电动汽车是220V还是380v

A. 电动汽车充电桩220和380区别是什么

1、输入、输出电压不同。交流式（220v）充电桩输入电压是单相220V；输出功率是单相220V/5KW；直流式（380v）充电桩电源输入电压是三相四线380VAC，输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求。

2、充电方式不同。交流式（220v）充电桩一般只有一种充电模式；而直流式（380v）充电桩充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）。

3、防护等级不同。交流式（220v）充电桩保护应满足《低压配电设计规范》（GB/50053）中的相关规定；直流式（380v）充电桩（栓）防护等级符合《GB 4208-1993外壳防护等级（IP代码）》IP54要求。

B. 电动汽车用220 v还是用380v电给汽车充电

我们的市电电压就是220的，如果用380的话那就要把220用厂家专门生产的升压器来完成了，这样不是多此一举。。。。。。。

C. 纯电动汽车自带车载充电机（交流输入）可以就受220V和380V两种输入吗

看你的是那种的车，铅酸的一般220接入，锂电的一般家庭接入还需要接入随车配套的充电柱的。

D. 充电桩是220伏，还是380伏

充电桩的输入电压是单相220V。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩的输出功率为单相220V/5KW，充电桩的频率为50Hz±2Hz，充电桩允许的电压波动范围为单相220V±15%。

(4)电动汽车是220V还是380v扩展阅读：

充电桩充电的注意事项：

1、变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。

2、高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。

3、高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。

4、室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。

E. 电动汽车电机都是220V或380V的吗

不一定的，目前所了解到的电动汽车电机电压一般是小车336V、384V，中巴500V，电动大客车一般是580-600V。电压越高，电机恒功率的转速区越宽。供参考。

F. 请问一下电动汽车电机都是220V或380V的吗再冒昧的问一下有没有12V和24V的电机，这样不更省电吗

开车的人只管这车的马力（功率）。马力大的车开起来爽。相同马力的电动机电压越低，电流就越高（因为电压乘以电流得到功率）。12v或者24v的电机电流会比220伏的大10倍多。一般来说的汽车功率大约100kW，用12v的电机电流会有10000A，用220v的电机电流会有500A。

我只能说，10000A的电流，实在太大了。12V电机给电动玩具用还成。

而且，你说的220V电机也不一定就适用于电动汽车，一般220V电机的功率也不够汽车用的。500A也不小了。

G. 新能源汽车用220伏的还是用380伏充电需要多大的电线。

220V，按装插座的排线是3线制4平方可以了。

H. 电动汽车充电电压220v一380v是指

220V、380V应该是指充电桩的输入电压，根据目前充电桩种类看，220V主要是用于交流桩也就是慢充桩，380V主要是指快充桩也就是直流桩的输入电压。