电动汽车开不回老家
㈠ 新能源汽车不是只有在固定的地方才能充电吗那我不是不能开回家
在你方便的地方申请设立充电桩，有电的时候开回家，充电的时候去充换电站，或在充电桩完成，一般续航里程会越来越长。目前在200-500km/次。
㈡ 过年回家开纯电动汽车需要注意哪些
春节临近，很多朋友都会选择开车回家，其中不少朋友还会选择开纯电动汽车回家。而我们如果选择开纯电动汽车回家，那么我们还是需要注意一些事项。
最后，我们需要合理安排休息时间，千万不要疲劳驾驶，如果在路上感觉困乏，我们可以到服务区去休息，不要强撑着。因为春运期间道路比较拥堵，所以我们还可以在车上放置一些饮用水和食物，以防不时之需。
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㈢ 电量不足高速抛锚！过年开电动车回家该注意什么
春节到了，想必最开心最激动的事莫过于回家过年。近年来，随着汽车的快速普及，越来越多的人选择开车自驾回家，但如果开的是一辆纯电动汽车呢？由于目前充电条件不够便捷完善，不少人难免会对纯电动车续航感到深深的焦虑。说到这，我们有必要为开纯电动车回家、出游的车主朋友们提个醒，接下来一起来看看春节期间的用车注意事项。
回到三、四线小城市，以及乡镇农村的纯电动车，最大的问题就是充电难，毕竟这类地区的充电基础设施建设都比较匮乏。所以如果在老家找不到充电桩的话，那就只能寄托于家用220V充电枪，最好是通过排插到空地充电，相对更安全一些，千万别在室内充电。
●?总结：
目前来看，开纯电动车回家还是比较可行的，但相比燃油车而言无疑会付出更高的时间成本，对于长距离驾驶的纯电动车车主来说更是如此。最后，电车资源希望各位车主能平安顺利地到家过年，祝大家一路平安！
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㈣ 回家过年，开电动汽车靠谱吗
春节到了，很多朋友都已经或者即将踏上回家的路程，返乡开电动汽车的车主更是逐年增加。
去年河北省电力公司数据显示，仅河北南网供电公司就在春节假期期间为新能源电动汽车累计提供充电服务20322次，充电量达39.16万千瓦时，比2018年春节假期增长284.3%。其中，新能源汽车城市充电量达18.81万千瓦时，与2018年春节假期1.45万千瓦时相比，增长1197.2%；高速公路充电站充电量20.35万千瓦时，同比增长144%。
▲辽宁
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㈤ 30万以内续航超500km的电动车推荐，开回老家都没问题！
即便是入门款车型，蔚来ES6也搭载了前后双电机，系统综合最大功率达到了320kW，系统综合最大扭矩达到了610N·m，可在5.6秒内实现0-100km/h加速。而采用交流异步后电机的车型，则系统综合最大功率达到了400kW，系统综合最大扭矩达到了725N·m，0-100km/h加速仅需4.7秒。蔚来汽车推出的多项换电、加电政策让车主完全不用担心用电的问题，而ES6的最大工信部续航里程也达到了510km，开回老家也是没有问题的。
写在最后：如果你离老家只有300多公里的话，春节返乡是可以考虑开上面几款车回去的。但距离再长的话，还是不太推荐开电动车，一方面冬季的寒冷天气本身会对电动车的续航产生影响，另一方面春运期间车流量大，高速上的充电桩不一定够用，到时会有半路窝趴的风险。
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㈥ 电动汽车回老家1500公里能开回去吗
你好，如果骑电动汽车回去的话中途一定要去充电的，一般的电动车根本不可能连续跑1500KM，如果位置够可以带几块电池或者中途去充电站充电吧
㈦ 驾驶电动汽车回家有什么要注意呢
鼠年春节，很多车主朋友都选择驾驶纯电动汽车回家。那么，驾驶电动汽车回家有什么要注意呢？
最后，我们驾驶纯电动汽车回家的时候，要记得控制车速，小心谨慎，安全为上。
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㈧ 敢开“电动爹”回老家的人都是厉害的人，为什么这么说
现在人们生活水平提高，几乎家家户户都有汽车，有些家庭甚至可能有两三辆汽车。和以前不同的是，汽车出现了很多类型，比如说纯油型、电油两用型、纯电型。人们所说的“电动爹”，其实就是纯电动汽车。之所以这样叫它，主要是因为电动汽车的续航存在问题，尤其是在冬天，根本不能上高速。
而敢开着电动汽车上高速回老家的人，都会自嘲说胆子大。毕竟高速不同于其他地方，很难及时进行充电。一旦没电的话，就只能寻求帮助。
电动车目前最大的问题是续航，我本人就有一辆电动汽车，在冬季续航会缩水一半。倒不是说品牌不行，当前大多数电动车都是如此。续航缩水一半，都能算作好车。而这个问题，也怪不得厂家，毕竟温度对电力的使用影响很大。想要解决这一问题，还需要等电动汽车行业继续发展。
尤其是北方的人，冬季气温会下降，没有一定的心理准备，最好不要用纯电动汽车。即使是有电动汽车，也不要轻易上高速。