电动汽车自动驾驶安全吗

1. 自动驾驶真的安全吗

无人驾驶系统要按照人类的道德伦理

来进行控制汽车

但这个道德伦理到底该如何来定性

还有待一说

2. 特斯拉的自动驾驶模式，有哪些弊端

自动驾驶汽车又被称为无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车或轮式移动机器人，是通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控女装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动操作下，自动安全地操作机动车辆。北京市交通委认为，自动驾驶是提升道路交通智能化水平、推动交通运输行业转型升级的重要途径，也是带动交通、汽车、通信等产业融合发展的有利契机。

而特斯拉创始人——马斯克还为此发文表示："Turns out there’s more ways to use Autopilot than we imagined（事实证明，使用自动驾驶的方式比我们想象的还要多）"。这无疑就是在宣导自动驾驶技术的厉害之处，不得不说自动驾驶技术可以改变大家的生活。但目前电动车窜在的瓶颈问题也不应该忽视。续伤害特斯拉自然之后，5月12日，香港一辆特斯拉Model S就突发起火自燃，导致车头被烧毁。

3. 自动驾驶真的好吗

自动驾驶还是一个科技来的，它对我们人来说是一件非常好的事情。毕竟在这个高速行驶，我们可以减少这个疲劳，由它来代替我们去开车。

这样我们就可以做点其它的事情，我们可以跟身边的朋友聊天也可以在上面听听音乐，看看电影什么的。

同时在一些停车场停车，它也能够自动帮我们停好车，对一些女司机来说是一件很好的事情。

并且有些城市都已经有了自动驾驶公交车了，对于自动驾驶公交车，最大的优点就是不用人工去进行开车。同事车身上有很多的雷达跟这个探头，能够有效避免这个车祸的发生。

另外一方面就是这个自动驾驶并不是相当的完善，比如说在遇到这个交通信号灯故障，或者说遇到这个修路的时候，它就不能够非常好的进行一个避免。

毕竟科技的东西它不能够跟我们的肉眼相比，它的探头还需要进行一个模拟判断，比如说它遇到障碍，要么就是停车，很多情况下它是不会绕过去。

或者说遇到一些修路，或者说遇到一些比较软基路段，会导致车轮下成了一种情况的话。它也不会识别的出来，也有可能会导致它继续往前开，而引发一个不好的事情。

4. 是不是电动汽车比传统汽车更适合自动驾驶

不是
只要自动档，电动、燃油、混动都可以自动驾驶，系统、需要的硬件没区别

5. 特斯拉的自动驾驶功能怎么样，是不是足够安全

这方面还是不用过于担心，既然是已经上市的车辆，也具备自动驾驶的功能，在这个一有点什么就会破产的年代，肯定是不敢还没研究透彻就推行出来的，所以肯定是经过了非常多的测试和研究，确保了不会有问题才会拿出来卖，所以可以基本证明自动驾驶功能是安全的。但是也不能完全放心，不怕一万就怕万一，就我个人而言还是不想使用自动驾驶技术的，因为总会感觉还不够完美。

在美国新泽西州，Model X在使用特斯拉Autopilot自动驾驶系统原本是要沿着笔直的道路行驶，但是却在行驶中路线偏移，直接冲进两条道路的中间地段，接连撞倒了道路指示牌和其他物体，他曾试图想要夺回自主驾驶权。一般来说，当自动驾驶系统的自动转向功能启用时，驾驶员只需向方向盘施加压力或按下刹车，即可解除驾驶员辅助功能，但是Autopilot并没有要交还的意思。最终驾驶员没有及时控制Model X，所以才导致Model X撞到面目全非，唯一值得庆幸的是驾驶员并没有受到严重伤害。但依然证明自动驾驶技术还是存在漏洞。

6. 为什么用自动驾驶的大多是纯电动车

除去电机/汽油机在控制难易程度上的因素外，自适应巡航（ACC，即根据雷达/摄像头探测前车速度距离自动调整车速）的油耗会比驾驶员自己开要明显高一些。
在拥堵道路上，配备ACC的汽车的是需要频繁进行加速减速的。对于电动车来说，大部分的减速是通过能量回收来完成的。而对于汽油车来说，则只能依赖机械刹车去把机械能耗散成热能。同样是减速，汽油车能量耗损代价比电动车要高的多。而且ACC刹车的使用会比驾驶员的更加频繁，油耗更高。

7. 自动驾驶究竟“靠不靠谱”

最近，两起驾驶事故再次把自动驾驶送上舆论的“风口浪尖”。当地时间3月19日，一辆美国优步科技公司的自动驾驶汽车撞上了一名正在过马路的女子，成为首例自动驾驶汽车在开放道路撞伤行人致死的案例。3月30日，美国电动汽车制造商特斯拉公司承认，数天前发生的一起特斯拉汽车致命车祸，事发时汽车的自动辅助驾驶功能处于使用状态。这不禁令人疑惑，自动驾驶技术究竟“靠不靠谱”？

尤其是在军事应用领域，各类自动驾驶项目方兴未艾。美国陆军正在测试一辆自动驾驶的“悍马”卡车，除可实现自动驾驶外，还能实现车载机枪的自主射击，未来将用于在危险区域代替士兵执行作战任务。洛克希德·马丁公司研发的自动驾驶系统，几乎可安装在所有军用战术轮式车辆上，能将士兵从“司机”岗位上解放出来，进一步提高战斗效率。

未来装配有自动驾驶系统的军用车辆，全天候机动能力将得到显著提升，不仅能实现在夜间无照明环境下悄然前行，也能缓解车辆驾驶员长时间驾驶的疲劳。

8. BYTON智能电动汽车安全吗

拜腾现在已经推出两款概念车了，一款是拜腾SUV BYTON M-Byte概念车，量产后的车具备L3级自动驾驶功能，预计明年年底上市，另一款BYTON K-Byte概念车，是一款豪华轿车。BYTON有一个数据安全中心，致力于研发尖端的解决方案，保护每一辆BYTON内的数据不被入侵。像拜腾引起业界瞩目的49英寸全面屏还可以随着白天黑夜环境的变化而自动调节亮度，所以司机白天驾驶时屏幕反光看不清这种问题就不会出现。南京的车友们可以在10月的拜腾路演活动中亲自去验证一下。

9. 自动驾驶的汽车，一定是纯电动电动车才能实现吗

为什么每个人都认为电动车是智能车？事实上，考虑一下，它是一只小白白的白色，当你听到智能汽车时，你会想到特斯拉，燕子，小鹏，我没想到燃油车。为什么这是，小鼠想要很长一段时间，一只手可能是特斯拉等新力量的情人，一边可能有燃料车的智能，特别是合资燃料车，并在10年前留下砖时代。然而，事实上，我们返回现实，从必需品中，两种燃料车辆都有不同的电力系统，智能驱动器和自动驾驶，如特斯拉，目前有许多燃料。汽车可以支持。

高精度地图之间的这种联动非常清新，此功能不会分为驱动状态，只要您打开此功能，就可以在不适应巡航的情况下实现。“角速度控制”，从官方解释，“保持（k5）自适应巡航可以根据导航地图中的角角度设置最合适的速度，使车辆正面更舒适和安全。 “在小波的实际经验场景中，如果我们直接挺身而出，我们可以以120km/h的速度调整巡航。如果您突然具有较高弯曲的曲线，则汽车将预先预测并慢慢减少一些速度。此功能使用相对神奇的感觉。建议您拥有此功能，如果您的汽车有此功能，请使用此功能。这真的很有趣。当然，除了自动驾驶援助之外，智能汽车也是一个主要因素