新能源汽车红星

❶ 红星v2新能源汽车前保险杠什么价

五十元左右，不同地区略有差异

❷ 红星新能源汽车是否能家充电我家没车库，也没充电桩

新能源车必然能充电啊！现在好多卖充电桩的，你可以自己安一个啊！而且闪闪X2这车都很大众化了，有俩充电口，前脸那个可以上充电桩快充，30分钟左右吧，后面那个口是慢充的，接220V家里的插座就可以，从家里拉线出去充电没问题的。

❸ 红星闪闪X2配置如何

近日，主题为“红星闪闪、耀行未来”红星汽车品牌战略及新车上市发布会在北京举行。发布会现场，红星汽车发布了全新的乘用车品牌“闪闪”，并发布了红星闪闪品牌的第一款智能电动四驱微型SUV产品“闪闪X2”及价格，补贴后售价为4.98万--6.38万元。

配置方面，红星闪闪X2搭载了红星汽车专有的ePower电动四驱技术，该电机拥有68kW的功率和240N.m的扭矩以及最大等速续航360公里的续航。红星闪闪X2提供了2种续航里程的选择，一种是综合续航252km，60km/h等速续航300公里的300系列车型；另外一种选择是综合续航300km，60km/h等速续航360公里的360系列。由红星汽车母公司多氟多打造的高能量密度三元锂电池系统，专为红星闪闪X2开发了单体电芯230wh/kg, 电池系统能量密度达到145wh/kg的高能量密度电池。

❹ 2019即将过去，新造车势力们吹过的牛实现了吗

2019年，是新造车势力们崛起的一年，也是新造车势力们悲惨的一年。在2018年仍处于“PPT概念”阶段的它们，终于在2019年实现陆续量产并交付，也仍这批饱受外界嘘声的“梦想家”们长吁一口气。如今，2019年来到尾声，新造车势力们在本年度究竟经历了什么呢？咱们今天就来回顾盘点一下。

“催熟”背后的窘境

在2016年6月，国家共出台新能源汽车相关政策30项，涵盖推广、行业规范、基础设施建设、行业管理等多个环节。至此，全国掀起一场史无前例的新能源车投资热潮，根据统计，2015-2017年上半年，国内共有超过200个新能源整车生产项目落地，涉及投资金额10262亿元，已公开产能合计约2124万辆。

紧随其后的是敏安汽车，在今年7月宣布京威股份对外宣告，终止所有新能源整车项目的开发议案，直接导致敏安汽车上上下下所有员工“被迫放假”。而刺猬汽车虽因名字火热一时，但因与云度Π3高度相似，反引来质疑。不过一年过去，官网以及网上的消息，依旧停留在2018年4月份的发布会上，也许这也能算是一种无声的退场吧。

大咖点评：

2019年对于新造车势力们来说，过得并非太平，在自燃、故障、维权等经历下，没有一家车企不是遍体鳞伤。伴随2020年补贴彻底退出，传统造车势力的加入，届时留给新造车势力们宣扬梦想、施展拳脚的空间，又还能剩多少呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 以前一直觉得红旗是个特别“正经”的品牌，听说造超跑了，这车是不是很强悍呢

事实上红旗S9是概念车，现在讨论性能还有点为时过早。

这款车定位为纯电动中后置跑车，车身线条圆润流畅，空气动力学效果应该不错。车头低趴，营造出一种俯冲的态势。跟市面上大多数电动车强调“科技感”的设计理念一致，红旗S9没有设置传统汽车常见的进气隔栅，取而代之的是封闭式梯形设计，标志性的旗标从机盖正中划下，颇显气势。

车身侧面线条凹凸有致，有超跑的酷劲，也有新能源车型的现代感。轮毂形态类似圆角五星，“红星”配“红旗”，倒是别有韵味。

车尾造型极其夸张，宽大的下包围和尾翼个性十足，配合独特的尾灯造型，竟然有了几分科幻感。

❻ 停产放假，补贴退潮后第一个倒下，红星是如何走到这种地步

除了在最开始发展的时期，很少在汽车市场能够看到突然涌现许多新车企这种局面。其中很大一部分功劳都在于新能源汽车，由于这个具有明朗前景的市场正在蓬勃发展着，自然是让不少新兴企业看到了契机。可如今，不少电动汽车日子难以为继，甚至面临洗牌。

退补导致日子难以为继

无疑，如今电动车企如雨后春笋般涌现出来，就是因为国家政策的红利。在当时，由于要快速发展新能源汽车，国家便采用了补贴的方式来吸引消费者来买。在"从传统汽车转型到新能源汽车"的背景下，靠着国家大额补贴的红利，不少自主品牌实现转型，只要电动车能卖出去就能获得可观的利润。

❼ 红星v2新能源汽车前外壳多少钱

红星v2新能源汽车前外壳多少钱？这个不同的4S店的价格是不一样的。