出租车新能源汽车请示报告

㈠ 出租车公司更新新能源出租车的申请怎么写

这个你可以去公交车司，那个公交车

㈡ 南京出租车新意见: 新能源不低于80%

[汽车之家行业]?日前，南京市交通运输局日前发布《关于巡游出租汽车更新工作指导意见》（以下简称“指导意见”），出租车更新车辆中新能源汽车比例不低于80%，企业每更新10辆新能源汽车将奖励1辆新能源巡游出租汽车经营权指标。并且指导意见还鼓励“巡约一体”融合发展。

指导意见指出，出租车企业更新的车辆应当符合《南京市公共客运管理条例》第三十九条规定的条件，更新车辆中新能源汽车比例不低于80%。具体来看，更新的车辆应为7座及以下的新车，新能源汽车轴距不小于2650毫米，续航里程不小于300公里，传统汽油燃料汽车轴距不小于2610毫米，发动机最大输出功率不小于74千瓦。同时，新车还应具备ABS制动防抱死系统和车身电子稳定控制系统等安全配置。此外，还要按照规定和要求安装顶灯、计价器、电子货币刷卡器、车载智能终端、安全防护设施和音像采集设备等专用设施。

指导意见中还指出，交通部门鼓励巡游车企业自建网络约车平台或与互联网约车平台深化合作，推进“巡约一体”融合发展。巡游车企业与互联网约车平台合作经营，开展“巡约一体”服务的车辆必须持有“巡游出租汽车经营权使用证”，车辆使用性质可以登记为“预约出租客运”。

考虑到新能源车的大批量上新带来的充电需求，指导意见还提出，充电桩运营企业要加快推进充电桩建设，完善充电桩网点布局，为新能源出租汽车运营提供好充电保障。

编辑点评：

根据南京市交通运输局相关负责人透露，此次指导意见的出台是为了积极响应国务院于不久之前出台的新能源汽车产业规划，借由大量出租车企业需要换新的需求，顺势鼓励企业更换新能源出租车。不过目前南京企业所接触的新能源车型主要在9万、11万和12万的区间，相较于以往的每辆7、8万的燃油车，换车成本都增加了不少。考虑到目前南京市政府尚未对出租企业更换新能源车提供补贴，该指导意见能否顺利推行令人担忧。（文/汽车之家丁伯骏）

㈢ 如何申请新能源汽车

6个月 获得指标开始，6个月内如果不购车，指标作废，重新申请 因为新能源好申请，基本上申请就可以直接获得指标，不过车比较贵

㈣ 新能源出租车

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车、液化石油气汽车、天然气汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。中国市场上在售的新能源汽车都是混合动力汽车。现在国内的新能源汽车除了混合动力汽车以外，还有很多的天然气和液化石油气汽车，但是除了少部分汽车厂提供改装完毕的天然气或液化石油气汽车外，大多数的天然气或液化石油气汽车都是在汽油车基础上有第三方工厂改装的。所以，这些车的品牌还是和汽车厂的正常产品的品牌是一致的。例如，重庆的出租车中绝大多数是长安铃木雨燕或心语改装的，品牌仍然是雨燕或心语。

㈤ 如何申请新能源车企业指标

申请人可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“填报XXXX年申请”，如实填写相关信息；也可携带单位的相关证明材料以及经办人的身份证件的原件和复印件就近到各区（县）对外办公窗口办理申请。
注1：企业填报时，“单位名称”、“成立日期”、“营业执照（或工商登记证）注册号”等信息内容应与市工商局网站“企业信用信息查询系统”中的相应内容一致。
注2：新注册企业填报时，增值税和营业税为“当年1月1日至申请日上月底”期间实际缴纳入库的税额。在下一年度申请配置指标时，按老企业对待，填报的纳税额为上一年度实际缴纳入库的税额，但计算可申请编码数时会扣减上年度已中签编码数。

㈥ 作为一名出租车司机，出租车换成新能源的好不好

你好，这个具体要看哪个城市，如果是非一线城市，没有限行，然后充电桩不普及，那么不建议使用新能源车作为出租车。因为出租车一般一天要跑几百公里，现在普通的新能源车续航也就三五百公里算多，这样并不能保证每一天电量都够用，如果中途为了找充电桩，那就费时费力啦，影响效益。如果在一线城市，那就很适合用新能源车作为出租车啦，一线城市很多有限行政策，新能源车一般能得到豁免，就可以天天运营，再有充电桩也普及得很好，充电很方便，还有各种补贴优惠政策也能保障到司机。

㈦ 关于增加出租汽车的可行性报告

关于成立～～市～～出租车有限公司的可行性报告

一.我市出租车业的基本情况
目前,在～市城区从事出租运输的车辆约～～辆,主要车型是老旧"～" 轿车、"～" 、"～"面包车,比较集中的停车地点有～处,出租车的主要服务对象是本市和外地客商、公旅人员。城市汽车出租业自～年在我市兴起，几年来发展较快，特别是自～年以来，出租车数量成倍增长，目前已经成为由城区到市内各乡镇、村庄及临近县市的主要运输力量，在促进经济发展、服务社会、方便群众方面发挥着主要的作用。
二、汽车客运出租以其自身的技术、经营特点，与公共客运、人力三轮车、机动三轮车相比，有着如下的优越性：
1、安全舒适：车辆档次较高，易于驾驶操作，乘座舒适，安全性能好。对于中等以上家庭收入的人员和工薪阶层而言是最理想的交通工具。
2、快速便捷。可以实现门到门的直达运输，使乘客省却了大量的候车、在途和站点停靠时间，提高了办事效率。从现代人的生活理念来看，这一点尤为重要。
3、不受时间、空间的约束，机动性强，汽车出租可以随时随地的为乘客提供预约、等靠、上门等形式的服务，极大地方便了乘客。
为了加强对出租车业的管理，维护经营秩序，规范经
营，我市曾于～年以政府令的形式发布了城区出租车管理办法，成立了出租车管理办公室，制定了相关的配套管理制度，使得我市出租车业的经营行为逐步趋于规范。但由于经营体制、管理模式以及操作等方面的原因，仍然存在着许多问题，具体表现为：
1、由于缺乏必要的运力调控和行政审批把关，出租车数量增长过快，有一部分老旧车辆、淘汰车型以及技术状况不合格的出租车辆业加入了出租车市场运营，造成了运力供需比例严重失调，车多客少的矛盾异常突出，加剧了市场不规范竞争。
2、没有按照城市建设的规划要求对停车场地进行统筹和布局规划，停车场地布局不合理，违章占道、停车等客的现象比比皆是，屡禁不止，增加了不安全因素，影响了市内交通秩序和城市形象，引起了城市群众和行人的不满。
3、经营秩序和服务行为不规范，在车型方面，厂牌、型号档次不一，使得高档车辆在服务价格方面无法体现出自己的优势；在车辆属籍方面，既有本地车辆，又有挂异地牌照在本地的经营者，不便实行统一管理；在经营方式上，有的定点等靠、有的流动揽客、有的从事为固定客户服务，还有的干脆什么手续也不办，便参入短途道路客运，经营秩序比较混乱，引发了出租车业户与道路运输业户之间的矛盾，在一定程度和范围内造成了不正当竞争现象。
4、在运输服务价格方面，绝大多数车辆没有安装计价器，服务价格不公开，存在着漫天要价、宰客的行为，损害了乘客利益，主要原因还是缺乏必要的管理监督机制。
5、大部分出租车辆营运手续不全，未经有关部门登记，存在着偷漏规费现象，而且一旦发生行业不正之风问题，乘客往往无法投诉，如果发生交通事故更是难于查处。
三、组建出租车公司的可行性分析
1、～市的其他县级城市都已经先后组建了城市出租车公司，对出租车业实行了企业化、公司化经营，有的县市的出租车公司有两家以上，并建立了在政府监督管理之下的市场竞争机制，基本实现了依法经营、有序竞争、文明规范的出租车经营格局。因而我市组建出租车公司，参照兄弟县市的模式，找出适合本市特点的出租车经营管理路子是完全可行的。
2、我市出租车已经具备一定规模，采取政府指导、企业监管、业户按照国家政策和公司要求及规定自主经营的做法符合经营业户和广大群众的愿望，顺应市场发展的规律。
3、我公司是一个具有～余年运输管理经营的专业运输企业，～年～月份已经成功地实施了企业改制，公司人员素质较高，管理手段和经验丰富，具有一定的资金和技术优势，完全有能力按照政府的指导方针和政策及行业管理部门的要求搞好我市出租车公司的组建、经营和管理，促进我市出租车业规范有序地发展。
4、组建出租车公司以后，我公司计划：（1）自筹资金～～万元，分～批次购置新型“～～”轿车～～辆从事城市客运出租，带动我市出租车业上水平、上档次，同时对现有的停车场地进行重新规划和完善；（2）按照企业化经营管理要求，，与所有业户签定经营合同，依靠公司管理职能和内部奖惩机制对业户的经营行为、服务方式进行规范，实行统一管理，对新增车辆审批严格把住市场准入关节，划定统一的停车区域，合理安排调度车辆运行，逐步统一车型、车辆外观和服务行为，严格执行核定的服务价格，严厉查处各种不文明服务现象和违规违纪行为，建立起政府调控、企业管理、业户自律、社会监督的运行机制，使我市出租车业达到经营行为规范、秩序良好、政府放心、群众满意的水平。

～～有限公司

200～年～月～日
仅供参考！