新能源汽车为何充不满电

1. 新能源汽车充了一晚的电，为何只进电一节，为何

电池充一晚上没电，可能是由于充电器坏掉，或者说电测本身有问题。是各串电芯之间容量差异较大造成的这种现象。但在维修实践中，见过因大容量单体漏电严重，造成整组电池容量、电压都大幅下降的情况。如果是慢充用家用电，充电费用就是正常的电费计价；如果用公共充电桩快充，一般城区的公共充电桩，便宜的平峰时间每度大约1元左右，高峰期充电每度1.8元左右，郊区可能会有优惠。

10多万的车考虑什么换电池呀，直接报废就得了，也不心疼，再说4、5年后的电池只会越来越便宜，续航里程越来越长。哪怕不充电，唐的油耗也要比同级别的燃油车低的多，不充电就相当于一个双擎的卡罗拉。哪怕真没电了，新款唐也有增程式模式，发动机给电池充电，电机带动车轮，行驶感受依旧很平顺，目前车况良好，续航没衰减，工况续航361，平时上下吧可以开到410左右，冬天气温低有30公里的误差，上高速差不多有20公里的误差，1万里作过一次保养。

所谓快充就是由充电机来充电，充电电流大，充电时间短，所以必须要去专门的地方（就是和车上的充电管理系统相匹配的充电机的地方）充电。

2. 新能源汽车充电11个小时没充满是怎么回事

电动车充几个小时电可以充满，看是多少伏的电动车，电瓶的电量剩余多少，电瓶的新旧，也都是有直接关系的。48伏的电动车新电瓶，电量剩余20%，6-8个小时充满电

3. 电动车充电，一直充不满是怎么回事

1、故障现象：首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。

检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。

查看电瓶内部是否有干涸现象，即电瓶是否缺液严重，还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电瓶的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电瓶不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电瓶出现不可逆硫酸盐化。

2、故障的检查和处理：先将充电回路连接牢固，充电器无法正常工作时应更换。干涸的电瓶应补加纯水或1.050的硫酸，进行维护充电、放电恢复电瓶容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。

干涸的电瓶加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10-15小时，三只电瓶的电压均在13.4V/只以上为好。如果电瓶之间电压差别超过0.3V，说明电瓶已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电瓶，需要更换整组电瓶或激活电瓶。

(3)新能源汽车为何充不满电扩展阅读

汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。

误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量 素元，对蓄电池有不良影响。

误区四：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。

误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。

参考资料：电瓶--网络

4. 纯电动汽车的电池为什么充不满

电池可能有衰减啦

5. 买了不到一个月的新能源货车充不上电,电到百分之30就没电了是咋回事

充电充不满或是电瓶掉电特别快，应该是电瓶有问题。你这个电动货车还在保修期内，应该尽快把车开到售后服务的地方，让他们检查给你处理解决。

6. 新能源汽车冬天充不满电和夏天充满电一样费电表吗

我刚买了一个江陵新能源最近两天明显显冷电车冲不上电了为什么

7. 电动车充电，但一直充不满是怎么回事

电动车充电，但一直充不满可能是因为充电器坏了。

8. 新能源汽车充电充不满是不是仪表出了问题

你好，仪表一般不会有问题，建议去4S店检查下