电动汽车充满电还记费吗

『壹』 电动汽车慢充充满电后没开走会扣费吗

慢充充满后就停止充电了，拔充电枪后就会扣费的 。

『贰』 新能源汽车一个小时充电电费多少钱

充电桩
目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。
家用充电桩
目前有车企采取买车送充电桩的形式，这种充电桩需要向当地电力部门申请，每度电大概为5.8元，没有阶梯价格，同样以200公里为例，充满一次电大概需要18元左右。
家用电充电
家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右，但是会越来越贵。

『叁』 电动车充满电后继续充电还耗电吗

电动车充满电后继续充电不耗电。电池显示重满后，实际上是充了85－95％，还应该继续充2小时左右才能完全充满， 再继续充也不会耗电，一般充电器都有保护装置，充满后自动断掉的。
避免过充电。当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。
因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。 避免过充电，另外要选择充电器参数要与蓄电池良好匹配，要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况，以及整个使用寿命期间的变化情况。

『肆』 纯电动汽车充满一次电需要多少电费

对于纯电汽车来说，很多人选择从燃油车转换到新能源的重要原因就是用车成本。一般来说，市区的电费大概5毛钱左右一度电，用公共充电桩的话是1块钱左右。至于充电度数是根据蓄电池的容量和电池转化效率而言的。市面上主流现存三种方案：铅酸电池（成本较低，比较稳定，但能量密度较大）、镍氢电池（制造成本高、性能较差）、锂电池（主流应用方案，安全性和能量密度较高）。
另外，现在汽车充电技术相比之前进步了很多，就拿我的欧拉R1来说，纯电小车续航351KM，而且动能转化效率达到80-90%，只是通勤和代步的话大概每周只用充一次电。至于电费的问题，我算了算，之前开燃油车要七八百，现在换成纯电的一百多，大概只有之前的两成，充电速度也很快，一顿饭的功夫能从5%冲到80%。

『伍』 纯电动车的充电时间和费用等问题

1、纯电动汽车要比同等燃油汽车贵很多。比如比亚迪F6大概十一二万，同平台的纯电动汽车E6大概三十万。
2、充电时间一般充8-10个小时左右充满，到快速充电站一般十几分钟充到70-80%，完全充满不超过2个小时。
3、这个和车上配备的电池容量以及电价有关，要看具体情况。一般要10-30度电。
4、目前主流电动汽车使用的铁锂电池设计寿命在8-10年，更换一组的费用要看电池数量和单节容量，估计最低也要七八万吧。
5、目前上市的纯电动汽车最大时速在160左右，低端的在120左右。
6、比亚迪、奇瑞、长安、众泰、海马、力帆等多个企业都有，目前只有众泰和比亚迪的产品已经销售并上路了。
7、目前国家补贴只针对公共服务行业，等电动汽车正式在全国公开上市后可能会有针对个人的补贴。

『陆』 电动汽车充电站怎么收费

比亚迪现场技术人员介绍，前不久在巴菲特和盖茨亲临现场热捧下荣耀亮相的E6电动车，在技术集成、数字化科技控制、工艺水平和电池质量方面，已经达到世界先进水平，依靠装载500多公斤电池组实现的300公里续航能力，基本能满足车主短途出行的需求。而未来5年，这种技术会在车辆轻量化和电池能量比方面做得更好。充电是没问题的，好像买了会去你小区按充电桩。比亚迪E6 9月开售 售价或达29.98万元 ，但是可以享受共12万元的政府补贴其中包括国家统一对纯电动车补贴的6万元，以及深圳市追加的6万元补贴，厂家标称充满电可以跑350公里，每百公里耗电能在21 – 22度电，平均21.5度。若按深圳市最低的民用电费计算：0.7元/每度电 X 21.5度 X 2万公里/每年 = 3010元 这既是每年耗电费。

『柒』 电动汽车充一次电要多少度电

电动汽车充一次电要多少度电，电动汽车一次充几度电？实际上电动车电池不允许全部放光电，所以充电也不会是满容量地充，电动车的电池一般是10Ah，电压按48V计(也有36V电压的)，充电电压要略高一点，按60V计，就是600Wh，即电源全部充满，是0.6度电。

电动汽车充满电大概需要多少钱

目前主流的充电桩是以电量度为单位收费的，一度电不同地区有不同的价格，一般集中在1.6元到1.8元之间，200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右，所以充满一次电大概需要49.6元到55.8元。

家用充电桩

目前有车企采取买车送充电桩的形式，这种充电桩需要向当地电力部门申请，每度电大概为5.8元，没有阶梯价格，同样以200公里为例，充满一次电大概需要18元左右。

家用充电就是使用家里供电对汽车进行充电，因为居民用电采用的是阶梯价格，各个地方收费有差异，但是都在0.5元左右，同样以200公里车为例，充满一次电大概需要15元左右，但是会越来越贵。

『捌』 给电动车充电如何收费

首先你看看你的充电器的容量是多大的，容量乘以电压再乘以时间就是所消耗的的电量，你可以大概估一小时用的电量，然后乘以一个损耗系数就是你所要收的电费。希望能帮到你，谢谢采纳

『玖』 新能源汽车自接断电会停止计费么

1.随着汽车电动化进程的不断加快，纯电动汽车所受到的关注度也在增加。但是与传统燃油车不同的是，纯电动汽车的能量补充主要依靠的还是充电桩。但是目前纯电动汽车充电时间依然较长，那么如果纯电动汽车充完电后不拔枪，会自动断电吗？
2.目前纯电动汽车主要搭载的是三元锂电池，部分车型使用的是磷酸铁锂电池，而这两种电池均属于液态锂离子电池。对于液态锂离子电池来说，充放电反应其实就是内部的锂离子运动过程，在充电过程中锂离子持续运动。但是随着充电时间较长，运动逐步加剧，温度也会上升，严重的话会发生热失控现象。另外，锂离子电池如果过充，同样会对内部的可逆性物质造成损伤，从而影响使用寿命。所以为了缓解这种状况，目前很多纯电动汽车都配备了BMS电池管理系统。

3.所谓BMS电池管理系统，就是为了提高电池的利用率，防止出现过度充电和过度放电的系统。BMS电池管理系统可以对电池的每块电芯的电压和温度进行动态监测，及时给出电池的状况，同时可以精准估算动力电池的荷电状态 ，保证其维持在合理的范围内，防止过充或者是过放对电池的造成损伤。所以对于搭载BMS电池管理系统的纯电动汽车来说，使用充电桩长时间进行充电，当电流充满之后会自动断电，也一般不会反复涓流充电。

『拾』 新能源汽车快充慢充分别是怎么收费的

您好！根据你反应的情况，汽车快充一般收费是根据充电场站的收费标准来的，当然有的还分不同时段以及用电的峰谷来收费，慢充分自己家用和充电站两种，家用电就按生活用电标准，充电站的和快充一样，谢谢！