两厢轩逸纯电动汽车最新消息

1. 为了支持环保，我想买纯电动汽车，哈哈，大家帮我参考一下，轩逸纯电怎么样

可以的，电动汽车现在比较就行，再就是轩逸比较适合家庭使用。

2. 日产轩逸·纯电怎么样值得买吗

轩逸纯电出来时留意了一下:两个版本
1.2018智领版，理论纯电续驶里程338kM，快充时间0.75小时，慢充时间8小时，最大功率80KW，最下扭矩254N.n，最高车速144KM/H，百公里耗电量13.8KM，电池是三元锂
2.2018款智尊版，与智领版区别在于前后轮大小，智领版是195/60 R16近远光灯是卤素，智尊是205/50 R17近光灯是LED，远光灯是卤素并有雾灯。智尊版多了前/后排侧及头部气囊及并线辅助及车道偏离预警系统了及主动刹车/主动安全系统及电动天窗及皮质方向盘及方向盘加热及后排杯架
因是纯电动，个人认为只适合在城市道路并且是充电桩充足的城市，比如深圳，上下班时间不能确定的可以选择此车。

3. 最新款的轩逸是不是电动的

目前2019款日产轩逸1.6属于汽油车。
支持最新的过国6标准。
如果你需要了解更多轩逸细节，您可以参考日产汽车官网。

4. 经常看到说电动车起火啥的，轩逸纯电的安全性高吗

还是比较高的，既然纯电动能生产和质检合格一般都是没有问题，该车明显的缺点就是续航有点差，这辆车使用三元锂电池容量为38kWh。车辆的行驶里程约为338公里。从范围上看，与目前的自主品牌模式仍存在差距。目前，大多数自主品牌车型已基本达到400公里，甚至现在有些新车的制造力已经超过了500公里。事实上，如果我们比较一下轩逸纯电动汽车的续航里程，这个时代的续航里程确实很弱。

5. 轩逸·纯电怎么样想买这车

楼主好，作为新能源汽车人，虽然，日产宣传该产品在全球的影响力，但是，对于国人而言，我觉得轩逸纯电并不是一款新车，首先，从产品来看，日产是沿用了老款轩逸+稍作改动推出的电动版车型，产品本身并无新意，更有旧瓶装新酒之嫌。另外，从续航能力看，其宣传的NEDC工况下续航338km,等速389km，这些都是实验室的数据并无实际参考意义，特别是其车上所需用电的配置较多，对于续航的影响将更大。若楼主是需要周末野外郊游，那么还是建议选择续航里程更长的产品。

6. 绿色出行，浅谈轩逸·纯电的6000公里用车感受

每次朋友们看到我开着纯电车，总是忍不住问我，为什么要买纯电车，而且还买的是轩逸纯电，续航看起来一般般，不是特别优秀。几乎每一次，遇到这样的问题，我都得好好地给他们教育一番。续航不是越高就越好的，俗话都说，有得必有失，你看到的往往只是表面而已。现在开轩逸纯电，也有6千多公里了，今天趁有空，给大家分享一下我的用车感受。

总的来说，我对轩逸纯电的感觉就是比较满意，无论是续航问题，充电问题，还是养车成本问题，对我来说都没有大的问题，总体还是比较满意的，至少目前来说还没有后悔买这台车。

7. 最近想入手纯电动车，有朋友推荐日产的轩逸·纯电，想问下日产现在的电动技术成熟吗

日产研发电动车的历史可以追溯到1947年，当时就推出了第一款电动汽车TAMA。到现在，日产的电动技术已经有70多年历史。而且据了解，日产推出的全球首款量产电动车LEAF（聆风），已经在全球总销量突破43万辆，成为全球最畅销的电动汽车，并且保持100亿里程，电池0重大事故的记录。而轩逸·纯电，则是国内主流合资车企中的首款纯电动车。

8. 日产纯电动版轩逸什么时候上市 新车续航里程如何

日产纯电动版轩逸为2018年9月25日上市，新车综合工况续航里程338km。

日产纯电动版轩逸动力方面，新车将搭载一台型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，其最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为254牛・米。在电池部分，新车搭载薄片型高效能三元锂电池组，其总容量达到38kWh。

官方数据显示综合工况续航里程可达到338km，在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。新车可支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式，慢充充满电需要8个小时，快充模式下45分钟可充到电池的80%电量。

(8)两厢轩逸纯电动汽车最新消息扩展阅读：

日产纯电动版轩逸介绍如下：

新车后保险杠造型细节有所调整，并且在前门以及车尾处，贴有表明新能源身份的“zero emission”标识，意为“零排放”。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm，相比燃油版车型仅有细微变化。

轩逸・纯电与现款燃油版轩逸布局基本一致，中控台功能分区清晰，方向盘、换挡旋钮与聆风相同，时尚感有所提升。此外，新车仪表盘只有时速表，左侧用一块较大的液晶屏取代了转速表，车辆信息显示更为全面，科技感十足。

9. 日产轩逸纯电上牌车10万多点是新车吗

肯定不是啊，轩逸纯电落地得十七八万，如果10万出头，肯定是二手车啊

10. 轩逸纯电全系优惠9万，补贴后终端售价14.28万起

很多人都说合资车的“油改电”版本都是蹭补贴红利，其实当中还是有其一定道理的，毕竟在车型的智能化和续航里程的表现，它们的性价比都不如市面上大部分自主品牌和新势力品牌车型，不过对于车型而言，口碑才是王道，一辆车在汽油版上的热销，一定程度上也会带动其纯电版的销量和热度。

动力部分两个版本还是保持了一致，同样搭载一台永磁同步电机，最大功率为109马力，最大扭矩254牛米，综合续航里程为338km。不得不说，这个续航水平放在当今主流电动车里是竞争力，15万级的小鹏G3、威马EX5都能做到400km以上的续航，轩逸纯电还停留在两年前的300km出头的水平，实在是有点跌眼镜，这也验证了前文提到的，合资车在油改电版本上确实有点不思进取了。

总结：

不过续航不够，配置来凑，从2018款智尊版的配置水平来看，15.24万的价格还是相当划算的，想要体验纯电出行，又想买到靠谱的车型，这款轩逸纯电会是不错的选择。（D）

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