电动汽车蓄电池组怎么固定
⑴ 电动车两组电瓶怎么在一起用
如果是完全一致的新电瓶同时并联使用是可以的，否则，千万不要并联使用！！！！！！
⑵ 你好，电动汽车的电池组如果是串联的，那么电动汽车是怎样使用电池组的呢
通常电动汽车电池电压在120V到600V之间进行设计。电机功率大，通常电压比较高，电机功率小电压低一些。现代化的电动车充电器都是具有检测功能的快速充电，高级系统会随时检测每一个串联环节中的电池优劣做出显示。并且充电和工作中具有均压设备在工作提升每一块电池的性能。
⑶ 电动车新添加一组电瓶怎么连接好
安装方法如下：
1、到电动车配件商店买一个合适的电瓶盒和适合你电动车电瓶插头的插座，把它组装、焊接好，注接线一定要正确，一般电动车的电瓶插头线不够长，可以改装加长。只要接线正确就可以先把电瓶插头轮换插一插试试看，没有问题就可以了。
2、注意备用电瓶盒加线，线的另一头接插座，这个插座可以与电动车的电源插头对接。不过要把绝缘措施做好。
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电瓶，是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。
放电(使用)时，正、负极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。
⑷ 电瓶车里的电瓶是怎么安装的
在拆下旧的蓄电池时一定要按照“先拆负极再拆正极”的顺序，由于车身是与蓄电池负极连接的（搭铁端），如果先拆正极的话，在拆卸过程中螺丝刀有可能会触碰到车身，一旦触碰到就相当于将蓄电池正负极直接连接，有可能引发短路烧坏蓄电池。因此拆卸时要“先负极后正极”，但在安装时则相反，遵循“先正极后负极”的顺序。
只要工具准备好、相关注意事项熟悉之后，实际上蓄电池更换非常简单，并不属于什么体力活。目前大部分车型蓄电池都位于发动机舱内（部分纯电动车位于后尾箱），有的外面有一个保护壳，有的车型则直接裸露在外面。
至于汽车电瓶的安装顺序，只需按照相反的步骤进行安装。但我们在安装的时候，一定要遵循“先正极后负极”的顺序（与拆除顺序相反）。因为在连接完负极之后，就相当于给汽车形成一个回路了。如果最后才接正极的话，那么在固定螺丝的时候，扳手（具有导电性）一不小心误碰到汽车金属，就同等于把电瓶的正极和负极连接在一起。不仅会导致汽车电瓶短路，严重的话还可能会出现“打火”的情况。
⑸ 电动车可以装两个电瓶轮流用吗或者一起用
两种方法都可以用的。可以两个电瓶轮流使用，也可以一起用。
两组使用时需要注意：最好是充满电后再一起使用。但是一起用的弊端比较大，有产生内部损耗的情况，不建议选用。
轮流用做法也比较简单：找出原来电瓶的两条电源线，分清正负极，把轮换的备用电瓶与原电瓶同极相连， 一个极（ 正或负 都可以 ）连接到一起，另一个极，安装一个，转换开关就可以了。
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电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。
1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这是铅酸蓄电池的前身。
电动车电池保养方法：
1、正确使用充电器
2、确定交流电源与充电器输入电压是否相符。
3、确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。
4、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。
5、充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。
电瓶不能随时都充：
铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
防止电瓶过充电：
电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。
电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
防止电瓶过放电：
在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。
防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。
防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。
防止电瓶亏电：
对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
经常护理电瓶：
虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。选择补充纳米碳溶胶电池活化剂和适量的蒸馏水(千万别多)，可延长电池使用寿命至二年以上。
⑹ 电动车想加一组备用电瓶怎么加
有几种办法一是加大原电池容量扩大电池仓二是在座下...脚踏板下...后轮泥瓦上方加的那组电池不用非要装在一个地方可以分开安装固定再用线全部串接另外最好是两组并用[续航很明显]充电时还用原充电器单组冲线路和控制并不复杂找有电工基础的帮你就行还有就是要选用带脉冲和温度补偿的智能充电器最好1.8-2.2A价格大概60-140元大灯也能DIY[补充]线路要用串联方式并且一定要用电烙铁焊接!线径选用2.5平方多股软铜线把两组电池的负极用导线焊接在一起并恢复绝缘你的车是否有一个小空气开关?一般都在座下面把它换成两个或再加上一个把上端[去控制器]的线连接到两个开关内下端[电池组]分别接上两组电池合上两个[两组并联供电]合上任意一个都是一组电池可以两组共用也可以单组供电充电也是如此[两个都合上同时充两组效果不好!那样会大组充不满小组过充][所以充电最好是分别充就是只合上一个充满一组后把那开关扳下来再合另外一个继续充]1.7A充电器基本能满足20A和12A-15电池单组充电
⑺ 电动车增加一组电池怎样安装好
有想法是好的,但不知你的电学怎样?你是想增加储电量,还是增高电压?
⑻ 电动车五组电瓶怎么装
串联，正极接另一个的负极
⑼ 电动车想加一块电瓶，但是电池仓放不下，于是我想单独放在电池组上面固定，这样可以么，为什么
电池组多一块电池，不在于放在什么地方，只要是电压匹配，就可以。当然需要和控制器匹配。