把式电动汽车转向间隙
⑴ 汽车方向盘间隙大什么原因
方向盘间隙过大可能是因为车辆使用时间久了和公里数多了之后，方向机和转向立柱磨损导致的。
常见的故障点有：
可能是方向机内部的齿轮齿条磨损，导致齿轮齿条的间隙过大，所以方向盘的间隙也会觉得大了。
2.可能是方向盘连接的转向立柱内部的十字万向节磨损，导致方向盘的间隙过大。
3.可能是方向盘下面的气囊游丝磨损了，导致方向盘的间隙过大。
以上是常见的故障点，建议尽快去检查下。
⑵ 电动车方向机间隙如何调整
主要是看是不是绕线式转子：绕线转子绕组与定子绕组相似，也是一个对称的三相绕组，一般接成星形，三个出线头接到转轴的三个集流环上，再通过电刷与外电路联接。
特点：结构较复杂，故绕线式电动机的应用不如鼠笼式电动机广泛。但通过集流环和电刷在转子绕组回路中串入附加电阻等元件，用以改善异步电动机的起、制动性能及调速性能，故在要求一定范围内进行平滑调速的设备，如吊车、电梯、空气压缩机等上面采用。
（三）三相异步电动机的其它附件
1、端盖：支撑作用。
2、轴承：连接转动部分与不动部分。
3、轴承端盖：保护轴承。
4、风扇：冷却电动机。2
⑶ 电动汽车转向系的维修准备有哪些
故障现象
原因
排除方法
1
转向无助力
1、控制系统线束插接件接触不良
2、系统保险丝烧断
3、继电器损坏
4、控制器、电机或传感器坏
1、检查系统线束插接件是否完全插好
2、更换保险丝（30A）
3、更换继电器
4、与供应商联系，更换
2
左右助力轻重不一样
1、 传感器中位输出电压调整有偏差
2、 控制器、电机或传感器坏
1、断开电机插接件，松开传感器调整螺丝，调整传感器位置，使其中位电压为1.65V±0.05V
2、与供应商联系，更换
3
系统刚开始工作时，方向盘出现两边摆动
1、 电机助力反方向
2、 控制器或传感器坏
1、 把电机端（粗线）红色线与黑色线位置调换
2、 与供应商联系，更换
4
转向变沉重
1、 电池亏电
2、 电机损坏（功率降低）
3、 轮胎(前）气压不足
1、 充电
2、 与供应商联系，更换
3、 充气
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车在使用过程中感觉左右晃的特别厉害
1、 1:左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大
1、更换摆臂,球头系统,
6
行车过程中有跑偏现象
1、本车自身跑偏: 建议作四轮定位.
2、传感器跑偏:建议调整传感器参数.作四轮定位
3、由于方向机受到严重撞击或坑道撞击.造成传感器跑偏.
1、 4、左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大
1、调整传感器参数.作四轮定位.
（特别注意:在正常做四轮定位,不需要拆卸电动管柱.如果在换新方向机时,需要作四轮定位,要先拆下电动管柱或者拆下下连接轴,这样防止因换上新方向机前倾角角度差距而瘪坏电动管柱.）
2、更换摆臂、球头系统
7
方向盘左右打部分地方有 发紧情况
1、 下连接轴安装靠下，碰及方向机
2、 方向机老化、竖轴被锈蚀或方向机内部结构磨损
3、 压力轴承,减震,球头磨损或损坏，左右悬架受力不同
4、 下轴安装角度与上方向管柱配合不好
1、调整下轴与方向机的间隔，中指一扁指为宜
2、更换方向机（夏利、吉利2年以上车属正常，无需更换方向机）
3、维修站检查方向机连接系统,更换相应器件
4、安装时，最后拧下轴活动万向节第二条螺丝,装好以后先把上下两个螺丝拧好，先左右晃几下方向盘，让下轴在自由状态，这样在拧紧第二条螺丝。
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系统工作有噪音
2、 电机损坏
3、 下转向轴总成或机械转向总成间隙太大
4、 下转向轴总成或电动管柱总成安装不牢固（过坑洼有异响）
1、更换方向机（方向机间隙造成异响）
2、检查电机，更换电机
3、检查各安装螺丝是否索紧，加固
⑷ 转向机间隙太大，怎么调
就是在转向机上面左右两边有一个调整螺丝，越往紧调间隙越小 。
注意事项:
一、你要经常检查油杯里的油,不能低于油尺的下限。
二、要定期换油。
三、你不能打死方向。
四、尽量不要原地打方向。
⑸ 把式电动四轮车拐弯的时候摇晃什么毛病
那肯定是你的方向机出了问题啊，可以去维修店看下吧。
⑹ 电动四轮车方向机间隙怎样调整
电动四轮车方向机间隙调整步骤：
1、方向机的齿轮齿条是由两颗大螺丝固定和压紧，如下图所示：方向机的正下方这颗螺丝主要负责固定作用，暂且不动。
(6)把式电动汽车转向间隙扩展阅读：
方向盘都会有间隙，这是方向柱自身存在扭转导致的。方向机齿轮齿条磨损导致方向盘间隙大，在齿条磨损情况不算特别严重时，可以通过方向机上的调整螺丝加大齿轮齿条的压紧力，但相应的方向盘就会变沉重。而方向柱十字轴磨损、横拉杆球头磨损等情况导致的方向盘间隙大基本上没得调，只能更换掉磨损的部位。
⑺ 四轮电动车转向不到位回怎么办
转向回不到位
一、故障原因：
①转向节臂变形。②转向节止推轴承缺油或损坏。③转向节主销与衬套间隙过小或缺油...
二、故障诊断与排除：
①支起前桥。 ②支起前桥，若感到转向灵活。此时可将转向垂臂拆下，再转动转向权盘。 ③将转向垂臂拆下后，说明是转向器内部的故障，前钢板弹簧是否良好，若感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构。经过以上方法检查，若轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器均无故障则说明转向器无故障，车架有无变形等。④前轴或车架变形引起前轮定位失准。⑤轮胎气压不足。⑥转向器轴承装配过紧，转动转向盘，转动转向盘，若感到沉重。⑨转向轴或主管弯曲。⑩转向装置润滑不当。⑦传动副啮合间隙过小。⑧横，转动转向盘，应根据需要进行修理或更换损坏的零件，则故障在前桥与车轮等部件。因为支起前桥后，转动转向盘时车轮与路版面的接触阻力已不存在。此时应仔细检查前轮气压是有过低、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油，若感到轻便灵活，相互摩擦或卡住，前束调整不当。