电动汽车的引擎盖外有吱吱声

1. 电动车车头有吱吱声

前面的瓦圈被碰变形了，矫正下了。。。。

2. 电动车行驶过程中车头有吱吱声

先要细听是哪个部位
如果转向很重，前车把压力轴承坏了
如果走起来响，而且间隔非常有节奏，那是前轮的声音，着重检查一下前刹，前轮轴承

3. 引擎盖里有吱吱响声是什么原因

一启动就能听到有吱吱吱尖锐声音，那你就检查下皮带，是不是松了或者稍紧一点。
检查一下方向助力泵有不有油（方向助力油），压缩机皮带。
如果这些都排除了，有可能是换正时皮带时，正时皮带没装好（正时皮带与正时皮带罩之间摩擦）传出来的摩擦声音。

4. 电动车开起来后面有吱吱吱的声音

电动车异响一般是下面几种情况: 一、碟刹造成的声响很普遍,由于配件的精度不是很好,且工厂都是流水线作业,很多新车轮子转起来不是很轻松,阻力比较大。碟刹片和碟盘摩擦造成烦人的响声,而且一般这种问题,卖车的最喜欢说磨合一下就好了,小问题。在这段时期内,你不得不去忍受这种声音。很多修理店也是...”

5. 车子熄火后，引擎盖处怎么还有“滋滋”声音

这是正常的，是为了防止发动机停车后温度快速降温而爆缸。

汽车在行驶一段时间后，发动机各部件温度很高，如果停车后，发动机内汽缸与活塞环、曲轴与连杆等运转的部件，会由于温度很高而粘在一起。等下次启动时可能会有抱紧的现象，这就是常说的抱缸、爆瓦。

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抑制爆缸方法

最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震感知器作动原理，是当侦测到发动机爆震时，则将点火提前角延后到不会爆震的点火时机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。

爆震感知器是利用加速度传感器来量测发动机的加速度变化，也就是震动。工程师在调校爆震感知器时会把爆震的震动模式写入ECU中，一旦爆震感知器侦测出该震动模式，ECU则判定发动机爆震，随即延后点火提前角。

较先进的爆震感知器甚至能判定是哪一个汽缸爆震，而针对该汽缸个别延后点火提前角。

6. 车子熄火后，引擎盖处怎么还有“滋滋”声音

电源接通后引擎盖打开能听到滋滋滋的类似电流声。应该不是ECU的声音，打着火然后熄火，再接通电源，滋滋滋声音会消失。汽车空调四个循环过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

7. 刚买的电动车车头吱吱响是什么原因

刚买的电动车车头吱吱响是前刹的问题，要拿到专卖店进行检查。

电动车异响一般是下面几种情况：

1、碟刹造成的声响很普遍，由于配件的精度不是很好，且工厂都是流水线作业，很多新车轮子转起来不是很轻松，阻力比较大。碟刹片和碟盘摩擦造成烦人的响声，而且一般这种问题，卖车的最喜欢说磨合一下就好了，小问题。

2、电摩的鼓刹和简易款的胀刹是差不多的，里面扣住碟刹块的弹簧如果掉了，会卡住刹车，发出刮擦声；严重的卡死刹车。有些刹车调紧了，会有声音，可以把刹车调松；有些只有刹车的时候才有声音。

3、电动车使用久了，各个部件和连接处油干，容易有响声。后减震也是发出响声的一个地方，如果内芯变形严重，需要更换。解决方法：滴点机油，润滑。

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电瓶车的蓄电池一般电压为36伏，容量12安培小时，电池功率36伏*12安=432瓦，电瓶车的电机功率有180瓦、240瓦、350瓦等。

充电时如按6小时计，每小时充电电流2安培，每小时充电容量36伏*2安*1小时=72瓦时=0.072千瓦时=0.07度电，6小时共用0.07度*6=0.42度电，如加上充电器的损耗20%，一次充好电需用0.6度。由于充电电流不同，因此充电时间长短不同，但总的充电用电量都是0.6度左右！

8. 打开电源后车外部有滋滋的声音

电源接通后 引擎盖打开能听到滋滋滋的类似电流声。应该不是 ECU的声音，打着火然后熄火，再接通电源，滋滋滋声音会消失。

汽车空调四个循环过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

9. 电动车在行驶中车头部分吱吱响是怎么回事类似于竹扁担挑重物时发出的声音

您好，你的电动车前头得拆下来才能看，不然人家也没办法听你说说就知道了，插油是不可能的，应该是前头零件问题，可能前头螺丝松了，加紧就好