电动汽车充电接口国家标准

『壹』 电动汽车国家标准

电动道路车辆用 铅酸蓄电池 "GB/T18332.1-2001
QC/T 742-2006 "
电动道路车辆用 金属氢化物镍蓄电池 "GB/T18332.2-2001
QC/T 744-2006 "
电动道路车辆用锂离子蓄电池 "GB/Z18333.1-2001
QC/T743-2006"
电动道路车辆用 锌空气蓄电池 GB/T18333.2-2001
电动汽车用电机及其控制器 "GB/T 18488.1-2006
GB/T 18488.2-2006"
电动汽车用仪表 GB/T19836-2005
汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 "GB 4094-1999
GB/T 4094.2-2005"
电动车辆的电磁场辐射 GB/T18387-2008
电动汽车安全要求 "GB/T 18384.1-2001
GB/T 18384.2-2001
GB/T 18384.3-2001"
混合动力电动汽车安全要求 GB/T19751-2005
轻型混合动力电动汽车 污染物排放 GB/T19755-2005

『贰』 电动车充电桩国标有哪些

看看是电动汽车还是电动自行车充电桩？现在只有电动汽车充电桩有国标，电动自行车充电桩没有国标。

『叁』 新能源汽车充电枪插拔多少次以上符合国标

充电接口是指用于连接活动电缆和电动汽车的充电部件，由充电插座和充电插头两部分构成。其中，充电插头是在电动汽车传导式充电过程中，与充电插座的结构和电气进行耦合的充电部件，它与活动电缆装配连接或一体化集成组成充电电缆；充电插座是安装在电动汽车或供电设备上用于耦合充电插头的部件。
在电动汽车的产业化过程中，充电接口的标准化至关重要。充电接口应该满足以下几方面的要求。

『肆』 电动汽车充电插座标准

充电插座分为国标、欧标和美标，国标交流分为32A、63A和125A，电动汽车插座方面的信息你可以去电动汽车资源网上面去看看。

『伍』 传闻奥特迅（002227）电动汽车充电接口等四项国家标准发布是真的吗@

是真的。
2011年12月27日，工信部正式对外发布电动汽车充电接口等四项国家标准，并要求在明年3月1日起实施。
工信部称，电动汽车充电接口和通信协议四项国家标准的发布实施，将为电动汽车基础设施建设提供重要的技术和标准支撑，对健全我国新能源汽车标准体系、推动新能源汽车示范试点具有重要意义。
长期以来，中国电动汽车发展中，各地各企业没有统一标准，在充电接口方面更是自行其是，北京、深圳等诸多城市陆续建立起了不完全一致的充电技术标准。
但在充电标准尚未统一之时，全国充电桩的建设早已热潮涌现，在日前召开的“中国国际电动汽车及充电装置、储能技术展览会”上，国家电网、南方电网两大电网公司称，将加快充电设施建设。截止今年，两大电网充电桩建设总量超过1.6万个。
动力源证券部人士接受本刊记者采访时称，此前因为各地标准未能统一，相关政策也并未细化，动力源并未在充电桩上大规模铺开。该人士并称，工信部出台相关标准后，如果随后市场向好，公司在充电桩方面肯定会积极跟进。
实际上，此次工信部发布的相关国家标准，只是新能源汽车发展过程中乱状的一角。乘联会秘书长饶达此前接受记者采访时就表示，充电接口的标准要完成统一并不容易，技术上还存在很多漏洞，要想实现绝非易事。

『陆』 新能源汽车充电标准统一吗

新能源汽车充电标准目前还没有完全统一，不同的车，充电桩的型号还是不一样的，就像手机充电一样，有的接口还不一样

『柒』 电动车充电的国家标准是否已经公布

CNS 15425-1-2011 电动机车充电系统－第1部：一般要求
CNS 15425-2-2011 电动机车充电系统－第2部：安全连接要求
GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统 一般要求
GB/T 18487.2-2001 电动车辆传导充电系统 电动车辆与交流/直流电源的连接要求
GB/T 18487.3-2001 电动车辆传导充电系统 电动车辆交流/直流充电机(站)
希望以上标准号对你有用，谢谢