大众将上市新能源汽车混动

A. 大众帕萨特将推纯电动车型，新车或提供三种续航

提起我国的畅销车型，你一定会想起帕萨特，这款来自大众的中级轿车，去年一共售出了218506辆，一直都是合资中级车中的佼佼者者，同时也让竞争对手非常头疼，2018年还推出了插电混动版车型，给消费者提供了更加丰富的选择。

新车将会在2021年正式投产，2022年开始上市销售，不过根据目前我国还是以燃油车为主导的情况，氢云链认为，现款的帕萨特还会销售很长的时间，也能带大众带去不菲的销量和利润，纯电动版本应该只是作为帕萨特车型的一个补充，并不会像现在的燃油版车型，动辄就有20万以上的销量。要知道2019年我国新能源车销量最好的车企比亚迪，销售也不过就20多万，放在燃油车里面，还显得比较渺小。

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B. 大众混动车型已经上市有吗

插电式混动：进口高尔夫GTE
非插电式：进口Q5混动，进口A6A8混动（奥迪也是大众旗下，一起算吧）

C. 到2025年大众计划在华推出30款新能源车

在今日举办的中德汽车产业峰会上，大众中国之行副总裁刘云峰表示，低碳化作为新一轮汽车行业的发展焦点，大众汽车集团践行“goTOzero”战略，为集团设定更加长远的减排目标和相应的规划，持续推动在中国的电动化的投入。

根据规划，到2025年集团旗下产品全生命周期的碳排放量较2015年将降低30%，同时，我们计划在2050年之前，在全球市场实现碳中和。

刘云峰表示，为了实现碳中和这一艰巨目标，在全球范围内，大众汽车集团将继续推进“Together2025+”战略。从2020年开始至2024年，我们在电动化、数字化、混动化三个领域共投资600亿欧元，其中330亿欧元投入电动化，270亿欧元投向数字化和混动化。

大众汽车表示，330亿欧元将用于电动化方面的投入，将在2029年之前为市场带来共计75款纯电动产品，累计销量将达到2600万辆，其中基于MEB平台的纯电动销量将达到2000万辆，PPE平台的高端电动车车型将达到600万辆。

刘云峰表示，“回到中国市场，大众汽车集团持续加大对中国市场的投入。仅在2020年就将与我们的合作伙伴在中国共同投资超过40亿欧元。伴随着2020年投资计划的实施，以及大众汽车集团两个MEB工厂在国内的正式投产，到2025年我们计划在华共推出30款新能源汽车，实现新能源汽车占整体产品组合至少35%的比例，并设定了在2025年新能源汽车销量达到150万辆。”

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D. 大众新能源汽车有哪些，大众新能源汽车车型推

在新能源汽车盛行的今天，很多汽车品牌都推出了新能源汽车，大众这个比较熟悉的品牌当然也不例外了，小编就来给大家介绍一下大众新能源车。
大众新能源车介绍：新款e-Golf

新款e-Golf为高尔夫的纯电动版车型，其在外观上与高尔夫基本保持一致，只是在前灯组、轮圈等处采用了全新的造型，彰显新能源车型身份。
该车搭载了动力更强的电动机，最高功率达到了100kW，最高扭矩为290N·m，0-100km/h加速时间为9.6s，具有150km/h的最高车速。电池容量由过去的24.2 kWh升级到35.8 kWh，续航里程由133.6km提升到200km以上。而新车也有望2017年9月在国内上市。
大众新能源车介绍：蔚揽GTE

蔚揽GTE新车在前保险杠造型方面进行了调整，中网采用蓝色线条装饰，下部进气口的造型更加运动化，新车在前进气格栅、车身尾部等处加入了带有GTE字样的LOGO，以表明自己插电混动版车型的特殊身份。而新车轮圈的造型也十分个性。
动力上，新车有望搭载114kW的1.4TSI发动机和85kW的电动机组成的混动系统，这套混动系统的综合最大功率为160kW，在传动系统上使用的是6速双离合自动变速箱，其综合油耗为1.7L/100km，新车将2018年发布。
以上就是小编给大家推荐的两款大众新能源车了，喜欢大众的朋友可以考虑一下这两款车，这两款车也是刚上市或者要上市的

E. 目前上海大众旗下有那些是混动新能源车

大众GolfGte是混动新能源，其他的不知道……

F. 百公里油耗仅2升 大众探岳GTE插电式混动车型将上市

近日，工信部发布了一汽-大众探岳GTE的申报图。新车搭载1.4T插电式混合动力系统，申报综合油耗值仅为2.0L/100km。

一汽-大众探岳GTE的外观与普通燃油版车型并没有明显差别，在格栅和尾标上都有GTE标志，前翼子板上增加PHEV字样的侧标。可以通过这几个细节来分辨其动力身份。

动力方面，探岳GTE搭载由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为150马力。电池方面，新车将匹配宁德时代提供的三元锂电池，不过目前电池容量等参数信息还有待官方的进一步公布。

作者：郝昭

注：图片来源于汽车之家

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G. 续航里程超900公里，一汽大众首款插电混动车型优惠能有多少

如今传统燃油车的发展已经达到了瓶颈期，短时间内很难取得较大突破，为此广大车企纷纷把目光转向新能源车型，而在新能源车型中又分为混动、插电混动和纯电动，其中插电混动又因可加油、可充电以及超长的续航里程而出名。

迈腾GTE的长宽高分别为4865mm/1832mm/1469mm，轴距达到了2871mm，空间方面具有一定的保证，而实际体验来看，后排坐进去之后腿部的空间比较充足，并没有因为电池组的加入而显得很局促，不过后排的“大鼓包”依然存在，在大众车上早已见怪不怪了。好在后排配有中央扶手和老板键，这点比较不错。

动力部分，迈腾GTE搭载的是由一台1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，综合功率为155kW，峰值扭矩可达400N·m，匹配6速湿式双离合变速箱。

推荐车型方面，湃客当然毫无疑问地推荐豪华型，这款车型的配置基本满足日常的使用需求，优惠之后的价格在22.89万元左右，但消费者是否会花20多万元的价格去买这样一台插电混动车型，我们从迈腾GTE每月的销量也可以看出一些端倪，所以湃客猜测这款车之后的优惠还会进一步增加。

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H. 大众途锐e Hybrid将上市 2.0T插电混合动力

近日我们了解到大众途锐eHybrid将于今晚上市，据了解该车将搭载2.0T发动机的插电混合动力系统，综合续航将超过1000公里，外观更加时尚运动。让我们来仔细看一下吧。

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I. 一汽-大众探岳GTE上市，能否叫板日系油电混合动力车

4月25日，一汽-大众探岳GTE上市，新车搭载了由1.4T发动机和电机组成的插混系统，共推出2款配置，售价区间为24.98-25.98万元。

从外观上来看，探岳GTE外型设计延续了燃油版车型硬朗的风格，采用了“锋·尚主义”设计理念，看上去年轻活泼。

探岳GTE车型的0-100km/h加速时间为8.4s，车辆最高时速可达200km/h，纯电续航可达54km，综合油耗低至2.0L/100km。

探岳GTE提供了5种驾驶模式：EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和GTE模式，同时还提供四挡动能回收与各驾驶模式相匹配。

市场竞争力方面，虽然目前合资品牌的插电混动版车型相对较少，但这个细分市场中依旧有着广汽本田皓影锐·混动、一汽丰田RAV4荣放双擎版等新能源合资车型。

必须承认，尽管技术路线不同，但探岳GTE或GTE迈腾的潜在重要竞争对手是日本的油电混合动力车。

再说几句

探岳作为大众家族中一款较新的中型SUV，自上市以来热度就非常高，近几个月的销量更是超过途观L。

然而，随着销量的增长，大众探岳的投诉量也出现了激增。

从用户投诉的描述来看，探岳存在大灯的照明问题、雨刮器不够灵活以及变速箱存在异响、反应顿挫，这些问题集中在汽车本身的品质层面，还是在保期以内。

车灯和雨刷器可以说只是小问题，而变速箱方面的故障就是大问题了，这也是大众家族的老毛病了。

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J. 大众汽车预展全新ID.4车型，多款全新混动车型同步揭秘

3月3日，大众汽车品牌在线预展了全新ID.4车型，作为大众汽车品牌首款纯电动SUV，大众汽车ID.4由ID.CROZZ概念车发展而来，是继ID.3之后第二款基于模块化电驱动（MEB）平台的量产车型。新车将于今年上市，将在欧洲、中国和美国生产和销售。

新GolfGTE的插电式混合动力系统由一台功率为85千瓦（115马力）的电机和一台功率为110千瓦（150马力）的四缸涡轮增压TSI发动机组成，综合功率180千瓦（245马力），纯电最高时速可达130km/h。

另外，新GolfGTD采用创新的双SCR催化转化器设计，相比以往也能够大幅减少氮氧化物排放。

而第8代GolfGTI则搭载一台功率为180千瓦（245马力）的2.0升涡轮增压直喷发动机，最大扭矩达370牛·米，标配6速手动变速箱，并提供7速双离合DSG自动变速箱可选。

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