新能源汽车邀请短信

『壹』 有三对夫妇同时接到邀请函到国外去参加婚礼,但只有一辆车,而已只能坐两个人,

三对夫妻各出一人去参加婚礼，其中一人当司机，另外二人当乖客

『贰』 用盼达共享汽车违章了多久能查到，感觉自己好像闯红灯了

查询违章，一般是5～7个工作日。共享汽车如果有违章的话，5-7个工作日会在APP软件里提示或发短信提示。

在实际操作中，对交通技术监控记录的交通违法，能确定驾驶人的，对确定的驾驶人进行处罚并记分。对不能确定驾驶人的，对车辆所有人或管理人予以处罚可以不记分。

共享汽车用户应为车辆租赁期间产生的违章承担法律责任，并应主动予以处理。违章以各地交警部门查实的记录为准，租车公司在查询或收到用户未处理罚单后，会以短信、邮件、电话方式通知用户在规定期限内予以处理。

具体处理方法一般APP有违章提醒，扣分的话需要打电话给客服，然后客服会发送《车辆行驶证》复印件、《违章处理告知单》、《会员违章办理确认书》给你，然后你需要到指定的地点办理违章处理。

(2)新能源汽车邀请短信扩展阅读

汽车违章查询是指通过网络或者查询终端的方式，查询机动车辆违反交通管理的行为。汽车违章查询有交通支大队终端查询、汽车违章网站查询，电话查询、手机短信查询、手机软件查询等五种方式。

1、到各市各区县交通支大队的办公大厅通过触摸查询终端查询。

2、登陆各市公安局公安交通管理局的新锐查询频道找到车辆违章查询，输入车牌号和车辆发动机号，点击查询即可。

3、拨打各市各区县声讯电话查询。

4、通过各市各区县发布的特服号码，编写手机短信查询违章。

5、在手机上安装汽车违章查询 等手机app软件，输入车牌号、发动机号、汽车车型等，即可查询汽车违章信息。

『叁』 曹操出行司机的招募条件是什么

曹操出行司机的招募条件为：年龄在25-50周岁之间；驾龄：具有3年及以上驾驶经历；

无酒后驾驶、交通肇事罪、吸毒、暴力犯罪等记录，并且最近3个记分周期无记满12分记录。户籍：户籍及居住时长符合当地网约车资格证报考要求。曹操出行的服务相对来说是比较好的，因为在盖欧平台上注册成为司机。

要进行面试筛选，并且还要经过培训没及格才能上岗。曹操出行已将在国内30多个城市上线，所投放的车来那个多达3200辆新能源汽车，用户数量达到2100多万。

(3)新能源汽车邀请短信扩展阅读：

曹操出行的介绍如下：

曹操专车司机真实收入是扣除服装设备费、充电费、伙食费、押金等基本费用，据了解，曹操专车押金1万元，再来看看曹操专车平台分成规则：目前曹操专车分成规则为短途分润和长途分润两种。曹操出行司机的招募条件为：年龄在25-50周岁之间；驾龄：具有3年及以上驾驶经历；

无酒后驾驶、交通肇事罪、吸毒、暴力犯罪等记录，并且最近3个记分周期无记满12分记录。户籍：户籍及居住时长符合当地网约车资格证报考要求。曹操出行的服务相对来说是比较好的，因为在盖欧平台上注册成为司机。

要进行面试筛选，并且还要经过培训没及格才能上岗。曹操出行已将在国内30多个城市上线，所投放的车来那个多达3200辆新能源汽车，用户数量达到2100多万。

(3)新能源汽车邀请短信扩展阅读：

曹操出行的介绍如下：

曹操专车司机真实收入是扣除服装设备费、充电费、伙食费、押金等基本费用，据了解，曹操专车押金1万元，再来看看曹操专车平台分成规则：目前曹操专车分成规则为短途分润和长途分润两种。

曹操出行还有相关的奖罚制度，例如浮动奖、达标奖、基本奖励等。就达标奖来说，如果一个月的在线时长、运营公里数、好评率等等达到一定标准的是话，分别会获得200-300元不等的奖金。价格上这些，一个月下来，基本收入基本能达到8000-12000元左右。

曹操出行还有相关的奖罚制度，例如浮动奖、达标奖、基本奖励等。就达标奖来说，如果一个月的在线时长、运营公里数、好评率等等达到一定标准的是话，分别会获得200-300元不等的奖金。价格上这些，一个月下来，基本收入基本能达到8000-12000元左右。

『肆』 《从前的雪》是出谁之手

散文《从前的雪》阅读理解
(2015-06-16 12:40:11)
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标签：文章

阅读理解

分类： 教学

有朋友告诉我，我的文章被设计成阅读理解试题。网上搜了一下，搜到一篇散文《从前的雪》，设计成贵州遵义市2015年初中毕业生（升学）统一考试语文试题卷（样题）。如有见到杨蓉的文字设计成阅读理解题目的，烦请告知。我只是好奇，做自己的文章能得多少分呢？有一点可以确定，绝不会是满分。大家有兴趣，一起来做题。

从前的雪

①雪是冬天特意赠给乡村的礼物。

②那时我还小。雪下得像呢绒大衣一样厚，肥嘟嘟的，披在村庄和田野的身上。我们穿着小胶鞋，像野兔一样在野地里追逐着，脚底下发出“咯吱咯吱”
的响。四野苍茫，偶有几棵鲜绿的油菜被我们的笑声吸引，露出半边娇憨的脸，好奇地打量着这些活泼的“入侵者”。雪球满天飞，笑语四处溅，身上淌着汗，衣上沾着雪，在袅袅的炊烟和大人们悠长的呼唤声里，我们喘着气红着脸带着快意回家。

③午后，外婆从灶膛里掏出燃着火烬的草木灰盛在陶瓷盆里，盆上担把火钳，一个简易的火盆就做成了。她抱着我坐在摇椅上，我把脚摆放在火钳上，盆里的火暖烘烘地烤着，时光惬意地绽在外婆皱得像一瓣菊花的脸上。

④远远的河沿上，雪花一片片落入芦苇丛中，无影无踪。有时候，我偷偷地从家里跑出来，扒开密密的芦苇，只找到几只出神的麻雀。它们站在高高的苇梢上，小眼珠滴溜溜地转，也许在考虑着，不要上那支着木棒的竹筛下几粒稻谷的当。

⑤捕鸟我是不感兴趣的，钓鱼却很是喜欢。砍根竹子，系上钓丝，穿上鱼饵，坐在树墩上钓鱼，看一片片雪花落在水面融化掉。有时水结冰了，就敲出一块窟窿放下钓丝，耐心地守候着。可冬天的鱼显然是聪明而冷静的，半天的工夫我常常是两手空空。那些夏天常被我折来做伞的荷如今都举着瘦枝，托着点雪，我敢肯定它们一定藏着许多玲珑的秘密。雪悄悄地飘，鸟儿和芦苇静静地听，我安坐一角，颇有几分遗世独立的况味。虽然那时候，我还不会念“孤舟蓑笠翁，独钓寒江雪”。

⑥乡村的雪夜，粗犷而温情。那些低矮的茅屋里，常常弥漫出浓烈的酒香。灶膛里的火映着女人红彤彤的脸庞，她们拢一拢额头散乱的发，大声地和喝着酒的男人说着话。男人翘着腿悠闲地坐在桌边，有时会夹一口菜塞在旁边玩耍的孩子嘴里，孩子受宠若惊，暂停住嬉闹的喧哗。雪让冬夜变得如此温馨，酒香化在雪花里，酝酿着一年的希望。这些酒香也莫名地熏陶了我，让我在离开村庄的有雪的夜晚，总产生想饮一杯的情愫。

⑦在城市的雪夜，独自小酌，常常迷离。童年就像一场雪，融化在故乡的杯中，只一举杯，就醉倒在那份晶莹和醇香里。

⑧那些低矮的茅屋，穿越时空，依然踏实稳妥地立在尘世的风雪中。身边的这片高楼大厦，不是我的土地。我的土地上有水，有鼓荡起层层芦苇的绿意的水，有鱼虾搅动着蓝天云影的水，有鸟儿驮着悠长的炊烟停息在残荷的枝头，有我自由游弋的身躯。

⑨在落雪的时候，我渴望能回到从前的土地上，打个滚，流次泪，再笑着站起……

（摘自《环湖晨刊》，有改动）

7．文章围绕“从前的雪”追忆了哪些内容？（至少写出三个方面）（3分）

答： ▲

8．作者写了“乡村雪夜”后为何又写到了“城市雪夜”？（3分）

答： ▲

9．第五段中的划线句在文中有什么作用？（3分）

答： ▲

10．简析下面句子中加点字的表达效果。（3分）

那些夏天常被我折来做伞的荷如今都举着瘦枝，托着点雪，我敢肯定它们一定藏着许多玲珑的秘密。

参考答案：

7.
（3分）雪地嬉闹，冬日捕鸟，冰窟垂钓，乡村雪夜等。

8. （3分）形成对比（1分），表现“我”对城市生活的厌弃，突出“我”对童年美好生活的怀念（2分）

9.
（3分）承上启下，承接上文雪地事件，引出下面捕鸟事件。

10．（3分）“举”“托”将荷拟人化（1分），生动地写出了冬雪中荷的情态。（2分）

（ 附）
贵州遵义市2015年初中毕业生（升学）统一考试语文试题卷试题

语文试题卷（样题）

（全卷总分150分，考试时间150分钟）

注意事项：

1．答题前，务必将自己的姓名、准考证号和座位号填写在答题卡规定的位置上。

2．必须使用黑色墨水笔或黑色签字笔，将答案书写在答题卡规定的位置上。

3．所有题目必须在答题卡上作答，在试题卷上答题无效。

4．考试结束，将试题卷和答题卡一并交回。

一、积累与运用（30分）

1．字词积累——读下面一段文字，根据拼音写出汉字。（4分）

人生是对未来的（chōng）憬、梦想，是与岁月的较量。只要有梦想，即使历尽沧桑的百岁老妪，也能（qián）诚地写出青春少女情怀般的诗歌；如果失去梦想，即使初生牛犊的热血青年，也一定会被岁月戏（xuè），（yǔn）落进无边的黑暗。

2．句子积累——默写句子。（10分）

①《使至塞上》：大漠孤烟直，
。

②《雁门太守行》：角声满天秋色里，
。

③《赤壁》：
，自将磨洗认前朝。

④《破阵子·为陈同甫赋壮词以寄之》：
，五十弦翻塞外声。

⑤《水调歌头》（明月几时有）：但愿人长久，
。

⑥《小石潭记》：坐潭上，四面竹树环合，寂寥无人，凄神寒骨，
。

⑦《周庄水韵》：古老的砖石和清新的雪白参差交织，
， 。

⑧《过零丁洋》中融家国遭遇与个人命运为一体的句子是：
， 。

3．篇段积累——默写杜牧的《泊秦淮》（4分）

4．
文化积累——根据下面文段的内容，解答后面问题。（4分）

人最宝贵的东西是生命。生命对于每个人只有一次。人的一生是应当这样度过的：当他

回首往事的时候，他不会因为虚度年华而悔恨，也不会因为碌碌无为而羞耻；这样，在临死

的时候，他就能够说：“我的整个生命和全部精力，都已献给了世界上最壮丽的事业——为解

放全人类而斗争。”

①此段文字出自名著《
》，文中主人公的名字是： 。

②这部名著的主人公是一个什么样的人？请对其性格作出简要评价。

答：

5．语言运用——在下面句子中的空格处，填上恰当的标点符号。（4分）

“赤水的燕子岩□四洞沟□老杨顿了顿说□“还有绥阳的双河溶洞□汇川区海龙屯，

都是遵义市著名的旅游景点。”

6．语言运用——提取下面句子的主要信息。（4分）

始建于唐朝，扩建于南宋和明朝，焚毁于明末，位于汇川区高坪镇玉龙村，南距遵义市城

区
25公里，四面临绝，左右环溪，有“一夫当关，万夫莫开”之势的中国古军事城堡海龙囤，

经过近两年的全面修复，终于在2014年8月8日这天向游客重新开放。

二、阅读（50分）

（一）从前的雪（12分）

①雪是冬天特意赠给乡村的礼物。

②那时我还小。雪下得像呢绒大衣一样厚，肥嘟嘟的，披在村庄和田野的身上。我们穿着小胶鞋，像野兔一样在野地里追逐着，脚底下发出“咯吱咯吱”的响。四野苍茫，偶有几棵鲜绿的油菜被我们的笑声吸引，露出半边娇憨的脸，好奇地打量着这些活泼的“入侵者”。雪球满天飞，笑语四处溅，身上淌着汗，衣上沾着雪，在袅袅的炊烟和大人们悠长的呼唤声里，我们喘着气红着脸带着快意回家。

③午后，外婆从灶膛里掏出燃着火烬的草木灰盛在陶瓷盆里，盆上担把火钳，一个简易的火盆就做成了。她抱着我坐在摇椅上，我把脚摆放在火钳上，盆里的火暖烘烘地烤着，时光惬意地绽在外婆皱得像一瓣菊花的脸上。

④远远的河沿上，雪花一片片落入芦苇丛中，无影无踪。有时候，我偷偷地从家里跑出来，扒开密密的芦苇，只找到几只出神的麻雀。它们站在高高的苇梢上，小眼珠滴溜溜地转，也许在考虑着，不要上那支着木棒的竹筛下几粒稻谷的当。

⑤捕鸟我是不感兴趣的，钓鱼却很是喜欢。砍根竹子，系上钓丝，穿上鱼饵，坐在树墩上钓鱼，看一片片雪花落在水面融化掉。有时水结冰了，就敲出一块窟窿放下钓丝，耐心地守候着。可冬天的鱼显然是聪明而冷静的，半天的工夫我常常是两手空空。那些夏天常被我折来做伞的荷如今都举着瘦枝，托着点雪，我敢肯定它们一定藏着许多玲珑的秘密。雪悄悄地飘，鸟儿和芦苇静静地听，我安坐一角，颇有几分遗世独立的况味。虽然那时候，我还不会念“孤舟蓑笠翁，独钓寒江雪”。

⑥乡村的雪夜，粗犷而温情。那些低矮的茅屋里，常常弥漫出浓烈的酒香。灶膛里的火映着女人红彤彤的脸庞，她们拢一拢额头散乱的发，大声地和喝着酒的男人说着话。男人翘着腿悠闲地坐在桌边，有时会夹一口菜塞在旁边玩耍的孩子嘴里，孩子受宠若惊，暂停住嬉闹的喧哗。雪让冬夜变得如此温馨，酒香化在雪花里，酝酿着一年的希望。这些酒香也莫名地熏陶了我，让我在离开村庄的有雪的夜晚，总产生想饮一杯的情愫。

⑦在城市的雪夜，独自小酌，常常迷离。童年就像一场雪，融化在故乡的杯中，只一举杯，就醉倒在那份晶莹和醇香里。

⑧那些低矮的茅屋，穿越时空，依然踏实稳妥地立在尘世的风雪中。身边的这片高楼大厦，不是我的土地。我的土地上有水，有鼓荡起层层芦苇的绿意的水，有鱼虾搅动着蓝天云影的水，有鸟儿驮着悠长的炊烟停息在残荷的枝头，有我自由游弋的身躯。

⑨在落雪的时候，我渴望能回到从前的土地上，打个滚，流次泪，再笑着站起……

（摘自《环湖晨刊》，有改动）

7．文章围绕“从前的雪”追忆了哪些内容？（至少写出三个方面）（3分）

答：

8．作者写了“乡村雪夜”后为何又写到了“城市雪夜”？（3分）

答：

9．第五段中的划线句在文中有什么作用？（3分）

答：

10．简析下面句子中加点字的表达效果。（3分）

那些夏天常被我折来做伞的荷如今都举着瘦枝，托着点雪，我敢肯定它们一定藏着许多玲珑的秘密。

答：

（二）新能源崛起（12分）

①能源是我们赖以生存和发展的重要基础，现在我们所依赖的煤、石油和天然气等化石燃料，具有不可再生性，预计将在未来100年或稍长的时间内枯竭，全球能源安全面临着严峻的挑战。同时，化石能源的利用也造成了严重的环境污染。因此，寻找清洁的替代能源就显得格外迫切了。微生物燃料电池便是其中的一种选择。微生物燃料电池的思路源自20世纪初。1911年，英国植物学家波特就发现大肠杆菌和酵母菌能够产生电流，但是相当长的一段时间内，由于其发电量小、成本高，而且需求不迫切，该技术一直得不到发展。但进入21世纪以来，人们再次将目光投到了这个领域。

②微生物燃料电池的基本结构包括阳极室和阴极室，两者中间以特殊的半透膜隔开。阳极室连接电池的阳极，里面灌满酸碱缓冲液、营养液，生存着产电微生物。阴极室内存在着电子受体溶液，接受穿过半透膜传递来的电子。阳极室中的电子或其它带电粒子穿过两个室之间半透膜，到达阴极室，形成电流。

③产电微生物是其中的核心。目前已知的产电微生物有20多种。其中，希万氏菌和硫还原地杆菌已经成为研究的模式菌，完成了全基因组测序。其与普通微生物最大的区别在于能将细胞呼吸过程中产生的电子释放到细胞外，同时也能从电子传递中获得能量而生长。

④目前，微生物燃料电池已经取得了长足进步，电压最高达过1.385V，离普通电池的1.5V已经非常接近，如果将多个电池串联，曾经得到过2.02V的电压。

⑤微生物燃料电池也已经有了小型化应用，如亨特等人曾用它来驱动马克河中气象光学浮标，持续供电7个月，直到浮标被冰块撞坏……英国科学家甚至设想了未来能够“吃剩饭”的机器人——利用各种剩菜剩饭以及落叶作为机器人的电池“燃料”。微生物的胃口不大，家里的垃圾或许就能养个机器人。同样的道理，废水发电也是科学家期待的领域，如果能将污水处理厂借助该技术变成发电站，那同样是效益巨大的。以我国为例，2010年废水排放总量为617.3亿吨，其中蕴含潜在的电能为5.15×1010千瓦时，而我国当年用于废水处理的总耗电量为4×1010千瓦时。如果将其潜在电能挖掘出来，不仅能弥补耗电，而且还能反哺电网，变废为宝。此外，微生物燃料电池在制氢以及将大气中的二氧化碳转化成甲烷等燃料气体方面也大有前途。

（摘自《知识就是力量》
作者冉浩 2014年第5期，有改动）

11．微生物燃料电池有哪些突出的优点？（3分）

答：

12．科学家对微生物燃料电池在未来有哪些应用构想？（3分）

答：

13．第②段是怎样说明微生物燃料电池的？（3分）

答：

14．请从说明文语言的准确性方面分析第③段划线句子。（3分）

答：

（三）新能源汽车（12分）

材料一：最近几天，在遵义城区5、6路公交线上，一辆与众不同的公交车吸引了大家的眼球。这辆车长12米，价值100万元左右，车内宽敞，噪音很小，车身上写着“新能源混合动力试运行”几个字。这辆车从北京远道而来，正在城区试运行。据市公交公司负责人透露，正在试运行的混动公交车是从北京调过来的，该车是一台采用液化天然气常规车用燃料和电混合使用作为驱动车辆动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的新能源汽车。新能源汽车还包括采用非常规的车用燃料（非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇、二甲醚之外的燃料）作为动力来源的汽车，如比亚迪E6就是纯电动汽车，氢动力汽车目前还处于试验阶段，没有商业化。

（摘自《遵义在线》，有改动）

材料二：下面是一张传统汽车与新能源汽车几方面的对比图：

（来自互联网）

材料三：2014年1月末，国家环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》中指出，“机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。”据年报公布的数据显示，到2012年年底，全国机动车保有量达2.24亿辆。其中，按环保标志分类，绿标车占总量的86.6%；高排放的黄标车占13.4%，约为3000万辆。“年报”中明确要求，各地方政府要加速高排放黄标车的淘汰更新，到2017年，全国范围内基本淘汰黄标车。新能源汽车的推广应用是减少空气污染重要途径，必定是未来汽车的发展方向。

（来自互联网）

材料四：据中国汽车工业协会统计，2014年上半年，我国新能源汽车产销量均突破2万辆，比上年同期增长2.3倍，产销量已超过上年全年数量。这主要得益于“国家+地方”的双重财政补贴政策的带动作用。9月份免征购置税政策实施将进一步带动消费需求，预计全年新能源汽车的产销量将突破5万辆。另据大智慧通讯社8月11日从山西省太原市官方网站获悉，山西省将实施新能源汽车停车费减免政策。截至目前，山西省实施的新能源汽车产业扶持政策包括：设立新能源汽车产业发展奖励资金，专项用于支持新能源汽车的生产和推广应用；实施停车费减免政策，在部分城市公共停车场、市政道路和繁华商业区停车场，对新能源汽车实行减免停车费政策；制定新能源汽车用能优惠政策，通过能源价格等杠杆，引导消费者使用新能源汽车等。

（选自“中汽协”及互联网）

15．请用一句话概括什么是新能源汽车。（4分）

答：

16．新能源汽车和传统汽车比，有哪些优势？（2分）

答：

17．下列选项不符合文意的一项是（
）（3分）

A.
国家规定，从2014年9月份起，免征购置税，各地可制定不同的优惠政策。

B．柴电混合动力汽车和采用非常规车用燃料的汽车都是新能源汽车。

C．全国实施新能源汽车停车费减免政策。

D．机动车污染是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。

18．综合以上材料，提出你对遵义推广新能源汽车的建议（至少3点）（3分）

答：

（四）孙权劝学（10分）

司马光

初，权谓吕蒙曰：“卿今当涂掌事，不可不学！”蒙辞以军中多务。权曰：“孤岂欲卿治经为博士邪！但当涉猎，见往事耳。卿言多务，孰若孤？孤常读书，自以为大有所益。”蒙乃始就学。及鲁肃过寻阳，与蒙论议，大惊曰：“卿今者才略，非复吴下阿蒙！”蒙曰：“士别三日，即更刮目相待，大兄何见事之晚乎！”肃遂拜蒙母，结友而别。

19．解释下列句中加点的词。（4分）

①蒙辞以军中多务
辞：

②孰若孤
孰：

③蒙乃始就学
乃：

④即更刮目相待
更：

20．用现代汉语翻译下列句子。（4分）

①但当涉猎，见往事耳。

②卿今者才略，非复吴下阿蒙。

21．读了本文，你从吕蒙身上获得了哪些启示？（2分）

（五）西江月（4分）

辛弃疾

明月别枝惊鹊，清风半夜鸣蝉。稻花香里说丰年，听取蛙声一片。

七八个星天外，两三点雨山前。旧时茅店社林边，路转溪桥忽见。

22．“明月别枝惊鹊”中的“惊”字写得好，请简要赏析。（2分）

答：

23．这首词抒发了作者怎样的思想感情？（2分）

答：

三、综合性学习（10分）

在“文学采风”的综合性学习中，学校将组织参加遵义市“图书博览交易会”活动。时间：×月×日至×日。会场地点：遵义凤凰山广场。此次书博会将会名家云集，新书频发，让遵义书香浓郁。请你根据这次活动，按要求完成下列问题。

24．给你的朋友在手机上发一则参加书博会的邀请短信。（60字内）（4分）

答：

25．如果你是此次书博会的组织者，请你为本次活动写一则标语。（3分）

答：

26．请你为遵义地方图书分类，设计几个有地区特色展区名称（至少3个）。（3分）

1
2 3

四、作文（60分）

27．根据下面的题目和要求写一篇文章。（书写5分，作文55分）

题目：生活中时时处处都有矛盾。家长、教师与学生的矛盾常常发生。请你站在家长或教师的角度，以“孩子，我想对你说”为题写一篇文章。

要求：①除诗歌外，文体不限。

②不少于600字。

③文中不得出现真实的地名、校名。

『伍』 华为将推出子品牌汽车，它和哪些汽车公司有过合作

根据详细统计，华为与30多家大大小小的汽车企业或涉及汽车领域的公司有着合作关系，在没有涉足汽车领域的时候就和比亚迪合作，比亚迪为华为提供手机壳有关零部件的生产。另外目前有大概20家涉足汽车领域的概念股企业：诚迈科技，华体科技，东风科技，东风汽车，启明信息，亚太股份，德赛西威，伊戈尔，北汽蓝谷，小康股份，银宝山新，兆新股份，星云股份，赛意信息，福田汽车，得润电子，威科技术，上汽集团，四维图新，中科创达等。下面举几个概念股企业与华为的合作业务。

多年来，华为官方曾不止一次的重申华为不会造车，但是这并不代表着华为不做与汽车有关系的事情。近日，华为所研发的HUAWEI HiCar已经正式落地，HUAWEI HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案，支持华为Hicar的汽车车型也已经基本确定并且目前已经达到了120多款车型。目前这些车型已经进入了最后的调试阶段，今年有望推向市场，目前已经与华为达成合作的车企有上汽大通，上汽通用五菱福田汽车，广汽集团，中国重汽，比亚迪奇瑞汽车，陕汽集团武汉光庭沃尔沃，北汽，江淮等国内外共30家车企。

『陆』 新加坡政府为了促进新兴产业的发展出台了哪些优惠政策

其实，和某些光说不练的政府不同，新加坡政府为了促进新兴产业的发展到底出台了哪些优惠政策？，并没有形成、下发、组织学习并落实了多少具体的行文政策。
不过，新加坡政府作为全球高效服务型政府的典范，一直以来就是把发展新兴产业作为经济可持续增长的重要保证，全社会已经形成了重视研发、重视人才的氛围。正是由于在研发方面和吸引人才方面的长期不懈的努力，新加坡在新兴产业以及开发创新方面不断推陈出新，新科技和高科技产品不断问世。某些产品和技术已经在世界上处于领先位置。
多年来，新加坡政府一直把发展新兴产业作为经济可持续增长的重要保证，全社会已经形成了重视研发、重视人才的氛围。据《2009年度新加坡国家科研调查报告》指出，智力资本将是新加坡下一阶段经济发展的关键。新加坡政府承诺，从2011年至2015年，新加坡将把国内生产总值的1%，相当于161亿新元，投入到研究、创新与创业方面的发展。目标是在2015年实现科研总值占国内生产总值3.5%，同时实现新加坡成为国际科研中心，以及亚洲创新中心的梦想。
不仅是政府重视并不断加大对于研发的投资力度，私营企业也不甘落后，并成为发展新兴产业的主力军。据统计，2008年新加坡在研发方面的投资达到了创纪录的71.3亿新加坡元(约合356.5亿元人民币)，占国内生产总值的2.77%。而其中，私营企业投资额即达51.2亿新加坡元，比2007年增加20.9%。如今，私营企业已经把对研发领域的投资当做自己企业发展的原动力。这些投资主要是来自于制造业，其中电子产业研发的开支增幅高达39.3%。
新加坡政府对研发以及新兴产业发展的重视，自然带动了对相关人才的培养和重视，在招揽和留住人才方面，新加坡政府从来都是不遗余力的。从2002年至2008年间，新加坡吸引外来科研人员的年均增长率达到了7.2%。目前，新加坡已是全球“潜在净人才流入指数”最高的经济体。
正是由于在研发方面和吸引人才方面长期不懈的努力，新加坡在新兴产业以及开发创新方面不断推陈出新，新科技和高科技产品不断问世，某些产品和技术已经在世界上处于领先位置。
比如在发展新能源汽车方面，由新加坡政府科技研究局拨款1750万新元研发下一代汽车所需新科技，包括能让电动车驾车者边等候交通指示灯边充电的无线充电设施。另外，研发项目还包括可避免汽车碰撞的感应系统以及高强度、轻体重的复合材料等。此款项将由“新科研汽车研究合作联盟”来具体策划使用。该联盟成立于2008年，是由多个新加坡本地及跨国汽车相关企业组成，目的是通过政府拨款的形式，促进本地汽车研究成果商业化，提高新加坡制造业在汽车零件领域的竞争力。
另外，新加坡政府还拨款2000万新元推出为期三年的电动车试验计划，并邀请新加坡注册的私人企业参与，以评估电动车在热带岛国行驶的效能。根据计划，第一批26个充电站将于今年3月在全岛正式投入使用，并计划到年底增加至63个。充电站网络将覆盖全岛各地，包括市区及组屋区。
在生物制药方面，新加坡更是走在了亚洲各国和地区的前面。新加坡科技研究局生物工程与纳米技术科技研究院最近研发出一种“绿色化工”制药法，能够将空气中的二氧化碳转化成一种可以杀灭癌细胞、降低胆固醇以及制作抗生素的基本物质——炔酸。这种制药方法不仅能够大量消耗空气中导致气候变化的二氧化碳，而且还能降低制药成本。由于制药原材料之一的二氧化碳几乎是零成本，而且制药合成过程相对简单，因此会比现有的制药科技成本更加低廉。
把高科技研发迅速转化为市场竞争力，新加坡也有出色的表现。新加坡科研人员最近研发出了一款专为年长者设计，附带SOS求救功能且可以自动定位的创新手机。手持这款手机的年长者一旦遇到紧急情况，只需按一下手机背面的红色求救键，手机立刻就会发出求救警铃，15至20米范围内都可以听得到。与此同时，手机还会向事先预置在手机内的5个电话号码按序自动发送含有使用者目前所在地点的短信，向有关亲友报警，以便及时救治。
除此以外，新加坡最近还研发出全球首款具备测量心电图功能的创新手机。这项技术的核心在于把传统的心电图晶片缩小，并与手机平台结合，利用移动电信GSM网络与医疗服务中心的主机进行远程沟通，让用户能够随时使用特制手机捕捉心律跳动的情况，从而防止因心脏病猝死的几率。医疗中心在接到用户传来的信息后，一旦发现心电图的读数不正常，会立刻发简讯给用户，以提醒他们及早就医。
综合网路信息，谢谢采纳!

『柒』 小鹏汽车的2019：找到了可持续发展的密钥

在海口新能源暨智能网联汽车展会来临之际，巨量引擎汽车汇聚汽车行业的领军人物，共同探讨新能源汽车发展前景。届时，巨量引擎汽车联合电驹哥，邀请小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程接受由巨量引擎打造的《思享+》人物访谈，与大家畅谈造车新势力“鲤鱼跃龙门”的“密钥”以及小鹏汽车可持续发展道路。

1月10日开幕的海口新能源国际汽车展上，小鹏汽车展出的两款产品，G3520版和P7电动轿跑引人注目。

1-11月1.5万台销量背后的体系力

“2019年对于小鹏汽车来说，是充满挑战的一年。毕竟小鹏汽车成立仅5年，就像一个几岁的孩子一样，还不完全成熟。但是，2019年也是很有收获的一年。”李鹏程这样总结小鹏汽车2019年的表现。

产品方面，2019年，小鹏推出了G3520版，新车不仅续航更长，智能化和车联网功能也领先同行，自上市至今已经历多次整车OTA升级；此外，小鹏还陆续公布了电动轿跑P7的外观、内饰、配置、预售价等信息，市场反响火爆。2019广州车展上小鹏汽车展台络绎不绝的人流即是印证。

销量方面，2019年，小鹏G3的1-11月销量超过了1.5万台，作为造车新势力，这已经是一个很亮眼的业绩。尤其是其中有80%是Toc的，含金量十足。

但是，在李鹏程眼里，销量并不是最重要的。2019年小鹏汽车最重要的成绩是：跑通了整个体系。

“2019这一年，小鹏汽车跑通了从产品到研发、到生产、到销售、到交付、到第二款产品推出的全过程。在整个过程中，我们积累了很多经验。”

李鹏程表示，2019年，在补贴退坡、车市下行的环境中，小鹏汽车能够坚持走下来，跑通整个体系，说明小鹏能够适应市场的发展。换一个角度讲，小鹏汽车从体系、到生产、到销售，都是适应这个市场的。

“从这个角度来说，我们对2019年的表现还是相对满意的。2019年我们也经历了很多困难，甚至经历了一些风波。这些东西是下一步需要总结的。如果让我打分的话，我觉得可以打80分或85分，还算是相对满意的一个成绩。”李鹏程说。

有这样的业绩和底气，让小鹏汽车可以从容面对补贴退坡。“补贴退坡是市场化的表现之一。每一家企业都会面临各种各样的竞争，任何一家企业都不可能靠补贴或政策活着。”

“2019年给了我们很多信心。这个信心可以支撑小鹏更好地面对2020年，接下来，我们将做更多的体系调整，更好地走下去。“

找准道路、坚守智能化

跟其他造车新势力相比，小鹏汽车有什么核心优势？相信这是很多人的问题。

“从外部看小鹏汽车的话，我觉得一个最大的不同点和我们最坚守的一个点，就是小鹏汽车一直在做智能汽车。“

李鹏程解释说：“我们认为电动车并不是真正的一个分水岭，因为它只是驱动方式的变化。了解汽车历史的人都知道，电动汽车其实有多年的历史，根本不是新鲜事物。但是智能汽车是随着互联网的发展才慢慢发展起来的一个新事物。我们认为智能汽车像智能手机一样是划时代的。”

因此，李鹏程表示，小鹏汽车最核心的优势是“智能”。

“小鹏汽车一直坚持做智能汽车。我们认为智能汽车是下一个赛道，智能汽车里边一个很核心的点，就是整车的OTA升级，这是比较关键的一个点。”

他举例说，过去消费者买传统燃油车时，交易完成后，这个车的功能不会增加，只会越变越差。但是智能汽车不一样，智能汽车像智能手机一样，总会带给你新鲜感。

例如，2019年小鹏汽车的整车OTA已经进行了几次大的升级，跟最初上市时相比，已经增加了很多新功能。2020年二季度，小鹏P7电动轿跑将上市。届时，消费者在P7上可以通过OTA升级体验更多新功能。

那么问题来了，什么是真正的智能汽车？小鹏汽车的“智能“和其它品牌的”智能“有何不同？

他说，小鹏汽车定义的标准有四个：融合感知能力，万物互联能力，高级别的自动驾驶能力，整车OTA能力。

“我一定要强调整车OTA，是因为可能有很多的OTA是伪OTA，比如说它只升级一个大屏，把大屏界面做得更漂亮一些，这个没有意义。如何通过真正的软硬件的连接，通过OTA把整车性能提升，这才是真正的OTA。具备刚才讲到的这四点，才是一个智能汽车。”

“小鹏汽车坚持做的就是这样的智能汽车。我们会坚持做自己的生态，我们会有庞大的自动驾驶中心，有我们的互联网中心，我们希望把自己的生态做完整，再整合外部合作伙伴的力量。比如说，阿里的小程序第一次落地会搭载到P7上。”

一个印证是：小鹏的自动驾驶团队和互联网中心团队加起来接近800人，这个数字看上去似乎比传统车企少一点。但是，小鹏汽车员工总共不到4000人。也就是说，小鹏汽车差不多有20%的员工在做互联网和自动驾驶。

找准道路后，小鹏汽车就有了道路自信和定力。

“2019年，从小鹏汽车的整体发展来看，我们觉得坚守的这条路径是对的，也得到了认可。比如小鹏汽车2019年拿到了C轮融资，很重要的一点，实际上就是因为资本市场对于这个路径的认可。2020年，我们一定会坚守这个方向。这可能是小鹏汽车独到的一个点吧。“李鹏程总结。

用户运营：这是最好的时代

李鹏程说，小鹏汽车的另一个特点是互联网基因。“我是传统汽车人，加入小鹏汽车差不多一年时间，这一年时间里，几乎每天都在进行互联网和汽车之间的融合，说融合是比较好听的一种说法，其实也在冲撞。所谓的冲撞，就是我如何把汽车思维和互联网思维加到一起。这就铸就了小鹏汽车的一个不同基因。“

互联网基因让小鹏汽车在用户运营方面得心应手。李鹏程认为，智能汽车时代是做用户运营最好的时代，原因有三个：

第一，小鹏汽车的用户是从零逐步积累起来的，所以主机厂有机会、有时间去对所有的用户精耕细作。

第二，智能汽车和传统汽车不一样，传统汽车的用户买了车以后，用户和车企之间的关系并不强。因为他是通过4s店才建立联系的，此外，这个车本身并不智能，通过车没有办法跟车企建立关联。但智能汽车不一样，智能汽车每一次OTA升级，都需要主机厂和用户之间直接交流。

第三，沟通工具更加方便。“10年前，在没有智能手机的时代，传统车企和用户还要通过短信或者挂号信来联系、通知各种信息。但现在有了各种各样的手段，比如有了APP以后，车企跟用户之间的关联也变得更近了。所以说，这个时候做用户运营具备了天时地利人和的条件。“

“对于小鹏汽车这样一个互联网基因较重的公司来说，我们跟用户的交流肯定更便捷。“

他举例说，在小鹏汽车APP上面，可以跟用户有很多直接交流；小鹏汽车采用直营模式，直营店的员工都是主机厂的人，会跟用户做很多交流，甚至会收集用户的反馈意见，技术人员在产品研发和迭代的时候进行升级；此外，小鹏会收集用户的需求或者好点子。现在很多OTA升级的需求，就来源于用户的要求或建议。

互联网基因、智能产品、从零开始做用户运营，这几大因素让小鹏汽车在做用户运营方面有很多心得，与用户也形成了良性互动，进而助推了产品的优化升级。

扩大“鹏友圈”，解决充电焦虑

“跟传统车企相比，小鹏现在做的智能纯电动汽车，要考虑的东西比传统汽车更多。传统汽车卖车时肯定不用考虑用户加油的问题。但我们一定要考虑用户的充电问题。尤其是当前还有里程焦虑时，一定要考虑这一点。”李鹏程说。

他认为，目前解决电动汽车用户的里程焦虑症，主要是两个点。

第一，解决续航问题，尽可能地提高产品的续航，这一定程度能够解决用户的里程焦虑问题。因此，在产品设计上，2019年，小鹏汽车的两款产品都提升了续航。G3520版的NEDC续航提升到520km，接下来将上市的小鹏P7，后续超长续航版将达到650km+续航水平，届时，P7很有可能是B+轿跑中续航最长的车型。

第二，解决充电问题。如果用户有家充桩，当然ok；当他出行时，如果所有的充电桩都能向小鹏汽车的用户开放，用户的里程焦虑就会减少很多。这样才能真正推进纯电或智能纯电汽车的发展。

在这个思路指导下，2019年，小鹏汽车不停扩展朋友圈。

李鹏程介绍，在充电方面，今年小鹏汽车拓展了很多合作伙伴，内部称之为“鹏友圈”。例如，9月份，小鹏汽车和特来电合作，特来电为小鹏建设更多超充桩，给用户带来福利；12月份，小鹏汽车跟NIOPower合作，双方共享超充站，同时，NIOPower会成为小鹏汽车家充装的安装供应商。此外，小鹏还签约了很多其他合作伙伴。

“无论是销售人员，还是服务人员，还是充电合作，整合合作伙伴共同把智能汽车的生态圈做好，这是小鹏汽车一直坚守的。核心逻辑只有一点，就是如何解决当前用户最痛点的里程焦虑问题。”李鹏程说

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 听说同济大学汽车营销方向的马钧老师很好，想详细了解一下，有人能多给些信息吗

姓名：马钧

性别：男

出生年月：1970年12月

职称：副教授

行政职务：汽车学院副院长,汽车营销管理学院院长

教育背景：德国达姆施塔特大学，汽车自动化专业，工学硕士 1992-1997

同济大学，车辆工程，工学博士 2004-至今

语言：德语/中文/英语（听说写流利）

专业技能：

技术背景:汽车电子，自动化技术，信息工程, 软件开发，汽车企业策划, 营销管理，售后服务, 项目管理及产品管理有丰富的理论基础及实践经验。

主要研究领域:新能源汽车政策、产业化相关领域，汽车产品前沿开发、传统4P营销等。

主要工作经历：

Continental TEVES PLC& Co. OHG, Frankfurt, Germany (05/1997-09/2000）

软件开发工程师/应用工程师/项目经理

德国BMW PLC& Co. OHG, Muenchen, (09/2000-10/2001)

项目经理/BMW（宝马mini车型）汽车电子项目经理

德国奥迪公司,英格施塔特, 德国

售后服务经理(中国区): (2001-01.2004)

同济大学汽车学院培训中心主任 (03.2004-至今)

同济大学汽车营销管理学院院长 (03.2004-至今)

同济大学汽车学院副院长 (04.2005-至今 )

主管汽车学院外事等行政工作：

同济大学汽车学院汽车营销与物流学科方向责任教授（04.2005-至今）

汽车营销与物流学科建设，汽车营销与物流教学工作、学生培养、课题研究等

同济大学中德工程学院汽车服务工程专业（中方）负责人

同济大学上海大众特约经销商董事 （01.2007-至今）

上海燃料电池汽车商业化促进中心副秘书长 （10.2007-至今）

策划、推广上海市新能源汽车示范运行

社会兼职：

上海市汽车配件流通行业协会专家组成员

上海市汽车行业协会专家委员会委员

上海市劳动局特聘专家组成员

吉利工程院特聘教授

上海留德人员联合会会员

嘉定海联会会员

嘉定青年联合会会员

『玖』 国内的智能电动汽车发展怎样了之前看网上资讯，理想智能电动车销量很火爆，还挺让人心动的

2020年是全球电动化元年，特斯拉、新势力、大众等爆款车型带动超级产品周期崛起，推动ToC需求爆发。汽车正迎来百年大变革，电动化及智能化是行业大势所趋，汽车产业将从产业链向生态链转变，车企、零部件供应商和科技公司之间重新进行角色分工、利润分配、价值链构建，车企将依靠软件开发、迭代升级重新掌握主控权。

2020年，中国建投集团围绕十九届五中全会精神和“十四五”规划建议，推出 “JIC讲堂·科技投资系列”，以 “智联世界”为关键词，聚焦5G、芯片、人工智能、金融科技、信息安全、智能汽车等多个科技投资重点领域，邀请相关领域知名专家学者，从宏观到微观、从技术到产业、从理论到实践，通过专题讲座，线上线下联动，为观众阐述第四次科技革命浪潮如何为中国输送崭新的发展动能，研判行业发展与技术进步的前沿趋势、投资方向，交流分享实践经验。

近日，中国建投2020年度“JIC讲堂·科技投资系列” 第三场在建投书局举行。东吴证券研究所副所长、电力设备新能源首席分析师曾朵红以“智能汽车驶向怎样的未来？”为主题，详细解析了汽车产业链的深度变革与主流车企的智能化战略。关于智能汽车产业格局，曾朵红表示，特斯拉是头牌标杆，传统车企正在追赶，而造车新势力已成气候，未来潜力巨大，电动化零部件环节，中国企业已具备全球竞争力，智能化领域也将孕育出更加优秀的企业。

东吴证券研究所副所长、电力设备新能源首席分析师 曾朵红

新能源汽车最早是2010年开始萌芽，经历几波大的产业周期逐步稳定下来，在现在这个节点应该是真正的“元年”。新能源车企在目前可以分为四个大类，一是特斯拉，特斯拉引领整个电动化趋势，一定意义上也加速了电动化的趋势；二是国内的造车新势力；三是海外传统车企；四是中国的传统车自主品牌。

从特斯拉看全球车企智能化最高水平

造车新势力市值实现超越，电动化+智能化加码汽车产业未来。从主流车企的市值对标来看，特斯拉的最新数据超过4500亿美元，远超传统车企丰田（以前最大在2000亿美元左右）。除了特斯拉，中国的几个造车新势力，也比肩一线车企的市值。蔚来市值超过宝马，接近戴姆勒。

特斯拉是如何做的呢？首先特斯拉的定位重塑了整个商业模式，树立了电动车领域第一品牌。特斯拉从豪华车领域开始主打品牌，然后逐步下沉到中高端市场，整个市场空间也是逐步从50万辆扩展到800万辆，这样的定位使得它能够有效地树立品牌，同时又能够逐步把规模和体量做起来。它对标科技类企业，10年资本开支120亿美元，改变传统车企商业模式，打造电动车企巨头+科技巨头，真正重构了汽车行业。

特斯拉是怎么做的呢？第一，从硬件角度，在“三电”技术上做了很全的布局或者自研。从圆柱电池，到BMS电池管理系统，是它有特色的核心竞争力，另外特斯拉的电机、电控都是自研，把控了最核心的技术。

第二是特斯拉的智能驾驶。特斯拉率先推出Autopilot（辅助驾驶系统），L5级完全自动驾驶即将实现。一开始它就用类智能手机的方式定义汽车。所以它的智能驾驶不断升级，从架构上采用开放的体系，同时不断地完善功能，现在iX3(参数|图片)有比较大的看点，明年或者到后年iNext也可能会是爆款车型。宝马的电动车平台上不是全新平台，而是兼容的平台。

戴姆勒的目标也比较宏大，2030年电动汽车要占销量的一半，也投入了上百亿欧元。戴姆勒EQA、EQB、EQS的平台也是全球布局。戴姆勒推出新车型的速率比大众略慢一点，预计2022年推出车型会非常多，电动车销量的上升也值得期待。另外，戴姆勒到2025年计划达到17~18%的渗透率，也是比较可观的。

丰田从2017年开始全面拥抱电动化。推的进度比大众慢半年到一年，明年开始有纯电平台e-TNGA的车型推出。丰田去年也多次颁布了电动化的战略，将要计划推的车型也非常多，覆盖了中大型SUV以及中小型轿车。在中国市场先推C-HR的纯电版本，这是已经上市的车型，还有奕泽的纯电版本，已经开始在一汽丰田、广汽丰田销售。

基本上全球前十大车企，从2020年、2021年、2022年都是真正平台化的电动车型开始逐步上市的年份，这三年对这个行业是一个渗透之年。奥迪、保时捷、雷诺日产、现代起亚等车企也都开始打造自己的纯电动平台。

国内自主品牌的电动化&智能化战略

国内主流车企在电动车上都有自己的规划， 2025年都希望自己的电动车占比在20—25%之间。在智能化的规划方面，从2020年开始有实质性的动作，设置了智能化部门或者成立了智能化的汽车研究中心。传统车企里面最具备代表性的是比亚迪，发展到现在形成了非常全面的车型体系，从纯电到插电，从SUV到小轿车，从高价格到中高价格的定位都有。过去几年唐、秦、宋、秦pro，每年都有新的车型升级和改版，新推的“汉”，有一定质的飞跃。比亚迪在传统领域是比较中低端的品牌，但是电动车领域逐步往中高端方向拓展，请了全球最知名的设计师做外形设计，动力性能方面也具有领先优势，同时自己也具备电池技术。比亚迪在智能化的布局方面，与华为签署了全面的战略合作协议，也是全面引入外部的力量，做一个综合的提升。

长城电动化相对没那么快，但是决心也非常强，在智能化方面节奏跟得比较紧，主要体现自动驾驶和智能座舱，吉利在这两方面也做了不少的工作。但是国内的车企目前阶段都还是自研一部分，同时借助较多的外力，以此来实现有吸引力的功能。每家车企都有特色的地方，也有自己比较细分的市场，同时他们的共性都是以全新的理念打造电动车。

软件定义汽车，重塑产业链

曾朵红表示，电动化是核心，未来五年国内新能源车的复合增速预测是35%~40%。车企有非常多的机会颠覆整个格局，此外配套的核心零部件——电池、电机、电控等零部件也有一些机会。从智能驾驶的角度，商业模式也会发生比较大的变化，电动车只是变化的起点，电动化之后会逐步进入智能化阶段，整个盈利模式从卖车向卖软件转变，有了软件以后会产生更多的增值服务，这也会带来一系列机会。车企会重新掌握产业链的主动权，在整个产业链的整合和创新上会有更多的话语权。

此外，不论是硬件、芯片，还是软件的算法和体系，也会有一些新的机会。部分实力强的车企自己做，也会有第三方厂商提供智能化的解决方案，例如华为在智能化领域会有非常大的作为。

电动化和智能化是一个必然的趋势，电动化已经轰轰烈烈开始，智能化也在孕育之中，所以未来整个产业链会有非常好的投资机会。

『拾』 谁知道 津政发（2013）31号文件的全文是什么，谢谢。

津政办发〔2013〕31号

天津市人民政府办公厅印发关于借重
首都资源促进天津发展行动方案的通知

各区、县人民政府，各委、局，各直属单位：
经市人民政府同意，现将《关于借重首都资源促进天津发展的行动方案》印发给你们，请照此执行。

2013年4月24日

关于借重首都资源促进天津发展的行动方案

根据《中共天津市委天津市人民政府关于全面提高对外开放水平的决定》（津党发〔2013〕6号）精神，为深化京津务实合作，实现双方互利共赢，有目标、有计划、有措施地开展借重用好首都资源工作，进一步提高对外开放水平，促进我市经济社会持续健康发展，制定本行动方案。
一、充分用好首都行政资源
（一）建立合作共赢机制。鼓励我市有关部门多层次全方位与首都对口机关、单位进行资源对接，完善深化部市合作、院市合作、市市合作等机制，建立对口工作合作机制。通过签署综合或专门合作协议，建立不同层次、比较稳固的合作关系。切实落实合作协议，推动新一轮合作项目。倡导我市各区县主动与北京市的区县开展友好区县“结对子”活动。
（二）争取政策资金支持。针对我市经济社会发展中急需国家层面政策支持和突破的领域，成立由分管市领导牵头的工作组，加强与国家相关部委的沟通对接；明确责任单位，认真梳理政策，深入研究部委资源，积极争取政策、资金等方面的支持。市有关部门要积极搭建平台，加强协调，帮助区县、企业争取更多国家资金、项目支持。
（责任单位：市发展改革委、市经济和信息化委、市科委、市合作交流办、市财政局、市国土房管局、市海洋局和各区县人民政府）
二、加大对京招商引资力度
（一）明确引资重点。借助首都跨国公司、集团总部、研发机构集中的优势，重点引进集团总部、产业龙头企业、高科技企业和产业带动性大、市场竞争力强、附加值高的项目；加强与研发机构合作，提升我市研发平台建设水平，建立产业技术联盟，开展联合技术攻关，推动经济发展。各区县应结合自身发展规划和产业定位，从首都资源中选准目标主动对接，制定有针对性的招商方案和扶持政策，提高招商效果和引资效益。
（二）加大招商力度。市有关部门和各区县要主动与首都重点企业和重点项目对接，借助天津市人民政府驻北京办事处及有实力的中介机构挖掘投资线索和项目信息，适时组织针对性强的招商推介会和项目对接活动。
（三）创新工作机制。充分利用各种资源和渠道，加强与商会协会、驻华机构、中介组织等的沟通联系，建立互利共赢的招商中介奖励机制，促进对京招商引资和贸易活动的开展。
（四）打造承接载体。选取具有区位优势和产业特色的开发区、工业示范园区等作为载体，共建京津合作产业园区。明确产业定位，落实资源要素，完善基础设施，出台专项政策，全力引进一批优势产业、战略性新兴产业和现代服务业项目，力争把京津合作产业园区打造成借重首都资源促进天津发展的先行区、示范区和带动区。
（责任单位：市合作交流办、市科委、市国资委、市经济和信息化委、市商务委、市中小企业局、天津市人民政府驻北京办事处和各区县人民政府）
三、拓展京津文化交流合作
（一）开发首都观众资源。发挥天津演艺资源优势，扩大天津剧院联盟和天津票务网覆盖范围，加强剧目推介，推进购票和结算便利化，吸引更多的首都观众来天津观看文艺演出。
（二）扩大影视合作。鼓励京津影视制作机构联合出品影视节目，支持两地电影院线跨市域经营，搭建两地影视作品创作研讨及推介平台，扩大我市影视作品在首都的影响。发挥国家动漫产业综合示范园、中国天津3D影视创意园区等国家级文化园区的政策优势和技术优势，吸引首都企业入驻，针对首都动漫及相关文化企业开展服务外包。
（三）促进文化交流。发挥天津港区位优势，吸引在北京注册的文化进出口公司从天津港进出口艺术品，鼓励其在天津设立分支机构。建立京津博物馆、美术馆展览交流机制，组织具有天津特色的展览项目赴京巡展，积极引进具有北京特色和时代特色的展览项目。
（四）引进高层次文化人才。加大优惠政策落实力度，从首都引进我市急需的文艺创作、表演等高层次专业人才以及文化产业经营管理、营销等人员。
（责任单位：市文化广播影视局、市人力社保局）
四、深入开展京津金融合作
（一）推动共建区域性金融机构和金融市场。积极推动京津两地金融机构互设分支机构，建立区域性金融机构组织体系，探索构建京津统一金融支付结算体系，共建区域金融市场和离岸金融市场等。
（二）引进首都金融机构组织。引进首都的银行、保险、保理、资产管理、社会信用、预付费消费等金融机构和金融组织。引进首都各类新型金融服务机构。
（三）加快建设天津金融集聚区。建设门类齐全、结构合理、功能完善、规范发展的现代金融服务体系和金融改革创新基地，着力打造国内股权投资基金服务、融资租赁业发展、资金交易结算、金融要素市场建设的高地，把我市建成机构集中、人才集聚、要素集约的金融集聚区。
（四）拓宽融资渠道。积极争取国家部委资金支持和世界银行等国际组织资助资金，积极用好首都金融机构资金和社会资金，实现企业发展资金来源多样化、金融服务综合化、企业资产轻量化和融资服务便利化。
（责任单位：市金融办、市发展改革委、市财政局、人民银行天津分行、天津银监局、天津证监局、天津保监局）
五、加强首都人才引进交流工作
（一）建立首都高端人才名录库。通过专业机构追踪首都高端人才的工作动态、评估最新技术和科研成果，并定期发布相关信息，引导我市有关单位引进拥有关键技术、能带动新兴学科和新兴产业发展的国际一流科学家，引进科技创新创业领军人才、拔尖人才、高层次人才和一流研发团队。鼓励引进国家级科研院所、科技项目和科研成果。（责任单位：市人力社保局、市科委、市外专局）
（二）实行多元化引进人才政策。对引进的高端人才和项目提供个性化“保姆式”服务，完善和优化项目扶持、资金配套、教育、医疗、住房、社会保障等方面的配套政策。建设高级人才公寓，免除引进人才的后顾之忧。鼓励科研院所、企业采取灵活方式招聘、使用人才，探索“星期日工程师”、假日工作室等新型工作模式。（责任单位：市人力社保局、市科委、市外专局）
（三）设立引进首都人才工作机构。创新引进机制，设立天津市驻京招聘人才工作站，集中发布我市人才需求信息，开展人才招聘代理、引进推荐等工作。（责任单位：市人力社保局、市科委、市外专局）
（四）建设首都人才创业园。鼓励首都各方面专家学者、工程师、留学回国人员及有志青年等来创业园创业发展，给予一定政策支持和创业指导。吸引扶持首都科技型企业在津发展。（责任单位：市人力社保局、市科委、市外专局）
（五）加强引进首都外籍人才和留学回国人员。每年重点邀请100名首都高层次留学回国人员、外国专家来津开展实地考察、讲学指导、战略咨询和人才培训，帮助我市开展科技攻关和自主创新，培训相关领域的青年骨干人才。积极组织开展各类引智引才活动，帮助我市用人单位对接引进高端紧缺人才。（责任单位：市人力社保局、市科委、市外专局）
（六）建立互派干部挂职机制。积极与国家部委协商建立互派干部挂职锻炼机制，选派我市工作能力强、善于沟通联络的优秀干部到国家部委挂职锻炼，联系国家部委选派干部到我市部门挂职锻炼，指导我市工作。（责任单位：市委组织部）
六、积极推动京津旅游业对接
（一）积极与北京旅游产业对接。充分利用京津交通便捷的条件，发挥我市滨海休闲游、海河风光游、“近代中国看天津”文化游等旅游资源优势，与北京市互补发展，增强京津大旅游圈整体吸引力，共同构建“京津旅游联合体”地区旅游新形象。深入推进京津旅游一卡通，联合开发客源市场，开展旅游宣传促销合作。策划不同主题的京津二日游、三日游、四日游、五日游等系列产品，实现资源共享、客源互送、市场互动，共同打造国际国内市场旅游品牌。构筑北部休闲观光农业功能区，形成京津生态艺术走廊创意农业产业带。
（二）建立京津旅游集散中心联盟、旅游咨询服务中心联盟。两地相互投放旅游宣传资料，统一票务系统，共联共享信息资源。建设区域级智慧旅游平台，实现智慧旅游网站、智能终端、信息查询系统和电子商务平台的数据对接，构建畅通的信息交互和运行协同机制。
（三）放宽旅游市场准入。加强京津旅游合作，支持旅游企业跨市域联营、兼并或重组，培育和壮大旅游企业。为跨市域的旅游车辆运营、旅行社设立分社，提供灵活便利的服务管理。建立市域旅游质监协作体，加大联合执法检查力度，完善游客投诉的联合处置制度，共同制定跨市域旅游安全事故应急处置预案，实行执法互动、协同处理。
（责任单位：市旅游局）
七、加强京津科技交流合作
（一）加强与首都科研院所合作。完善与中科院会商制度，共同推动科技研发新高地建设，助力创新型产业集群发展，开发新技术产品，支撑服务我市企业发展。积极争取国家级科研院所的支持，建设生物医药、高端信息技术等公共科技创新平台，组建新能源汽车、高性能计算机等产学研技术创新联盟。引进一批国家级研发机构，建设国家和市级重点实验室、工程技术研究中心、工程实验室和企业技术中心等。鼓励企业积极承担国家重大科技项目。（责任单位：市科委、市经济和信息化委）
（二）促进京津科技成果转化。与首都各大专院校建立联系，开展成果转化、科技企业孵化和科技服务工作，促进高校创新科技成果转化中心建设。（责任单位：市教委、市科委）
（三）深化与农林院校交流合作。进一步加强与中国农业科学院、中国农业大学、中国林业科学研究院、中国水产科学研究院等院校的合作交流，加快建设科技创新基地，引进农林新品种、新技术、新装备，加快科技成果转化推广，引进高端人才，开展人才培养。（责任单位：市农委）
八、推动与首都其他重点领域交流合作
（一）推动会展合作。主动加强与首都会展业的交流合作，整合、提升全市会展资源，不断完善硬件、优化服务，重点吸引规模与影响力大、质量效益高的专业性或综合性展会落户天津。（责任单位：市商务委、天津市人民政府大型会展论坛活动办公室）
（二）大力引进首都服务外包企业。充分发挥自身优势，制定政策措施，大力引进首都服务外包企业来津发展。加强与首都专业培训机构合作，培训高素质的服务外包人才。（责任单位：市商务委）
（三）大力发展京津交通物流。加快实施京津城际延伸线、京津城际引入机场线等项目建设。发展在京“无水港”。打造京津中间地带物流基地，做强贯穿京津经济走廊的商品流通集散带。（责任单位：市发展改革委、市建设交通委、市交通港口局、市口岸办）
（四）加强医疗卫生、医药机构合作。通过投融资、合资合作、委托管理、联合共建等多种形式，与首都医疗卫生、医药机构开展卫生管理、卫生监督、疾病防控、医疗服务、医学科研等全方位合作。积极开展与国内外驻京医疗卫生、医药机构的医学技术交流与合作。（责任单位：市卫生局、市食品药品监管局）
九、借重首都信息资源优势
（一）加大宣传力度。加强与首都主流媒体、网络媒体、信息服务企业及全国性行业协会、各类商会、中介机构等的沟通合作，充分利用各种展会、论坛和大型活动等，加大对我市城市定位、自身优势、品牌形象等方面的宣传力度。
（二）充分利用首都信息资源。借重首都丰富的国际性、全国性信息资源优势，广泛挖掘政策、项目、人才和金融等信息，尽最大可能为我所用。对接首都“智库”，丰富我市决策顾问资源，提供科学高效的咨询服务。
（责任单位：市委宣传部、市人力社保局、市信息中心）
十、做好借重首都资源统筹协调工作
（一）成立天津市借重首都资源促进天津发展工作领导小组。领导小组组长由分管副市长担任，副组长由天津市人民政府驻北京办事处、市合作交流办主要负责同志担任，成员单位包括市委研究室、市政府督查室、市发展改革委、市经济和信息化委、市商务委、市教委、市科委、市财政局、市人力社保局、市建设交通委、市农委、市文化广播影视局、市卫生局、市国资委、市旅游局、市合作交流办、市金融办、市口岸办、市中小企业局、天津市人民政府驻北京办事处和各区县人民政府。领导小组主要负责研究制定利用首都资源工作规划，部署年度工作任务，研究决定重要工作和政策措施。
（二）建立协调工作机制。天津市借重首都资源促进天津发展工作领导小组下设办公室，由天津市人民政府驻北京办事处负责，请市委研究室并市合作交流办、市科委、市人力社保局、市中小企业局等单位派员驻京开展工作。领导小组办公室负责落实领导小组的工作部署，为我市在京开展相关活动搭建沟通联络、交流合作的平台；及时更新完善人员联络网和资源储备库，提供首都资源信息服务；做好情况通报、信息统计、总结考评等工作；组织开展借重首都资源调研工作；发挥基地作用，做好推动、协调、督办、落实及服务保障等工作。各区县人民政府、市有关部门建立相应机构，形成条块结合、协调联动的工作机制。
（三）制定配套政策措施和工作制度。每年召开工作会，建立情况通报、统计分析、考评激励等工作机制，及时总结经验，推动各项工作扎实开展。各区县人民政府、市有关部门根据自身情况，制定实施办法，加强督促检查。
（四）财政专项资金支持。市财政拨付专款，市有关部门予以专项资金支持，用于借重首都资源促进天津发展工作的联络沟通、宣传推介、考评激励等。
（责任单位：天津市人民政府驻北京办事处、市合作交流办、市财政局、市政府督查室）