新能源威马汽车沈晖

① 威马汽车被传暂缓IPO，创始人沈晖是怎样辟谣的

IPO是什么意思？上市公司为什么要IPO？

IPO相信大家都听说过吧，那么IPO是啥意思呢？简单来说，IPO指的就是企业首次公开募股，英文全称叫Initial Public Offering，也就是首次公开募股的意思，取三个英文字母的第一个字母就形成了简写“IPO“。

IPO的流程是比较复杂的，虽然说公司自己也可以运作IPO，但是不会有公司这样干，他们都会选择投资银行作为承销商，因为投行具备丰富的经验和更强的运作能力。

由此可见，IPO就是公司首次公开发行股票，发行的这些股票可以在二级市场中进行任意交易，所以IPO并不能和上市划等号，IPO只是企业上市所必须经历的过程罢了。

② 威马新能源汽车是哪个公司的

威马
新能源汽车
是
威马汽车技术有限公司
，现更名为：
威马汽车科技集团有限公司
。
威马汽车成立于2015年1月
（
前身为
联合创始人
杜立刚的
三电系统
研发企业，成立于2012年），是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前
吉利控股集团
副总裁、
沃尔沃
全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长
沈晖

。
(2)新能源威马汽车沈晖扩展阅读：
威马汽车是我国新兴的新能源汽车品牌，由前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖创立。威马汽车的前身是三电系统研发的企业，在德国有成立专业的研发团队，并且浙江省温州市设立自建工厂制造生产车辆。
威马汽车推出的首款
EX5
车型在2018年正式下线交付，2018款的价格区间在18.66万-29.88万范围，2019款的售价区间则是15.98万-23.98万。2018款工信部纯电续航里程最大是460KM，而2019款工信部纯电续航里程最大是520KM。
参考资料来源：
网络
-威马汽车科技集团有限公司

③ 沈晖创办的威马汽车是自建工厂还是找代工厂

是自建工厂的。

从一开始，威马就选择了一条不一样的路：自建工厂，广泛挖角传统汽车领域的人才。自建工厂几乎成为了新造车企业的禁区，而传统汽车领域出身的沈晖不仅越过了禁区，还将威马打造一座基于C2M模式的4.0数字工厂，用户可以从下单起能实时掌握车辆个性化配置、生产状态及交付周期等。

威马的定制化生产，传统豪华品牌都有所涉及，但之所以没有形成气候，是因为传统企业的优势在于大规模集成生产所带来的规模效应，而C2M个性化生产模式取决生产线成立之初。

(3)新能源威马汽车沈晖扩展阅读：

相关发展：

威马已获得了成为资本、远景能源、七海资本、网络资本、网络集团、SIG海纳亚洲、阿米巴等累计超过120亿元的融资，这对于重资产模式的威马来说，无疑是强大的资本后盾。

2015年沈晖带领团队仅历时16个月就建成了新造车企业中首个自主建成投产的工业4.0智能制造整车工厂，实现了从品牌发布到产品落地的蜕变。

2016年11月23日，沈晖在威马新能源汽车智能产业园奠基仪式上发表演讲。表示威马汽车第一个整车平台的首款产品将于2018年在温州下线。

④ 威马沈晖喊话美团王兴欲对赌 底气是700公里续航轿车和5G版新SUV

近日，美团创始人王兴对造车新势力发展的见解成为业内舆论热点，在王兴看来，中国车企格局基本是3+3+3+3角逐下两轮，3家央企是一汽东风长安，3家地方国企是上汽广汽北汽，3家民企是吉利长城比亚迪，3家新势力是理想蔚来小鹏。

显然，威马并未出现在王兴的造车新势力Top3名单中，而沈晖表示不服，邀约王兴进行对赌：“如果威马2020年进了前三，王兴给我送个外卖，如果威马没进前三，我送他一辆车，他要威马也可以，送他一辆理想当然也没问题，或者别的任何车都可以。”

支撑威马与沈晖自信的，是EX5、EX6Plus两款已经投放市场的量产车型，当然也包括两款神秘的新车。根据威马官方提前剧透的信息来看：威马将在北京车展上发布首款智能电动轿车，借助CELL高电压、PACKCTP技术，该轿车可实现超过700公里的NEDC续航里程；另外，支持5G的全新SUV车型将在年中于黄冈厂区投产，预计2020年底上市。

2018年蔚来李斌与小鹏汽车何小鹏的对赌一度成为舆论焦点，而在沉寂了一整个2019年后，威马与王兴（理想）的对赌又浮出了水面，想必这也将成为整个2020年新能源车市的一大焦点话题——究竟是王兴送外卖还是沈晖送汽车，一年后答案奖揭晓。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 沈晖再放豪言“约赌”美团王兴：威马不进前三就送车

近日，威马董事长沈晖与美团创始人王兴就未来谁是中国造车新势力TOP3一事隔空“交火”。其中，沈晖“约赌”王兴更是颇有看头，引起行业内外迅速围观。

事件起源于1月6日，王兴对外表示，中国未来造车新势力的TOP3将会是理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车。随后沈晖回应称威马未来一定是TOP3，并在1月8日表示，如果是威马挺进TOP3，希望王兴给他送一次外卖。

事实上，从这几年国内造车新势力的发展情况来看，威马汽车普遍被行业和消费者认为是造车新势力的头部企业之一，更有不少媒体称其作为造车新势力TOP3，和蔚来汽车、小鹏汽车并列。

数据显示，威马汽车2019年销量达1.69万辆，在目前新势力车企已公开的销量数据中，威马仅次于蔚来。另外在《2019胡润全球独角兽榜》上，其中威马汽车以300亿元人民币的估值排在第57位。

此前，他还在公开演讲中表示，威马要做新能源车的阿里巴巴。对于未来中国新势力车企的TOP3，自然成为沈晖和威马需要力保的目标之一。

此次事件在两位大佬眼中，焦点是造车新势力的TOP3之争。但实际上，放眼目前的新能源车市场，造车新势力并无一家好过。

事实上，威马汽车去年的10万辆年销目标也只是完成了20％不到。

1月10日，威马汽车相关负责人也向我们承认，“10万辆年销目标是达成现金流为正、盈亏平衡点的关键因素，这个数字永远是我们追求的更高一个目标。”

随着补贴的退坡，去年新能源汽车遭遇“五连跌”，新势力的保护罩将被大幅削弱。

尤其是特斯拉近期正式完成国产交付，还有更多的外资品牌新能源车进入市场，造车新势力将面临比以往更多的挑战。

任万付也向我们表示，目前新势力入局者众多，恐怕经过激烈竞争后将会是剩者寥寥。面对来势汹汹的强敌，造车新势力如何突破豪强围猎和度过眼下困境，才是当务之急。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 前沃尔沃中国区总裁沈晖创办的威马汽车，现在怎么样了

说到威马汽车。这是沈晖倾注了所有身家建立起来的一家新能源汽车公司。他是大股东，也是个人梦想的践行者。他的思路很明确，要想做面向未来的新能源车，必须要把传统汽车制造的经验和互联网、新能源的新思维结合在一起。

最后再回答题主的问题。造车当然要先砸钱，没个几十上百亿根本别想做出来。比如那些传统的汽车制造商，研发一个新的平台一套新的动力总成，也是动辄几十亿的投入，更不要说从零开始做的新能源车。而同样有钱，拼的也不只是想法，互联网那么热，想到跟车结合的远不止沈晖贾跃亭们。最最关键的还是硬实力，就是那些经验、技术和对每个环节的把控能力。从这点来讲，沈晖的威马汽车的成功率总是要比其他人要高一些的吧。

而且注意到没有，威马汽车成立一年多，很低调，也没有开过发布会拿出过概念车来显示能力。其实这就是传统汽车人的严谨之处，没有像样的成品空有噱头，赚到的只是个眼球。

⑦ 继上市传闻后，沈晖不再担任威马汽车销售公司执行董事

财经网汽车讯公开数据显示，近日，浙江威马汽车销售有限公司发生工商变更，原执行董事沈晖已退出。

财经网汽车发现，浙江威马汽车销售有限公司近日发生工商变更，执行董事SHENHUI，经理陆斌、监事ZHOUPATRIKPENG从主要人员中退出；新增主要人员有监事袁涛、经理兼执行董事周晨。与此同时，该公司法定代表人由陆斌变更为周晨。

对于此次人事调整，威马汽车相关负责人回应称，该公司为威马汽车旗下子公司，变更系因业务发展需要，属于公司正常行为。

浙江威马汽车销售有限公司成立于2017年，注册资本5亿，为威马汽车科技集团有限公司全资子公司，分别在上海和杭州设有分公司。经营范围包括汽车销售及售后服务、新能源汽车维修服务、二手车中介服务、汽车保险代理、汽车租赁服务等。

公开数据显示，威马汽车第二季度累计销量环比上涨77.8%，6月销量为2028辆，环比增长34.9%，高于整体新能源汽车市场26.8%的增幅。随着销量向上，销售公司人事调整引发业内多方猜测。

不仅如此，上周五彭博社爆料称，威马汽车正寻求300亿估值的发行报价，预计最快年内登陆科创板。对于此说法，威马汽车相关人士未予置评。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 威马汽车沈晖祝福小米雷军造车，对此你怎么看

现在的智能手机领域已经进入了缓慢增长期，按照现在的情况，智能手机市场发生巨大变革的可能还是很小的。在这样的情况下，小米公司也是需要为了公司的发展寻找新的增长点。

威马汽车在造成新势力里面，也是仅次于理想、蔚来以及小鹏之后，处于第四的位置。威马汽车沈晖也希望新能源汽车的市场容量越来越大，这样他们这些造车新势力才能更有发展空间。

并且小米公司即使现在宣布进军新能源汽车领域，他们想要成功还需要很长的路要走。另外要是说现在的小米在汽车领域，就可以威胁到威马汽车的发展，真的还言时过早。威马汽车沈晖祝福小米雷军造车，其实就是真心的祝福，没有其他的含义。

各位，对于威马汽车沈晖祝福小米雷军造车这件事，你有什么不同想法，可以在评论区留言。

⑨ 为什么威马汽车创始人沈晖说造车是他命运的安排

按原计划，沈晖是打算在美国加利福尼亚大学洛杉矶分校(UCLA)攻下博士学位的，但那颗躁动不安的心，让沈晖对象牙塔外的世界充满好奇。在申请到硕士学位后，沈晖进入美国一家电力公司工作。在电力公司工作的经历，让沈晖对电力系统有了系统地认知。

其次，在供应链方面，沈晖凭借其积累的行业人脉，获得不少供应商朋友的帮助。在销售合伙人方面，沈晖与创始团队秉着合作共赢的理念，吸引了不少销售伙伴。截止今年7月，威马已签约了96个智行合伙人，分布在全国63个主要城市。

“把人的关系理顺是创始人的首要工作。”这是沈晖在身份转变后最大的感触和收获。

⑩ 官方回应沈晖卸任威马全资子公司执行董事，因业务发展需要

7月27日消息，浙江威马汽车销售有限公司发生一系列主要人员变更。

天眼查数据显示，浙江威马汽车销售有限公司由威马汽车科技集团有限公司100%全资控股，为威马汽车科技集团有限公司全资子公司。

目前，SHENHUI（执行董事）、陆斌（经理）、ZHOUPATRIKPENG（监事）从该公司主要人员中退出；新增主要人员袁涛（监事）、周晨（经理,执行董事）。

据了解，浙江威马汽车销售有限公司成立于2017年3月6日，注册资本为5亿人民币，法定代表人为周晨。

该公司经营范围包括汽车销售及售后服务；新能源汽车维修服务；二手车中介服务、二手车销售；汽车保险代理等。

而对于此次人事调整，威马汽车相关负责人回应称，该公司为威马汽车旗下子公司，变更系因业务发展需要，属于公司正常行为。

值得注意的是，上周五彭博社爆料称，威马汽车正寻求300亿估值的发行报价，预计最快年内登陆科创板。对于此说法，威马汽车相关人士未予置评。（撰文|宋雨婷）

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