马自达拥有全新的电动汽车

Ⅰ 全新新马自达MX-30纯电SUV或将2021年年初上市

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Ⅱ 与长安共同研发 马自达将推首款纯电动SUV车型

作者：马芮

近日，我们从有关渠道获悉。马自达即将投产代号为“J59E”的小型纯电动SUV，这也将是马自达在中国市场推出的首款纯电动车型。“J59E”将由长安马自达与马自达共同研发。其中，马自达负责车身设计等领域，而长马负责电机、电池等零件的研发。根据信息，这款纯电动车的年产能或仅为5000辆。

其实对于长安汽车而言，旗下的主要纯电动SUV车型CS15EV和E-Pro全部是基于CS15平台打造。如果马自达采用与E-Pro相近的动力系统打造全新小型纯电动SUV，那“J59E”的电机最大功率将可达120kw，最大扭矩可达245N·m，电池容量为48.3kwh，NEDC工况下续航里程为401km。（图片来源于网络）

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Ⅲ 马自达更倾向于为首款电动车型提供更小容量电池组

【马自达MX-30】

欧洲驾驶者平均每天行驶约35英里，因此马自达认为，MX-30将为大多数车主提供足够的续航里程，同时也是一款真正的“低二氧化碳排放”的环保电动汽车。

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Ⅳ 长安马自达首款纯电动车型信息曝光 或定位小型 SUV

近日，从中国电力招标网获悉，长安马自达将针对原有生产线进行改造，并对纯电动车制造工艺进行能力补充，建立自主的纯电动产品体系，这意味着长安马自达旗下首款纯电动车型即将到来。

从项目内容来看，其首款产品为J59E纯电动小型SUV，规划生产能力为0.5万辆/年，所以可以看出长安马自达这款纯电动小型SUV并非一款走量产品，而是针对当前中国新能源车市场的一种试验，以决定后续新能源车型的规划。

通过代号来看，新车代号为J59E，与新马自达3昂克赛拉的J59R和马自达CX-30的J59Y比较相似，而前两者均为紧凑型车/SUV车型。动力方面，新车或将采用长安汽车的纯电动动力总成，但该信息并未得到证实。

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Ⅳ 马自达与长安汽车将在华推纯电动车型

中国网汽车4月8日讯据马自达CEOAkiraMarumoto透露，马自达将在华推出一款纯电动车型，其预计将于2020年上市。据悉，马自达负责车身设计等工作，长安则负责电池、电机等零部件。

该全新纯电动SUV车型代号“J59E”，有消息称“J59E”将是基于现款CX-3平台打造而来。

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Ⅵ 竞争本田XR-V，马自达2020将推全新SUV，还有国内专属的纯电动车

作为国内消费者熟悉的日系汽车品牌之一，马自达近两年的车型不断更新迭代，进入2020年后，马自达将于年内在中国市场引进创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并搭载于2021款马自达3昂克赛拉和即将引进的CX-30之上。此外，马自达还计划推出中国市场专属的纯电动车型，加入激烈的新能源市场竞争。

马自达CX-30

马自达CX-30属于长安马自达旗下的全新SUV车型，有望于2020年内上市销售。因此新车属于马自达今年布局的重点车型，将丰富其在国内市场的SUV车型布局，自然备受消费者的期待。

(图为马自达MX-30)

而关于马自达将在中国市场推出的纯电动车型，据悉属于马自达未来在国内与合资公司合作推出的车型，将以“中国专属”的形式推出，但目前还不知道合作方是一汽还是长安，更多消息有待后续官方公布。

车型总结：

2020年对于各大车企而言应该都不算好过，尤其当下处于特殊时段，终端销售情况受到极大的影响。而马自达将于2020年内带来多款车型，以及更为先进的发动机技术，对于其市场表现将起到更多的推动作用，感兴趣的消费者届时可以多多留意。

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Ⅶ 马自达全新纯电SUV曝光：特供中国市场，NEDC续航里程或超400公里

马自达中国今年将会在国内市场上推出一款全新纯电动车型，据悉，该款车型为中国市场专供，目前消息是只针对中国市场销售。而近日，我们通过网络渠道看到了这款全新车型的相关信息。据悉，马自达全新纯电动SUV将会和长安汽车合资，也就是在长安马自达旗下，新车内部代号为“J59E”，新车与长安汽车共同开发，动力方面也会搭载来自长安汽车的电驱系统。

?目前，在中国市场上，不管是奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌，还是大众、日产、本田、丰田、通用、福特等这些合资品牌，都有纯电动车型在销售，马自达是为数不多的未在中国市场上推出新能源产品的合资品牌。这次的这款全新纯电SUV，对马自达来说，也是一次立名的好机会，它到底能不能得到中国消费者认可，一切都是个未知数。

从目前新能源市场趋势和形势来看，马自达即便推出这款新车，也不见得能有多大的市场反馈。对于马自达这款纯电动SUV车型，您怎么看？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流！

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Ⅷ 尴尬了，马自达要等到2023年才会推出全新平台车型

根据《AsianReviewreports》的消息，Mazda（马自达）准备在2023年3月推出一个新的大型车平台，但在那之前，这家日本汽车制造厂商将不会有全新车款的产品问世。

对于Mazda而言，不幸的是，根据《AsianReviewreports》的消息，并没有很多客户选择Skyactiv-X。只有4％的新型Mazda3配备了Skyactiv-X引擎，只有2％的CX-30配备了Skyactiv-X引擎。但Mazda欧洲首席执行长YasuhiroAoyama之前曾表示，Mazda3订单中有60％都装有Skyactiv-X引擎，而售出的CX-30车型中有45％也有该动力系统。

此外，Mazda可能也会对柴油引擎进行进化。Mazda已在CX-5中提供了双涡轮增压的2.2升SkyActiv-D引擎，且有传言称有具全新的柴油引擎目前正在开发中，预计将于2020年推出。目前的SkyActiv-D可能也会在某个时候导入Mazda6轿车中。

Mazda还将在2021年3月之前开始接收全电动MX-30的订单。但是，根据供应商的说法，预计该车只会少量销售。未来几年，预计Mazda还将在其现有车款上增加新的安全功能，同时提供新的融资安排。

根据日本西部Mazda经销商高层表示，这种变化确实有助于吸引顾客。这位高层表示说“是的，它们确实是说服顾客购买的有用最终推力，但是很少有顾客来经销商处，因为他们只想购买变化小的汽车。”

有趣的是，在汽车行业瞬息万变的时代，Mazda缺乏全新车款是否会在未来几年内对其造成伤害呢？

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Ⅸ 马自达的首款电动车续航里程只有240km，理由是续航太长不环保

根据外媒消息，马自达纯电动车跨界车MX-30将在2020年初上市销售，马自达认为这将掀起欧洲电动汽车的浪潮，不过新车的电池容量在美国以及中国市场是比较落后的。但是马自达认为，适合的电池容量更加环保。

马自达MX-30这款电动车结合了人们使用场景，从而推出续航仅有240km续航的电动车，新车计算的碳排放量还包含了整个用车周期的排放标准。这一点让我们对车辆的环保又有了全新的认识。MX-30完全由马自达开发，由松下提供电池。未来的马自达电动车可以使用与丰田联合开发的平台。马自达表示，直到2025年左右，才会考虑生产另一款马自达电动车。

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Ⅹ 马自达未来两年将无新车发布，全新车型将于 2023年3月前亮相

据国外媒体报道，马自达没有计划在2022年3月之前发布任何大型车辆。马自达目前的阵容，包括全新的CX-30，将不会进行重大更新或重新设计。随着该公司继续开发新的大型车辆架构和新的动力总成，这可能会让这家汽车制造商及其经销商的日子陷入困境。据悉，马自达公司将继续开发全新的大型车平台以及动力系统，基于这一平台打造的车型将于2023年3月前亮相。

马自达在2019年3月的投资者报告中提出了新的大型车辆架构的计划，该计划详细介绍了该平台，新的直列六缸汽油和柴油发动机，轻度混合动力系统，电动汽车平台等。新平台和直列六缸发动机也可以将品牌推向高端市场，从而使该品牌能够与梅赛德斯，宝马和雷克萨斯竞争。对于汽车制造商而言，这将是一个重大举措，而且可能会在未来几年消耗大量研发资金。

马自达希望在没有新产品、新设计或更新迭代的情况下，利用新技术和新功能来吸引竞争品牌的客户。一种可能性是对柴油发动机提供更多支持。马自达已经在CX-5车型中推出了2.2升双涡轮增压的SkyActiv-D引擎。马自达6车型也会在某个时候搭载目前的SkyActiv-D引擎。

虽然马自达在未来两年可能不会有任何引人注目的汽车发布计划，但宣布新的动力系统，例如恢复转子式发动机和新的车型平台都是可能的。

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