电动汽车原理比汽油车简单

❶ 新能源汽车起步比燃油汽车快原理是什么

新能源纯电汽车，无论是从0起步还是行进间加速，它的加速一般都比同级别的燃油车要快。究其原因很多人认为只是因为电机扭矩相比燃油发动机更大，而且可以瞬间爆发。但为什么会出现这种状况呢？

而电机通过电磁感应让定子或转子产生磁场，这个磁场跟电流大小成正比，所以定子或转子的磁场大小通过控制电流的大小是可变的。而电流的变化可以很快，通电瞬间就可以变成最大电流，所以磁场可以瞬间建立，带动转子运动，这个时间就要比内燃机快很多，就导致了电机可以很快的达到高转速，也就是扭矩的峰值区间。另外，现在的电动车一般都是单速变速箱，但其实这只是一个趋向于传统燃油车变速箱的叫法，科学的说，电动车的变速箱只是一个减速器，也就相当于变速箱中的一个档位。

所以说这就造成了普通燃油版车辆在正常起步的时候，它与新能源车辆相比较，起步速度相对较差； 同时在坡道行车的时候，纯电车型在坡道通过性能也会更好。

❷ 电动车是不是比燃油车的技术更高

当然不是。
电动车的动力，电动机的结构比燃油发动机简N倍。电动机零件数可能不及燃油发动机的百分之一。
只是燃油发动的燃料，比电池要简单。

❸ 新能源汽车与燃油车相比结构简单成本低为什么买的那么贵

新能源汽车的电池很贵，所以比传统汽车贵。

❹ 电动汽车和汽油汽车发动机原理一样吗

这两种汽车的发动机原理颠覆性的不一样！电动车是靠动力电池驱动电动机来推动汽车的。汽油发动机是燃烧汽油的内燃机推动汽车的。电动机是电磁动能转换得到动力。汽油机是石油能源燃烧得到动力。这就是区别。

❺ 电动汽车的电路与燃油汽车一样吗哪个比较好修呢

新能源汽车电路与传统汽车电路还是有区别的。主要是多了一组高压电路，低压12V电路工作原理是一样的。至于电路工作原理都是一样的，只是供电电压不同而已。

新能源汽车的动力电池、电机、控制器等核心部件工作电压比较高，对比燃油车的12V供电系统可以称的上高压。当然与变电所的高压电还是两回事，电力变压器输入端的高压电是10kv的。而电动汽车电池组电压在320V～650V之间，北汽E系列电池组电压320v，特斯拉电池组电压400V，比亚迪电池组500-650V之间（不同车型不一样）。

目前这些零部件已经高度集成，诊断出故障后直接采用换模块总成的方式来维修。即使是4s店的售后也是采用更换总成的办法来维修，因此理论上新能源汽车维修将会变得比燃油车更简单，简便维修也是未来维修行业的发展方向。

一个高级维修技师短时间内很难培养出来，而且工资较高，很难留住。如果都采用了换模块来维修，那么技师就可以用流水线来培训。只要会扭螺丝，会看诊断仪就可以上岗工作。这就像快餐店一样，根本不需要厨师，什么汉堡鸡腿可乐都是半成品。只要按照说明调制炸制就可以了，简单培训都可以上手。新能源汽车也是这样，哪坏换哪就可以了！零部件维修是厂家的事情，普通修理工只要会换件就可以修理新能源汽车！

❻ 电动汽车是不是构造比汽油车简单

纯电轿车多数也是前轮驱动，车身结构没有区别。 前面的发动机改成控制器与电动机，电池多数在底盘中后部。

❼ 电动汽车与传统燃油汽车相比更加简单灵活的原因是什么

电动汽车比燃油汽车，应该是结构简单了。
一般的汽油机、柴油机燃烧室温度高的时候，能达到几千度，驰骋在赛道上的发动机，11000转/分钟，估计，温度会更高。电动汽车那个部位能达到这么高的温度？因此，电动汽车，材料、工艺，也会比燃油汽车成本更低，更省事。

❽ 电动汽车发动机是不是要比汽油汽车发动机的结构要简单

科技含量还是高，而且成本比机械的贵很多！

❾ 电动汽车真的比汽油车好吗

电动汽车充电挺方便的，在家里也可以充电。但一般家用电都是220V，所以只能给电动汽车进行慢充，往往需要8个小时以上才能充满，更适合在夜间进行充电。

❿ 新能源电动车与传统燃油车电路图区别如果有区别，区别在那里那个电路图比较简单

新能源电动车与传统燃油车电路图没有什么区别。
如果有区别也就是传感器多一点少一点的问题。
不知道原理哪个图都是比较难的，知道原理都比较简单。