电动汽车下坡一冲一冲

㈠ 电动车开着一冲一冲的是怎么回事

1、电机线接触不良(三根粗的)；

2、霍尔线接触不良(带插头的五根细线)；

3、电池线接触不良；

4、控制器坏了；

5、电机霍尔元件损坏了；

6、晃动几下电机，感觉是不是轴承坏了；

7、插上充电器，一边充电，一边调转把，是否正常。

电动车常见故障

电机不转，仪表器正常

1、拔下刹把的插座，如果电机运转则是刹把的故障，应该更换刹把。

2、如果检测电压时电压没有变化或者小于1V的话，则是转把故障或者转把线短路。

3、检测电机霍尔信号线，如果电压没有发生变化则是电机霍尔损坏，如果每项电压变换正常，则可能是控制器损坏。

㈡ 新能源纯电动汽车下坡 如何控制速度

新能源纯电动汽车下坡控制速度的方法为：利用了电机的，反向作用力以及刹车系统，来达到减速的目的。

电动或混动汽车则面对下坡路段则是利用电机进行减速，或者配合刹车辅助制动，并且在刹车和减速过程中进行动能回收。在刹车或减速车辆得到切除供电输出信号之后，驱动电机通过电路转换给转子提供功率较小的励磁电源从而产生磁场；

之后定子感应逆电动势电机随即反转，功能等同BSG电机将动能转化为电能，产生的电能充入蓄电池。这个过程称为动能回收，回收的同时转子手里减速形成制动力。

(2)电动汽车下坡一冲一冲扩展阅读：

新能源纯电动汽车下坡的介绍如下：

电动或混动汽车只要动能回收开得足够大，基本不用刹车辅助就可以很有效的降低车速。即使辅助刹车，刹车产生的能量也可以转化为电能回充到电池组。不过平路上行驶不建议开高动能回收，反而会影响滑行距离和驾驶感受。

电力驱动控制系统既决定了整个纯电动汽车的结构组成及其性能特征，也是纯电动汽车的核心，相当于传统汽车中的发动机与其他功能以机电一体化方式相结合。

㈢ 我的电动车有个滑行反充电，那么在下坡滑行时真能给电动车充电吗还是糊弄人的

是的下坡有嗡嗡声就是反冲电了。
转速很慢也有反冲，电流小没啥意义。
如果轻轻捏住闸启动刹车断电（刹把里有个断电刹车开关，并不是让你磨闸皮那就浪费功了，只捏到触发开关，但还没有到抱紧闸瓦的程度），这时候电动车做功取消了，下坡完全是在比较大的电流在发电做功给电瓶。
坡度能达到反冲阻力需要最小的坡度，如果给我一个200公里的长下坡，我能把电车车电池充满。现实情况可能没有这种地形。当然，青藏高原，或者大西北也许有上百公里的下坡
最新补充，我就不明白有人往下树个大拇指搞毛线？？谁能告诉我？
试验过没电状态，落差200米2公里，下坡后大致能走七八百米样子。当然这个落差是很大的，这样的落差增程或者充电大致是三分之一。如果坡度没这么大可能效果会小一点估计只有五分之一六分之一效果。
具备反冲电都都是方波控制器。现在比较流行的正弦波（无声）基本没有反冲电。
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48v12ah电池为例，
方波控制器，老国标车续航在55公里。新国标续航48公里（原因是轮子小造成费电13%）。
现在流行的正弦波控制器，老国标车续航44，新国标续航38公里（比方波控制器耗电23%左右）
以上为北方夏季最热天为准的公里约值，但是基本相差一两公里而已。
注意2019年后现在出的控制器都不能反充电，因为锂电池普及厂家怕有的人安错，导致反充电烧毁锂电池保护板，所以没有一家会保留反充电功能。多么大的能源浪费，，，。。。

㈣ 电动车下坡的时候是不是会自动充电

电动车有电磁刹车的功能，下坡的时候刹车带一点，电机的线圈会产生反作用力，这时候电瓶车的整体电压会上升，但是这个方式充电是很有限的

㈤ 电动车电充满后下坡会一阵一阵的什么原因

如果是下坡刹车，车辆串动，就检查维修刹车系统故障。
如果是车辆利用电动机来控制车速而产生串动，属于正常现象，需要用刹车来辅助控制车速。

㈥ 电动汽车上坡与下坡耗电量有多大的区别

上坡时需要克服车辆本身的重力，相当于车辆加重了，耗能自然会增加。
上坡要克服重力做功，将动能转化为重力势能，而动能又是靠电瓶车电瓶的化学能转化过来的。 相反下坡反而有重力势能帮忙，重力势能加上电瓶车的输出动能等于实际的动能。阻力变大，负载就会上升，或者说相同的速度下，坡越陡，输出功率越大。具体的耗电量还得看是多大功率的车子。望采纳！

㈦ 电瓶车在下坡时会充电吗

会。

电瓶车我们又称为“电动车”，电动车有电磁刹车的功能，下坡的时候刹车带一点，电机的线圈会产生反作用力，这时候电瓶车的整体电压会上升，但是这个方式充电是很有限的。

电机、蓄电池（电瓶）、控制器、充电器主要核心部件。一般来说电机可以分为三类：高速电机、低速无刷电机、低速有刷电机。电池按电压分有24V、36V、48V；按容量分有8Ah、12Ah、14Ah等多种。按电池类型分为铅酸、镍氢、锂电池。

(7)电动汽车下坡一冲一冲扩展阅读：

电瓶车的蓄电池一般电压为36伏，容量12安培小时，电池功率36伏*12安=432瓦，电瓶车的电机功率有180瓦、240瓦、350瓦等；

充电时如按6小时计，每小时充电电流2安培，每小时充电容量36伏*2安*1小时=72瓦时=0.072千瓦时=0.07度电，6小时共用0.07度*6=0.42度电，如加上充电器的损耗20%，一次充好电需用0.6度。

由于充电电流不同，因此充电时间长短不同，但总的充电用电量都是0.6度左右！

㈧ 电动车上坡时一冲一冲的是什么原因

原因：

一、可能充电器有故障；

二、电瓶本身有故障的可能；

三、充电线路可能有故障。

解决方案1：

电瓶内没有蒸硫水了（硫酸）、加上去就好了。如不行就换电瓶。

解决方案2：

拆开充电器，看保险丝是否烧掉，若烧掉则换个同规格的保险丝.除此之外，一般人无法修好。

㈨ 电动车下坡怎么操作

电动汽车均带有能量回馈机制，当下坡时，电机工作在发电机模式，能量通过电机控制器整流成直流电回馈给电池，同时也形成一定的制动效果。

部分车厂能量回馈电流大小是可以由用户调节的，调大能量回馈电流会显著提高制动效果，基本等同于松油门立马踩刹车的效果。

需要注意的是，如果此时电池电压较高，为防止电池过充损坏电池及高压用电设备，电机控制器会停止能量回馈，此时失去了电机能量回馈的制动，完全靠机械制动了。

因此如果是长下坡，且电池电压较高，建议尽量多打开用电设备，防止电池电压被充高导致能量回馈的突然中止，造成制动力的瞬间下降。