电动汽车用磷酸铁锂电池文献综述

『壹』 关于电动车磷酸铁锂电池的问题，谁的电动车用过效果怎么样

磷酸铁锂电池是可以取代铅酸电池的，磷酸铁锂电池一般可以使用5-6年，如果把20换成10或12AH的话，历程当然会改变，磷酸铁锂的重量大概是普通电池的三分之一，由于铁元素的在受热情况下活动很小，一般不会像其他锂电池会爆炸

『贰』 三元锂离子动力电池和磷酸铁锂电池哪个要更适合电动汽车

三元锂电池需要配合智能电源管理系统。磷酸铁锂电池则不需要。但是低温环境磷酸铁锂电池充电很慢。各有利弊。

『叁』 我电动汽车用的电池是铅酸电池72v，换上磷酸铁锂72v后就自动保护，请问是什么原因呢

应该是锂电池组的整体电压高的缘故，因为锂电池的电压在3.7--4.3之间，如果按3.7伏计算，充满电的电压肯定高于72伏，你可以检测一下锂电池组的电压。

『肆』 电动汽车冬季使用铅酸电池好之还是磷酸铁锂电池好

铅酸电池和磷酸铁锂电池都有低温时特性下降的问题，电动汽车会带有锂电池自加热功能，提高工作特性。

『伍』 电动汽车用的磷酸铁锂电池要用多大的，价格一般要多少钱一组

首先要知道电动汽车所用的磷酸铁锂电池的电压和容量。比如144V50AH
然后再算出单个电芯的数量，如上述144V50AH的电池组为144V/3V=48，即48个50AH磷酸铁锂电芯
再计算磷酸铁锂的容量=48*50=2400AH
再计算这个电池组的电芯价格=2400AH*15元/AH=36000元。
注：
1. 磷酸铁锂电池组也需要加保护电路防止电池过充、过放、过流、过温，并需加均衡电路。上述价格仅为电芯价格。保护和均衡电路价格需另外计算。
2. 电芯要做成电池组之前，需要按容量、内阻、电压进行配组以保证电芯的一致性，因此不能简单地按每AH多少钱来计算价格。

『陆』 电动汽车用的三元锂电池和磷酸铁锂电池各有什么优缺点

三元锂电池和磷酸铁锂电池都是电动汽车动力电池的常用类型，那么它们到底有何优缺点？

其实，三元锂电池和磷酸铁锂电池两种电池在性能上并没有绝对优劣。三元锂电池优势在于储能密度和抗低温性能。在储能密度上，三元锂电池因为电压高，其能量密度基本能达到240WH/kg，几乎是磷酸铁锂电池140WH/kg的1.7倍。

『柒』 电动车专用磷酸铁锂电池，为什么市面上那么少

普通铅酸电池使用成本相对较低，但重量重，能量密度低，使用寿命短，还存在潜在的重金属污染等问题。

磷酸铁锂电池能用在电动自行车，但是电动自行车目前主要还是铅酸电池为主，毕竟锂电池价格贵，虽然铁锂价格比三元要便宜，但是容量也低，电动自行车主要是低端产品，消费者一般都重视价格，所以锂电池一直推广不是太理想了。

因为磷酸铁锂电池生产不一致性，需要单独的电池管理系统，正极会形成单质铁的问题，单质铁会引起电池的微短路，这也是电池中最忌讳的物质。这也是一直不将该材料作为动力型锂离子电池正极材料的根本原因。

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电动车专用磷酸铁锂电池使用注意事项：

1、如果发现电池连续充电10小时后还没有转灯，应马上停止充电，检查电池的温度是否发烫。会的话应该尽早送修，无法立即送修者，应控制充电总时间不超过8小时，否则电池将会因膨胀变形而损坏。

2、充电频率注意：因为磷酸铁锂电池没有记忆效应，所以理论上锂电池可以随时选择进行充电。锂电池的充电频率还是要看电池的具体使用情况。因为锂电池所能储存的能量较多，所以可使用的时间也会较长。

3、锂电池具有过流保护功能，当用电设备的使用电流超出本产品的最大输出电流时，过流保护电路动作而令用电设备看起来不能正常工作。

4、充电器使用注意：适当合理的充电对延长电池包的寿命很有好处，而野蛮胡乱的充电将会对电池寿命有很大影响。

『捌』 磷酸铁锂电池应用在电动汽车上的优缺点

磷酸铁锂电池是采用磷酸铁锂作为电池的正极材料。
性能方面比较好，绿色环保、安全、寿命长、体积小、质量轻！
是未来动力电池、储能电源的主流！
目前受制于原材料的产量不足价格比较高！
缺点就是价格比较贵！！！

『玖』 新能源电动汽车磷酸铁锂电池怎样跑的更远

可以从几个方面来考虑：
1 是是驾驶电动汽车时尽量保持匀速、加减速时平稳过渡，减少忽快忽慢或急刹车的情况；
2 增加所配置的锂电池的电容量，就可以达到增加续航里程的效果，但同时也会增加电动汽车的重量损耗；
3 是使用电能比更大的锂电池，也就是在锂电池重量不变的情况下，达到增加电动汽车续航里程的效果。
仅供参考。