纯电动汽车低压线束用什么色

❶ 汽车线束颜色用什么字母代替

汽车线束颜色英文缩写分别是：BLK黑色、GRN浅绿、BLU蓝色、ORG橙色、PNK粉红、CLR透明、PPL紫色等。

汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线(日系车中常用的标称截面积为0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米)，各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。

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注意事项：

1、线束布置应沿边、沿槽（车身上设计的走线槽），避免线束直接承受压力。驾驶室内不得有线束外露，在可以观察到线束的位置，如机舱部位，设置醒目的吸引点或醒目的颜色，在此安装的线束不突出、不显眼。

2、排列方式在投影方向上，按横平竖直的棋盘式排列，避免斜线布置，与管路的间隙均匀，与周围零部件的间隙合理。

3、根据线束的走向、车身的具体形状设置固定点，在没有支点的直线距离上两固定点间距一般不大于300mm，在钝角拐点位置可布置一个固定点，在直角拐点需布置两个固定点，锐角拐点在线束中避免出现。

4、按照线束的尺寸选择固定卡扣、并在线束上标明卡扣固定点。满足承受线束重量的需要。

❷ 在汽车电气线路中,电线颜色代表什么

在汽车电气线路中，不同用途的电线用不同的颜色加以区分，以便于汽车电路的安装与检修。

电气装置接地线：黑色（B）

点火、起动系统：白色（W）

电源系统：红色（R）

灯光信号系统(包括转向指示灯)：绿色（G）

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汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。

由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。

随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。

参考资料：汽车线束_网络

❸ 纯电动车高压线是什么颜色

纯电动车高压线的颜色为橙色。

❹ 纯电动汽车高压线束和低压线束可以接触吗

最好不要，线束的线径大小决定了你的熔点，过载电流容易引起线束熔断，造成起火！

❺ 纯电动汽车因为没有发动机所以低压系统供电需要通过哪几种来提供

不发车时有低压蓄电池供电，发车后由高压蓄电池通过DC/DC给低压蓄电池和车上低压用电设备供电。北方汽车学校为你服务

❻ 汽车高压线束与电动汽车充电线束的几大区别

我们都知道在新能源汽车充电桩领域，线束一般可以分为两个类别：
1、以电动汽车内部为代表的线束，包扩高压线束与低压线束可以归类为一个类别;
2、以充电桩线束可以归类为另外一个类别。
那么它们之间的区别在那里呢?
经过小编不懈的努力终于找出它们之间的几个区别点，分别如下：
一、敷设不同
线束敷设一般是指线束从配电箱出来以后到达用电设备或另一个配电箱的走线方式。线束敷设方式是根据不同环境条件性质而变化的。
汽车高压线束属于固定敷设，只是个别点静态弯曲半径很小;充电线束属于移动敷设，动态弯曲半径小。
二、耐热不同
汽车高压线束耐热越高越好，耐热越高，载流量越大，所以起步就是125度，高的有180度(硅橡胶)，200度(氟橡胶);充电线束一般暴露在外部，不能太热，最高不要超过70度，否则会造成烫伤。
三、对EMI要求不同
首先介绍一下EMI、EMC。
电磁兼容(EMC)是对电子产品在电磁场方面干扰大小(EMI)和抗干扰能力(EMS)的综合评定，是产品质量最重要的指标之一，电磁兼容的测量由测试场地和测试仪器组成。
汽车高压线束为了不影响车内通信控制功能，对EMI要求很高，必须符合汽车的EMC标准;充电时车是停下的，充电线束不需要满足汽车的EMC标准，只需要满足相关环境的EMC标准，如加油站，住宅小区的有关标准。
四、保护措施不同
汽车高压线束周围要采取必要的保护措施;充电线束没有保护措施，要承受各种冲击和紫外线暴晒。
五、物理性能要求不同
汽车高压线束需要符合汽车的耐磨要求;充电线束要符合移动线束的抗碾压要求。
六、耐化性能不同
汽车高压线束要耐受汽车上能接触的各种液体;充电线束要耐受汽车外生活环境的各种液体。
七、尺寸要求不同
汽车高压线束受空间限制，对尺寸要求严格，要求尺寸越小越好;充电线束没有尺寸限制，可以做的更粗更大。
八、颜色要求不同
国际上规定汽车高压线束的颜色为橙色;对充电线束颜色没有要求。
九、线束芯数不同
汽车高压线束为了便于敷设，通常以单芯为主;充电线束通常是一根多芯综合线束，既有高压主线，又有地线，还有低压信号线，甚至还有通信双效线(CAN)。
十、国际标准不同
汽车线国际标准由ISO组织负责制定;充电线国际标准归IEC组织负责制定。

❼ 纯电动汽车低压线束的颜色一般是() a 橙色 b 黑色 c 白色 d 蓝色

光的三原色是红、绿、蓝．光的三原色能合成白光．
故选C．

❽ 比亚迪e5线束什么颜色是高压电线

你好！比亚迪或者其他电动汽车的线束里没有高压线，都是低压部分的线路。高压电缆一般是用橘红色的波纹管套着的电线。

❾ 汽车线束的主要颜色如何区分

1.线束的组成、电线截面积与色标

由导线、护套、胶带、PVC管、端子、波纹管、防水热缩管和其他辅助性材料共同的构成的汽车线束，是汽车电气设备系统的连接接线的关键部位。为方便对其进行常规检查和设备维修，通常将各个连接线按照规格、颜色的划分合理编排成束状，并用绝缘材料进行捆扎，以保证其各个连接接线部件的准确性和完整性。

通过采用不同颜色的电线、在颜色代码前注明导线的截面积、用不同的字母进行电路图表附注等方式，都是为了将汽车线束中的多条导线进行明确识别，以方便在维修过程中通过安装图来有效的快速的区别检测娴熟问题。

选择导线的颜色，单色是最优选择，双色次之。除此之外，在汽车线束安装图中，黑色导线是各种汽车电器搭铁线的首选，在其他方面黑色导线没有用途，只是用于搭铁。导线的颜色代号可以用来标注导线颜色。如单色导线，颜色为红色，标注为“R”；双色导线，第一色为主色，第二色为辅助色，主色为红色，辅助色为白色，标注为“RW”。

汽车上的电气设备所用的电线的截面积是由负载电流的大小来决定的。电气设备工作时间较长，可选择电线实际载流量的60%，电气设备是短时间工作，可选用电线实际载流量的60%~100%。像指示灯电路等比较小的电器，所用导线的截面积要大于0.5mm2，为的是应有的力学强度得到保证。

注意，如果导线的截面积单位为毫米时，可以不予标记。如：1.25R表示导线截面积为1.25mm2的红色导线；1.0G/Y表示导线截面积为1.0mm2的双色导线，主色为绿色，辅助色为黄色。

2.线束线路故障的原因分析与判断

2.1线束线路故障出现的原因及常见的汽车线路故障有：插接件接触不好、导线之间发生短路、断路等。

引起故障的王要原因：

（1）自然因素

线束使用期限超长，电线发生老化，绝缘层遭到破坏，机械强度不达标，致使电路之间发生短路、断路，烧坏线束。电气设备不能正常工作很多情况是由于接触不良引起的，产生原因很多是线束端发生氧化、变形等。

（2）设备的故障引起线束的损坏电气设备出现故障很容易造成线束损坏，常见的故障有短路、新路等等。

（3）主观人为原因

装配或检修汽车零部件时，金属物体将线束压伤，使线束绝缘层破裂；线束位置不当；电气设备的引线位置接错；蓄电池正负极引线接反；在对出现问题的电路进行检修时，如果对电线乱接或者乱剪电线等，都可能对电气设备造成

❿ 低压线路零线什么颜色

你好：

低压三相五线制的供电线路中，各个导线的颜色如下：

【A 相】：黄色；

【B 相】：绿色；

【C 相】：红色；

【工作零线】：蓝色；

【保护零线】：黄绿相间的双色导线。