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1. 新华社批新能源汽车乱象，乱象丛生该如何监管

应该要提高新能源汽车行业的进入门槛，才能够避免乱象丛生的问题。

新能源汽车行业已经成为了目前全世界热度最高的行业之一，因此越来越多的公司开始进入新能源汽车行业进行布局，尽管有很多公司以前的行业并没有涉及过汽车领域，但是为了能够抓住下一个发展机会，这些公司也选择冒着很大的风险进入新能源汽车行业。不过也正是因为如此，才导致新能源汽车领域出现了野蛮式的发展。

由于有很多互联网造车企业的出现，这也导致越来越多没有汽车研发背景的公司开始尝试进入新能源汽车行业。这也导致很多非车企的最终目的并不是为了造出质量非常优秀的新能源汽车，而是为了通过新能源汽车来为自己赢取更多的利益。

新能源汽车行业确实具有着较高的发展潜力，但同时也伴随着较高的风险。如果不能够很好的把控风险的话，那么新能源汽车领域根本没有好的发展未来。

2. 针对于特斯拉被五部门约谈一事，新华社有何评价

2021年2月8日晚，因异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题，市场监管总局联合中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局五个部门，共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。针对消费者所反映问题，五部门要求特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。对此，特斯拉官方回应，将严格遵守中国法律，进行系统排查。

3. 新华社吐槽新能源汽车行业：浮夸、注水，为何会出现这种现象

因为有些企业想趁着新能源的热潮浑水摸鱼、从中得利，所以才会出现新能源产业注水严重的问题。

有些企业确实是想为了新能源产业做出自己的努力以及贡献，但是并不是所有的企业都会有着这样的想法。因为有些不是新能源产业领域以内的公司看到新能源产业有如此高的利益价值就感到非常的眼热。而且新能源产业发展速度过快，这也使得有些企业想要从中大赚一笔，而且这些企业也会不断的炒作热度哄骗投资者。

有些企业从始至终都并不具备发展新能源产业的技术以及能力，但是这些企业却一直不断的向媒体发布企业的新能源产业研发生产进展。因为这些企业只能够通过这种方式来吸引眼球，更重要的是这样也可以不断的炒作概念哄抬企业股价，所以这也就造成了注水虚高的问题。

新能源产业在未来绝对会有大的发展，但是现在必须要认认真真的打好基础。不然的话，新能源产业必然会出现基础不牢固的问题，很有可能会导致新能源产业被全部推翻。

4. 新华社批新能源汽车行业乱象，这些乱象是通病还是个例

新能源车企的浮夸炒作的风气确实已经成为了行业的通病。

随着新能源车企变得越来越多以后，国内新能源车企恶意炒作的风气已经变得越来越盛行，有很多新能源车企并没有足够的相关技术支撑就已经出现了严重虚高的市值估量，因为有些所谓的新能源车企只是在炒作新能源汽车这个概念，用新能源汽车的概念来圈钱，可以说这些公司的行为是在过度消耗新能源汽车行业的发展前景。

有一些新能源车企已经实现了汽车的量产，因此这些已经实现汽车量产的新能源车企虽然短时间内可能会存在着市值虚高的问题，但是从长远的发展来看，这些车企还是能够用出色的市场销量支撑起如此高的市值估量。然而还有相当一部分新能源车企并没有实现汽车的量产就已经出现了过高的市值估量，这显然是非常不现实的事情。

当然也希望新能源汽车企业不要被眼前的虚荣冲昏头脑。如果只是为了炒作新能源汽车概念的话，我也希望这些所谓的新能源车企能够远离新能源行业的发展，因为新能源行业的发展对于国家未来的经济都会产生重大的影响。

5. 特斯拉今日向中国用户交付国产Model 3 首批新车交付新华社都点赞

让我们把时间调回2017年，在经历交付延期，质量问题等一系列的危机之时，特斯拉和中国政府开始讨论建厂事宜，然而事情并非想象的那么顺利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 中国什么时候大力发展电动汽车

新华网北京11月27日电（记者 孙自法）中国科学技术部部长徐冠华院士今天在此间说，电动汽车的产业化开发是列入中国“十五”期间最重要的任务之一，科技部将加大科技投入，给予重点支持。 今天下午，中国与荷兰清洁燃料汽车技术合作举行项目完成仪式。徐冠华出席仪式并讲话时作上述表示。 这位部长称，未来五年，中国力争在电动汽车的关键技术上取得突破，并实现其产业化生产。他表示，中荷两国在清洁燃料汽车技术合作的基础上，还将努力开拓在电动汽车方面的交流与合作。 徐冠华说，随着中国经济的持续快速发展，环境与社会发展之间的矛盾日益突出，中国政府高度重视并加强能源交通领域的技术进步与创新。“十五”计划期间，科技部将继续在全国重点城市实施“清洁汽车行动”、“清洁能源行动”，组织智能交通系统技术的开发和示范，以改善中国城市的大气环境。

7. 新华网评：不能再让电动车“火”了，这表达的是什么

表达的意思是，电瓶车不能再出事情了，电瓶车不能再发生火灾了，不然会影响人们的生活。

生活中，我们一再强调，平时一定要注意，因为生活中处处充满着意外，你也不知道意外和明天哪一个会提前到来，我们一定要过好当下，平时做事的时候也要小心，我们常常听到别人讲电瓶车不能推到家里面，不能放在楼梯道，可是很多人却不当一回事，经常把电瓶车推到这些地方，给自己，给他人造成了危害，可是你电瓶车推到这些地方，如果发生了一些灾难，就给别人带来了很大的一个影响，别人只是一个路人，如果遇到这种情况是多么大的一个灾难。

在生活中大家一定要谨慎，电瓶车不能推到这些地方，因为造成的伤害真的是非常大，自己无法承担，电瓶车就应该放在一些安全的地方，放在车棚。我们一定要遵守一些消防安全知识去注重这些，才能避免一些意外的发生。

8. 新华社评新能源汽车行业，北汽的新能源发展不起来的原因是什么

能源汽车行业是我国的新兴行业，目前我国有许多的传统汽车制造工厂也加入了新能源汽车的制造行业当中，根据研究表明，近几年新能源汽车的产能正在不断的增加，而且销量也呈现增加趋势，但是这个增长趋势却越来越慢，这也说明市场上新能源新汽车的热度正在降低。新能源汽车暴露出了许多的问题，在国家召回了一批具有安全隐患的车辆当中，总共40000辆车辆就有33000辆新能源汽车，这也说明新能源汽车的安全隐患是非常大的，这些因素也阻碍了目前新能源汽车的销售情况。

以北汽新能源汽车为例，北汽新能源汽车曾经是国内新能源汽车品牌的领导者，北汽新能源汽车在推出之后就非常受到消费者的青睐，但是现在北汽新能源汽车销售却遇到了很大的障碍，其销量正在不断的下降，究竟是什么原因导致的呢？下面小编来带大家分析一下。

一.新能源汽车的价格不便宜

虽然有着国家方面的补贴，但是新能源汽车的价格并不便宜，小编走访过几我们城市的几家新能源汽车专卖店，发现一般普通的新能源汽车售价都在六万左右，稍微中档一点的汽车都在十几万左右，这个价位在市场上都可以购买一辆家用轿车了，所以许多人觉得有这个价位购买新能源电动汽车是不划算的，这也导致肺能源电动汽车销量的减少。

边个人认为就是以上几点因素制约了我国新能源汽车的发展情况，新能源汽车是环保型车辆，希望汽车制造企业能够再接再厉为我们研发出更好的新能源汽车。

9. 新华社：新能源车行业有点“飘”，得治！

“纸上造车”“盲目招商” 行业“虚火”旺

多名行业人士及专家向记者表示，目前新能源车销售端“虚假宣传”多见的背后是该行业“虚火过旺”。

记者发现，广阔的市场潜力催生出部分纸上“造车”的“PPT车企”。

截至目前，恒大汽车公司市值已高达5000亿港元，成为港股中仅次于比亚迪的第二大车企，但该公司尚未有一款量产车型在售。根据日前公布的2020年全年业绩报，从营收占比来看，恒大汽车98.79%营收来自医疗美容及健康管理收入，却只有1.21%营收来自新能源汽车。

部分市场人士判断，产能和市值的巨大反差表明新能源汽车行业在资本市场上存在一定程度的估值虚高。

国投招商投资管理有限公司总经理杜硕认为：“部分市场主体投机冲动强烈，新能源汽车的头部企业并不多，资产配置中股票又是最容易获得的，很容易就形成过热。”

记者还发现，部分地方政府盲目“竞赛”引进新能源汽车项目。

“有的地方为拉项目啥都条件都给，有的直接为车企把土地都平整好了。”一位地方政府工作人员向记者透露，“见新能源车项目就抢，审核、甄别都‘绿灯’，生怕自己落在后面。”

“一些地方政府拼命上项目，变相助推行业‘虚火’上升。没有真正的市场需求，产品可靠性无法达标。”中国汽车工业协会副秘书长师建华说。

此外，杨胜兵表示，2021年新能源车补贴进一步退坡，行业面临全面转向技术能力主导的市场竞争。面对当前国内行业技术积累仍较有限的现实，“浮夸”“虚火”在一定程度上都折射出行业焦虑。

抓质量、控资本、提技术 保障行业长远发展

多名专家和业内人士向记者表示，核心技术“吹”不出来，行业“虚火”不是真火，新能源车行业要实现长足发展就要“挤泡沫”“降虚火”，多层次、多方面地提升经营、治理效能。

中国消费者协会表示，除续航里程“注水”外，2020年新能源汽车涉投诉主要问题还有：充电速度与宣传不符；电池质量问题突出；变速箱异响、顿挫及动力消失等问题较多；售后服务水平不高等。记者发现，有不少消费者希望主管部门针对新能源车“虚假宣传”问题建立更直接更高效的投诉举报机制。

杨胜兵认为，当前新能源车企采用宣传手段推广产品无可厚非，这在一定程度上对相关企业引导技术发展方向、吸引超前研发投资有积极影响。但如果沦为“虚假宣传”则不但会直接损害消费者权利，还将对产业链各环节都产生负面影响。

他建议，消费者、企业、监管部门等各方应正确认识当前消费预期、产业政策预期与产业真实发展整体水平，相关企业在宣传产品性能时，应将实验品、小试产品与产业整体水平的真实关系表达清楚，消费者也应积极了解行业实况及法律法规政策。

对续航里程“注水”等问题，深圳市消委会副秘书长靳丽娟表示，下一步将组织新能源车主流品牌车型的续航里程“残酷测试”，确保续航里程数据准确真实。

对于部分地方盲目争抢新能源汽车项目，多地政府相关工作人员建议加强新能源汽车产业规划的顶层设计，在招商引资中把好甄别关。

此外业内人士还建议，监管部门应对资本市场针对新能源车行业的“泡沫操作”保持高度警惕。

近期，工信部、市场监管总局等部门表示，将采取技术、管理等多类措施，加强新能源汽车质量监管。

新华社记者：孙飞、吴涛、印朋