印度新能源汽车政策

⑴ 大境股份|扶持新能源，海南2030年后禁售燃油车，网友们都不淡定

6月5日，工业和信息化部会同国家税务总局联合发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录（第十六批）》。
此次公布的享受车船税减免优惠的车型累计312款，涉及天然气重型、汽、柴油重型、货车、客车以及新能源汽车等。
通过此次公告结合之前的政策鼓励和扶持，我们能够看出，国家对于大力发展新能源的决心和态度。
随后，在6月8日国务院新闻办公室的新闻发布会上，海南省委书记刘赐贵表示，海南全省到2030年不再销售燃油汽车。
其实，海南禁售燃油汽车并非事发突然。
早在2019年3月5日，海南宣布计划于2030年全面进入清洁新能源时代，这也是我国第一个宣布禁售燃油车的省份。
现在将计划正式敲定，意味着海南省将逐步采取措施，大力推广新能源汽车，陆续淘汰燃油汽车，直至2030年，全省禁止销售燃油车。
那么，对于近日海南省官宣禁售燃油汽车的事情就没那么惊讶了。
为什么是海南？
首先，海南经济并不发达，在这种地方靠行政手段推广新能源汽车更有效。
而且由于海南的地理位置的特殊性，国家的很多政策都特别喜欢在这里搞试点，从之前的国际旅游岛、免税口岸到去年的博彩业，国家都喜欢在海南来打第一枪。
其次，海南得天独厚的地理环境。
众所周知，目前新能源车的一大便是续航里程，遇上天气寒冷，电池活性降低，续航里程便会“打折扣”，相比而言，海南全年气候基本不下15度，温暖宜人！
如果按照海南的禁售燃油车计划来看，算一算能用燃油车的时间就只剩下11年了，于是很多网友开始不淡定了。
不要恐慌，要想全国禁售燃油车还有很长的路要走。
首先，对于禁售燃油车这件事上，中国并非开了先河，毕竟欧洲实现工业革命的时间更早，使用汽车年限比我们更长。
早在2015年，欧洲各国就计划过了，并且还组成了“零排放车辆同盟”，同盟国包括德国、英国、荷兰、挪威以及美国等国家地区。
其中荷兰表示会在2025年后紧跟其他国家步伐；挪威表示暂定2025年实行；德国和印度表示2030年全面禁售燃油车；英国和法国则把时间定在2040年。
其次，新的产品出现必定是因为旧的模式已经不适用，新产品的优势足够替代旧产品，汽车也不例外。
反观现在的新能源汽车，无论是纯电动、增程式电动、混合动力、燃料电池电动还是氢发动机技术，都没有达到完全满足人们的日常生活。
除此之外，充电桩已经普及到像现在的加油站那样的方便了吗？废旧电池会产生新的污染找到解决办法了吗？甚至是新能源的电费，真的比燃油费便宜吗？
如果这些问题都没解决，那么国家也不会贸然实行全国禁令的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 中国新能源汽车在印度如何提升竞争力

中国新能源汽车当然是要提高质量，降低成本才能提高竞争力

⑶ 印度新能源汽车环境如何

现在的新能源汽车有多种，包括包括燃气汽车、燃料电池电动汽车、纯电动汽车、液化石油气汽车、氢能源动力汽车、混合动力汽车、太阳能汽车等。
新能源汽车的优点：
1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。
2、减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。
3、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。
4、噪声低。

⑷ 进军印度，中国车企能否复制国产手机的成功

如中国手机品牌在国内市场趋于饱和后进军海外并获得成功的经历和背景类似，中国车企发力印度市场，确实有希望能够复制中国手机品牌的成功，但这个过程之中需要面对的挑战无疑更多。期待中国车企能够一路披荆斩棘，在借鉴中国手机品牌在印度市场的经验后，实现复制中国手机品牌成功的那一天。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 进军印度市场 这款全球首发的哈弗全新概念车 还会继续开挂么

2月5日，第十五届印度德里国际车展正式开展。作为全球第四大汽车市场，印度汽车市场有着巨大的潜力，自然会吸引各大车企前来参展。而长城汽车也在本次车展一举推出两款全新概念车，高调宣布其正式进军印度市场。

内饰方面，哈弗ConceptH概念车以年轻、时尚的基调，采用了更科技化、更简约的设计风格。中控中控上方矗立着一块尺寸不小的悬浮式显示屏，而仪表板上的菱形科技纹路和“土豪金”的饰条更是亮点所在，富有科技感的同时，更增添了一点轻奢的风格，让整体内饰看起来很有档次感。

至于动力方面，官方并未明确透露，不过也提到这款哈弗ConceptH概念车是一款主要展示电动化和智能化的产品，并且也是一款彰显哈弗未来发展方向的车型，正如之前对于外观的推断，我们完全有理由推断出未来的全新哈弗H6，将很有可能在保留燃油版车型的基础上，新增混动和纯电等新能源车型，且搭载纯电驱动系统的可能性会更大。

不知道大家对于这款彰显未来哈弗H6的概念车是怎么看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 山川异域，风月同天：1月的日系、自主车企一样难！

1月份，春节假期提前，不少汽车品牌的销量表现都受到较大波及。据中汽协发布的最新产销数据，1月份中国汽车产销汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，同比分别下降24.6%和18.0%。在此背景下，各大车企交出的答卷也都不尽如人意，无论是处在第一梯队的自主车还是日系车，都在感叹，“太难了！”

长城汽车

1月销量：80261辆

近日，长城汽车率先公布1月销售新车80261辆，其中哈弗品牌累计销量58720辆；WEY品牌累计销量6395辆，长城皮卡累计销售13421辆；欧拉品牌累计销售1300辆。另外，长城出口销量同比劲增18.36%，达4,442辆。

目前已公布销量的，还有同比下滑16.2%的沃尔沃，同比大跌55.54%的北汽新能源，同比下滑11.47%的蔚来汽车……一句“山川异域，风月同天”，日本友人表达了武汉人民的支持和安慰。而在全球车市下行阶段，用在日系车、自主车的销量表现上也尤为贴切。“同气连枝，共盼春来”，则是汽车行业的共同心愿！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 日韩动力电池辛酸入华路：六年挣扎，将正面PK宁德时代

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 塔塔汽车欲出售印度乘用车业务49%股份

1，塔塔汽车欲出售印度乘用车业务49%股份

?

【盖世汽车】据外媒报道，塔塔汽车已经开始着手为其乘用车业务引进外国合作伙伴的计划，并可能以941.7亿卢比的价格转让该部门。

（NewtoneTrailer，图片来源：TrailerDynamics官网）

TrailerDynamics的电动拖车NewtoneTrailer将配备宁德时代最新的磷酸铁锂（LFP）电池，该电池采用了全新的CTP设计，能量密度可以达到155Wh/kg，电池容量大约为300千瓦时，重量在2000kg以下，此外，电池还使用了液冷系统。宁德时代指出，LFP电芯拥有超长循环寿命，因此能够降低总体拥有成本（TCO）。

配备电动化拖车能够降低混合动力卡车的油耗，或是让纯电动卡车实现超长距离运输。虽然现在还不清楚这种拖车是如何工作的，但是可以肯定的是，它必须与卡车紧密相连。

电动化的拖车和其他车辆都非常强调效率的重要性，因此与传统拖车相比，NewtoneTrailer将更符合空气动力学，其侧边和尾部将完全采用包裹设计。

TrailerDynamics并非欧洲唯一一家希望使用宁德时代CTP电池的企业。今年春天有消息称荷兰公交车制造商VDLBus&Coach也与宁德时代签订了电池供应合同。宁德时代当前正在为其CTP电池积极开拓商用车客户，未来应该会有更多商用车企业与该公司达成合作。（来源：盖世汽车?星云）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 2020印度新德里车展即将举行，新能源汽车或成主角

说起印度的车，你印象中可能是这样的：

车业杂谈了解到，名爵、长城将会参展。其中哈弗品牌及长城EV将正式亮相印度德里国际车展，而名爵（MGMotorIndia）则表示会推出名爵EZS等多达14款车型。将来，在印度也能看到中国品牌的汽车了。

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 我国汽车产业发展的最新趋势是什么

现阶段，全球汽车产业发展新的趋势为电动化、智能化。瑞典、挪威等国在2016年宣布从2030年开始停止销售燃油汽车，日本、美国、印度等国家也先后宣布了智能化、电动化的路线图，跨国汽车企业也相继推出了智能化、电动化的行动计划。2017年第八届清洁能源部长级会议提出了“EV30 30目标倡议”，即“到2030年有30%的汽车应该是新能源汽车”。
随着全球汽车市场的竞争进入新时代，我国汽车产业更要加强能源汽车的技术研发、业态创新、政策支持、产业升级，着力提高产品质量，创造更大的社会效益和经济效益。要把握好汽车智能化发展新机遇，要超前部署、精心规划和系统研究。坚持以企业为主体，鼓励产学研协同创新，倡导稳步推进和大胆创新，争取自动驾驶技术竞争的制高点。