农民自己制造的电动汽车
⑴ 自制DIY的电动汽车需要什么材料
材料：玻璃钢。
DIY车外壳步骤：
把“铁皮”用专用的压床压成型；
再拼焊接成车壳的模样；
钢板太厚的话就压不了了，只有通过‘剪’‘割’再焊；
拼装。
注：
1、首先，从工艺上来说，在真车上是无法一次做出的，需要翻模具，再做成品。
2、其次，玻璃钢的韧性比刚性要好很多，这就要求你对外壳的骨架有合理的分配（解决刚度问题），还要保证与车体恰当位置的连接牢固。
3、最后就是车的外形了，是否存在侵权要看车开到什么地方，如果仅仅是城乡区问题不大；
4、另外对于车辆的改型，车辆管理部门是要过问的，否则不会发行驶证。
⑵ 如果想自己开一个自己品牌的电动车制造厂（自己组装），需要多少资金
电动车组装，很多人都有心动过，包括我。
整套车架大概500左右，还得看质量怎么样；
买回车架你要配备前后轮，后轮较贵算便宜点得300，一组电瓶差不多的得300，这都1100了。你还得搭载运费，请工人。质检这关，不好过，也许会被定为为私人组装。
小品牌销量不行，走低价路线的话，等于自掘坟墓。
利润不大，售后，也是很难做的。
⑶ 我想自己造一辆四轮电动车。
450公斤载重的大概要1200W直流有刷无刷结合电机（本来800W就够了，不过考虑到你要50码速度，所以加大了点），前轮用两个无刷电机800W，后轮用两个1200W有刷电机，最好不要安装差速器，转弯时弯内电机比较吃劲，但不会烧东西。电池最好用80AH120V电池组，共两组，前后各一组。控制器用带风扇的1800W的专用有刷控制器（后轮）和1200W无刷控制器（前轮），减速可以用同圆星形减速箱三组，第一组变速比60:11,做1档，第二组45:11做2档，第三组30:11做3档，三组组合后相当于普通卫生纸卷大小，刚好套在有刷电机的端盖上，前轮无需减速器，低速时加力，高速时可以给电池组充电。总共配下来大概：电池组 2180元（两组20只）电机1600元（两台无刷+两台有刷）控制器600左右（四只）。这样的组合远距离性能如下：速度--60-80码 载重----平路 500公斤（60码时速）15°坡450公斤（60码时速50米距离）30°坡300公斤（60码时速50米距离）45°坡100公斤（60码时速50米距离）70°坡300公斤（30码时速50米距离）。满电里程300公里（市内平路500公斤载重65码时速星形三组减速器）。80AH12V电池单重11.46公斤（满水足电）20只229.2公斤。四台电机总重31.72公斤。四只控制器总重1.18公斤。
⑷ 自己发明制造的电动代步车,可以出租吗需要什么条件
不可以使用，属于三无产品。
应取得国家的相关认证才可以使用。
⑸ 货不对路难下乡，农民兄弟需要啥样的电动汽车
中国电动汽车百人会在日前发布的《农村电动化调查报告》（以下简称《报告》）中指出，尽管中国市场在售的新能源乘用车（纯电动）已多达241款（不完全统计），并且针对不同续航里程的使用需求也有较多车型、版本可供选择，然而在现实中，销售到农村市场的新能源汽车数量仍然十分有限（其中货车占比还要更少一些）。究其原因，主要还是在价格、用途和便利性等方面，现有车型与农村居民的预期有着较大错位。
值得一提的是，一些有志于开拓农村市场的车企已经着手研究农村用户的需求以及如何打造村镇一级的售后维护网络。合众公司（哪吒汽车）联合创始人兼首席执行官张勇就表示，他们正围绕重点销售城市以及下沉市场开展销售，针对区域的用户属性及消费特点做详细的用户分析及市场调研，推出更具针对性的销售政策，提升产品销量，待模式成熟后进行全国市场的全面拓展，从而全面践行国家“乡村振兴战略规划”，做现阶段国情国策的先行者突破者，让高品质的智能电动汽车触手可及。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑹ 制造电动汽车很难吗还是政府不让生产都开电动车政府怎么收税啊！
原因有以下几点:
1,合适的电池造价太高.
2,电池的蓄航能力还不够.
3,不是所有的车主都有固定的停车位.
⑺ 农民自己研制的永久续航的电动汽车
假的，轮毂电机要是发点的话阻力会很大，现在只有在刹车时才能回收些电能。要是太阳能板的话，估计就是铺满车身一天能有一度电吗？
⑻ 自己做的四轮电动车能上路吗
首先佩服你的科学精神！
一、不可以上路。以下为相关法律依据。
《中华人民共和国道路交通安全法》第18条
依法应当登记的非机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。
依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。
非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。
二、不能使用电动机。以下为相关法律依据
《中华人民共和国道路道路交通安全法实施条例》第72条第9项
在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：(九)自行车、三轮车不得加装动力装置；
三、违反相关规定可以罚款5-50元，以下为相关法律依据
《中华人民共和国道路道路交通安全法》第89条
行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
四、不过上路了一般也没有人查，因为执法成本过高，而罚款最高只能是50元。
⑼ 如何制造世界上最强大的电动汽车
这是一张 1912 年的照片，一位女士正在给她的电动汽车充电
这里面除了技术投入、进口税等原因增加的成本，还有电动汽车智能化带来的溢价。
今天的新兴互联网车企无一不强调 OTA（Over-The-Air）空中升级功能，可以让汽车像手机电脑一样通过软件更新来优化车辆。
传统燃油车比如东风本田 CR-V 在曝出刹车问题后召回了三万多辆车，而特斯拉的 Model 3 却利用 OTA 轻松缩短了约 6 米的刹车距离。
除了修复问题，OTA 还能提升车辆的硬指标，特斯拉 2017 年底的软件更新让 Model X 100D 的百公里加速时间缩短了 0.5 秒。
不过，正如你的手机升级后可能会黑屏死机一样，在 OTA 方案还未成熟的今天，你的电动汽车可能会遭遇同样的窘境