电动汽车电力来自哪

㈠ 纯电动汽车因为没有发动机所以低压系统供电需要通过哪几种来提供

不发车时有低压蓄电池供电，发车后由高压蓄电池通过DC/DC给低压蓄电池和车上低压用电设备供电。北方汽车学校为你服务

㈡ 纯电动车电力驱动子系统有哪些部分组成

电力驱动子系统由电控单元功率转换器，电动机，机械传动装置和驱动车轮组成。

㈢ 纯电动汽车基本电力系统由哪些组成

电动汽车供电系统的组成与原理：组成
纯电动汽车电力驱动系统主要由电子控制器、驱动电动机、电动机逆变器、各种传感器（加速踏板位置传感器、制动踏板开关、转向盘转角传感器等）、机械传动装置（变速器和差速器）和车轮等组成。

电动汽车供电系统的原理：
能够将动力电池输出的电能转换为车轮上的机械能，驱动电动汽车行驶，并能够在汽车减速制动时，将车轮的动能转化为电能充入动力电池，是电动汽车的关键组成部分。它以驾驶人的操作（主要是以加速踏板位置的操作）为输入，经过驱动系统电子控制器的变换后，输出转矩给定值提供给电动机逆变器，电动机逆变器控制驱动电动机的输出转矩，从而使电动汽车以驾驶人预期的状态行驶。当电子控制器同时收到制动和加速信号，则以制动信号优先。其中，最关键的是电动机逆变器，电动机逆变器的主要功能是调节动力电动机和动力电池之间的电流频率和幅值，使其达到匹配，将动力电池的直流电逆变成交流电提供给驱动电动机，将电能转换成机械能，电动机输出的转矩经传动系统驱动车轮，使电动汽车行驶。
对于电动汽车不仅仅对环境有相当好的保护，更重要的就是在买电动汽车的时候还可以得到一大部分的优惠政策。

㈣ 电动汽车和电力系统哪个专业好

这两个专业，电动汽车专业好一点，未来的发展前景好

㈤ 电动车起源哪国

电动车的历史比我们现在最常见的内燃机驱动的汽车要早。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Jedlik Ányos最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。美国人托马斯·达文波特Thomas Davenport于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。1837年，托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。在1832年至1838年之间，苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson发明了电驱动的马车，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年苏格兰人罗伯特·戴维森Robert Davidson发明了电驱动的火车。今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。
电池电动车的历史。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车;而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、燃料电池作为电力。

㈥ 电动汽车和供电能源

事实上是这样的 论碳排放的话 在中国普遍火力发电的大环境里 电动汽车相比1.6排量以下的小排量燃油车根本就不环保 天天还在忽悠卖那些山寨货 吹的没边儿

中国鼓励发现新能源汽车 可是新能源汽车可不止电动汽车一种 再说 目前绝大多数的电动汽车并不是新能源汽车…

且不说环保 给你上牌吗？给你上保险吗？大马路上你在那无牌违法上路龟速行驶 你那么脆就不怕哪个杀手一个没留神？

㈦ 电动汽车的电力是否是循环电力在汽车的使用中是只用电还是用电也充电

目前就是只能单纯的用电，你发电机也要用东西去带动啊 根据能量守恒定律是没办法永恒的。只能去装个汽油或则柴油机提供电力才能 永恒动力。

㈧ 1、纯电动汽车由哪些系统组成三大件为哪三大件

纯电动汽车充电站主要由配电系统、充电系统、电池调度系统和充电站监控系统组成，下面就为大家分别介绍。 1、充电站配电系统 配电系统为充电站的运行提供电源，它不仅提供充电所需电能，而且还要满足照明、控制设备的需要，包括变配电所有设备、配电监控系统等。 2、充电站充电系统 充电系统是整个充电站的核心部分，根据电能补给方式的不同，氛围地面单相充电和整车充电两种充电系统，通常情况下，充电站采用单箱充电方式为更换下来的电池进行充电。单箱充电方式有利于提高电池组的均衡性，延长电池使用寿命。在配电站外配备4台75KW打工了充电机在应急情况下为整车充电使用。 3、充电站电池调度系统 电池调度系统对所有的电池实时进行数量、质量和状态的额监控和管理，具备电池存储、电池更换、电池重新配组、电池组均衡、电池组实际容量测试、电池故障的应急处理等功能。电池更换是电池调度系统的核心。自动更换方式是动力电池快速更换的主要方式，由更换机械装置可控制系统组成的更换机器人完成。 4、充电站监控系统 充电监控系统是电动汽车充电站高效安全运行的保证，它实现对整个充电站的监控、调度和管理。 三大件为:1.新能源车的“油箱”：电池 2.决定动力的关键：电机 3.新能源汽车的“管家”：电控系统，望采纳！

㈨ 汽车空调动力是来自电力还是发动机动力

空调当然是用电的，但是从动力角度那用的是发动机的动力
你需要明白一点，发电机虽然同样在工作，带不带空调那输出功率是不一样的，自然油耗不一样。。。
车上有一个东东叫做空调控制器的，那是可以对空调进行控制的。。。
发动机和空调的做动不是简单的线性关系，当然不会油门踩得越深压缩转得越快。。。。

简单说来你可以把汽车空调系统认为跟你家的空调系统一样，然后汽车发电机就是中国电力，
发动机是供煤的，空调控制器嘛就是你家的遥控器。。。

当然汽车另外还有一些电控单元和传感器，和工况控制什么的，但那个不影响工作原理。。