奇瑞新能源汽车电机控制器

⑴ 奇瑞蚂蚁上市，全铝车身搭国产ADAS芯片 14.98万起可否一战

今年初，不少媒体发了奇瑞新能源的一款电动SUV。当时应该在东北做冰雪测试，车头宽厚，分体大灯，有一点蔚来ES6的感觉，但正面又有领克01的味道。一直众说纷纭。

看来，奇瑞把蚂蚁当作了跨越L3级自动驾驶的一个先锋，只是目前高精地图的覆盖尚不完善、V2X商业运营尚未开始，L3及以上级别的自动驾驶环境还不成熟，所有主机厂和合作伙伴还需要一段较长的时间来一起建设。

好吧，当年“L2.99级悬案”算是厘清了：它是一个大胆的尝试，但仍属于L2级别范畴，只是给未来留了各种可能，当下的疗效还有待市场验证。

车聚小结

最后，我们总结下奇瑞蚂蚁的亮点：

▎全铝框架车身、笼式设计、隼骨多腔封闭骨架；

▎座椅头层牛皮，含通风加热、10向调节、副驾老板键；

▎前后双备箱，后备箱容积386－1250L，可以放下鱼竿；

▎FaceID可以进行个人功能定制，另有疲劳驾驶监测；

▎后置后驱，四轮独立悬架；

▎续航510km，搭中兴芯片的L2辅助驾驶。

对于这样的产品力，大家觉得14.98万起的蚂蚁能和新势力一战吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 奇瑞A5后备箱里的车身控制器是什么，有什么用，干嘛的呀

车身控制器，包括与各电路相连接的电源，主控制器分别与输入信号的执行电路相连接，其特征在于：所述的主控制器的输入端与气囊控制器的输出端相连接；所述的气囊控制器，在汽车发生翻车或碰撞时，输出一低电平脉冲信号。由于采用上述结构，主控制器的输入端与气囊控制器的输出端相连接。当主控制器检测到一个80ms的低电平脉冲时，主控制器认为汽车已经发生了碰撞，并输出两次开锁信号至开／闭锁电机，电机打开门锁，使车内人员能及时逃生和车外人员及时救援。

⑶ 奇瑞新能源有反向放电功能吗

伴随着全球经济发展，石油消耗量日益增加，石油作为不百可再生资源，正变的日益紧缺，同时在环境污染下，各种能源汽车应运而生，特别是油电混合动力汽车、纯电动汽车，在国家大力倡导低碳生活的形式下日益普及。
由于纯电动汽车动力系度统有别于传统的燃油汽车，动力系统包括电机、控制器，其主要能源来自几百伏的电池系统，因此，对于纯电动汽知车的安全使用、维修问题成为各大汽车厂商的重点问题。整车驱动系统由电机、MCU、动力电池、VMS、蓄电池、DC/DC变换器构成，其中MCU逆变器控道制电机运转，能量源来自动力电池，由VMS整车管理系统控制MCU驱动电机工作，DC/DC变换器的输入是来自MCU的高压直流电，由VMS控制DC/DC的输出给蓄电池充电，当电机工作时MCU内部电容中的电压与动力高压电池电压一致，当高压电池断专开的时候，MCU中电容储存的电量要几分钟后才能自动泄放至零伏，如果在泄放期间维修人员在插拔属MCU的高压插接件时，可能会造成触电的危险，因此在高压继电器断开的时候，必须很快的对MCU中电容的电量进行泄放，避免人员接触高压

⑷ 请问国内电动汽车用的电机和控制器生产商有哪些

据我所知国内尚无商品化的电动汽车。同济大学由德国归国的万钢教授主持研制电动汽车。中国汽车技术研究中心史广奎研究员在研制混合动力汽车。国外就是丰田、本田在国内汽车展上能看到。在德国、法国街上能看到电动汽车。
茜茜918补充：听说奇瑞的电动汽车试验续驶里程达到了200公里，这很了不起，由此推测；电池应是镍-氢电池或锂电池（而不是一般国内一些厂厂家试制电动汽车采用的铅酸蓄电池），那样的话，成本会很高，很难单靠厂家将其普及开来；而如果采用铅酸蓄电池，续驶里程会很低（几十公里就要充电），不适用。至于电机国内完全可以生产。应该说，由电池驱动的非公路行驶的电动汽车在我们国家很早就有了，工厂的“电瓶车”，现在一些旅游区的“电瓶车”，还有游乐场的电动车，都是电动车，那些电瓶、电机都是国内生产的（容易了解生产厂家）。但我想你不是搞一个玩具型的电动车吧！
电动汽车普及率最高的法国，其电动汽车的推广，是依赖于法国的能源发展战略。在日本，每一辆电动汽车要政府补助100万元（车价很高）。
国内生产厂家研制电动汽车的意义在于，在技术上不能与国外拉下太多。

⑸ 请问：奇瑞QQ3EV电动车用的什么品牌的控制器

电动车控制器是电动汽车的大脑，一旦控制器坏了，电动汽车就不能正常工作了，所以控制器一定要选择好一点的。

增程器发电机使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了保护环保，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能打不着火。

⑹ 奇瑞新能源汽车的质保时间是多久

一般买车的时候销售会告诉的，质保一般在8年十万公里，希望我的回答对您有所帮助望采纳，谢谢

⑺ 奇瑞小蚂蚁纯电动汽车怎么样

奇瑞小蚂蚁纯电动汽车的使用较好。奇瑞小蚂蚁纯电动汽车在产品质量、使用年限、绿色节能等方面比较占有优势。相关的具体介绍如下：

1、雅迪电动车的产品质量较好：奇瑞小蚂蚁纯电动汽车质量较好，用户的使用口碑较为良好。奇瑞小蚂蚁纯电动汽车以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

2、奇瑞小蚂蚁纯电动汽车的使用时间较长：奇瑞小蚂蚁纯电动汽车电池的循环使用寿命在 300~700 次左右，镍氢电池的可充电次数 一般为400~1000次，锂离子电池为500~800次。

奇瑞小蚂蚁纯电动汽车电池的服务寿命不仅受制作电池采用的原料、 制作工艺等因素的影响，还与电池的充放电方法及实际使用情况有密切关系。

(7)奇瑞新能源汽车电机控制器扩展阅读：

奇瑞小蚂蚁纯电动汽车的使用特点：

1、结构简单维修方便：奇瑞小蚂蚁纯电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。

2、动力本高续驶里程短：当下奇瑞小蚂蚁纯电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。

奇瑞小蚂蚁纯电动汽车电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。

⑻ 奇瑞qq3新能源汽车能跑多少公里

1、奇瑞QQ3EV纯电动汽车一次充满电能够续航80-100公里，每100公里耗电仅13度。该车轴距达2.34米，能有效保证内部的舒适空间。2、纯电动汽车QQ3EV是在奇瑞S11整车平台上开发的一款小型纯电动轿车，整车搭载了60V 6KW电驱动系统，配备了150Ah高性能动力蓄电池。在外观上，与传统QQ3没有什么差异，尾部的“EV”字样，方可辨别出这是一辆零排放、无污染的绿色交通工具。打开引擎盖会发现，奇瑞QQ3EV要比普遍汽车简洁许多，发动机机舱内没有发动机，取而代之的是一组体形较大的电瓶和电动机，以及少数控制系统。