力帆电动汽车汽车自燃

1. 没充电电动汽车突发自燃，造成的损失谁来承担

只要不是司机本身造成的事故，其他情况下的自自燃都是汽车公司的责任。随着国家对新能源车的推广，路面上的新能源汽车也越来越多，最密集的时候，一个月内连续发生数起汽车自燃事件，虽然没有造成人员的伤亡，但汽车燃烧仍然是一个令人感到可怕的概念。例如，近日，在浙江杭州市的一个客运中心内部，一辆使用不到半年的电动面包车在路面起火自燃，而且是在司机下车之后才开始燃烧的，中间还夹杂了一声声爆裂的声响，最终动用了消防力量才解决了这场大火。

最后工信部还倡议新能源汽车行业统一起来，定制统一的标准，来防范新能源车在行驶过程中的安全问题，减少大众对新能源车安全的担忧问题。

2. 纯电动汽车发生自燃如何处理

1.遇到小火灾，火焰没有蔓延到高压电池部分，可以用二氧化碳或是干粉灭火器灭火。

2.检查火情的时候，不能与任何高压部件家畜，自始至终要使用绝缘工具检查。

3.储存气体的充气瓶以及气体支柱和其他组件可以达到液体膨胀蒸汽爆炸的温度，所以检查事故的时候遇到“热区”，要适当精细防护的拆解。我理解温度达到一定程度可能会引发爆炸。

4.如果高压电池在事故火灾中弯曲、损坏、扭曲变得不成样子，或是怀疑电池出现问题，灭火的时候消防用水要有足够的量。

5.电池着火可能需要24小时才能完全被扑灭。使用热成像摄像头可以确保高压电池完全冷却。如果没有热成像摄像头就要监控电池是否复燃，电池冒烟代表很热，要监控电池1小时之后不再冒烟。

警告1：火灾发生考虑到前车通电，不要碰触车辆的任何部分。救火要穿上防护装备，包括自给式空气呼吸器。

警告2：总是要假定所有高压原件都处于通电状态，切割、压岁或是接触这些高压原件会导致严重伤

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3. 夏季来临，又一国产新能源汽车“自燃”，电动车安全强制标准出台

夏季来临，多地气温超过了30度，有的地方甚至超过了35度。夏季高温天气，对于新能源汽车也是一场考验。
本月初的时候，一辆国产MPV在充电站充电的时候，车辆底盘突然开始冒黑烟，不到一分钟的时间，车辆底部就燃起了熊熊大火，停在旁边的5台汽车也受到波及，其中有三辆被烧得只剩个车架。
这次电动车起火是因为车辆充电引起的，如果采用快充模式充电，加上高温天气，电池很容易出现过热，严重的则会起火自燃。
离这起电动车充电引起的起火事故过去还没多久，近日，又有一辆国产新能源汽车“自燃”，与前面那起因充电而起火自燃的情况不同，这回是一辆广汽新能源埃安S，停在路边停车位上，也没有充电，在没有任何操作的情况下，突然自己起火烧了起来。
这辆广汽埃安S起火后燃烧速度也非常快，一分钟左右的时间，车辆底部、车头就冒起了滚滚浓烟，火势猛烈。旁边车位隔了一米多宽的奥迪A6轿车，也受到了波及。好在消防人员及时赶到，及时扑灭了大火，阻止了火势的进一步蔓延，旁边的凯迪拉克SUV也得以幸免。
关于这辆广汽埃安S起火自燃的原因，厂家的回复是正在了解，目前起火原因不明。不过参考以前特斯拉、蔚来等自燃的情况，电池内部短路、电池过热的概率比较大。还有一种情况也有可能，就是夏季除了高温，还有暴雨天气，如果路面积水过深，浸泡了车辆电池，如果电池密封不好，内部就极易损坏，最终发生起火自燃。
近几年，随着新能源纯电动车汽车的普及，电动车保有量的增加，电动车起火自燃的事故也时有发生，也让许多消费者对新能源汽车的安全性、可靠性产生了质疑。我国新能源汽车要想继续发展，做大做强，安全性、可靠性的问题就必须解决。
为了促进我国新能源汽车行业的进一步发展，解决好电动车安全性、可靠性的问题，避免类似起火、自燃的情况，5月13日，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》三项强制性国家标准出台，对新能源电动车从整车、电车、电动客车三个方面，提出了更高的要求。
这三项标准将于2021年1月1日正式实施，中间给了各大车企大半年的时间调整、升级产品，届时，不符合要求的电动车，将不能上市销售。只有在严格的标准之下，厂家才会投入更多的资源攻关这些问题，才能保证我国新能源汽车行业良性有序的发展。如果不能解决电动车安全性、可靠性的问题，新能源汽车代替燃油车，只能是镜中花、水中月。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 电动汽车自燃在三包内怎么赔偿

自燃索赔和你上没上过自燃险有关，和汽车质量三包无关。不过要能证明自燃是由汽车质量问题引发的，就可以提出索赔。这是条很难走的路，希望有人能走通。

5. 一辆奇瑞eQ1电动车在车库自燃，并引发爆炸

据上海松江消防对外公布，7月27日10时13分，松江区九亭镇淀浦河路399弄136号1楼停车库内车辆发生火灾。上海松江消防表示，目前初步判定系车辆故障引发火灾，具体原因及损失正在调查中。

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6. 突发！理想ONE首款量产车自燃！

电动知家消息，5月8日，网友曝出在湖南长沙，一台理想ONE新能源汽车在马路街头发生了引擎舱冒烟的情况，随后引起自燃，根据现场视频来看前机舱火势燃烧的非常凶猛，车辆前部也被烧的面目全非。理想ONE是造车新势力理想汽车首款量产车型，这也是理想汽车首起被曝光的起火事件。
随后理想汽车也在微博发布了情况说明。2020年5月8日，11点30分左右，湖南长沙一台理想ONE发生了前机舱冒烟的情况，经过现场检测，车辆电池系统没有出现问题。目前车辆已经移到安全区域进行检测，有后续调查结果会及时发布。理想方面暂未回复相关原因。
理想ONE搭载一台1.2T三缸发动机，该发动机不是用来直接驱动汽车，而是对容量为40.5kWh的电池进行充电，然后带动前后两个电动机驱动汽车行进。
微博底下的评论区也有“调皮”的同学这样评论，电动车的起火概率+燃油车起火概率=理想的起火概率。虽说这位同学可能是一句玩笑，但希望理想汽车能尽快调查清楚此件事，让消费者安心买车、用车。
理想汽车由汽车之家创始人李想于2015年创立，首款量产车型理想ONE于2018年10月发布，定位为中型插电式混合动力SUV，采用增程式动力。而理想汽车也以6.5亿元收购重庆力帆汽车获得造车资质。2019年12月，首批理想ONE正式下线交付车主，根据李想本人的说法，理想汽车在交付首月共交付超过1000辆新车，截至今年4月，理想共计交付超过4500辆新车。
然而在开启交付之后，理想汽车的车主却遭遇了各种烦心事。就汽车本身而言，即出现了诸如排放系统故障、油门踏板失灵、动力电池故障导致车辆“趴窝”等惊险事件。
去年12月，网曝首批理想车主新车电池系统发生故障，导致汽车“趴窝”
除此之外，理想汽车还被曝遭合作银行取消合作，导致用户面临贷款购车时银行不放款的尴尬局面。
而理想所收购的重庆力帆汽车，早先因经营不善面临大量债务诉讼，且多次被列入被执行人名单。但理想汽车坚称，力帆的债务与理想汽车无关。
目前，理想汽车起火事件的原因尚在调查中。截止发稿，理想汽车创始人李想并未对此事件作出任何公开回应。
自2019年12月理想ONE开启交付以来，共计交付新车6500辆。其中，截至4月29日，四月累计交付新车超过2600辆，较今年3月1447辆的交付量增长近80%。
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7. 电动汽车自燃着火该怎么办水和灭火器哪个更安全管用

对于汽车自燃的现象在我们现实生活中，其实是蛮普遍的一种现象，那么大家是否知道，当电动汽车自燃之后，该怎么办呢？水和灭火器哪个更安全呢？那么自然肯定是水更安全，因为对于电动汽车，它是靠锂电池提供动力的，而水自然是可以有效避免锂电池的进一步反应，而控制火逝，汽车自燃是非常危险的，所以，对于我们而言，我们要学会如何控制，只有这样才能使得损失最小化，那么对于电动汽车自燃的原因有哪些呢！下面我们一起来简单的了解一下。

当然可能还会存在一些其他原因，总之，汽车自燃损失非常大，所以我们要做好相关预防只有这样我们才能减少一些不必要的意外发生，希望大家都能够增加这方面的意识，并且在车上做好对应的消防设施准备，以免意外来领之时我们手足无措。

8. 电动汽车自燃怎么理赔

首先确定电动汽车自燃原因。如果是他人故意点燃则应该保留现场，报警寻求警察协助。应该确定自燃原因，确定自己是否修改过电动汽车电路，是自己造成的。还是在电动汽车出厂时厂家造成的，如果是厂家造成的，则需要与对放进行赔偿探讨，争取获得应有的赔偿。
由于自燃的原因很多，责任难以区分，因此对电动汽车自燃的没有相关规定。所以你可以先咨询电动汽车的生产厂家和你购买的店家，在得到相关答复后，再请消费者保护协会和当地工商行政管理部门出面进行维权，必要时可以进行法律诉讼(有的地区，法院为保护弱势群体，律师费用只要你提出，且有因果关系，也会判决对方承担)。

9. 电动汽车起火原因都有哪些

电动汽车起火原因与电池是脱不开干系的。车辆起火并非电动车独有，暂时未有数据显示电动车起火概率比汽油车高。但由于电池的原因，电动车一旦起火会给消防员灭火和后续的处理带来难度。

4，电池进水
对于电池防水方面，国家也出台了相应的政策。GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》，主要考核电动汽车用动力电池单体和模组的安全指标及试验方法。相对旧标准，该标准增加了单体和模组海水浸泡检验要求。“单体海水浸泡，电池满充，禁入3.5%的NaCL溶液2小时，溶液整体浸没电池，观察1小时。”“模组海水浸泡，模组满充，浸入3.5%的NaCL盐水2小时，溶液整体浸没模组，观察1小时。”GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统：安全性要求与测试方法》，海水浸泡项目测试电池包或者电池系统在车载状态下发生浸没等危险情况下的安全性，试验条件也是浸入3.5%的NaCL盐水2小时，要求无起火和爆炸等现象。

标准虽有但门槛似乎很低，就比如南京大巴起火事件，电池在水里整整泡了一夜，虽然符合国家标准，但还是照样起火。中国的很多电动客车生产商，对所用电池采取招标的形式，把电动汽车看成简单的组装。这样出问题是必然事件。

10. 各类电动汽车起火事件都有哪些

各类电动汽车起火事件都有：

1、2017年6月11日凌晨3时左右，山东省日照市一辆特斯拉撞击护栏后发生火灾。

2、2019年4月21日晚8时许，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟。

3、2019年4月24日，武汉一辆比亚迪E5起火。

4、2019年5月16日和6月14日，蔚来ES8分别在上海、武汉市再次出现自燃事件。

(10)力帆电动汽车汽车自燃扩展阅读：

2019年8月18日，新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》（以下简称《报告》）显示，今年5月以来，在发生起火事故的新能源汽车（已查明着火时的车辆状态）中，41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态。

《报告》显示，今年5月以来，新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。

79起安全事故中，65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车。从动力电池类型看，86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。

在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。