哪种电动汽车泡水也没事

❶ 电动汽车的泡水性能如何

有车人士都知道，对于我们的爱车除了要进行维修和爱护防止磕磕碰碰，还有注意不要让车在水池里泡着，不过相信大家有许多人对于近几年兴起的电动车它的泡水性能如何，对车子有什么影响吗？下面就让小编带领大家来探讨一下这个问题！

近期中国自主品牌一个纯电动汽车的车友活动让记者印象深刻，为了展示该品牌纯电动汽车的“涉水”性能，主办方特别准备了一个30厘米深的水池，一款国产的纯电动汽车轻松驶入水位深30厘米的水槽中，当车辆完全进入水中，水位高达41厘米，没过了车身底盘，最后该车辆顺利而从容地驶过这条长达20余米的水槽。好了，这个品牌就是吉利，测试的车型是吉利帝豪EV300。

其实国家在鼓励新能源汽车的同时，对新能源的安全问题同样非常重视。早在2001年，我国就已经实行了纯电动车的相关标准，并在2015年发布了《汽车蓄电池行业规范》。其实，这几年下来，国内还没有一例因雨水引发漏电的事故发生，这是因为纯电动汽车(这里特指纯电动乘用车，纯电动商用车，如电动大巴等不包括在内)的动力电池防水防尘能力达到IP67级，可以保证在一定时间一定水压下，纯电动车不会进水或因为进水而损坏。

电动汽车也是最近几年才兴起来的，有许多技术不太成熟。不过对于泡水性能还没有出现什么大事故，当然小编和大家也不希望出现什么大事故，希望电动汽车在未来能够普及汽车市场，更加的成熟。

❷ 电动车泡水了，水还很深，要怎么处理换什么配件

每到雨季都会发生内涝，1，由于雨水多为酸性，对铁件和烤漆有影响。2，如果雨水超过电机轴，由于水的压力，雨水很容易进去电机内部，导致铁芯，磁钢都会生锈，最后电机效率直线下降，直至报废。3，对刹车系统有影响。针对以上情况，要作如下处理。1，如果水不太深，等天晴了用清水清洗车身，并晾晒改，在车架裸露出涂覆防锈油就可以了。
2，如果水太深，超过电机轴，马上拆开电机端盖放干水，擦干，晾晒，并涂覆防锈油，组装好然后再使用。3，并且拆开鼓刹盖，抱闸壳，冲洗干净，晾干，在装好，闸上千万别涂油，什么又都不要加，影响刹车效果。

❸ 电动车进水了帮我看看是什么 原因，是那出了故障

中国电动车联盟成员回答：你以上情况很多是由于控制器或加电手把被水弄湿而产生电路短路所成的。当你如果发现车不能动时应该马上检查控制器看控制器上是不是有水，如果控制器上是干燥的，那么就是加电手把的问题了，你放心电机一般是不应该有问题的，如果后轮电机是真的进了水，那我可以说，该车质量一定很差，电机密封不行。不过我建议你最好还是把车拿到售后服务站去，让他们去为你的爱车进行一次全面检测，把电机进行一下电机保养，其实像我们电动车联盟成员自己会弄车，就自己把车拆下来，对许多线路接头进行用绝缘胶带加固绝缘，这样车就不容易在下雨天被雨水弄湿而成线路短路了，还有就是要注意后轮电机车轮大盘上的几个螺丝要经常对其进行加固，时间使用长了，很容易松动的哟。回答人的补充2009-07-1811:33呵呵那么巧，刚回答完你的问题，我到我朋友家来，他的车就是和你说的情况一样，他的车就是做天下雨淋回来的，现在加电一下有一下没有，一下控制不了电机停止。我做为电动车联盟成员他不是电动车维修不懂才把我叫去，我一去就得到了维修费“香烟”一包，呵呵..我把他电动车前车外壳拆下来，我的天，昨天晚上一夜里面还有水，我把他车加电手把，拆下来用电线直接达火，OK！完全正常了，那说明加电手把进水了，把水弄干，用绝缘胶带包好防止下次再进水哟，安装完成，试车成功，再检查电机部位没有问题。朋友你也弄弄看，但是拆加电手把要注意别把里面的有个弹簧弄变型，不然不好安装，如果自己不会最好买个新的，那要好的多。呵呵那么巧，刚回答完你的问题，我到我朋友家来，他的车就是和你说的情况一样，他的车就是做天下雨淋回来的，现在加电一下有一下没有，一下控制不了电机停止。我做为电动车联盟成员他不是电动车维修不懂才把我叫去，我一去就得到了维修费“香烟”一包，呵呵..我把他电动车前车外壳拆下来，我的天，昨天晚上一夜里面还有水，我把他车加电手把，拆下来用电线直接达火，OK！完全正常了，那说明加电手把进水了，把水弄干，用绝缘胶带包好防止下次再进水哟，安装完成，试车成功，再检查电机部位没有问题。朋友你也弄弄看，但是拆加电手把要注意别把里面的有个弹簧弄变型，不然不好安装，如果自己不会最好买个新的，那要好的多。

❹ 纯电动汽车进水怎么办

风干后一切可以正常使用就没关系！一般没事的！希望可以帮到您哦！祝您用车愉快～【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❺ 电动车泡水了

也许是你的控制器进水了，造成短路，如果你的电动车后轮转起来有阻力，那就证明控制器的确烧了，电机不一定，你最好先不要打开电动车的电源，既然被泡了一宿半天，电动机绝对进水了，如果你自己会打开电动机，你就把里面的水弄干净，控制器你也打开看看，如果里面没水，干干的，那你就可以装回去了，如果里面有水，那非烧不可，再检查一下电池，用干抹布擦干，把整车放在太阳底下晒一天，就应该没问题了。

❻ 电动车被雨水泡了怎么办

一般电动车被水泡了，会有几个地方要注意一下：

1、电池。电池被水淹后，正负极会连接放电。电池放电但不会导致爆炸，只会导致电池使用寿命减短，跑的路程缩短。电池的外壳是有缝隙的，即便是电池淋了雨，雨水也会从壳子底部流走。

2、排线、控制器和电源锁等。排线、控制器、电源锁等进水后，都会导致电动车飞车。电源锁和排线连电主要是灯头处进水，使得电线的插头连电，从而导致了电动车失控。控制器进水大多是老式电动车出现这个问题。因为老式电动车的控制器在踏板下，离地面近，一遇到水沟处，就容易进水。新式的电动车控制器大多是在后座下，这样能防止雨水淋到控制器。

3、加电把。加电把进水后，也会引起连电，使得电动车失控。 电动车在 飞车时，人们虽然能用刹车控制住电机，但一松手电动车就会自动跑，存在很大的安全隐患。

建议在电动车被水泡过之后，不知道该如何处理的应该去正规的车行或者电动车维修店查看情况，保证安全上路行驶。

(6)哪种电动汽车泡水也没事扩展阅读：

电动车的分类：

1、电动车按轮胎个数及结构类型分可分为：电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车、电动滑板车。

2、按照动力来源分：纯电动汽车、增程式电动车、混合动力电动车、燃料电池车。

3、按电力提供的方式可以分成两大类，一是连接外部电源来获得电力，另外就是用燃料电池，储能器件（如储能电池，超级电容）等作为电力。

4、按驱动方式分类:纯电动汽车，混合动力电动汽车（串联、并联、混联），燃料电池电动汽车。

5、按外形来分，可以分为电动独轮车、电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、电动四轮车。

6、按用途方式分类：电动汽车；电动三轮车；电动自行车。

电动车----网络

❼ 买什么牌子的纯电动汽车好

目前市面上主要的纯电动车品牌有：特斯拉、比亚迪、北汽新能源、吉利、奇瑞新能源、蔚来汽车、长安汽车、小鹏汽车以及威马等品牌。其中比较常见的有特斯拉、比亚迪、蔚来汽车以及小鹏汽车。
特斯拉。目前特斯拉是新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。
比亚迪。比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。

❽ 新能源汽车泡水后对车有哪些损伤

春季和夏季，基本上来说都是比较多雨的季节，随着雨季的多发，对于停放在低洼处的车辆也是颇为的考验，众所周知,水对汽车会造成极大的损伤,那么对于新能源汽车而言泡水后对车有哪些损伤？

总的来说对于新能源汽车泡水后对于动力总成是不需要担心损坏之类的问题，当然一旦泡水后应及时的对于车辆进行相关的技术检查，避免启动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 纯电动汽车涉水能力怎么样

每当暴雨来临，很多城市会出现积水问题，这导致很多车辆不得不涉水通过，但是当涉水车度到达车辆进气口时，燃油车将会受到灌水而熄火。不过在相同的新闻中，我们也常看到电动汽车涉水的画面，因为该类车型没有内燃机，所以也就不必担心进气问题，不过作为汽车，电动汽车同样也有涉水标准。

在我们日常生活中，不能让水接触到电是基本常识，所以电动车怕水是成立的。我们知道燃油车的涉水深度基本是在引擎舱最上方，这也是进气口的位置，一般不超过这个高度是没有大问题的。由于电动汽车不需要进气口，理论上它是可以在水中嚣张的，不过这个时间会很短。

前面我们说电动车怕水是成立的，因为电动车相比较于燃油车，会增加特别多的电子元件，一旦电子元件经过泡水就会导致系统瘫痪。虽说厂家对电器元件都做有密封措施，但是谁也不敢百分百保证它能在水里泡多久，而这些电子器材一旦泡水，瘫痪是小问题，严重导致漏电等各种危害自身生命的，才是更严重的问题。

那么电动车涉水标准是多少呢？根据警方发布公告显示，纯电动车在雨天行驶速度不要过快，涉水行车时，路面积水深度不得超过30厘米，控制车速不超过10公里/小时，同时关注仪表报警。目前的电动车涉水深度较低，即使身材庞大的公交车也不过20至30厘米，轿车甚至更低

❿ 电动车进水了该怎么办

一、电池浸水后要晾干后再充电。

有些电动车的电池是采取了不少防水措施，所以一般电动车被雨水打湿了是不要紧的，但这并不意味着电动车可以随意在水里“穿行”。在此特别提醒各位车主，电动车电池被雨水打湿后不要马上充电，一定要将车子放在通风的地方晾干后再充电。

二、控制器浸水易短路失控

电瓶车的控制器进水易引起电机反转，车主在电动车严重浸泡后，可以把控制器卸下来擦干里面的积水，用电吹风将其吹干再安装上去就好了，注意安装好以后最好用塑料把控制器包扎起来，以增加防水能力。

三、雨水进入电机要将水放出

电动车涉水骑行后，特别是水位较深的情况下，如果水位没过中铀，而车子又有一定年龄的话，水就有可能进入电机内部。这个时候，就要考虑将电机里的水放出来。这个事情很麻烦 ，维护工一般不愿意干这样出力不一的活，有的地方收费还高。但是，一些会经营的维修店，也会接这样的活。

四、电动车涉水骑行

水的阻力很大，容易造成平衡失控，骑行在积水路段，万一遇上被水流顶开的井盖，就十分危险了，所以，遇到积水路段，最好还是下车推行。

在雨天如果骑电动车出行，一定要注意仪表盘、控制器、电池、电机需要防雨防水的四大部件，从安全角度看，除仪表外另外三个部件更需要防水，遇到大雨天尽量不要骑车上路，容易把车泡坏，也不要把车停在露天，因为电动车的电池最怕进水，轻微的雨水只要通风晾干即可，如果严重的只能送去检修了，另外电动车进水最容易坏的是电机和控制器，骑行时要特别注意积水深度，在不超过电动车轮一半的情况下才能正常行驶。

(10)哪种电动汽车泡水也没事扩展阅读：

电动车电池寿命早衰原因

1、车主对电池保养意识全无，造成电池硫化损害严重。非要等电池跑不动了才过来修复保养，这时修复难度加大。其实6个月保养一次，寿命自然延长很多，但是车主没有这个意识。电池损坏，大多从充电器造成过度失水开始。

2、充电器是杀手。分劣质充电器和老化充电器，这些电池杀手一般在电池8个月后，发挥出杀手作用。究其原因，新电池符合这些电池杀手口味，随着电池老化，电池无法满足杀手要求了 ，到了每年6月，电池迅速失水报废变形。

3、豪华电动车启动电流大，造成电池硫化。如果车主启动车子，缓慢加速，电池寿命和行驶里程自然提高20%。

4、电机控制器损坏，造成电池短命。概率不大，但是也有不少。

5、骑行不亏电，寿命自然长。新电池每次将电用到红灯上方就可以充电，但是不能亏电行驶。每次亏电，寿命就少一些，10次亏电新电池也很快报废，要及时充电避免亏电。

6、最重要的一点还是要合理充电：有人说，“蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法还真有其正确性。蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，因此必须重视充电的方式。按绝大多数用户的情况，最理想的可以选择将蓄电池以放电深度为50%－70%时充一次电最佳，这样可使蓄电池寿命达到最佳效果。

同时，温度对充电的影响也是相当大的。在高温季节，蓄电池存在过充电的问题。应尽量降低蓄电池温度，保证良好散热，防止在烈日暴晒后即充电，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各种活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。与之相反，在低温情况下，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题，这种情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。