长安奔奔电动汽车多钱

㈠ 长安奔奔love纯电动汽车多少钱

补贴后5，6万吧

㈡ 长安奔奔多少钱 长安奔奔EV版怎么样续航

长安奔奔EV版售价如下：
长安奔奔EV是电动版的，续航为180公里和210公里
两个版本。快充只需45分钟（210公里版本仅需30分钟）
奔奔EV的快充口在后翼子板位置，而更为常用的慢充口隐藏在头部车标下面。使用慢充电桩需要6-8小时充满，而使用家用的220V插座则需要6-10小时。

㈢ 长安奔奔多少钱

长安奔奔有下面两种车型.下面报价你可以参考.一下.各地区价格也不一样的
长安汽车-奔奔MINI
2012款 1.0L 手动亲情版 3.15-4.10万
2012款 1.0L 手动时尚版 3.45-4.40万
2012款 1.0L 手动导航版 3.85-4.69万
2012款 1.0L IMT时尚版 3.95-4.79万
2012款 1.0L IMT导航版 4.35-5.29万

长安汽车-奔奔LOVE
2010款 1.3MT基本型 3.46-4.47万
2010款 1.3MT标准型 3.76-4.81万
2010款 1.3MT时尚型 4.14-5.16万
2010款 1.3MT超值型 4.41-5.50万
2010款 1.3AT超值型 5.89万 5.42-6.19万

㈣ 奔奔i电动汽车多少钱

奔奔款电动汽车要看您买什么配置的了，高配 中配和低配的价格不一样的，环宇的奔奔款大概在3万多吧

㈤ 长安的新能源汽车目前最低报价多少

长安现在推出了好几款新能源汽车呢，分别是长安CS15EV,逸动新能源，长安CS75PHEV，奔奔EV这几款新能源车型。

首先说一下长安CS15EV，它的最低报价是7.99万也就是8万起步，这个价格还是比较合适的。它的续航里程是300公里，续航实在是很一般而且作为一款SUV它会比汽车更耗电，所以在续航上CS15的短板还是比较明显的，如果是上下班或者是日常代步，而且充电方便的可以考虑。

至于配置什么的更别提了，只有一个倒车雷达方便倒车，其余的配置几乎没有，虽然价格便宜，但是真有着四万块还不如去买一辆二手车，二手车还没有充电续航等问题，而且四万还能买到一辆配置内饰甚至品牌都吊打长安奔奔的车了，千万不要图便宜选择这款车啊。

㈥ 奔奔i电动汽车多少钱

“国德电动汽车”奔奔这一款车型零售价全车不高于30000 元。可以去了解了解

㈦ 长安汽车奔奔ev电动汽车多少钱

3-5万，长安电动都不贵

㈧ 长安奔奔E-star：7万块的新能源小车能有何表现

对于十万以内的纯电新能源小车，小伙伴们比较在乎什么？续航？品质？还是实用性？我是比较在意续航和实用性。
其实没试驾之前，对于这种价位国产电动车我也没太大兴趣，总觉着和同价位的燃油车在行驶质感和配置上会有所差异。
不过这辆奔奔E-star在试驾后有些地方跟预想的还不太一样，那么它的优点和缺点都在哪？
奔奔E-star售价6.98万-7.48万元，全系共两款车型。外观上，奔奔E-star设计的比较用心，前脸造型也经过重新设计，全系标配的LED大灯在造型上也比较立体
奔奔E-star车长3770mm，轴距2410mm，因为是两厢造型，奔奔E-star的尺寸也很迷你，这也造就了奔奔E-star市区用车的先天性优势，小巧玲珑。
车尾设计就没有前脸那么用心了，设计师偷懒了是不？
内饰可是奔奔E-star的一大亮点，全系标配双联屏，不过只有顶配车型才有倒车影像，屏幕色彩也不错，逆光的情况下，视觉效果也很清晰。
挡把位置采用了悬浮式设计，并且配有中央扶手，只是这个中央扶手宽度略显袖珍。
中控台空调面板使用了触摸面板，不过因为成本原因，塑料质感比较明显，而且没有触摸回馈的提示，误操作的几率较高，不过这个价钱能配上触摸板了，咱也别那么高要求了。
后排空间嘛，因为尺寸原因，应应急还是可以的，长途乘坐那就有些累了。后排座椅也支持放倒，放个大物件的话，这辆小车也能胜任。
外观内饰说完了，接下来说说这辆小车的加分项，试驾感受。
因为之前没有开过奔奔，所以对这种廉价小车我是存了一堆槽点，何况奔奔E-star还是一辆“油改电”车型。
但令我万万没想到的是，以这个价位去评判，这辆奔奔E-star的滤振和操控性调校超出了我的预期。也是因为有了电池的原因，低速行驶应对一些复杂路况，底盘质感并不单薄，反馈也比较扎实。时速100km/h的情况下，整车稳定性也不错。还有最重要的一点，因为奔奔E-star是纯电车型，所以动力的输出性质和常规燃油车不同，低扭的动力储备要比同价位燃油车型好得多。
不过通过这两天的试驾，这辆奔奔E-star的缺点也是让我很是煎熬，就是空调。最近北京天气较热，空调温度没有燃油车来的那么快，而且加上试驾车没有贴隔热膜，所以车内温度始终不是很凉快，强烈建议买奔奔E-star的小伙伴贴个隔热膜哈。
动力方面，该车配备了一台55kW的电动机，最大扭矩为170N·m，电池容量为32.2kWh，官方给的NEDC工况下续航里程为301km。以本次实地试驾做参考，这款车的续航里程大概在220公里上下，因为这几天北京天气较热，而且我在试驾过程中，空调和音响也都是在工作的情况下。
对于这个实际续航表现我还算比较满意，200多公里的实际续航表现对于平时上下班代步完全够用，充电方面，快充情况下0.5小时即可将30%电量充至80%。慢充情况下，0%-100%的充电时间为8.35小时。
总的来说，7万块的价格，奔奔E-star的基础配置够用，驾驶感受在这个价位下也还可以，算是一款中规中矩的新能源车型，所以只是市区日常代步的话，这辆奔奔E-star还是可圈可点的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 长安奔奔mini电动汽车多少钱

没听说过，也没查到过长安汽车生产奔奔mini电动车了。
所以，估计你说的是外形和长安奔奔mini一样的那种电动车吧，那种电动车厂家说是电动助力车（老年助力车），一般价格再两万五到四万五之间（看销售者了），但是，那种车一般属于无法挂牌的机动车，交警要么不查，一查就是扣车的。
故不建议购买。

㈩ 长安奔奔多少钱

楼主问得是否是新车？以下是厂家报价和各地4S报价，你可以参考下：
长安汽车-奔奔MINI

在售：

2012款 1.0L 手动亲情版 国IV

前置前驱5挡手动

3.69万

2.99万 询价

2012款 1.0L 手动时尚版 国IV

前置前驱5挡手动

3.99万

3.29万 询价

2012款 1.0L 手动亲情版 京V

前置前驱5挡手动

3.79万

3.10万 询价

2012款 1.0L 手动时尚版 京V

前置前驱5挡手动

4.09万

3.39万 询价

2012款 1.0L 手动导航版

前置前驱5挡手动

4.39万

3.69万 询价

2012款 1.0L IMT时尚版 国IV

前置前驱5挡AMT

4.49万

3.79万 询价

2012款 1.0L IMT导航版 国IV

前置前驱5挡AMT

4.89万

4.19万 询价

2012款 1.0L IMT时尚版 京V

前置前驱5挡AMT

4.59万

3.90万 询价

2012款 1.0L IMT导航版 京V

前置前驱5挡AMT

4.99万

4.30万 询价