。由于冰淇淋的口味很多，所以我们家每天在饭后才投票决
定要吃哪一种口味，等大家决定后我就开车去买。
但自从最近我买了一部新的庞帝雅克后，在我去买冰淇淋的这段路程问题
就发生了。
“你知道吗？每当我买的冰淇淋是香草口味时，我从店里出来车子就发不
动。但如果我买的是其他的口味，车子发动就顺得很。我要让你知道，我对这
件事情是非常认真的，尽管这个问题听起来很猪头。
“为什么这部庞帝雅克当我买了香草冰淇淋它就秀逗，而我不管什么时候买
其它口味的冰淇淋，它就一尾活龙？为什么？为什么？”
事实上庞帝雅克的总经理对这封信还真的心存怀疑，但他还是派了一位工
程师去查看究竟。当工程师去找这位仁兄时，很惊讶的发现这封信是出之于一
位事业成功、乐观、且受了高等教育人。
工程师安排与这位仁兄的见面时间刚好是在用完晚餐的时间，两人于是一
个箭步跃上车，往冰淇淋店开去。那个晚上投票结果是香草口味，当买好香草
冰淇淋回到车上后，车子又秀逗了。
这位工程师之后又依约来了三个晚上。
第一晚，巧克力冰淇淋，车子没事。
第二晚，草莓冰淇淋，车子也没事。
第三晚，香草冰淇淋，车子“秀逗”。
这位思考有逻辑的工程师，到目前还是死不相信这位仁兄的车子对香草过
敏。因此，他仍然不放弃继续安排相同的行程，希望能够将这个问题解决。
工程师开始记下从头到现在所发生的种种详细资料，如时间、车子使用油
的种类、车子开出及开回的时间……，根据资料显示他有了一个结论，这位仁兄
买香草冰淇淋所花的时间比其它口味的要少。
为什么呢？原因是出在这家冰淇淋店的内部设置的问题。
因为，香草冰淇淋是所有冰淇淋口味中最畅销的口味，店家为了让顾客每
次都能很快的取拿，将香草口味特别分开陈列在单独的冰柜，并将冰柜放置在
店的前端；至于其它口味则放置在距离收银台较远的后端。
现在，工程师所要知道的疑问是，为什么这部车会因为从熄火到重新激活
的时间较短时就会秀逗？原因很清楚，绝对不是因为香草冰淇淋的关系，工程
师很快地由心中浮现出，答案应该是 “ 蒸气锁 ”。
因为当这位仁兄买其它口味时，由于时间较久，引擎有足够的时间散热，
重新发动时就没有太大的问题。但是买香草口味时，由于花的时间较短，引擎
太热以至于还无法让“ 蒸气琐 ”有足够的散热时间。
读后感想：
即使有些问题看起来真的是疯狂，而且有时候它还是真的存在；但是如果
我们每次在看待任何问题并秉持着冷静的思考去找寻解决的方法，这些问题将
看起来会比较简单不那么复杂。
所以碰到问题时不要直接就反应说那是不可能的（IMPOSSIBLE），而没有
投入一些真诚的努力。仔细观察 “ 不可能 ”这个字【IMPOSSIBLE】，你也许可
以看到“我可能”【I’M POSSIBLE】。

古语有云：善学者究其理，善行者知其难，遇事三思而后行！车界中，明其理者，其难未可解，而知其难者，又未行其理，二象显生，诸理亦难成其就！

车界连年飙升之后，二零零四年的一声晴天霹雳，骤然击醒梦中人，车市伴着掌声掉入冰窖，顿时，诸厂商惊慌之余，营销却突显乏力，于是阵脚大乱，降价声连绵不绝，相互撕杀，惨不忍睹，最终仅有北现、上海通用、广本等几家胜出，其他均大伤元气，即使这样，消费者依然“持币待购”，其实并非他们无情，反而是厂商的“弃义”令其觉醒，汽车消费感性中透露着日增的理性。零五年，在各自调整中，上海通用荣登冠军宝座，上海大众有惊无险，……
如何让车商们从扑朔迷离的时局中找到北，能看到左岸或右岸，关键时刻就需要思想的指导以及行动的引领！ 思想决定行动，行动滋养思想！身处车界，《中国汽车商战》一书的作者丁树雄先生总想给业界创造点什么，或思想、或观念、或创意、或方法及工具，总希望汽车业能得到健康良性的发展，车商们能得到永续地发展。作者正是这么想也正是这么去做了，他亲自经历了车业由不济、井喷到冷市这一全过程，期间策划并参与了一些颇具影响力的区域性营销活动或事件，通过行动在一定程度为车商们的生存与发展提供了有建设性的“风向标”或“着力点”。例如：旨在树立企业形象的广物汽贸系列广告、倡导价值交互设计的业界首次自助维修技术竞赛、专为业界培养人才的首个汽车经纪人培训班、创新渠道模式的申飞汽车网上联营、作为公关表率的AEC九运会赞项目等等，这些成功的个案并不是丁君一时心血来潮所引发的，更不是一时的机缘所促成的，这里头无不凝聚了丁君创新的胆魄、引领的意识、专业的洞见和务实的精神。
由于工作的机缘，有幸结识丁君，其人对己甚是严格，言不多却有力，行总不限于已有。谈话间足可体会其思想的精妙，有时“天马行空”，但却有理有据；有时“谨小慎微”，却意在推陈出新。
对于著书立说一事，他始终恪守这样的观念：手高于脑，无实践就无发言权，现时许多书籍被套上“行业权威”、“业内一流”，可惜“劣书风行、好书难觅”，要么搬抄理论，嫁接“经典”案例，眼睛虽明，却不深；大脑虽灵，却不实；要么案例堆砌，然而缺乏可行性的真知灼见，如此手法以愚惑读者，委实不够道义。就此，在笔者阅遍汽车营销类书籍之后，确实深有同感。
现在披着“实战”、“实用”华丽外衣的汽车营销管理书籍大行其道，什么《xxx汽车营销》，被冠以“xxx精典案例xxx接触”，实际上，仅为案例的堆砌，理论（或他人研究成果）的简单嫁接，有为厂家贴金的嫌疑，况且几十年前或十几年前的案例，无论作者怎么编撰（拔高或美化）都无从考究，况且单凭车商的实力根本无法操作，离车商们的实际相距甚远；类似的还有《汽车xxx实战》，略有差异之处在于后者利用理论编撰，加之案例嵌套；有些作者却很聪慧，不再两张皮似地粘来贴去，而是直接找业外人士参阅相关文件，构建几个模块，合成一书，如：《汽车xxx服务管理》、《汽车xxx服务站策略》，虽源于业内资料，但未行其事，不明其理，以至于面过大，结构不系统，内容仅停留至表层；另外还有教科书式的《现代xxx汽车xxx营销》等等，形态各异，不一而足，恕不赘述。
当然也有用心写成的，如《汽销xxx第一书》，对于汽车销售中的关键性环节考虑地细致入微，即可现学现练，又可提升意识，以图长远发展，值得称道，唯一不足就是某些观点则为国外经验的转移，虽有一定借鉴意义，但类似策略国内市场中存活率暂时不高；再如《xxx汽车分销xxx渠道研究》，专门针对汽车销售渠道的调查与研究，辨析行业大环境，展示欧、美、日国外模式，分析国内各品牌渠道特点及由来，但深度有待进一步挖掘，而且现实指导性并不强……
肚囊空空如也，为求名利者，附庸风雅，搜索搬抄，卧榻编撰，甚至为遮其羞，故弄玄虚，新奇论调，跃然纸上，心虚之意，不用言表，读者终将远之；提理论精华，携经验积蕴，著书立说者，表其难，明其理，授之以道，教之以术，读者欢喜敬之。
“道不同不足为谋”，鉴于车业营销类书籍的残态，偶然的一次机遇，曾建议过丁君与笔者大学时的一位学识渊博的教授合作，利用其丰富的实战经验（理论基奠亦不薄），结合教授雄厚的理论修为，合力打造一本含金量较高的营销类书籍，出于礼貌，两人取得了联系，但由于双方相隔甚远，交流沟通不太方便，合作一事最终搁浅。根据对丁君更加深入地了解，明了以上事宜与其初衷有些偏差，理论与实践切实融合为一体，“实战”派与“学院”派风格总是存在一定的出入，合作著书重在风格相融，神通意会，否则貌虽合神却离，如此缺憾，令其望而却步，或许这才是搁浅更为真实的原由吧！
人生的每个阶段都有必要静下心来梳理一下自己的知识，能上升到出版层面传播经验的诚为理想，即使不成也可当作自我反省、修炼心性。丁君正是利用自我休整的机会，凝聚多年来在车业成功实操的经验与感悟，一鼓作气，不遗余力地完成了他的第一本著作《中国汽车商战：中国车商成长录》。他以前虽在一些媒体撰写过许多汽车营销类的文章，但仅以一个点、线、面或模块的方式呈现，篇幅所限，并未整体深入示之，不免有些遗憾。而今终于有心机将其丰富而独特的实践书面化、系统化、完整化了！当时，记得有人向丁君进言，不要将所有的素材融进一本书里，留几手，可以分成几本写，象写电视连续剧那样！而丁君斩钉截铁地一口否决了，决不能昧着良心，更不能愚弄读者！写一本书就要有一本书的份量及价值，无谓过多的“序列”或“续集”，这些无不体现了丁君强烈的行业责任和公德意识。
《中国汽车商战：中国车商成长录》可谓是自其进入汽车行业以来，一个较为完整而又详实的凝练、深化与总结。此书是专门针对车商所著，作者切中要害地提点车商顽疾，着手深层次解剖，分析鞭辟入里，“药理”清晰可见，“医疗”恰到好处，并及时推出了保持“健康”的中肯建议。
说自己所做的，做自己所说的！所谓文如其人（做低调之人），该书并非旨在张显作者的文学天赋，也不是在夸耀或鼓吹自己的神通广大、无所不能，而是尊重事实前提下，重现汽车商战原生态，尽量突出关键细节，演示战场发展态势及应对手法，予“道”于其中，以“术”展之，心领神会，方可见效，否则将适得其反。丁君反复强调，其多年来身临一线亲身实践的良苦用心就在于：用实践去滤清一些耀眼的世俗偏见以及偏差的观念，同时为业界提供切实可行奋斗的方向。言传身教告诉同仁：“自己的实践去到什么程度，还有哪些可以突破的地方”，并不想填鸭式地让读者依样画葫芦，故实战案例抛砖引玉点到为止、刻意略去了许多来龙去脉以及具体的操作细节（若要全部罗列，单独一个实操案例就足够著成一本书），他正是担心车商图省事贪现成，生搬硬套那些已生成的僵硬的“东西”，这样就束缚了手脚、禁锢了大脑。
可惜！现实中，还是有许多车商经常容易犯这种毛病，奉行不加取舍的“拿来主义”！为“省时、省力、省钱，见效又快”的观念所驱使，营销同质化现象在所难免。由于任何战略、战术的制定与运用均讲究“天时、地利、人和”，三者缺一不可，凡事需三思而后行，所以，作者绝不鼓励简单地表层效仿与嫁接，而是使读者明其“道”，究其“理”，知其“难”，变通以“术”，力求本质上的突破（成高调之事）。另外，值得称赞的地方就是它很大程度上地规避了同类书籍中那些——“假大空、断章取义甚至无中生有”等表层化、扭曲现实的弊病。
《中国汽车商战：中国车商成长录》分为：车卡、车道、车向，三者一气呵成，形散而神通。
车卡——汽车经销商运作过程中，经常遇到一系列瓶颈问题，范围含概了市场推广、广告策划、公关传播、促销活动、汽车文化，并延伸至经营模式、战略管理与规划等诸多方面。作者围绕“车商十六大瓶颈”展开话题，采用“鲜活‘案例’+精辟‘观点’”的方式，在实事求是的基础上，结合实战经验，点到为止，不做无谓的赘述。行内人士一看自然就明白（因为所列“瓶颈”就存在日常工作中），业外人士读了也立即清楚车商们正陷入什么“误区”（因为上述“瓶颈”随时随处随地可见）
车道——返璞归真，追本溯源，以“车”行“道”，内外攻心，以“道”制胜，这也是本书的脊梁。通过“九运会赞助项目”、“摩托车置换汽车项目”、“诺贝尔经济学奖蒙代尔来访”、“广物汽贸企业形象的系列广告”、“业内首届车主自助维修技能大赛”、“中国首个汽车经纪人培训班”、“中国首家汽车文化灯光夜市”等等众多成功实例地鲜活展示，再现“战场”原生态，并加以缜密剖析，综合性系统化地为大家阐述“车道”。并指明了企业创新发展的方向！
车向——预测车向走势，力求培育车商在营销与管理方面的新基点。分析各类汽车经营模式，及时为其提供了可参考与借鉴的样板，并协助车商建立内部预警、自我诊疗等系统性思维，传授“养生”之道，以求保持“长寿”不衰。
读其文，识其人！丁君决意不走那种形象大于思维“偶像”派路线，靠展现肤浅的浮华来满足市场审美，并赢得众多天真Fans的青睐与追捧，他始终坚持走“务实进取精益求精，用事实说话，凭实力获得影响力”的路线，珍视行业责任、尊重读者、身体力行、破题有理、立证有据，他采取“围绕”+“支持”+“实现”连贯性的实践思维，以文会友，与读者及同行们共同分享、一道探讨与切磋，并希冀中国的汽车业能早日步入健康良性发展的轨道

❸ 北京汽车博物馆观后感，谢谢，急用啊~！800字以上就可以，非常感谢~！

10月26日，学校组织同学们去北京汽车博物馆参观。汽车开到博物馆门前，首先映入眼帘的是一个雄伟的建筑物，如果从天空中俯瞰，它就像一只大大的眼睛。汽车博物馆建筑面积约49000平方米，设有历史区、创造区、科技区、未来区。
进入大厅后，馆内共有四层，各个楼层都有很多珍贵稀奇的车，如：记里鼓车，指南车，蒸汽车……其中让我叹为观止的是记里鼓车。因为对记里鼓车的印象太深了，所以，回家之后，我又从网上查了查记里鼓车的资料，网上说：记里鼓车上的小木人总是在敲鼓，敲鼓一次就说明走了一里，一般作为皇帝出行使用的车辆。据说，在西汉时期就有这种车了！它的工作原理是利用车轮在地面的转动带动齿轮转动，变换为杠杆原理使木人抬手敲鼓。它的齿轮系统已经相当复杂，可以说是现代车辆上计程仪。这很让我惊讶，在古代，人们就有“计程仪”了，还能走一里敲一次鼓！
我回家后和爸爸妈妈讨论的时候，妈妈说，现在科学家已经研究出了新能源的车，未来的汽车发展趋势也应该是这种新能源的车，这样的车不用烧汽油、柴油。它们利用清洁、易获取的能源，比如太阳能等等。这样既做到了绿色、环保，还能避免各个国家为了石油而发生战争。
我真想以后当汽车设计师，那样我就能设计出造型更新颖、功能更强大的车了！

❹ 《汽车概论》读书笔记！

看看这个对你有没有帮助 汽油机和柴油机的异同及发展方向 汽油发动机和柴油发动机都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。汽油发动机与柴油发动机的最主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性，以及外形特点等。详见下表的比较： 项目 汽油发动机 柴油发动机 燃料 汽油 柴油 燃料能量密度 柴油为各日常燃料中最高，比液化天然气高出近1倍，比汽油高出10％以上 燃料挥发性 较强 不易挥发 燃料燃点 220-250℃ 着火点较高 点火方式 火花塞点燃 压燃式 压缩比 一般≤10 一般为16-22 热效率 35% 45% 经济性 柴油机较高，比汽油节油15%-30% 特点 体积小、重量轻、起动性好，价格便宜，最大功率时的转速高；振动及噪声小 可靠性高，比较笨重，体积较大，成本较高，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难 应用 载客汽车、轿车 大、中型载重货车（近年逐步应用于轿车） 汽油发动机中，油气混合气进入气缸后，在压缩接近终了时由火花塞点燃。因此，汽油发动机需要一套控制何时让火花塞工作的点火系统，为保证汽油机的正常工作，必须精确控制火花塞放电的时刻和火花能量的大小，故燃料供给系和点火系是发生故障比例较高的部位。此外由于汽油的燃点较低，汽油机的压缩比就不能太高，以免油气自燃，因此其热效率和经济性较柴油机为差。汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜、起动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小。因此在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用，特别是在我们国家目前生产的绝大多数轿车，都是采用汽油发动机作为自己的动力系统。 柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。在环保方面，柴油机的二氧化碳排放平均比汽油机的低30%-35%。 汽油发动机缸内直喷技术 汽油机缸内直喷作为新技术前景喜人。缸内直喷的原理是通过均匀燃烧和分层燃烧，实现了高负荷、尤其是低负荷下的燃油消耗降低，动力还有很大提升，在部分负荷时仍具有的巨大节油作用。 在全负荷时，燃油喷射与进气同步，燃油得到完全雾化，使混合汽均匀地充满燃烧室，自然会得到充分的燃烧，使发动机动力得到淋漓尽致的发挥。在均匀燃烧时有着和传统喷射发动机相同的空气与燃油混合比，即空燃比是14.7：１，此时的lambda值是１。而燃油的蒸发又使混合汽降温，去除了爆震的产生。也就是说在均匀燃烧情况下，在获得高动力输出和扭矩值的同时付出了较低的燃油消耗。 出色的经济性主要表现在部分负荷时的分层燃烧。可燃混合物只分布在火花塞周围，混合汽层的大小范围精确地反映了瞬时发动机动力的需求。在分层燃烧时，直到压缩行程时才喷射燃油，油雾直接进入燃烧室中的空气，而喷油就发生在点火前瞬间。分层燃烧时lambda值达到4，可见发动机在中、低速时燃油是多么节省。另一个优点是，在燃烧时空气层隔绝了热，减少了热量向汽缸壁的传递，从而减少了热量损失提升了发动机热效率。 完善的发动机后处理使排放达到欧Ⅳ标准：废气的30%又流回了燃烧室。帮助降低了燃烧温度，并使分层燃烧时的氮氧化物降低了70%。FSI发动机有2个触酶转化器，在排气歧管后面是三元催化转换器，再后面是NOx储存型转化器。排放达到了欧Ⅳ，在德国每年要节省307欧元的道路使用税。油喷射与进气同步，燃油得到完全雾化，使混合汽均匀地充满燃烧室，自然会得到充分的燃烧，使发动机动力得到淋漓尽致的发挥。 今天，各大公司已经把目光锁定在了直喷，如博世公司开发了Motronic MED7汽油直喷系统，奥迪公司开发了FSI系统，奔驰开发了CGI系统，菲亚特则开发了JTS系统，虽然名字不同，但它们都代表了汽油缸内直喷。 在2002年底，奔驰也上市了配有1.8L CGI汽油缸内直喷发动机的C级轿车，即C200 CGI。峰值功率是125kW，扭矩比上一代增加了15%，当发动机转速只有1500rpm时即可输出扭矩的75%，在3000rpm时输出最高扭矩250Nm，并持续到4500rpm。与相同排量C级车相比节油超过19%，综合油耗是7.8L/100km。排放达到欧Ⅳ。0到100km/h的加速时间是9.0秒，最高时速222km/h。与C200 CGI有着相同排量的C 180 KOMPRESSOR峰值功率是105kW，最高扭矩220Nm/2500rpm，0到100km/h的加速时间是9.7秒，最高时速222km/h，综合油耗8.2L/100km。从以上数值就可以看出这2款发动机的差距了。 柴油发动机涡轮增压直接喷射技术 今天的柴油机由于采用了涡轮增压直接喷射技术（Turbo Direct Injection,简称TDI），彻底改变了原来那种令人厌恶的冒黑烟、功率低的旧形象，且寿命更长，动力更强劲。与传统的柴油喷射系统中：无论是直列泵还是分配泵，都是由一只油泵向所有的喷油器供油，这种结构最大的缺点是喷射压力低，喷油时刻和喷油量也很有限。而TDI柴油机从根本上克服了这些缺陷，它的每一个气缸都有一个独立的泵喷嘴，由于取消了油管，喷射压力得以大幅度的提高，而电脑控制系统的引入使喷射的时间控制更精确，另外还能通过预喷射进一步降低排气污染。此系统的核心部件为控制单元和泵喷嘴。泵喷射系统在技术上的突破使柴油轿车的扭矩、车速有了极大的进展，使柴油发动机达到了平稳、高效燃烧的理想状态，并降低了燃烧噪声、降低了尾气中的NOx的含量。 在豪华轿车的柴油发动机方面，德国奥迪公司在核心技术和工艺方面都处于领先地位。奥迪自1976年即开始了TDI的研发，1989年第一款配备TDI的奥迪柴油车正式投放市场。经过15年的发展，奥迪迄今已在TDI领域积累了丰富的技术和经验。奥迪在TDI的四气阀技术、涡旋进气系统、喷射系统等技术上取得了创造性的突破。奥迪还在世界上第一个推出六缸TDI柴油发动机，并最先用在奥迪Ａ8豪华轿车上。 一汽大众推出的2004款宝来轿车上装备了先进的直喷式涡轮增压柴油发动机（TDI），采用了多项最新技术，例如泵喷射系统、可变喷嘴式涡轮增压器等都是首次在国产轿车上应用。 柴油发动机市场发展前景 传统的柴油发动机比较笨重，升功率指标不如汽油机（转速较低），噪声、振动较高，炭烟与颗粒排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。但随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达 欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置，“绿色柴油机”副主席兼中国AVL公司总裁MichaelLaske先生说：“当今柴油发动机技术的进步使发动机变得前所未有的平滑、低噪音而且更加干净。在降噪和制造工艺方面，柴油机和汽油机驱动的小汽车，几乎没有明显区别。”可以预见，我国将出现越来越多的柴油轿车。 石油价格日益高涨的今天，汽车的节能要求也日益提高，虽然目前出现了很多新能源：氢动力，燃料电池或混合动力等，新能源汽车也开始逐步实用化，但从真正经济实用的角度出发，现阶段采用新型柴油机作为车辆动力，无疑是最可行的方案之一。欧盟各国乘用车市场柴油机车市场占有率在2005年达到新高。作为世界第二大汽车消费市场，柴油机的经济和强动力性符合了欧洲市场的发展趋势。 根据统计，2004年欧洲销售的所有乘用车当中，柴油发动机车辆的购买率增加到了48.2%，2003年的柴油客车购买率是43.7%。同时，汽油发动机车辆的销售量下降了4.5个百分点，从2003年的56.0%降到了年2004的51.5%。 未来我国的能源需求将持续增长，采用先进的柴油技术和清洁的柴油燃料似乎可以成为解决依赖外国进口石油的一个好方法，同时还可以降低二氧化碳排放量，因而采用柴油发动机的汽车市场前景广阔。

❺ 求《魔鬼经济学2》读后感

《魔鬼经济学2》读后感(一)：表面一件小事，引发诱因，造成一些列行为模式改变。
本书主题思想：表面一件小事，引发诱因，造成一些列行为模式改变。
颠覆传统的思想：
1、交通问题：马车和汽车的作用异曲同工，都是当时经济大发展不可缺少的交通工具，都造成社会问题，都有环境污染，汽车是马车替代品，什么又是汽车替代品，过度担忧环境污染是没有必要的，总有新的方案会代替旧的方案。
2、外部效应：实施一种行为，其他人被迫为此行为付出代价，叫外部效应，分正负两方面。为了维护自己利益做出的保护措施，伤害了其他人的利益，就是自我利益的经典案例，比如防盗装了CLUB锁。
3、因人而异的效果：没名气的人，以低成本解决一件棘手难题，不被认可；名人用高成本，费时未必能解决难题的过程，已获得众人拥护。
在选取样本事，尽可能剥离复杂因素和变量。
4、决定薪酬的原因：除了供求关系，还有工作难度、工作不适程度、适合做这份工作的人数等。
5、价格歧视：实施价格歧视时，要做到无转卖可能性、可实施的对象清晰可辨。
6、样本选取：将现实固有的复杂因素剥离，尽可能公平评估试验
7、学会思考不同事情的共性：街头妓女和圣诞老人都是利用特地时间的需求猛增带来短期机遇赚外快。
陪同女郎和企业家的共性：找到合适销售渠道，去掉中间商使成本最低、独特的人格魅力能发现对方优点、质量控制（坚持理念和逆向思维），根据供求市场灵活掌握价格歧视。
《魔鬼经济学2》读后感(二)：人之初，本“利己”
这不是传统意义上的经济学著作，一套四本80万字，只有引用了一小部分浅显的经济学词汇；虽然大量引用数据，但一个复杂的数学公式也没有。作者的写作手法，是从老百姓的日常生活中，提炼出被我们忽略甚至完全误解的“经济学原理”，内容通俗、文笔易懂，所以读起来很流畅、很轻松。
第一册是我认为写得最好的一本，副标题为“揭示隐藏在表象之下的真实世界”，作者通过几个颠覆性的话题引来热议，比如“教师和相扑选手为何要作弊？”、“毒贩为何还跟母亲住一起”等，每个话题都写得比较深入，数据详实。其中最具争议的话题莫过于“90年代开始美国犯罪率下降，源于70年代的堕胎合法化”。
第二册是“拥有清晰思维的艺术”，全书仍然注重用数据说话，告诉大家：酒后走回家比酒后驾车回家更危险、医生洗手的概率远低于“规定”、妓女减少主要是因为婚前性行为增加、儿童安全座椅并没那么“安全”、死于恐怖袭击的概率是自杀的五百多倍......至于书标题所描述的“清晰思维”，我个人理解是“经济利己主义”，绝大部分的“利他”从本质上都能找到“利己”的根源。
第三册“用反常思维解决问题”，我个人提炼作者所指的“反常思维”就是指“诱因思维”，或者说是“动机导向思维”。英国统治印度时期，为了减少眼镜蛇颁布蛇皮换钱的法令，结果反而催生了一大批养蛇人；很多城市限号以后，汽车保有量反而猛增；在写有保护提示的标志牌前，石化木反而被偷的更多。如何正确利用诱因呢，我想有以下几点：找到人们真正关心什么，而非口头；给对方你能承受的更多价值诱因；注意人们对不同诱因的反应；最重要的一点，永远、永远不要臆测人们会因为“这样做正确”而去做某事。
第四册“用有色眼镜看世界”，与其说是一本书，不如说是一本博客文集，集成了作者在成名后开的博客的各种内容，这是全套书最厚的一本，却也是最没有营养的一本。不仅缺少主题、杂乱无章，内容也缺少深度。
整套书看完，可能不得不承认，书里的许多内容确实都很“新鲜”，但其许多观点我个人并不认同，比如90年代美国犯罪率下降的原因，我个人觉得监控摄像头的普及的影响可能要更大些吧。但我确实要承认，作为一套老百姓看得懂的“经济学”著作，它能帮助大众培养经济学“大脑”，用经济学的视角更清晰的看待世界，用反常思维分析解决问题，值得为之点个赞。
在中国，其实也有很多学者在做类似的“经济学”大众化推广，我个人最推崇的还是北大的薛兆丰教授，他的许多文章，无论是深度还是广度，都胜于本套书的作者列维特。综上，我给这套书打7.8分罢。
《魔鬼经济学2》读后感(三)：经济学是你身体里的魔鬼
文/王福重（经济学家）
这是一本“耸人听闻”的书。
在学界，早就有“经济学帝国主义”的说法，意思是经济学跨过自己的范围，蚕食其他学科的固有领地，比如政治学、法学和历史学，而且已经有几位，凭此拿到了诺贝尔经济学奖。大有天下学问，莫不是经济学的架势。
《魔鬼经济学2》，是经济学攻城略地的最新和最有力的证据。
“super”，即超爆，意思是说本书所研究的问题，至少表面看，跟经济学沾不上边。但是，说实话，经济学并非只研究市场、赚钱这等雕虫小技，在更本质的意义上，它关注的是人类的行为，一切行为。包括本书选取的街头妓女、恐怖分子、冷漠的案发现场看客等。
照“狡猾的”作者的本意，“超爆”不是关键词，“魔鬼”才是。中国人用“神出鬼没”来形容神奇的人和事。看了本书，如果你认为经济学就是这样神乎其技，作者的目的就算达到了。
魔鬼经济学的第一层意思是，言人之不敢言。别人避之犹嫌不及的，我也敢蹚浑水。比如观察街头妓女，分析她们的卖淫方式、定价方法，就必须有“魔鬼”的胆量。魔鬼的第二层意思是，事情的背后都有经济学这个“魔鬼”在作祟。第三层意思是“鬼点子”。比如气候变暖，似乎已成定局，令全世界头疼，但是，在作者看来，它也有简单至极而且“经济”的解决方法。
在第1章里，“遏制气候变暖：火山爆发？用烟囱桶破天？还是架一根18英里长的管子？”讨论的是外部性问题。当下最时髦的话题，是全球变暖。显然，作者对是否真的变暖，二氧化碳是否真的是一种“有毒物质”，以及变暖的前景是否真如媒体和一些科学家渲染得那样可怕，持相当冷静和怀疑的态度。实际上，变暖并非言之凿凿，最近几年，全球气候是变冷的。世界末日，不过是唯恐天下不乱的鼓噪。
假如全球变暖是真的威胁，这种外部性的解决需要的是全球的协同合作，但是中国和印度等新兴的碳排放大国，似乎占有道德上的优势，这种协同是不可能的。哥本哈根大会的无果而终，就是不合作的结果。
改变生产和生活方式，少用化石燃料，比如开新能源汽车，过低碳生活，正在成为一种新道德和新光荣。本书作者说这是美国前总统戈尔（获得过诺贝尔和平奖）的方法。
这种改变，即使能成功，也是杯水车薪。二氧化碳的半衰期是100年，现存的二氧化碳将存在几个世纪。更重要的是，戈尔的思路有逻辑缺陷，因为人类并非不知道如何避免破坏环境，而是不想这么做，因为成本太高（经济原因）。再说，也缺乏激励，没有激励，仅仅是教育，自利的人们怎么会真的采取行动？
但是，如果全球温度真的上升，办法并不是没有，而且解决问题的方法，其实是得来全不费工夫的。令人咋舌的“布迪科的毯子”计划，也就是“皮纳图博火山”（火山爆发能让地球变冷）办法，仅仅需要2.5亿美元！科学的实验证明，这是完全可行的。
如果这个法子不行，还有两个替代的办法：“上天的烟囱”，以及“雾气腾腾的镜子”。这些简单的办法，听起来如天方夜谭，这也是作者所说的“魔鬼”。
第2章 “恐怖分子的银行账户有什么特点？”围绕恐怖袭击事件展开，说的是信息经济学，也就是信息不对称下，人们应该如何行为。人的行为，哪怕是荒诞、极端的行为，都严格遵循经济学的利益最大化原则，从这个原则出发，可以发现事情的本质，包括寻找谁是自杀炸弹。
诚如作者所言，先天的东西，不是恐怖分子之所以成为恐怖分子的东西。恐怖分子并非如人们想象的那样，出生于贫困家庭，没有受到良好教育，相反，恐怖分子一般出生在比较富裕的家庭，受到相对良好的教育。在这个意义上，恐怖分子不是为生活所迫，而是相当“有理想的”，是为了实现自己的最大利益。
恐怖活动的代价，首先是造成人心惶惶，担心会遭到再次袭击。不过，统计数据表明，人遭到再次袭击的可能性，仅仅是自杀或者他杀的1/575，或者说更大的危害是经济上的。比如，“9•11”恐怖事件后，美国除了两场耗资数千亿美元的战争外，还加强了安保措施。以机场安检为例，假如每人需增加1分钟的安检，美国航空流量每年有5.6亿人次之巨，就是一笔不小的经济代价。
医患之间，存在严重的信息不对称，依靠传统手段收集病人信息异常困难。所以，医生的可用时间，60%用于收集信息，纯粹诊病时间不过15%。所以，开发能够收集病人信息的系统，是“9•11” 恐怖事件后的一大发明。这个发明，除了疾病诊断，还可以预防恐怖主义。
与医生了解病人类似，患者也想了解医生的水平。根据治疗效果或者其他看似更实在的标准，往往是很不靠谱的，但是有些基本信息却更加要紧，更加可靠。比如，是否毕业于一流医学院，是否在出色的医院实习等。这也可以解释为什么招聘单位总是对一流大学毕业生青睐有加，因为文凭可以有效地识别求职者的水平。
但是，作者的出色工作不在于此，而在于他们认为，决定患者在急诊室以及今后一段时期是否存活的因素之一是其收入水平（贫穷患者比富裕患者的死亡率要高很多）。而统计也表明，购买了养老金的群体，活得更长；遗产税的征收时点和存废，也影响寿命的长短。
一个很有趣的疑惑是：为什么化疗效果实际上很小，医生还是不遗余力地推荐？原来，医生可以因此赚更多的钱，也会得到政府更多的研究资助。
对于反恐，最重要的恐怕是，迅速找到恐怖分子的所在。有多种办法，而且已经付诸实践。比如，搜集人力情报、监听电子通信、追踪跨国资金走向——也就是为恐怖活动融资的行为。遗憾的是，所有这些都几乎毫无斩获。
这个发现似乎让事情柳暗花明：潜在的恐怖分子不购买人身险。因为保险公司不会为自杀者支付保险金，这个特征正好可以用于识别恐怖分子。令人兴奋的是，实际上，根据这个提示，在一长串可疑名单中确定恐怖分子，变得相对容易，这个工作已经卓有成效！
第3章“难以置信：犯罪率升高是因为电视看多了？”说的是经济学的新分支：行为经济学。行为经济学近几年颇为流行，大有撼动传统经济学的架势，特别是，有数位经济学家（也许不是）还获得了诺贝尔经济学奖。行为经济学找到的突破口，是经济学的基石：经济人假设（每个人都是利己而非利他的）。
《纽约时报》的一篇报道说，一个妇女受到连续袭击，而38个邻居眼睁睁看着她被杀，却无动于衷。
人们不是有利他主义的倾向吗？比如我们熟悉的好人好事，母亲为儿子捐肾，比如“最后通牒”模型中，当事人给予对方的善意。但是，当此危难时刻，人们的冷漠毫无利他的影子，到底哪个才是人性的真实写照？
本书作者之一的史蒂文•列维特，是芝加哥大学的经济学教授，曾荣获约翰•贝茨•克拉克奖，这个奖被认为是诺贝尔经济学奖的某种前奏。
史蒂文把“最后通牒”试验进行变种，以便更接近现实世界，发现其结果与之前大相径庭，人们表现出的不再是利他，而依然是“利己主义”的倾向。
道理在于：由于存在“选择性偏差”，以及在“认真观察环境”下，参与实验的人会“主动”地配合实验者，因此那些“标准的实验室实验”结论是很不靠谱的，所谓的利他行为是一种纯粹的乐观想象。
而各种捐献的目的也并不那么单纯，背后或多或少都藏着利己的动机，或者说是伪装之下的利他主义。自愿捐肾的人，并没有想象的那样多，很多病人在等待中离世了。以至于诺贝尔奖得主贝克尔都支持成立一个受到良好监管的人体器官市场。很明显，这样的市场可以拯救很多人，但是存在政治和道德上的巨大风险。
后来的调查证实，《纽约时报》的报道过于夸大其词，当时有人阻吓罪犯，也有人报警，是一个很普通的案件。
但是，更重要的是，即使有人做壁上观，也不是不可理喻的。人就是有利己和利人的两面性。危险的是夸大利他，而贬损利己（关于利己的好处，传统经济学已经说得太多）。
传统的“经济人”假设，更普遍，更有说服力。行为经济学的科学性，却很值得怀疑。
值得一提的是，孔子说“君子喻于义，小人喻于利”，将人做了严格区分，而墨子却非同凡响地说“义者，利也”，终结了这个无意义的争论，即所有的人都是“小人”。杨朱的“拔一毛而利天下，不为也”，更是大胆道出了人性自利的本质。
第4章“疫苗、安全带和飓风：不一样的事情，一样的逻辑”，说的是市场而非政府才是找到解决问题办法的部门。最好的办法是那些成本低廉且简单的办法，不过它们经常受到指责和怀疑。
匪夷所思的是，出于好意实施的法律，总会产生有违初衷的结果。比如，中国的《劳动合同法》，最终造成了更多非熟练工人的失业，这叫“非预期后果法则”。这样的例子不胜枚举：治病的医生，为救死扶伤开展的解剖实验，导致了成千上万的人丢命。
历史并非简单重合：最困难的问题，往往是用极其简单的方法解决的。例如，1950年后的50年，世界人口几乎翻了一番，原因居然是硝酸铵化肥的发明和使用。硝酸铵让人类可以依靠动物和水果作为食物。作为能源和动力，跟成本高昂的鲸油相比，石油是一种便宜、便捷得多的能源和动力。
脊髓灰质炎是可怕的疾病，夺取了无数人的生命和健康，包括伟大的罗斯福总统（39岁时罹患此病）。在众多的抵抗方法中，疫苗是最出色的。固然，研发疫苗十分困难，但是从治疗方式和所需费用来说，疫苗是极其简单和低廉的。
心脏病人死亡率的下降，居然不是看似高超的搭桥手术以及昂贵药物，而是便宜得不能再便宜的阿司匹林的功劳。
说到交通事故死亡率的下降，必须感谢美国越战时期的国防部长麦克纳马拉，是这个古板的统计学家首先提出配置安全带的。安全带极大地降低了汽车事故的死亡率，拯救了几十万人的生命。这个办法通过改变人类的行为方式来避免生命的悲剧。这个过程当然不是一帆风顺的，时至今日，还有多少中国司机和乘客对安全带抱着抵触的态度!
飓风是美国人的噩梦之一。为了减轻飓风的破坏力，各种办法想尽，但效果不佳。但有人想出一个：在海中投放大量带裙摆的轮胎！这个人，是微软的前首席技术官、当代最伟大的科学家霍金的学生梅尔沃德。最妙的是，它简单，花费也出奇的少。
一个著名的案例是：第一批去澳洲的人，是坐船去非洲的奴隶。开始的时候，资本家是按上船人数给人贩子钱。结果发现，上了船，能到澳洲的奴隶，所剩无几。在进行了各种技术改进（例如增加水供应、保安措施、医疗人员等）无明显效果后，一个极简单的想法彻底扭转了局面：按照下船人数给钱。这是从人的自利性出发的举措，自然奏效。
相信市场，相信人们从经济成本–收益比较出发做出的选择更有力，是本章的重点。
在第5章里，“街头妓女与百货商店圣诞老人有何相似之处？”在卫道士看来，题目很有些轻佻。但是，要说的主题却是严肃的劳动力市场如何运行，而即使是看似不耻的卖淫行为也得遵循经济学原理。
女人难找工作，收入比男人低，但不能因此就说社会歧视女性。男女在性别上存在差异，在经济上也存在差异，是有其合理之处的。女人更顾家，于是有限的精力被分散了，降低了工作效率，减少了工作时间；女人的生理特点也不容忽视。所以，在某些劳动力市场上，包括WNBA教练，鲜有女性。但卖淫这个特殊场合，却完全相反，女性一统天下。
男人们好像越来越花心。这不是人心不古，世风日下。男人还是那些男人，不同的是，过去卖淫市场小，价格高，光顾的男人就少，没法不忠诚。但是，卖淫市场迅速发展（部分是因为女性收入低），卖淫者间竞争加剧，促使价格下降，男人可以获得更低价的性服务，性道德因此败坏。
购买卖淫服务，满足了生理欲望，更有经济上的好处：不必承担怀孕的成本、承诺结婚的成本等。
卖方肯定想要高价。如果能降低竞争，街头妓女的服务价格就可以提高，但是妓女没有权力攻击同业竞争者，控告别人，或者争取立法，对外来者征收“关税”。但是，她们有别的办法。
街头妓女可以实行“价格歧视”，看人下菜碟，比如黑人低价，白人多要。可以单干，也可以找人看场子，这就形成经济学上的“委托代理关系”。代理人可以专门跟警察打交道，搞定警察，驱赶竞争者，双方是互利关系，而且考核代理人是否尽心是相当容易的。代理人的出现，促成了稳定的“市场环境”，增加了妓女的收入。
中国的国有企业，经常发生代理人违背委托人的行为，比如企业投资亏损巨大，而总经理却享受高得离谱的年薪，就是缺乏相应的监督机制。
这一章的名字中有“圣诞老人”，可是压根儿就没说圣诞老人的事。因为圣诞老人的行为模式跟街头妓女是完全一样的，虽然写起来更体面，但是本书作者却不屑于这种体面，他们更热衷于描写魔鬼。
不要以为说妓女的行为就是噱头，作者的真正用意在于，经济学不是好人的学问，也不是坏人的学问，而是关乎一切人的学问。无论是体面的工作、严肃的行为，还是难以启齿的活动，在经济学家看来，都没什么区别，经济学都可以检验、审视它们，廓清背后的决定因素。
结语 “猴子也是人”陈述的一个观点是：无论是食色性也，还是喜欢搭便车、推卸责任，抑或成为恐怖分子，猴子与人毫无二致。经济学这个魔鬼，也附在猴子的身体里。在这个意义上，经济学不但研究人，也研究动物，“帝国主义”又向外扩张了。
这本书，在形式上，也许有些耸人听闻，甚至哗众取宠，但是如果认真读下来，就会发现作者的写作态度严谨而科学。他们总是依据第一手素材，不厌其烦地利用原始数据，以及可靠当事人，特别是始作俑者的陈述，来论证自己的观点，小心地运用逻辑推演自己的结论。特别注重运用统计方法，而非传统道德或者政治来分析问题，是本书的一大特点。我们能从书中大量的统计数据和资料、亲身实验、与街头妓女的亲密接触等，洞见作者的辛苦和认真。
经济学和经济学家的作用，比普通人想象的要大得多，在纷繁复杂的现象背后，都有一个经济学的“魔鬼”潜伏着呢。
《魔鬼经济学2》读后感(四)：少一些想当然，多一些思考
在写这篇读后感前，我刻意没有去读或者听其他人对于本书的看法，怕影响自己的思维。当然，别人可能比我理解的更深更透彻，但，在这里，只想写下属于自己的一些感悟。
虽然说这本书的名字中有“经济学”两个字，但作为一名对经济学理论一窍不通的理工科生来说读起来也并不困难。因为作者是通过一个个真实生动的事例，经过深度剖析，传达一些信息，一些概念，一些逻辑。这里的“经济学”更多指的是用经济分析的方式描述人类行为决策和各类社会现象。作者希望通过经济分析的方法客观阐释世界的本来面貌，帮助读者更加了解世界。
简单的说说这本书带给我两点收获：
第一，一个关键词“想不到”。想不到酒后步行比酒后驾车还要危险，想不到火山爆发可以降低全球温度，想不到《劳动法》也会损害劳动者，想不到化疗对于多数肿瘤患者的作用微乎其微，书中还有很多例子……
这探讨的其实是思维方式问题，我们掌握的很多所谓的“常识”往往是一种思维惰性，也许是学校教育的，也许是社会舆论的宣传的，也许是自己的经验总结的，当我们接收到一个信息时，尤其是所谓的“权威”发布时，很少去深入思考和辨别一件事情的真伪。这本书给我们提个了醒，当接收信息时，多加思考和辨别，少一些“想当然”。
第二，丰富了知识储备。也许我们对一件事情有好奇心，有探索精神，但我们未必能有去深入研究的条件。本书作者做了大量工作，以翔实的数据和统计分析，向我们呈现了一个尽量真实的世界。比如儿童安全座椅的安全性问题，如何判断医生水平的高低，人是否存在“利他主义”倾向等问题。
《魔鬼经济学2》读后感(五)：“成本-收益”的正确算法
首先申明：在本篇书评里，“经济学家”是褒义词。
先抛结论：绝大部分人都是经济人，同时也是坡脚的经济学家。
经济人，简言之，就是人趋利避害的本性，总会对事情的“成本-收益”进行评估，而去决定做或不做。一些很奇怪的宏观现象，往细处分析、思考，归咎到个体层面的本性，其实也就很自然了。比如，那些为保障残疾人劳动权益的法规出台，导致残疾人就业率大大降低（雇了残疾人不能委屈他、辞退他，还不如不招！）。
经济学家当然也是经济人，让他们脱颖而出的，是他们能对“成本-收益”进行更准确地评估。比如这几种思维，考虑外部效应、对未来和现在收益的评估、更纯粹的数字导向。
外部效应，即某人实施某种行为，其他人要被迫付出代价。比如，在公共场合吸烟、随意污染环境，很多时候，外部效应是不易引人注意的，就是这种行为的成本是被低估的。所以，你身边那种损人损己额行为还少吗，很简单的例子，“羊来了”。
未来和现在收益的评估，人们一般不愿为了应对未来的问题、获取未来可能的收益而花费现在大量的精力，就是未来收益往往是被低估的。比如，投一个五年后才能盈利的项目，你愿意吗？那么多企业家拼了命的投资、布局，是为了什么？
更纯粹的数字导向，从统计上说，坐飞机比坐汽车安全，安全座椅并不比安全带安全。这些事实，你信吗？因为对信息的了解不足、也不愿意花多精力思考数字问题，人们往往会被媒体误导，会遵从自己所谓的“常识”去做出错误的判断。
经济学家，是更愿意思考、更遵从理性支配的人。从这点看，“成本-收益”的公式不变，经济人要做的无非是把外部影响纳入成本计算、把未来预期纳入收益计算、整个公式更加量化。拥有清晰地思维艺术，成为自己的经济学家

❻ 科技素养与高新技术读后感3000字

《科技素养与高新技术》读后感

作为一个普普通通的大学生，我不能写出惊世骇俗名垂千古的科技论文，也不能为科技作出什么贡献，但是必竟科学技术已经成为当今社会的主流，科学技术是第一生产力，从当下来看，我们国家其中的一项国策不就是科学发展观吗？我们的生活离不开科学技术，科学技术和我们息息样关。对于神奇的科学领域我也一直心存美好遐想，而《科学素养与高新技术》这本书对我正中下怀。读这本书我学到了很多，也感悟了很多，甚至爱上了科学技术。我相信提高自身的科技素养和了解当今高新技术对我、对每个人或者对社会都善莫大焉。
我一直认为，一个人能够在这个社会上立足，暂且不去谈什么人际关系，自身的素养才是一把最关键的钥匙。正如儒家所宣扬的处世之道：修身齐家治国平天下。自古以来。凡是有所作为的的人，他的一切的作为都是以修身为本。所以自身的素养才是成功的关键。
谈到自身的素养，这个肯定是包括很多方面的，科技素养是其中之一，是必不可少的，科技素养正在成为日常生活必不可少的一种能力。从小处说，一个人如果缺乏起码的科技素养，将难以分享现代人类思想的丰富成果，也难以在现代社会中高质量地生活。从大处讲，国民科技素养的高低，将在一定程度上影响我们选择发展道路的能力。其重要性自然是不言而喻的。而《科技素养与高新技术》这本书对于我科技素养的提高相当有帮助的，虽然书中对于科技素养定义本身的介绍过于繁琐，但是它确确实实地给了我们一个明确方向，给我们源源不断的动力义无反顾地去追随科学的步伐。
科技素养，科技素养，顾名思义就是科学素养与技术素养。科学和技术是密不可分的，但却各自有所侧重。科学重在探究，而技术重在设计。如果分开来讲，科学素养并不是一个静止的概念，在人的一生中科学素养不是一成不变的，我们需要追随着人类认识能力的增强，提升自身的科学素养。相对于科学素养，技术素养是一个比较新的概念，它反映的是一个人所具有的一种能够对技术加以理解和思考的综合素养，概括而言有以下三个方面。在知识方面，一个具有技术素养的人能够理解基本的工程概念及术语；理解技术所反映的社会价值观及文化。在思维及行为方式方面，一个有技术素养的人能够就技术的益处和风险向自己和他
人提出恰当的问题；能够在适当的时机参与有关技术发展和应用的决策。当然，一个有技术素养的人还要有一定的动手能力。科技的发展带给我们的是一个个惊喜、一次次赞叹。只有两者紧密结合，提高科技素养，我们才能更好地去生活，更好地享受生活。
书中详细介绍了四次科技革命，可以说是将科技的发展史血淋淋的展现在我面前。科学理论从最早的日心说到进化论到相对论，慢慢发展到了比较完整体系的科学理论，人类的认识一直在进步。技术革命从工业到电力到信息技术再到新能源的探索，新的领域不断得到开拓。如今科技正在蒸蒸日上，相信总有一天，科技将无所不能，关于那些还不能解释的迷团，那些人类未踏足的宇宙角落，相信科技一定会是所有迷的迷底，科技将会把人类的足迹留在宇宙的各个角落。
说实在的，书中我最喜欢也认为最实用的部分，是此书所用篇幅最长的高新技术部分。21世纪的社会是一个信息技术和高新技术十分发达的信息社会。随着现代社会的进步和发展，特别是高新技术在各行各业的广泛应用，使得人类的生活质量和健康水平有了很大的提高。比如高新技术已经在医学技术领域中广泛应用。随着高新技术在医学领域里应用程度的广泛深入，人类将迎来一个更加美好的新时代。从四次科技革命来看，每一次都是以最新的科技成果为代表。而书中高新技术部分所介绍的各个领域的成果，都是当今最新的成果，这不仅开拓了我的视野，也学会了一些生活中用到的技术。对提高科技素养也是受益匪浅。
从大方面来讲，高新技术是经济发展的每一生产力，是社会发展的推动力，在政治上有深远的影响力，在军事上有强悍的威慑力。而这些对于作为大学生的我们，似乎没有多大的关系。但从小方面来讲，这些高新技术或多或少对我们是有好处的，从另一个角度看，有些技术对我们非常实用，很贴近生活。
说到最贴进我的生活，对我来说最实用的技术，莫过于信息技术了。当下社会是数字化和信息化的社会，我们的生活已经和信息密不可分，我们离不开电脑，离不开电话，更离不了网络。可是曾几何时，你是否真正明白信息技术到底是什么？除了电脑、电话等一些实物外，你脑海里还剩些什么呢。而从这本书中我学到了真正的信息技术，让我对信息这一如此抽象的概念的理解进上一层楼。我不仅知道了计算、网络的内在知识，还对正在研究的高新技术如“物联网”等技术充满了无限的渴望。手机已经成为我们的随身物品,可是在读这本书之前，根本
就不知道手机为什么能通话，为什么能上网，不知道什么是Wi-Fi，不知道什么是WLAN，不知道所谓的2G、3G究竟是什么。我相信这不仅仅是我一个人的困惑，很多人都在懵懵懂懂，虽在都用这些信息电子产品，却是不能说出个所以然来，现在想想，这真的是一种悲哀。而这本书让我明白了一切，原来看似普通的一样事物背后竟然就隐藏着如此深奥的知识。这本书不仅让我学到这些知识，还让我会用很多以前不会用，甚至连听都没听说过的一些功能。
高新技术所涉及的领域之广，项目之繁是不能用支言片语就能叙述得完的，而每一种技术、每一个细节都充斥着我的眼球，给我展示异样光彩。我虽不能精通于此术，但至少我能略知一二，不轻易受人蒙骗。
总之，这本书给我带来的不仅仅是见识，不仅仅是一种知识，而是一种本质的升华。这本书提高了我的科技素养，更提高了我适应信息社会和创造价值的能力。读完这本书真的是受益匪浅，有百益而无一害，。如此好的一本书，不读之是一种损失啊，这本书对我一生都将会有影响，从此我与科技更亲近了。
这本书还详细地介绍了历届的世界博览会，让我对每一个时代的成果了如指掌。每一个新技术都引发新的变革，比如力学的崛起，导致蒸汽机的发明，从而出现了汽车等，人类开始步入机械的时代；电学的进步导致了电话、电动机等电力技术产品；微电子学的进步，出现在计算机、网络等，使人类进入了信息时代的殿堂。每一届世博览会都是展示当时的最新的成果，这些博览会所展示的都是人类伟大的发展历程啊。
世界博览会是由一国政府主办，多国参与的国际性大型活动，可见它是面向全人类的，它把人类发展水平向全人类汇演，这是有巨大意义的。而每一届世界博览会的主办国在当时都是相当有影响力的，综合国力指数一定在世界水平之上。甚至是主办城市也是城市化程度相当高的。从历届的世博会来看，1851年的伦敦、1873的维也纳、1889的巴黎、1939的纽约等。主办国都是当时不能说国力最强，但必定不弱。 所以能举办世界博览会是这个国家的荣幸，也是这个国家的国民的骄傲。可以说哪个国家能举办世界博览会，说明那个国家崛起了。非常有幸的是，距今时间最早的一届世界博览会是2010年，这一届是在我们国家的上海举办，对此我感到非常骄傲。
我们国家是一个古老的民族，历史悠久，中华文化博大精深，自古就是一个强大的民族，只是到了清代由于骄傲自大，闭门自以为是，从此与世隔绝。而些时正是西方崛起之时，正所谓双拳难敌四手，刀剑岂能与火枪火炮对垒。最终骄傲自大的清政府终于让一个伟大的民族沦落了。值得庆幸的是，经过了中华民族自强不息，经过了几百年努力，中国蒸蒸日上，2010年的上海博览会说明，中华民族又一次崛起了，我相信中华民族将会屹立在世界民族之林，万里长城永不倒。

❼ 高分求通用汽车发展史读后感，加急！ 采用后加分。

中国汽车工业协会发布的数据显示，2008年国内汽车销量为938.05万辆，同比增长6．7％，比2007年增幅回落15.14个百分点；2008年国内汽车产量为934.51万辆，同比增长5．21％，比上年同期回落16.81个百分点。

主流车企公布去年销售数字 日企领涨三大齐跌

主流车企公布去年销售数字，中国乘用车生产企业平均增幅7.4%，国内累计销量为6432804辆。在排名前十位轿车生产企业中，唯一达成预期的是东风日产，超额完成全年销量目标，销售突破35万辆。尽管与年初计划的合计119万辆目标相去甚远，南北大众依然分列轿车企业前两位，并帮助大众汽车公司在中国继续与丰田保持距离。

奇瑞A3两厢版上市 售价7.48万-9.08万元

2009年1月6日，备受关注的奇瑞A3两厢版车型正式上市。此次上市的奇瑞A3两厢是1.6L手动标准型、1.6L手动精英型、1.8L手动驾驭型、1.8L手动华贵型，其售价为7.48万元、8.48万元、8.28万元、9.08万元，共有6种颜色，即日起将在全国范围内销售。

奇瑞A5 BSG混合动力车上市 售价7.48万元

2009年1月10日，奇瑞A5 BSG混合动力车上市暨芜湖市场首发仪式在芜湖隆重举行。此次上市的车型为标准型，售价7.48万元。是中国首款BSG混合动力车，也是奇瑞新车型家族的第一款车。

吉利多品牌战略破局 09三大品牌亮相

据吉利汽车09年战略规划，吉利汽车营销将全面实施多品牌战略，从原来的以产品为主的网络营销形式向分品牌营销转变，向多品牌战略布局，各形成新的合力，增强产品的市场竞争能力，从而也树立起企业良好的品牌形象和产品形象。

保时捷获得大众过半股份 欲增股至70%左右

德国豪华跑车制造商保时捷汽车公司5日晚间宣布，它已经获得欧洲最大汽车制造商大众汽车公司超过一半的股权，从而成为后者绝对第一大股东。

保时捷公司当天发表声明说，该公司新近又购得部分大众公司股票，从而使其掌握的大众公司股权比例从此前的42％上升到50．76％。

国务院通过汽车钢铁业振兴规划 减收车辆购置税

加快汽车产业调整和振兴，必须实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。

❽ 《第三次工业革命》读后感

楼主你好

《第三次工业革命》读后感

在阅读《第三次工业革命》的过程中，一个未来新型生活模式展现在我的面前：数亿计的人们在自己的工厂里、办公场所甚至是家中就可以生产出绿色能源，不仅如此还可以在“能源互联网”上与大家进行能源共享，这就类似于现在我们在网络上分享发布消息一样的简单便利。个人具备了生产能源的能力，而这一点影响了现代人类管理社会的方式、以及家庭和个人的生活的方式。现阶段，我们正处于第二次工业革命和石油世纪的最后时期。资源日渐枯竭、能源紧张，这是我们所无法回避的现实，这迫使人类需要尽快过渡到一个利用新型绿色能源发展的全新工业模式和经济发展体制。如一味简单消耗现有能源，人类文明就将面临自我毁灭的危险。历史上数次重大的经济革命都是在新的通讯技术和新的能源系统结合之际发生，新的通讯技术和新的能源系统结合可能再次出现，这种新的能源是将互联网技术和可再生能源将结合起来，将为第三次工业革命创造强大的新基础设施。第一次工业革命使19世纪的世界发生了翻天覆地的变化；第二次工业革命为20世纪的人们开创了新世界；第三次工业革命同样也将在21世纪从根本上改变人们的生活和工作。作为一名商务科研人员，我们应从《第三次工业革命》一书的理念中得到启迪，在我们的研究中融入这种新型发展的理念，使我们的科研成果更加具有前瞻性和对未来发展的开拓性。

❾ 观看电动车在电梯着火后观后感怎么写

从国家大局先写新能源怎么样，好啊！思考但同时衍生的新能源电动车给人带来了方便同时对安全有隐患…看了电梯车子着火不由的沉思…要对自己负责，拒绝使用不安全电池，车子时间久了就换掉杜绝线路老化引发火灾，同时建议小区建立电动车统一充电车棚…等等

❿ 看完上2013年车展后600字观后感

星期六，王老师带着我们小记者团队去会展中心实践采访车展活动，这是我第一次参加这样的活动心里既有些害怕，又有些激动。
我们来到车展会，看到许多的知名品牌汽车在参展，每个品牌展馆前都在表演节目，热闹非凡；在工作人员的带领下我们先参观、了解了整个车展会的情况，之后老师开始给我们分配采访任务，我们这组成员是负责采访顾客的，因为第一次很紧张，想上前去问顾客问题，又不敢开口，在人群中转了几次，终于鼓足勇气走向一位顾客问道：“您好！请问你喜欢什么样的车子呀！？”因为非常吵闹顾客直摇头说：“听不见”转身便走了，第一次就失败了，我们开始有点灰心，不知道怎么办？后来我们一共采访了9为顾客，有的说不知道，还有的连说也不说一声就走了，只碰到一位好心的美女顾客回答了我们的问题，喜欢雪弗莱，因为它的车型很漂亮........
在这次采访中让我体会到了记者老师们的工作是多么的辛苦和劳累，也了解一些关于汽车展的知识及车子的价格，我最希望奇瑞汽车能更好的发展，变成制造无污染的新能源汽车的领跑者。