新能源汽车包物流是真的吗

① 有人在做新能源货车保证货源挣钱真的如公司宣传的那么挣钱吗

新能源车跑过的人都是灰头土脸的亏本收场，租赁公司稳赚不赔，谁租都是赔钱，租赁公司坐等干不下去了违约退车扣违约金，等于送钱给租赁公司。

如果想跑车可以单独自己去卖车市场去买新车跑或者买二手车跑，千万别去包货源的汽车服务公司买车，自己单独买车可以加入货拉拉，快狗打车，货满满等拉货平台，每天都可以300－800左右。

一辆新能源小货车可以说是赚到钱的，但是新能源的货车局限性很大，只能在很近的地方跑，如果是长途的是肯定不行的，而且时间上也要搞好，不能时间过长，机动性比较小。

一般货源是有的，特别是在这种一线城市，物流业很发达，城市配送业务很多，新能源货车从事同城物流会比油车更合适，首先在运输合同上写明项目工作时间、运费结算时间，还有待遇等等有关司机的利益。

(1)新能源汽车包物流是真的吗扩展阅读：

整车和关键零部件企业要抓住试点有利时机，加快产品研发和技术改进，增强上下游配套能力，完善售后服务，努力提高产品水平和市场份额，尽快降低生产成本，加快产业化和市场化。

整车企业要按照《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业【2009】第44号公告）的要求，组织新能源汽车产品的申报和生产。

示范推广的节能与新能源汽车必须纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。

整车及零部件和充电设施生产等相关企业，要向社会公开相关产品的性能参数和使用信息，如纯电动汽车和插电式混合动力汽车的一次充电续驶里程、混合动力汽车的节油率、动力电池的充电方式、时间、寿命等。

以及上述产品的保修、保换条款，确保用户全面了解和正确使用相关产品。

整车企业要保证上市销售产品技术参数、配置和性能指标等与主管部门批准发布的产品状态相一致。

整车及零部件和充电设施生产等相关企业，要建立完善的售后服务保障体系，加强相关技术人员培训，合理布局服务网络，信守产品保修等售后服务承诺。

整车或电池租赁企业要建立动力电池回收处理体系，落实动力电池回收责任，制定相关的回收服务承诺，建立相应的处理能力。

整车及动力电池和充电设施生产等相关企业，要建立健全示范运行产品技术跟踪体系，建立产品运行数据库，掌握产品技术状态，及时做好技术改进工作。

企业要加强产品标准的研究制定,要加强相关试验、研究能力建设。

② 为什么新能源汽车不方便，买完就后悔，是真的吗

是的。许多新能源车都虚假宣传，它们的续航里程远没有宣传的那么高，而且充电桩也没有普及。

③ 成都买新能源车说包货源靠谱吗

假的，都是骗人的套路别去，货源有很少，月供你给的多，你把前期首付款在加月供合计比新车价高3－4万还多，像过不了征信买二手车的还要贵5－6万还多，货源单价跟开始说4－6元一公里，等你提车拉货后就变3元一公里，回程的货源还没有亏死你。你如果想跑车可以单独自己去卖车市场去买新车跑或者买二手车跑，千万别去包货源的汽车服务公司买车，自己单独买车可以加入货拉拉,快狗打车,货满满等拉货平台，每天都可以300－800左右。我就是刚被骗的，亏惨了，大城市套路深，我想回农村。新能源4.2货车保底开始宣传15000元每月，签合同就变成12000－15000元每月。车月供4700左右，加每月给车充电费1500左右，成都租房300－500左右，生活费1000多，其它开支在另算，如果你有事情耽误几天或者休息几天，还不如进厂打工6000－8000的工资，还没有风险，如果你想油车挣钱就错了，成都4.2油车货车保底2.7万起，都是套路一样。油车跑中长途广告宣传4.5－5元一公里，实际就3元，还不一定有回程货拉，跑400－500公里一次从装货下货时间算起要16个小时左右，你自己算算，4.2米油车标准载货重量是1.5吨左右，叫你装9－10吨的货拉，车子超载严重安全系数低，出了一身事情是自己的公司不负责，你想少装货，安排货源的公司说都是这样装的，超重多了跑高速上的长坡车也就20公里爬坡，导航预计8个小时的路程就变11个小时的路程。钱现在不好赚，没有跑过车司机师傅考虑清楚，你们想公司包货源就必须在他们公司买车免加盟费，不买车就要单独给几万的加盟费，这都是套路，司机师傅考虑清楚不要上当受骗，不要问我为什么知道这么清楚，我从19年10月份开始就在联系这个拉货事情，结果还是上当受骗。真实有效一个受骗上当过的司机师傅。

④ 以租代购新能源货车公司提供货源可靠吗

以租代购新能源货车公司提供货源是不可靠。有一些新能源货车公司利用这样的宣传口让消费者购买货车，先提供一个月的货源让其加入车队拉货，过了一个月之后找理由踢出车队。

(4)新能源汽车包物流是真的吗扩展阅读：

《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》第二十七条 隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请新能源汽车生产企业、新能源汽车产品准入的，工业和信息化部不予受理或者不予准入，并给予警告，申请人在一年内不得再次申请准入。

以欺骗、贿赂等不正当手段取得新能源汽车生产企业、新能源汽车产品准入的，工业和信息化部应当撤销其新能源汽车生产企业、产品准入，申请人在三年内不得再次申请准入。

⑤ 新能源物流车怎样

新能源物流车符合绿色物流发展的趋势，也符合当下国家推广新能源的战略方向，是一个很好的选择，现在新能源物流车好的就数移联网信了，把新能源物流车在广大农村实施农村电商摆渡车，为农村人口出行提供便捷。

⑥ 在网上购买了一台新能源汽车 货发到地方 有损坏的地方 找物流不管怎么办

那就找商家解决，一般这种问题不用你去管物流，卖家会去沟通的！

⑦ 本人是跑物流的，想换一台更大的车拉货，买燃油车好还是新能源好

肯定是买新能源车好，国家今年颁布了加快新型基础设施建设进度的政策，其中，新型基础设施建设就包括新能源汽车充电桩。与此同时，还发布了新能源购置补贴和免征购置税延长2年、继续鼓励相关地区出台用电补贴、便利使用等促进新能源汽车消费的具体政策措施，优化配套使用环境，加大推广应用的力度。在这种时候，肯定是跟着国家的政策走，买新能源车啊。

况且现在油车排放标准越来越严，而且还要限行，但是新能源车却没这些问题，比如说我生活的郑州市，燃油车三环内7~21点限行，而新能源车非但不限行，在公共专用车位还能免费停车，政策的支持可见一斑，买新能源方便、实用得多。

就算不说政策，说实用性，新能源汽车也比燃油车强，现在新能源车续航基本都有三百公里左右，不比油车差多少，买微货肯定是跑市内的短途运输，三百公里真的绰绰有余，滴滴司机一天都不太可能跑这么远。另外用电的成本比燃油车低很多，开纯电车，一公里不到一毛钱，一个月就算跑5000公里才500块钱，如果是燃油车，油钱起码得翻五六倍。

由此可见，荣光EV是一个不错的选择。

⑧ 有人说新能源汽车是一个骗局，事实真是如此吗

现在电动车还有市场，无非是国家掏出了大量的现金补贴，而且上牌不用摇号和排队，非常方便，如果把这些优惠条件去掉后，电动车将无人问津。其次，就是很多新能源车厂家，以前本来只是生产燃油车的。其加入新能源车生产和销售，就是看到有巨大的补贴。一款汽车的出现以及新能源的出现都是为了人们获得更好的生活而出现的，但国产电动汽车并不是为了这个目标而是千方百计想着赚取政府的补贴以及骗取投资圈钱。

再说纯电和插混，很多人说纯电车不环保的理由就是发电也是火力为主，用电的时候似乎很环保，但是发电的时候污染则很严重。新能源概念绝对不是骗局，但把电说成新能源就是骗局了，因为“电能、电池”都不新，如果把锂电池说成新，那么只能说“锂”是一种较新、有潜力的材料！目前，国家已经着手对补贴政策进行调整，优胜劣汰，让消费者买着放心，用着舒心，还新能源汽车制造和销售的一片蓝天。

另外，如果纯电动车采用双模电池，即主电池无需可更换，辅助电池可更换就行了！辅助电池只需能跑五十公里(综合工况)以上就行了。

⑨ 成都友车友家新能源汽车包物流靠谱吗我觉得是骗局套路太深，有上当的朋友加我聊聊zxwltt707

都是骗人的，现在这种骗局太多了，就是让你高价买车。

⑩ 现在做同城物流，都是用新能源汽车了吗

成本低啊，目前新能源汽车的使用成本和维护成本都要低上不少，尤其是拉货的货车，公里数越多，越省钱