电动汽车充电专员

1. 开纯电动汽车出游，充电该怎么办

省内大部分的县城公交车都是电动的，然后与公交公司的，管理人员，讲明情况一般情况下充电是没有问题的，只是费用而已，如果当地公交公司也没有充电桩，我就会用我随车的四十千瓦充电盒，首先电动车半路上没电和汽油车没有都是一个结果——就是把你撂在路上。而我们的处理方法也可以像汽油车一样，用拖车。

现在纯电动汽车越来越普及，因其经济实惠，节能环保，噪音小，操作方便等优点深受消费者的喜爱，唯一不便的地方就是，充电，它不像汽油车那样，遍地都是加油站，没有汽油了哪里那么可以利用手机app查看附近有没有充电桩或者是询问当地人，二是车上装上备用电池，对充电池进行换掉。还有实在不行那就只有找人拖回去了，但是建议一般出行前进行路程规划。

2. 将来的电动汽车，充电速度能和加油速度一样快吗

现在的电动汽车迟迟不能普及的主要原因，都取决于电池的问题，因为电池自身的原因，比如:电池对电量的衰减，电池对温度的影响，还有电池的老化周期等，都是制约电动汽车发展的最大障碍。

虽然不同路况下行驶的里程数据会与企业宣称的数据有出入，我有一辆长安E60纯电动的10座大型客车（10座却是大型，你懂得），充满电行驶里程是170公里，冬天行驶距离更短。用220V需充15个小时，用充电桩也要3.5小时才能充满电。虽然现在高速公路服务区里都能充电，楼主你说的就是增程式电动车，或者说跟插电混动车类似。

如果你是摇不到号，是不能买电动汽车直接加装汽油发动机，一个是非法改装是违法的，你这车都没法上路，更别说跑长途；第二就是自己加装汽油发动机，有电动三轮、两轮车这么干的，正儿八经的电动汽车没人这样做。因为前两者本身所需功率小78v1200w算大的，电动汽车呢？已微型车为例:功率30Kw,额定电压320伏。一般的能放进后备箱的最大的发电机才5Kw380v

3. 支持快充技术的电动汽车充满电一般能比普通电动汽车快多久

很多电动车车主都不知道自己的电动车要多久才能充满电。利用这个周末，太阳能电动汽车网的小编辑阿强有更多的时间，所以他会给你一些关于纯电动汽车使用快速充电和慢速充电的知识。慢充是指我们一般用普通家庭的220V电源给电动车充电，常见的最大功率是7kW。比如我们要给一辆电池容量为100千瓦时的电动车充电，每小时最大充电量为7kW。

便携式充电是指将便携式充电电缆与一般家用插座连接进行充电。这是一种非常方便的充电方式，只要能找到插座，就可以充电。但是它的充电速度并不讨人喜欢。一般来说，一般家用插座的电压和电流是220V和10A，理论功率是2.2kW，但实际上充电功率一般只有1.5kW，家用充电桩是最常见的充电桩。一般私人用户都是买家用充电桩的电动车。当然不一定要单独有桩，还要有车位，物业同意安装。电动汽车领域，最长充电距离300多公里，是比亚迪生产的车型之一。至于充电时间，要看你的车用的是哪种类型的电池，电池容量有多大。一般电动车快充需求30分钟能充50%，1~1.5小时就满了。慢充需求6~12小时左右，仅供我们参考。没有品牌，每款电动车都有充电时间。

4. 电动车新电池刚开始充电怎样对电池最好

第一点：当电池电量剩下20%左右首充，不要将电量完全耗尽

现在的电动车电池大都采用铅酸电池或者是锂电池作为电动车的“动力心脏”，通常把新买的电动车的第一次充电叫做初次充电，对于电池来说，初次充电很重要。

一般来说新买的电动车电池中一般是有电的，骑行一段时间后电池电量会明显的不足，当电池的剩余电量一般还剩下大约15%-20%左右的时候就可以给电池进行初次充电了。

也可以在电量还剩下一格电的时候选择充电，虽然很多人坚持把电池所有的电量一次性用完然后再开启首次充电，其实这样是不合理的，因为长时间处于亏点状电，对于电动车电池的损害是比较大的。

第二点：电动车首次充电时间不宜过长

对于电动车的首充时长，正常来说电动车的首次充电时间一般保持在8-10小时就可以，新车电池首次充电超过10个小时就有点长了，虽然很多人都没有非常准确地去记录时间，但是晚上插上电源，一直充到第二天早上起床去上班的事情是在时太常见了，初次充电时间过长很容易引起过量充电，对于电动车的使用存在安全隐患。

第三点：尽量在白天或者室内充电

尽量选择在白天或者是室内充电有两方面的考虑，一方面白天的时间比较长，方便对初次充电的时间进行把握，另一方面如果购买的电动车的首充是在冬天，因为室外的气温比较低会导致电池活跃性变小，电池的容量变低，容易导致看着充满了实际上却只充电到80%的情况。

第四点：首次充电不要乱用快充或者其他的电源

在购买电动车时往往师傅都会给我们提供原装的充电器，浏览一下原装充电器的相关指标，在初次进行充电时需要注意一下，尽量使用原装的充电器而不是路上随便找个快充或者是用家里的其他充电器来进行首充，毕竟原装充电器对于电动车电池的损害是最小的，也不容易造成安全隐患。

第五点：新的电动车并不是充电越勤越好

一般来说当电池电量还剩下20%的时候充电就可以，没有必要充的特别的勤快，因为电量较多时充电很容易出现过量充电的情况，导致电池中的失水现象产生，反而对电池有害，因此新的电动车并不是充电越勤快越好。

5. 电动汽车电池能设置只充到80%就不充了吗

新买的纯电动汽车不需要满充满放,如果满充满放的话,会导致过度放电和充电不足的情况,会缩短电池的寿命。定期的满充满放一次,可以略微提升电池容量,但不建议经常这样做。锂电池有条件就是天天充。经常放电到底电量电池坏得概率会大一些。就会影响整个电池包的性能。因此，厂家会免费更换出问题的电池单体，让电池包重新恢复高性能。

锂电池的特性比较适合浅充浅放，就是不要等没电了再充电，也不建议每次充到满电。磷酸铁锂和三元锂电池。目前比亚迪是磷酸铁锂电池出货量的老大，比亚迪的电池在日本在北美很多公交车上已经搭载，效果还不错。保养好电动机和电池就格外重要。如何注意电池的使用延长寿命呢？下面几点可以帮助大家解决这个问题。

6. 做新能源汽车行业的采购专员有前景吗这个职业怎么样

新能源汽车是未来汽车行业的主流。
我国的新能源汽车产业始于21世纪初，经过十多年的发展，新能源汽车技术越发的成熟，其在我国的应用也越来越广泛，加上国家对新能源汽车的扶持政策，未来，新能源汽车将成为主流。
正规的汽修学院都开设有新能源汽车相关专业。新能源汽车的维修工也是市场紧缺的人才，前景一片大好。新能源汽车的营销也是前途很好的。

7. 纯电动汽车在天气特别冷的情况下怎么充电

纯电动汽车和燃油汽车最大的区别是动力来源，依靠电池为整车提供驱动力。冬季，燃油车在行驶前需要加热一段时间，电动车的电池也需要加热。因为冬天温度低，即使你昨晚充满电，第二天电池很可能会偷偷释放一些电。所以，先给车充一会电再用车。在充电过程中，电池会逐渐发热。当充满电时，电池可以正常工作。冬天温度低。当电芯温度低于0摄氏度时，系统首先对电芯进行加热，当温度达到5度以上时，对车辆进行充电。很多人认为电动车冬天充电慢。它增加了充电前预热电池的时间。

因为很多纯电动汽车都配备了相应的恒温管理系统，也就是车辆有低温预热系统，所以当充电环境温度较低，特别是5度以下时，车辆会自动启动预热系统，让整个电池被恒温包裹，然后正常充电。所以有了这个恒温系统，即使冬天用纯电动车，车主也不用担心。在冬季来临之前，也要提前对纯电动汽车的电池进行保养，电池组之间的电线和电池液也要进行相应的保养，以提高冬季使用时的充电效率。虽然纯电动汽车的充电效率在冬天会变慢，但只要我们参考本文的一些方法，采取适当的保暖措施，加上车辆的一些特性，这个问题是可以解决的。

8. 新能源汽车项目运营专员是干什么的

运营专员一般指产品运营专员。
各个行业的不同，运营专员岗位工作性质有所差别，大概归纳以下几项：
一，产品制定，调研收集用户数据，对产品的需求，和用户的体验经行改进！
二，数据分析，分析研究相关信息。
三，活动策划，活动执行，包括线上线下的活动组织，以及具体的活动落实，执行！
四，推广策划，策划各种线上线下的组织活动。
五，渠道分析渠道合作对渠道的数据分析，开展深度合作。
六，质量监控，效果监控，对每天质量监控，做好每天，每周的数据统计，以及效果分析跟踪。
运营专员门槛不高，学设计可以做设计运营专员。

9. 新能源汽车充一次电多少钱能跑多远

至于电动车，电瓶价格要看电池容量大小的，比如常用的有12AH与20AH的，4只12AH电池按目前的价位应该在大概三百五，4只20AH电池按目前的价位大概五百五，另外不同牌子不同地方价格也会不一样的。采用充电桩充电，目前主流充电桩充电一度电价格在1.6元到1.8元之间，充满电大概需要31度电左右，价格在49.6到55.8之间。

其实在日常家庭平常220V电压下，一辆新能源汽车的充电时间是在六到八小时之间，就可以让汽车电池从零到100%。如果按照一台续航能力为150km左右的新能源电动汽车来说，电池容量所使用的电量为18度电左右。