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电动汽车交流充电桩的设计

发布时间: 2021-06-30 21:06:13

Ⅰ 充电桩的技术要求

充电桩直流电的技术要求:

1. 充电桩(栓)电源输入电压:三相四线380VAC±15%,频率50Hz±5%。

2.充电桩(栓)应满足充电对象。

3. 充电桩(栓)输出为直流电,输出电压满足充电对象的电池制式要求。

4.最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求,并向下兼容。

5.每个充电桩(栓)自带操作器,以供用户进行充电方式选择和操作指导,并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息,实现无人管理。

6.充电桩(栓)接口应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接口中直流充电接口的相关规定。

7.充电桩(栓)通讯接口采用CAN通讯接口,通信协议按照GB/TXXXXXXXX电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行(充电对象为锂电池电动车)。

8.充电桩(栓)对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能。

9.充电桩(栓)对电池的状态要监控,根据电池的温度,电压对充电曲线,充电电流,充电压自动调整。

充电桩交流电的技术要求:

1。 交流充电桩(栓)壳体应坚固。 结构上须防止手轻易触及露电部分。 交流充电桩(栓)应选用厚度1.0以上钢组合结构,表面采用浸塑处理,并充分考虑散热的要求。充电桩(栓)应有良好的防电磁干扰的屏蔽功能。充电桩(栓)应有足够的支撑强度,应提供必要设施,以保证能够正确起吊、运输、存放和安装设备,且应提供地脚螺栓孔。

2.电源要求 输入电压:单相220V; 输出功率:单相220V/5KW; 频率:50Hz±2Hz。

3.交流充电桩(栓)应具备急停开关,可通过手动或远方通信的方式紧急停止充电。交流充电桩(栓)还应具备输出侧的漏电保护功能。

Ⅱ 智能电动汽车充电桩有什么优点

一体充电桩功能特点
1、支持直流、交流充电接口,满足多种需求;

2、监控充电过程,遇到异常状况自动报警并根据情况采取断电措施;
3、IC卡操作管理,计量计费;
4、实时监控充电接口的连接状态,系统自动判断、联锁、控制导引,确保设备时刻处于安全标准控制逻辑;
5、充电桩防护等级达到《GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码)》IP54标准
6、与BMS保持通信通畅,及时收集动力电池类型、单体电压、剩余容量、温度、告警等信息;
7、传输信息至充电机,系统及时发布控制指令、开关信号,控制充电机启动与停止。

Ⅲ 智能电动汽车充电桩有什么功能

一体充电桩造型设计
1、一体充电桩根据人体工学设计,调整整机高度、屏幕高度、键盘高度、充电接头安放槽高度,符合中国人身高平均水平,适宜操作;
2、一体充电桩考虑人的使用习惯和耐用性,采用触摸和键盘互为备份的操控,触摸屏和键盘采用防雨、防尘的设计;
3、一体充电桩安装急停开关,手动紧急断充电;安装防水充电接头安放槽,可放置5米长的软电缆。

Ⅳ 电动汽车充电,为什么用交流充电桩,为什么

电动汽车充电桩是分为交流桩和直流桩两种,其中交流桩也是慢充桩,只是提供电源,不直接给电动汽车充电,要经过电动汽车里的充电机再给电池充电;
直流桩也叫快充桩,使用电源一般是380V三相电,输出是直流电,对电池直接充电,比交流桩要复杂很多,保护功能也多,但充电速度快。

Ⅳ 电动汽车交流充电桩在哪里使用最合适

根据使用经验,交流桩也是慢充桩,适合家庭或有自己停车位的电动汽车使用,或不能快充的锂电池使用,有足够的充电时间,不适合临时补电或有时间限制的场合使用。另外对于有供电负荷限制的也只能使用慢充桩。

Ⅵ 直流充电桩和交流充电桩有什么区别

1、设备不同

交流充电桩需要借助车载充电机来充电,直流快速充电桩不需要这个设备。

2、充电速度不同

二者在充电速度上差别较大,一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时,而通过直流快速充电桩仅需要2到3个小时。

3、快充能力不同

交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入,由于车载充电机的功率并不大,所以不能实现快速充电。直流快速充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置,直流充电桩可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。

(6)电动汽车交流充电桩的设计扩展阅读:

(1)交流充电桩:

交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。

充电桩目前分为交流充电桩和直流充电桩。交流桩输出单相/三相交流电通过车载充电机转换成直流电给车载电池充电,功率一般较小(有7kw、22kw、40kw等功率),充电速度一般较慢,故一般安装在小区停车场等地。

(2)直流充电桩:

直流电动汽车充电站,俗称就是“快充”,它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC 380 V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。

直流充电桩(或称非车载充电机)则是直接输出直流电给车载电池进行充电,功率较大(有60kw、120kw、200kw甚至更高),充电速度较快,故一般安装在高速公路旁的充电站。

Ⅶ 电动汽车充电站的设计

充电站按照功能可以划分为四个子模块:配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站给汽车充电一般分为三种方式:普通充电、快速充电、电池更换。普通充电多为交流充电,可以使用220V或380V的电压。快速充电多为直流充电。充电站主要设备包括充电机、充电桩、有源滤波装置、电能监控系统。
建设电动汽车充电计费系统,系统的实现由三部分组成,下面分别进行介绍:
1、建设充电计费系统管理平台,对系统涉及到的基础数据进行集中式管理,例如电动汽车信息、购电用户信息、资产信息等。
2、建设充电计费系统运营平台,用于对电动汽车的充放电及购电用户的充值进行运营管理。
3、建设充电计费系统查询平台,用于对管理平台及运营平台产生的相关数据进行综合查询

Ⅷ 电动汽车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩,有什么区别吗

电动汽车充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩,它们区别如下:
交流充电桩又称为交流供电装置,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。
直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。
市面上做电动汽车充电桩的企业有很多,而做这方面大型上市公司主要是易事特(3 00376)、奥特迅(0 02227)、动力源(6 00405)、上海普天(60 0680)、国电南瑞(600 406)、科陆电子(00 2121)、上海电力(6 00021)、中恒电气(00 2364)、许继电气(000 400)等等。

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