电动汽车充电桩现场检定装置
A. 电动汽车充电桩现场检测、检定装置哪家的比较好
电动汽车充电桩
现场检测装置我在展会上看到过
深圳市星龙科技股份有限公司
的，分交流充电桩
现场校验仪
和直流充电桩现场检定装置，型号好像叫xl-902,XL-903;具体你可以亲自去了解一下。
B. 电动汽车充电桩现场检测、检定装置哪家的比较好
电动汽车充电桩现场检测装置我在展会上看到过深圳市星龙科技股份有限公司的，分交流充电桩现场校验仪和直流充电桩现场检定装置，型号好像叫xl-902,XL-903;具体你可以亲自去了解一下。
C. 充电桩现场校验仪
充电桩现场校验仪深圳星龙的做得还不错，我在很多省计量院见过他们的充电桩现场测试仪，分交流和直流两款，在沟通中得知，功率/电能准确度达 0.02 级，电压/电流测量：充电机现场测试仪：1150V、250A，充电桩现场测试仪：480V、72A，可全面满足 JJG1148/ JJG1149 检定规程的要求，且能覆盖当今与未来充电桩（机）检测需求。还有互操作性、通讯一致性等功能，以及车辆控制导引电路、内置电池电压模拟器、时钟校验、环境温度测量，最重要的操作界面极其简便、容易，值得推荐。
D. 电动汽车充电桩检测装置的性能
GY2015A电动汽车充电桩检测仪
产品特性：
一、电动汽车充电桩检测仪适用范围
电动汽车充电桩检测仪本产品适用于各种型号电动汽车充电桩的试验检测。
二、电动汽车充电桩检测仪引用标准
下列引用标准对于本文件的应用是必不可少的。凡是引用的标准，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
1. GB/T 19826-2005 电力工程直流电源设备通用技术条件及安全要求
2. DL/T 781-2001 电力用高频开关整流模块
三、电动汽车充电桩检测仪名称型号和基本构成
名称：电动汽车充电桩检测仪
型号：GY2015A
基本构成：直流测试负载、交流自动调压部分及参数检测部分组成
E. 哪家第三方检测机构可以检测新能源充电桩的检验检测以及现场验收检测等
第三方检测机构应具有国家认可的产品检验检测机构（具备CMA及CNAS资质）出具的有效型式试验报告，试验样品的输出电压规格应完全覆盖所投产品的响应值且输出电流规格应不小于所投产品的响应值；依据标准应包含：GB/T 27930-2011、NB/T 33001-2010、NB/T 33008.1-2013、Q/GDW 1233-2014、Q/GDW 1235-2014、Q/GDW 1591-2014（凡经修订的标准，其最新版本予以认可），试验项目应包含Q/GDW 1591-2014中4.6节所列举的项目，且试验报告结果数据、检验有效期符合上述标准的规定。推荐中科检测。
F. 汽车充电桩测定装置的功能有哪些
非车载充电机现场校验仪XL-902/非车载充电机现场特性测试仪XL-942/非车载充电机现场综合测试仪XL-952
应用范围
XL-902 配合直流可编程负载，可实现非车载充电机的整套计量检定。(标配版)
XL-942 配合直流可编程负载，可实现非车载充电机的整套计量检定、互操作性检测以及协议一致性检测。(高性价比)
XL-952 配合直流可编程负载和保护电路有效性测试仪，可实现非车载充电机的整套计量检定、互操作性、协议一致性检测以国网45号文件验收和运行阶段检验。(高性能)
功能特点
1） 便携，体积小，行李箱结构设计；
2） 使用基于磁通门技术的多闭环零磁通传感器配合电子PGA技术，直流测量可在宽量程范围实现优于0.05%的准确度，满量程准确度优于0.01%
3） 超过100种型号非车载充电机BMS调试经验，支持国标GB/T27930-2015、GB/T27930-2011等
4） 配合星龙负载可一键式完成JJG1149的全部检定项目 (需刷卡操作,典型测试时间5分钟)
5） 内置检定规程要求的所有参比条件测量传感器（温度、湿度、气压、纹波、波形畸变率等）
6） 丰富的通信扩展接口（WiFi、网卡、USB、CAN、串口）可兼容主流厂家的负载通讯
7） 内置无线热点、可实现平板、手机、电脑等灵活操控。
8） 自带电池，户外免电源接入，正常可工作8小时以上；
9） 自动报表生成；
10）一体化设计理念，内置标准表、绝缘电阻测试仪、示波器、接口模拟器、功率分析仪等功能，无需其他测量仪器配合（XL-942/XL-952）
11）采用“非侵入式”检测技术，无须充电桩内部接线即可完成GB/T 34657.1-2017互操作性测试、GB/T 34658-2017协议一致性测试，安全高效（XL-942/XL-952）
12）国网45号文件验收和运行阶段检验，携带的设备数量，由8台减少为3台，极大减少携带难度和现场接线，安全性也大大提高，极大提高现场的检测效率。（XL-952）
G. 充电桩检测需要哪些设备
充电桩检测主要看您是需要的是现场检测还是需要实验室那种出型式报告的检测，两者需求的设备是不一样的，比如充电桩现场检测：使用XL-942非车载充电机现场特性测试仪及负载对充电机进行测试，该检测方式涵盖计量检定，互操作性，协议一致性，其需要携带行李箱大小的测试仪以及对应的直流负载即可。
非车载充电机现场特性测试仪串联在充电机和直流负载箱的充电线路中，使用负载箱作为负载时,校验仪的BMS模拟器能控制充电机的输出。同时系统负载可以是电动汽车或者直流负载可选的功能。使用直流负载配合非车载充电机现场特性测试仪中的BMS模拟器时能够检定特定的检定点，更具可操作性。
另外，该现场测试装置具备远程终端控制功能（可进行现场演示）。
H. 电动汽车充电机、充电桩现场检测
TD1320检测直流充电机，TD1330检测交流充电桩，检测项目包括计量特性检定，互操作性测试，协议一致性试验等
I. 安装电动汽车充电桩，需要什么程序
根据《西安市人民政府办公厅关于规范电动汽车充电基础设施建设运营管理的实施意见》，安装电动汽车充电桩需要的程序如下：
(一)项目备案管理。
充(换)电设施建设实行项目属地备案管理制度。建设单位向项目所在地发改部门办理备案手续，提供统一的充(换)电设施备案材料。
企业单次备案充电桩数量不少于5个，建设用地规模不少于150平方米。居民个人自用充(换)电设施建设不需备案。
(二)用电报装。
居民在住宅小区内自有固定车位加装充(换)电设施用电，由居民与物业管理方协商一致后，接入小区供电系统，也可向供电部门申请用电报装手续。
非居民充(换)电设施用电，由产权单位向供电部门申请用电报装手续。
因充(换)电设施接入而产生电力扩容等费用由产权单位(个人)承担。
(三)建设审批。
1.个人在自有停车库、停车位，各居住区、单位在既有停车位、停车场建设充(换)电设施的，不需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、施工许可证和土地审批手续。
2.公共停车场配套建设的集中式充(换)电设施，与公共停车场用地统一规划、统一供应，不再单独办理供地手续。
新建独立占地的公用充(换)电设施需在属地发改部门办理备案，经备案后办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、施工许可证及供用电协议。
申请材料包括：
项目备案申请文件、项目备案表(一式三份);项目单位工商营业执照、组织机构代码证复印件;
在租赁土地建设充(换)电设施，须提供场地租赁协议(以备案时间起算，不得少于3年)复印件;
在自有土地建设充(换)电设施的须提供国有土地使用权证复印件;
加装在建筑物等上的一体化充(换)电设施，须提供该附属物合法性的支持性文件复印件。
(9)电动汽车充电桩现场检定装置扩展阅读：
充(换)电设施建设运营企业应当满足以下条件：
经我市工商行政管理部门登记注册，具有新能源汽车充(换)电设施建设运营经营范围;
2.设置企业级运营管理系统，管理系统应当能对其充(换)电设施进行有效地管理和监控，对充(换)电设施运营数据进行采集和存储(至少三年)，并具备数据传输功能及接口;
3.专业技术人员的配置与充(换)电设施数量比例适当。
J. 电动汽车充电桩强制检定将于2023年1月1日起实行
（文/张钰翊）随着电动汽车配套充电桩的急速增长，对电动汽车充电桩的计量性能进行检定就变成了与人们生活息息相关而又急需解决的问题。10月29日，国家市场监管总局发布了《关于调整实施强制管理的计量器具目录的公告》（以下简称：《公告》）和调整后的《实施强制管理的计量器具目录》（以下简称：《目录》），对这一问题做了详述。
《公告》特别指出，电动汽车充电桩延期至2023年1月1日起实行强制检定，并鼓励各地方对其具体强制检定方式予以探索。
根据强制检定的工作计量器具的结构特点和使用状况，强制检定采取“只做首次强制检定”和“进行周期检定”两种方式。其中，“只做首次强制检定”按实施方式分为：只做首次强制检定，失准报废；只做首次强制检定，限期使用，到期轮换。《公告》强调，强制检定的工作计量器具的检定周期，由相应的检定规程确定。凡计量检定规程规定的检定周期做了修订的，应以修订后的检定规程为准。
当然，随着《公告》的发布，《市场监管总局关于发布实施强制管理的计量器具目录的公告》（2019年第48号）废止，其中第四项废止的相关文件依然废止。
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