奔驰电动汽车EQC多少钱

Ⅰ 全新梅赛德斯-奔驰 EQC 纯电 SUV 的性能如何

在创新零排放的同时，全新梅赛德斯 EQC 纯电 SUV 也继承了奔驰汽车家族的好操控性能。专为EQ车型研发的电力传统系统，前后轴各配备了的两台异步电机，最大功率达到300千瓦，峰值扭矩达到730牛·米，百公里加速度仅为5.1秒，诠释真正的风驰“电”掣。与此同时，前后轴均配有的紧凑型电力传动系统，通过智能控制系统可在进行前后轴动态扭矩分配，实现“智能全时四轮驱动”，随时应对复杂路况。只需轻触踏板，就可享受超越传统驾驭的形式乐趣。

Ⅱ 全新梅赛德斯-奔驰 EQC 纯电SUV 好开吗

在创新零排放的同时，全新梅赛德斯 EQC 纯电 SUV 也继承了奔驰汽车家族的好操控性能。专为EQ车型研发的电力传统系统，前后轴各配备了两台异步电机，可发出300千瓦的总功率和730牛·米的峰值扭矩，以及5.1秒的0-100公里/小时加速时间，低至0.28Cd的风阻系数，可实现更高效率，诠释真正的风驰“电”掣。与此同时，TA还配备了全新的传动系统，前后轴均配有电力传动系统，通过智能控制系统可在进行前后轴动态扭矩分配，实现“智能全时四轮驱动”，随时应对复杂路况。只需轻触踏板，就可享受超越传统驾驭的形式乐趣。

Ⅲ 奔驰EQC大降20万元之后，现在如何看待这款车

随着这两年马路上出现了越来越多的新能源电动汽车，很多消费者也是在燃油车与电动车之间无法做出选择，毕竟像是海南出台了“禁燃时间”，所以更多的消费者在担心，将来中国大陆内地是不是会出现同样的汽车相关政策。这个我们暂且不谈，但有一点我们可以确认的是，

对于豪华纯电SUV来说，市场受众人群主要多以土豪消费者为主，毕竟不保值、后期更换电池等问题，对于普通消费者来说，确实是不可忽视的问题。但奔驰EQC颜值高，空间大，配置高，车内隔音效果更加出色，这也是卖点所在。厂商指导49.98-62.28万元的售价区间，终端优惠幅度几乎保持在10.9万元左右，没有购置税，还可享受“绿牌”的福利，性价比还是蛮高的。对于豪华纯电SUV，大家怎么看？

Ⅳ 奔驰EQC 350上市，纯电SUV，续航415公里

全新EQC3504MATIC首次采用专为奔驰电动车设计的“电动艺术”风格造型前脸，并可选配带有蓝色辐条的20英寸EQ风格轮毂。内饰部分，其中控屏和仪表屏均为10.25英寸，而且是连在一起的，和程序员都用两台显示器感觉很相似，两个屏同时进行不同的工作。在智能驾驶辅助方面，EQC和大多数奔驰高度同步，很全面，有带跟停功能的全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动智能转向、紧急制动等功能

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Ⅳ 奔驰EQC的车船税要交多少钱

这个要看你车的排量
车船税收费标准如下：
（一）1.0升及其以下排量的汽车车船税是60元至360元；

（二）1.0升以上至1.6升（含1.6升）排量的汽车车船税是300元至540元；

（三）1.6升以上至2.0升（含2.0升）排量的汽车车船税是360元至660元；

（四）2.0升以上至2.5升（含2.5升）排量的汽车车船税是660元至1200元；

（五）2.5升以上至3.0升（含3.0升）排量的汽车车船税是1200元至2400元；

（六）3.0升以上至4.0升（含4.0升）排量的汽车车船税是2400元至3600元；

（七）4.0升以上3600元至5400元。

Ⅵ 奔驰新增纯电动车EQC 350，续航里程415公里，豪华感十足！

今年6月份，奔驰EQC家族新增加了一款车型——EQC350。虽说是350版本，但续航里程实则为415公里，比起续航里程同为415公里的EQC400车型，售价相差了8万元，那么350车型的实力究竟如何？下面就让我们一起来看看。

EQC350配备了双交流异步电机，最大功率为210kW，峰值扭矩为415Nm，官方公布的0-100km/h加速时间为6.9s。同时EQC350同样拥有节能、舒适、运动及个性化四种驾驶模式。

喇叭哥点评：对于一台电动车来说，EQC或许续航里程稍微短了一些，空间也没有那么大，但是奔驰式的豪华以及精致在这台车型中展现的十分到位。作为梅赛德斯奔驰品牌的首款纯电动车，EQC已经做到了最好，不知各位消费者们如何认为呢？

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Ⅶ 梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 57.98万-62.28万元上市

易车北京报道11月8日，梅赛德斯-奔驰国产EQC正式上市，售价区间57.98万-62.28万元，其中新款车型共推出2款，包括了EQC 400 4MATIC和创世代1886限量版。

Ⅷ 奔驰全系电动汽车2020年印度开售 纯电EQC 4月开售

据外媒报道，梅赛德斯-奔驰印度公司近日表示，将在印度销售全系列电动汽车。从2020年4月开始，全电动EQCSUV将是第一款上市的车型。在发布会上，梅赛德斯-奔驰印度公司董事总经理兼首席执行官马丁·施文克表示，EQC“将成为印度第一款豪华电动品牌”。

奔驰EQC?SUV

此举代表着奔驰的180度大转弯，该公司在2019年11月表示，在可预见的未来，不会在印度推出电动汽车。施文克此前表示，印度将更适合插电式混合动力车，而不是纯电动汽车。

印度市场对于豪华纯电动汽车来说并不十分友好。在印度，一辆燃油车的平均购买价格约为14000美元，由于豪华车型将被课以重税，据印度消息人士透露，奔驰EQC400在印度的售价约为14万美元。而这款电池容量为80千瓦时的EQC在美国的起价预计为6.8万美元。

据报道，在过去六年中，印度仅售出约8000辆电动汽车。马鲁蒂铃木印度有限公司（MarutiSuzukiIndiaLtd）董事长R.C.巴尔加瓦（R.C.Bhargava）表示：“印度的电动汽车负担能力还不够。”

外媒评论称，奔驰之所以在印度推出豪华电动车型是因为要逃避中国到美国的关税，奔驰只是在印度生产汽车，顺便上市，能卖就卖，卖不动拉倒。

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Ⅸ 奔驰EQC，新能源汽车，值得推荐！

奔驰EQC

在新能源时代，各行各业都在节省能源做出贡献，而汽车行业也不甘落后。就在最近奔驰汽车推出一款车-奔驰EQC。网友对此期待值还是很高的呀！接下来，就让我们一起来看看吧！

总的来说，这款新能源汽车还是值得期待的！

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Ⅹ 豪华品牌高性能纯电动SUV 奔驰EQC和奥迪e-tron怎么选

放在几年前，如果有人说电动车是未来汽车发展的一个重要方向，可能很多人都会有所怀疑，但现在再这样说，已经没有人会质疑了，因为从生产面包车而驰名的五菱汽车，到传统豪华品牌奔驰，都主动或被动的加入了这场电动车“盛宴”当中。如今豪华品牌电动车奔驰EQC和奥迪e-tron已经落地，两款车谁又更胜一筹呢？

动力方面，奔驰EQC搭载的是一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，总功率最高为300kW，总扭矩最高730Nm，匹配的是固定齿比变速箱，零百加速时间为5.1秒。奥迪e-tron搭载的同样是一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，总功率300kW，总扭矩664Nm，匹配2挡自动变速箱，破百时间为5.7秒。

写在最后：从车型定位和风格上来说，两款车差异较大，奔驰EQC更注重格调和豪华品味，奥迪e-tron则强调奥迪一贯的科技感和机械素质，各有特色，但在功能配置以及动力续航等方面表现都很出色，奔驰EQC的加速表现和安全性能略胜一筹，而在整体的驾乘体验、续航里程方面，奥迪e-tron表现更好一些，不过价格也是高于奔驰EQC一大截。两款车怎么选，除了风格的喜好，就看各自的性能需求了。

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