安阳宝马新能源汽车厂房

❶ 随着新能源汽车的发展！宝马公司会有何措施

宝马不会开发电动车的专有平台

告别了2019，新的一年已经过去一个月了，根据外媒报导，现在很多汽车公司都在推动新产品的开发，当然，新能源汽车自燃是众多厂家想要完成的一个目标，但是宝马ceo齐普策（oliverZipse）却对外表示不会针对电动车开发专有平台，宝马这么大的品牌，早已有平台既可支持电动汽车，又可以支持传统燃油汽车，依靠这些平台，宝马公司完完全全是可以和电动汽车公司竞争的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 华晨宝马继续扩充产能，沈阳铁西新工厂开建，2022年投产

4月1日，华晨宝马铁西新工厂动工建设，预计2022年将实现量产。这一项目是华晨宝马有史以来最大规模的项目。铁西新工厂整体建筑面积达3平方公里，建成后将主要生产纯电动、插混动力等新能源车。

铁西新工厂建设项目是华晨宝马最大规模的建设项目，也是国家7个重大外资项目之一。

2018年10月，宝马集团和华晨集团签署合作延长协议，合资将延长至2040年。同时，宝马集团将增持华晨宝马25%股份，获得75%的控股权。时任华晨集团董事长祁玉民表示，该交易预计交割时间为2022年。在签字仪式上，宝马集团确认将投建新铁西工厂。

根据当时的报道，宝马集团将对华晨宝马的投资将增加30亿欧元，用于未来几年沈阳生产基地的改扩建项目：包括位于铁西的新厂区，建成后将使铁西工厂现有产能翻倍，以及大东厂区的改扩建项目。

随着新工厂的落地，以及新大东工厂的扩建，短期内华晨宝马的年产能将增加到每年65万辆，长期产能规划将达到100万辆。

2019年，宝马在中国市场取得72.3万辆的销量，同比增速达到13%,并超越奥迪成为中国豪华市场品牌销量冠军。其中，2019年华晨宝马全年销量54.59万辆，同比增长17.1%，占宝马在中国总销量的75%，全年净利润为76.26亿元，同比增长22.1%。

新铁西工厂的投建将有助于宝马进一步提高其在华生产能力。此外，沈阳基地生产的车型，尤其是新能源车型有望实现海外出口。

目前华晨宝马的新能源车以插电混动为主，包括X1插电混动和5系插电混动。2019年累计销量达到3万辆。

2020年，纯电动BMWiX3将在华晨宝马沈阳工厂实现全球首次生产和发售，并将出口到全球其他地区。

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❸ 宝马5系新能源汽车降至“冰点”，最近仅需44.5万元起

近日，在山东地区某经销商处了解到，宝马5系新能源汽车有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达5.9万元。其中，2020款里程升级版530Le豪华套装的裸车售价已经低至44.5万元。具体车型优惠如下图所示：

宝马5系新能源汽车这几天的优惠力度蛮大的，喜欢这一款汽车的朋友们，别错过哦！

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❹ 华晨宝马 什么时候通过新能源汽车准入

你好，这个要看国家具体政策了，今年通过的车型里边没有这款车型的，这个还是要等待

❺ 新能源汽车园区厂房配套设备有哪些

（1）节能。新能源汽车使用太阳能、电能等能源，有效减少石油资源的消耗；（2）环保。新能源汽车能耗有效减少二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等传统汽车尾气中的污染物的排放，减少环境污染。（3）健康。新能源汽车不会排放含铅化合物、苯并芘、固体颗粒物等对人体有害的物质。

❻ 宝马领衔，续航500公里以上！7月份最值得期待的3款新能源汽车

一转眼，2020年已经过去了一半，随着疫情不断的好转，全国各地都已经铆足了劲要大干一番事业，特别是对于车市来说，5、6月汽车的整体销量应该都是向上发展的。

如果你上半年没有买车，特别是在一线城市受制于摇号等压力，考虑选购一辆新能源汽车的，那么7月不妨看看这3款车型，因为大头觉得它们的上市无疑会给整个新能源汽车市场再添一把火。

第一款：广汽新能源埃安S

续航里程：460km、510km

上市时间：7月2日

动力方面，iX3搭载了宝马第五代eDrive系统，其驱动电机拥有286匹马力，而电池则采用了宁德时代的NCM811电池，NEDC综合工况续航达到500公里，这续航里程相比奔驰的EQC来说也要高出不少了。

总结

如果经常关注新能源汽车的朋友，其实对这3款车型并不陌生，特别是想广汽新能源AionS和比亚迪汉这2款车，一个经常能在新能源销量排行榜前十中找到，一个经常成为舆论媒体关注的焦点。因此，在7月份的新能源汽车市场，这3款车的相继上市，无疑将会是给整个新能源汽车市场添一把大火，而对于您如何选择，就看您自己的预算了~

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❼ 迟来的作业，宝马宝马5系新能源，大家伙快进来瞧一瞧

已经很久没有逛过论坛和发过贴了[糗大了]本人90后，爱好车。大学毕业至今5年了，目前自营一家小公司，生活也还算过得去[汗]，前几年一直热衷越野，年年跑西藏，川西。城市里闲时也喜欢找些烂坑坑泥坝坝，随着年岁增长对舒适性的要求提高，外加现在也没太多时间和心思放在越野身上，所以想买一辆够B格性能操控舒适好的车来开。前期一直想买奔驰E300L或者进口ECP，但随着慢慢了解及深入PASS掉了奔驰E级毕竟他们的做法不是那么的良心。。以前还一直热衷于改装车辆，越野车配置该换该改的也都整得差不多了（音响，减震，大灯，发动机，装饰，座椅，轮胎还有些其他的科技物）所以这次买车我希望是一次到位不想再折腾了，我已经折腾够了。。。购买这款宝马车因为心痛利息的钱也不想被一些条条框框框死，所以没有按揭，导致价格上优惠不如按揭的车来得这么大，本人又穷所以把个人积蓄差不多快掏空[流泪]。。但好在大绿本在自己手上，自己买的保险价格也不像4S那么高，就委屈苦2个月吧。来几张老骥伏枥的硬派带大梁越野车，冷门品牌二手车是卖不出价的，所以也没卖。车是好车，纯进口品质，开这么多年折腾这么多次也没出过啥问题。外加本人真乃爱车之人，这么多年全车原漆，没出过擦挂，开车上路小心谨慎连别人撞我的机会也不给留。至于越野也没你们想象的那么狂野，轻度轻度。。不是极限。