威马ex5新能源汽车冲电时间

『壹』 新势力威马EX5是怎么做到品质那么稳定的

近日，加价1.5万元续航增加100公里减配前排侧气囊、主副驾座椅电动调节、外后视镜折叠和锁车自动折叠等配置的换新威马EX5入门车型，正式以补贴前18.98万元上市，如此价格相对同级成熟电动紧凑型SUV的北汽EX5和宋新能源，威马EX5的乞丐版车型究竟有何市场竞争力呢？

威马EX5、北汽EX5和宋EV颜值造就销量不同？

在销量方面，三款定位紧凑型电动SUV的威马EX5、北汽EX5和宋新能源在今年前5月批售量分别为5556辆、3907辆和6161辆，三款车销量差距并不太大，销量背后更是产品力的差别引起。当然，卖得更好的也并不是产品力就一定更强，但至少更擅长捕获消费者。

在价格方面，威马EX5、北汽EX5和宋新能源补贴前的起价分别为18.98万元、16.99万元和18.99万元，北汽EX5的价格最低，即使是乞丐版车型的续航里程高达415公里，而威马EX5和宋新能源续航只有400公里。

在颜值方面，或许有人觉得威马EX5和宋新能源更动感，不过颜值这东西还是因人而异，情人眼里才会出西施，喜欢才会有好看。当然，威马EX5、北汽EX5和宋新能源三款车，究竟谁更能打动您的眼球，只有消费者自己说了算。

写在最后

三款定位紧凑型的纯电动SUV中，虽然威马EX5和宋新能源的销量差距并不大，但威马EX5底盘悬架和配置也太寒酸了，不及北汽EX5和宋EV500。作为购买新能源汽车的用户来说，造车新势力和传统车企造的新能源汽车，新势力除具备互联网的噱头之外，车本身的产品力，稳定性和耐用性还是不及已经造车多年的老势力。

『贰』 威马EX5为蓝天白云做出贡献，谈谈自己的用车感受！

先说说为什么选择新能源车 我的每天通勤距离要超过100公里 所以每天的交通成本很高 选择一辆新能源能大大降低我的联通成本 其次 在环境越来越差的环境下 自己也希望能够做一些自己力所能及的贡献 选择新能源车也有这方面的考虑
先直观一点 来一个侧45度图 这个角度我觉得是非常漂亮的
正面的图显得非常霸气 线条很简单 整个前脸不复杂
这个日间行车灯辨识度很高
侧面的腰线很优雅
侧面的提升颜值关键 隐藏式门把手
轮毂的造型非常复杂
贯穿式尾灯是时下流行设计 夜晚点亮辨识度很高
内饰布局合理 整体风格科技感跟浓厚
方向盘大小适中 继承了很多按键 转向手感非常轻盈
这个大屏幕是最具有科技感 后面有时间继续跟大家详细分享
做工用料非常满意
换挡是旋钮的 很有档次感
中控台下方两层储物空间
前排座椅，偏硬
后排座椅 横向空间很充足
后排空调出风口
后排充电接口
前后两个行李箱
最后钥匙验证一下 总体来说开的挺满意 后面慢慢跟大家分享

『叁』 威马EX5-Z、小鹏G3VS 宋ProEV，谁更胜一筹

对于想在新能源时代有所作为的车企来说，A级纯电SUV的细分市场是他们最不敢轻视的一个板块。无论是传统车企，还是造车新势力，我们都能从中发现不少“相当能打”的A级纯电SUV。其中，最令人瞩目的三款车，莫过于比亚迪宋Pro EV、小鹏G3以及威马EX5-Z了。

来自造车新势力阵营的小鹏G3与威马EX5-Z似乎更有科技感，小鹏G3搭载L2.5级自动驾驶辅助系统，威马EX5-Z搭载AI小威智能管家以及拥有11项自动驾驶辅助功能的智行辅助系统。论续航表现，两款车似乎不输比亚迪宋Pro EV，但在仔细对比三款车的产品特性后，不难发现比亚迪宋Pro EV更能抓住消费者的痛点。

威马EX5-Z

经过对比，我们不难得出结论，宋Pro EV在外观和内饰这个科目上，并不次于造车新势力小鹏G3和威马EX5-Z，反而再拿下一城。

面对造车新势力的多重夹击，比亚迪依旧能依靠深厚的品牌底蕴和持续迭代的技术，维持住了江湖地位。相较于小鹏和威马，国人的确对比亚迪的品牌认可度更高。可见不论是品牌力还是产品力，宋Pro EV都不亚于小鹏G3与威马EX5-Z。因此，宋Pro EV肯定能从小鹏G3与威马EX5-Z的夹击中成功突围，占据市场优势。

对于小鹏和威马这两家造车新势力来说，他们要做的功课还有很多。相信在老大哥的带领下，本土车企也将在新能源汽车市场努力形成独特优势，在全球汽车产业为国人赢得更多的主动权与话语权。

『肆』 威马新能源汽车充电相当多少瓦用漫充充电。

续航是新能源汽车永远绕不开的话题，续航里程的长短、充电速度的快慢直接影响到用户的使用体验。最近，车业杂谈拿到一台威马EX5进行评测试驾，主要针对消费者最关心的续航和充电问题，来进行评测。

『伍』 威马EX5电动汽车自燃爆炸，汽车充电时需要注意哪些问题

威马EX 5电动汽车自燃爆炸，汽车充电时需要注意哪些问题呢？现在的电动车五花八门，

以前的淘宝是不是也是一样的方法？要想公司在短期出名，那一定要做出非常坏的事情，因为自古以来人们学坏的非常快，但最终只看结果，那么现在的淘宝做的怎么样？现在的比亚迪做的怎么样？你们就知道以后的威马做的怎么样。

『陆』 电动汽车爆炸！又是威马，新能源车到底怎么了

有网友爆料称10月27日21时左右北京海淀区北四环西路中国科学院力学研究所传出巨响，空气弥漫刺鼻味道。多名网友表示听到爆炸声响，还看到滚滚浓烟，据称是研究所内一辆正常停放未充电的威马汽车发生爆炸。

在短短的一个多月时间里，威马汽车出现了四起自燃事故，另外三起分别是:9月23日，温州威马EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路边的威马EX5自燃；10月13日，威马EX5在充电时发生自燃，车辆烧毁严重。

是不是听的人瑟瑟发抖啊！电动汽车电池自燃，车内人员逃命几率极低，如果车内有人，留给人的自救时间大概是2秒钟左右吧，2两秒钟我们很多人可能都来不及反应发生了什么，就被无情的大火吞噬了。所以威马这种高频出事的状况，意味着此品牌电动汽车有着极大的安全隐患，威马车主这是拿命去开车啊！微博网友评论@无涯星河:人家买车要钱，买你车要命啊！@周正如:现在开着威马汽车，瑟瑟发抖啊。这次威马事件将会严重影响大众对新能源车的好感，有网友@勇敢的小28表示:珍爱生命，远离电动车就完事！

希望威马能够找到真正的原因，给自己一个交代也给公众一个交代！

不知道各位网友如何对此有什么看法呢？欢迎下方留言哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 新能源汽车，小鹏G3跟威马EX5哪个好

配置上，G3最大的亮点不仅仅只是它全液晶仪表盘和超长的中控显示屏，还有它前方超大面积全景挡风玻璃也很吸引人，视野宽阔，看起来十分舒服。且作为中国造车新势力首款互联网汽车，G3在智能方面也表现得很出众，各种AI智能、Xmart OS车载智能系统等，都特别棒。威马EX5虽然也采用了竖置的大屏，但尺寸上没有G3的大（G3中控屏尺寸15.3英寸，威马EX5只12.8英寸），另外UI设计还可以，智能性上两车算可圈可点吧。另外像并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统等一系列安全配置，威马EX5都只有顶配车型上才有装配，而小鹏G3不管是在标准续航版还是长续航版的顶配和次顶配车型上都能看到。且G3还有疲劳驾驶提示，设计也显人性。所以这样来看觉得是小鹏好 。

『捌』 威马汽车纯电动快充充电时间是多少

以威马EX5为例：
快充和慢充的接口分别位于车头LOGO后以及车身左后方，车头LOGO盖板下的就是直流快充口了，将电量从30%充到80%大约需要半个小时时间，从0充满要一个小左右。
交流的慢充口位置在车身左后侧，将EX5 400的动力电池完全的充满大约需要8个半小时，建议在晚上休息的时候使用。

EX5还提供了电能反向输出的功能，除了为家用电器提供220V电源之外，该车改可以为其他电动车紧急补电。

希望可以帮到你，望采纳

『玖』 【车主点评:威马EX5 科技感十足续航里程棒】

#选车理由 在今年年初的时候，就计划想买一台新能源的车，出行也是很方便。性价比也很高，在浏览各大网站的时候弹出了这台车的广告，就顺便的了解了一下，发现这台车不管是从价格还是性能，配置都是非常让我满意。
#最满意 要说这台车最让我满意的地方有很多，不管是他的空间还是外观，或者是到他的配置都是非常不错的，最主要是续航里程很高，在这个价位来说是个不错的选择。
#最不满意 要说最不满意的话，其实也有就是。感觉车子的隔音做的不是那么太好。特别是在高速上的时候。
#空间 车子的空间是没什么问题的，坐在车里非常的宽松，当时试驾的时候就主要试了一下空间。因为家里人都比较高大一些，所以对空间要求比较高。
#外观 在外观这方面每个人喜欢的地方都是不一样的，我感觉他的外观就比较符合我的审美，白色的车身显得他更文静一些，整个车子设计的也比较流畅，比较养眼。
#内饰 他的内心上豪华程度也是非常的高，做工非常的不错，在一些细节上处理的也都是很棒，用料也非常好，摸上去很舒服，中控屏超级的大，用起来很方便，就是容易沾染指纹。
#动力 车子的动力是没问题的，起步非常的快。动力也非常的平稳，在路上超车都是非常轻松的，平时等红绿灯的时候我都是第一个起不。
#操控 车子的驾驶感受还是比较轻松的，我感觉是非常好开的，当然太贵的车我也没开过，整体的驾驶手感非常的轻，也比较精准，而且车子也比较扎实。
#舒适性 车子座椅设计的比较合理，坐在上面贴合度还挺高的，长时间驾驶车子也不会觉得特累。车子空调也是非常给力，而且对续航没有太大的影响。
#续航 正常跑的话基本都能跑到390左右，感觉这个续航对于代步车来说是完全够用了，平时基本上有时间就充电，还是很方便的。

『拾』 威马EX5其实不差，我的猎豹可以打盹了

大家都是有年轻激情的时候，我也是其中的一个，14年的时候赚了点小钱，15年的时候换了一辆捷豹XF，当时就是觉得捷豹XF2.0T的动力，有了外观，还是在豪车行列里面，开出去有面子。这两年国家不是推行新能源汽车吗，我身边的一些朋友都是买了一辆新能源车子用来代步。我自己也是想换辆车开开，既然大家都是选择新能源车子我也可以去看看。我问了身边的朋友说威马EX5还不错，我拿他的车子试驾了一下动力还有舒适性都好的，在配置上也比我的捷豹好很多。

尾灯设计现在很常见，贯穿式的从左到右，好看就行。威马EX5有两个驾驶模式，平时就用用ECO模式省电，也就在高速的时候切换一下Sport模式激情一下。我现在威马EX5开的更多，捷豹XF停着都不怎么开了，其实国产品牌也很不错也很出彩。