新能源汽车两门四座
Ⅰ 双门四座的零跑S01，外观运动媲美跑车，6.9秒可破百续航达451KM
说起跑车，它在汽车行业中是另一种存在，奢侈、性能、拉风、外观个性高颜值等已经成为形容它们的代名词，不过价格比较昂贵，一般消费者还是难以触及，这是给“有钱人生产的玩具”，因此拥有一辆自己的跑车已经成为了很多人心中的梦想车型。
奢侈的跑车买不起，这可以说是很正常的事，不过今天给大家带来一款价格虽然不高，但是具有跑车气质，同时性能上也很不错的一辆车型，它就是零跑S01，目前厂家指导价为11.99~14.99万元之间（补贴后），价格相当的亲民，一般消费者也能承受，那么这辆零跑S01到底有什么魅力？一起来了解一下吧！
作为一辆双门四座跑车，外观上零跑S01给我的第一感觉就是博人眼球，外观运动范十足，很拉风。特别是前头设计，“大嘴”中网格栅设计，同时采用了黑化处理，呈现一种亮黑色，很抢眼。两侧的LED车头大灯视觉感很不错，造型设计个性别致，看起来就像一对“眼睛”，有活力，炯炯有神。
侧面设计很带感，运动元素十足，?腰线凌厉流畅，肌肉感很强，车顶采用了流行的大溜背设计，还搭配了17英寸的多幅式轮圈，造型时尚，看起来颇有时尚运动气息。车尾设计真心喜欢，中间一块大尺寸的黑色钢琴键面板装饰，两侧的LED尾灯造型犀利，点亮后拥有很不错的视觉冲击力，层次分明，颇有点性能车的气息。如果再低趴一点，那么那感觉就更突出了！
零跑S01定位于小型车，车身尺寸为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm，从气质上来说，虽然小了点，但是作为一辆掀背式跑车，在颜值上还是允许它这样的。
与动感的外观设计来比，内饰设计相对收敛了很多，比较中规中规，中控采用了大多平直的线条，包括门边板也采用了皮质包裹，做工工艺比较上乘，手感不错。中控最抢眼的就是这个双联屏设计，看起来科技感十足，同时也能带来不错的多媒体智能化体验。而且三幅式多功能平底方向盘，采用了真皮包裹，也为内饰增添了不错的运动元素，同时还进行了打孔处理，增加了手感。
动力上你完全不必担心，能给你带来十足的推背感，作为一款新能源车型，搭载了一台125KW的永磁同步电机，6.9秒可破百，续航可达451KM，三元锂电池质保8年或12万公里，快充只需1小时，总体来说还是比较划算的一辆车，即能给你激情，也能满足你的日常代步，那么对此你怎么看？
?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 特斯拉的中国镜像车，月薪4000购车首选，双门四座E300即将上线
（汽车之家论坛实车图）
最后是动力和续航，新宝骏E300将会采用容量为27kWh的磷酸铁锂材料的动力电池，磷酸铁锂这个我们之前也聊过，这种材质的电池会比三元锂电池更稳定，不容易过热啥的，缺点也很明显：续航低。
但是显然宝骏为E300也操碎了心，通过各种技术，生生将电池的续航里程拉到了255km（标准版），而四座版E300PLUS续航最高也做到了300km。
对一个亲民的微型电车而言，E300所具的性价比相当的高。新车将在近期上市，不过官方还未给出具体的时间，笔者预计最快会在今年5月上市。感兴趣的朋友，强烈推荐关注。
尤其是预算不多，又需要一辆用车成本低的代步车的朋友。宝骏E300绝对是一枚狠货。
以已上市的E100，E200售价为参考，宝骏E100的市场售价在3.98万元-4.88万元，宝骏E200在4.98万元-5.98万元，即使月薪为4000元，也有足够的空间去购买。
宝骏E300系列，相当于特斯拉的镜像车型。按照这样的产品力，只要售价不高，不出意外会和前辈E100E200一样持续热销，毕竟在国内市场，卖得火的电车，只有两条路：走高端和走亲民，不极端不成活。
注：2020年1-3月，销量版前三车型为特斯拉品牌、宝骏品牌
注：本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 五菱宏光MINI迎来新对手，华晨新日新车曝光，两门四座续航300km
虽然目前华晨汽车正陷入破产重整的境地，但是另一边的华晨新日新能源汽车项目好像没有受到影响，据悉，华晨新日旗下的首款纯电动车将会在下月初正式下线。华晨新日新能源汽车是由华晨汽车和在两轮电动车领域很有名的新日合作的。对于旗下车型的生产制造应该主要是由新日主导，主要是利用了华晨的新能源资质。
动力部分，新车搭载了最大功率为45kW的电动机，匹配三元锂离子电池。据悉，新车的续航里程为300km。其座椅也是和五菱宏光MINI一样的2+2布局，4座的实用性还是很不错的。从目前宏光MINI的表现来看，这个级别的车型还是有着很大的市场潜力的，如果价格合适或者会成为宏光MINI的新对手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 五菱首款微型电动车亮相，双门四座/售价亲民
说到五菱，想必这个名字在中国是无人不知无人不晓，特别是旗下的五菱宏光，更是以其低廉的价格和无与伦比的实用性打开了市场。在如今的汽车市场里，五菱宏光已经全然成为了国民神车，它还上过福布斯杂志封面，被称赞为地球上最为重要的一款车型，并且五菱宏光这样的成功是任何一款车型都难以达到的高度。而且五菱旗下还有之光和荣光之类的畅销产品，早已经在广泛的乡镇市场当中如鱼得水。
总结来看这款五菱新车显然还是要走低端路线，毕竟五菱品牌向来都没有什么偶像包袱，低价路线完全可以让一款产品成为爆款，以五菱的定价策略，预计这台新车的售价将会比宝骏E100、E200等车型更加亲民。如果这款小车价格定位合理，将来的市场需求也是不可限量的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 五菱首款四座新能源车曝光请问能跑多少公里
五菱宏光mini新能源汽车，续航里程有两款配置，分别是120公里和170公里。
Ⅵ 刚刚：五菱首款四座新能源车正式命名为“宏光MINI EV”
今日，上汽通用五菱正式对外宣布，五菱首款四座新能源车型命名为宏光MINI?EV，作为宏光车系新成员加入“神车家族”。
作为融汇五菱宏光“神车基因”的全新产品，这样一款?“小神车”内核面面俱全，在同一级别的小车中，将以超乎消费者的期待值面世。关于这款新车更多的消息，我们将持续保持关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅶ 双门四座布局 五菱新能源车命名“宏光MINI EV”
日前，上汽通用五菱公布首款四座新能源车型名称——“宏光MINIEV”。宏光MINIEV设计方正可爱，采用类似日本Kei-car“四轮四角”的设计风格，双色搭配以及悬浮式车顶设计，年轻时尚，长宽高为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，使车辆的操控性具有天然的灵活与便捷。
动力方面，宏光MINIEV将搭载最大功率为20kW的电动机，动力电池是来自华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，提供13.82kWh和9.2kWh两种容量。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅷ 神车家族再添新成员，五菱首款四座新能源车命名为"宏光MINI EV"
上汽通用五菱正式对外宣布，五菱首款四座新能源车型命名为宏光MINIEV，作为宏光车系新成员加入"神车家族"。
作为融汇五菱宏光"神车基因"的全新产品，这样一款"小神车"内核面面俱全，在同一级别的小车中，将以超乎消费者的期待值面世。关于这款新车更多的消息，我们将持续保持关注。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅸ 五菱首款四座新能源车曝光
动力上采用的是三元锂电池，共有两种电池容量版本车型，但NEDC续航里程尚未公布。
这款全新纯电动车预计将于年内上市，同级别竞品将锁定奇瑞小蚂蚁等。
疫情出行
受疫情影响，人们对私域空间、安全出行的需求激增，五菱首款新能源车主打实用便捷，造型呆萌，有望引发国内车市K-CAR电动潮。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅹ 很多车企都不生产四座车型，这是为什么
其实并不是这样，新能源汽车在整体结构上更为紧凑，比如采用轮毂电机，不仅没了发动机，也省掉了传动轴，会腾出更大的空间给驾驶员和乘客。定位为小型两厢六座车；车型特点是外观设计标另类，ABCD柱相当纤细而车窗硕大无比，车内的采购率很高但车身结构的强度是否也足够高并不容易判断；车头的设计感比较略显中庸但并不难看。
正常来说，前排两座的车辆，前排座位中央为扶手箱，如果说改为座椅，那么就意味着驾驶员在驾驶车辆的时候，手肘没有支撑的地方。短距离行驶还好，但是如果是长距离行驶的话，不知道你有没有注意到FR-V和Multipla有一个什么共同点。那就是侧面玻璃几乎是直上直下。这就是布置超宽车内空间带来的必然结果，为了保证两侧乘员的肩部空间。
如果我们往20世纪以前看，特别是1950年以前，其实当时很多汽车的前排是可以坐三个人的。倒不是因为前排是三个座位，而是前排采用了“直通式大沙发”的设定，家用车会考虑豪华感，而如果没有舍弃中间座椅就会缺少中央扶手箱那么一大片可以提升档次的设计了。不过路虎卫士会有前排三座的布局，但是可能接受的人会很少。