电动汽车真实行驶距离
㈠ 现在电动汽车能行驶多少公里
进口还是国产, 是有区别的,
进口特斯拉500公里充一次电, 国产300公里左右.
进口贵, 国产也不错, 技术好的就是比亚迪~
㈡ 电动车一般能行驶多少公里
电动车分为电动和电摩2种,电动车跑的里程是根据电池组的容量来决定的。对于电动、按新车算48V12A的可以跑40公里左右、48V20A和64V12A的70公里左右、60V20A和64V20A的90公里左右、72V20A的120公里左右。
电摩的48V20A的40公里左右、60V20A和64V20A的55公里左右72V20A的也才70来公里,电动的一般是350W的控制器和350W的电机,同样 的电池功率越大的车动了越大、跑的路程越少。
(2)电动汽车真实行驶距离扩展阅读:
电动车的分类
电动车按轮胎个数及结构类型分可分为:电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车;按照动力来源分:纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。
按电力提供的方式可以分成两大类,一是连接外部电源来获得电力,另外就是用燃料电池,储能器件(如储能电池,超级电容)等作为电力。
按驱动方式分类:纯电动汽车,混合动力电动汽车(串联、并联、混联),燃料电池电动汽车。
按外形来分,可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车 。
按用途方式分类:电动汽车;电动三轮车;电动自行车(可对比自行车)。
㈢ 电动的汽车的车轮一般能跑多远距离
轮胎也是需要适当的保养的,电动汽车的轮胎也是这样,电动汽车因为它本身行驶的路况有所不同,所以对轮胎寿命当然有不同的影响,如果不是城市地区驾驶者本身对车子的保养也比较到位的情况下,经常性的检查,也不让车子轮胎受到暴晒之类的,那它的行驶里程达到7万甚至是8万公里都是有可能的。
这么算的话差不多能跑70个月到80个月,也就是能跑6年左右的时间,这是保养,适当的情况下就算是路况比较复杂,汽车轮胎跑个三四年也没什么问题,毕竟我们是普通居民个人使用,又不是开出租车开出租车一天跑的,这个距离比普通个人使用多个四五倍甚至是更多的很正常,消耗了油,消耗了车,当然也消耗了轮胎了,那就不能用这个标准去衡量了。
㈣ 电动汽车可以行驶多少公里
现在电动汽车可以跑400公里以上的已经很多了,有些已经达到了500公里以上。续航里程主要是与电动汽车配置的电池容量有关。
㈤ 纯电动汽车最多跑多少公里
日本丰田汽车公司研制出的新型汽车MIRAI在测试中跑得远、充得快,配备了新型燃料电池。这种电池以氢为燃料,加满一罐氢只需3分钟,续航里程可达650公里。由于氢的制备和加氢站建设难度大、成本高等问题,这一技术尚未普及。
以美国特斯拉纯电动轿跑车为例,纯电行驶里程为390-502公里(最高时速190-250公里),售价64.80-98.05万元/辆。那么,它的“程价比”是:390/64.8=6.02,或502/98.05=5.12。
评价一辆燃油车的好坏,基本没有人会以燃油车的满油续航为指标,所以车企大都愿意很慷慨得留出一部分隐藏续航。可是续航里程是纯电动汽车的重要评判标准,如果一个真正续航500km的电动车,车企为了留出50km的隐藏续航,导致的结果便是满电状态下中控显示仅为450km。
(5)电动汽车真实行驶距离扩展阅读
注意事项
1、慢充为主,快充为辅
快充对于动力电池的损伤还是挺大的,毕竟是大电流充电,所以,对于纯电动汽车的补电策略还是要慢充为主,快充为辅。
2、保持良好的驾驶习惯
减少快充的频率是为了减少动力电池过充的情况发生,保持良好的驾驶习惯则为了尽量避免动力电池过放的问题。如在平时驾驶过程中,尽量不要急加速和急减速,同时也不要再高速上飙车,即尽量减少动力电池过放的问题。尽量避免在坑洼路面行驶,从而造成动力电池被撞击的可能性。
3、避免深度馈电情况的发生
如果长时间停放,需要定期给动力电池补电,在平时使用过程中,出门之前,也要规划好行车路径,尽量不要发生深度馈电的状态。动力电池经常出于深度馈电的状态,对于其实用寿命的影响还是很大的。
㈥ 纯电动汽车最多跑多少公里
纯电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里,大部分电动汽车可以跑200公里以上!优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。缺点:目前蓄电池单位重量储存的能量太少,且因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵。对于电动车而言,目前最大的障碍就是基础设施建设不配套以及价格昂贵影响了产业化的进程,但由于对环境影响相比传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟!
㈦ 电动汽车标称的公里数与实际相差多少为合格
电动汽车标称的公里数一般都是试验得出的,实际用户跑出的公里数由于驾驶习惯不同可能会有几十公里的偏差,也不会太多。