纯电动汽车1加2座位

A. 汽车车厢座椅 有个按钮1和2还有MEM的按钮具体作用是什么啊

是座椅记忆功能，可以选择两个自己合适的坐姿，进行快捷的转换

B. 要买老年代步车，请问是买单人座的还是双人座的好，就是可以坐2个人的那种电动车

很多朋友来电询问斯雨特公司有没有销售双人座位的老年代步车、老年电动车？也就是可以坐2个人的车。

斯雨特是上海包承实业公司注册的老年代步车的品牌，自2002年生产老年代步车电动车以来，在业内享誉盛名，也占据了国内老年代步车的较大的市场份额。斯雨特的老年代步车以产品质量高、性能稳定、安全系数高、产品售价低而获得了广大老年朋友的一致好评。

正因为斯雨特是正规的公司出品，厂家始终把老年人的安全放在首位，鉴于双人座的老年代步车有诸多安全隐患，斯雨特已经停止了双人座位老年代步车的生产。

具体双人老年代步车的安全隐患有哪些，以下做一简单分析：

目前市面上所谓的双人的老年代步车有以下2种款式：（如下图）

先以改装型做一分析：

1、由于座椅靠背放平，另一人坐其上，其座椅的稳固性就有限。

2、前面驾车人士必须前移方能后背坐人，驾车人士的腿基本顶到前面车轮，其舒适性也无从谈起。

3、车子上坐2人，整车的重心比坐1人的重心要提高，并且偏后移动，平地上，整车的重心线基本已于后轮轴齐平。重心高，整车危险性就增；重心偏到后轮轴，翻车的可能性也同时增加。车子行驶中遇到路障或坑洼地面，前轮稍有提高，重心就偏移到后轮轴之后，就容易发生整车后翻的情况。

4、尤其在上坡时，整车后翻的事故更是时有发生。（如下图分析）

我们再以加长型的2人坐老年代步车做一简单分析：

1、车子加长，2人分量都压在车上，对车架的质量要求就非常高了。劣质的车架，其承受力、行驶稳定性等技术参数极低，在单人座位时可能还显示不出，但对双人座位的车，其安全隐患就非常大。加上现在很多代步车的车速都非常快，有的高达35公里的时速，以这样的速度行驶，轧上一块砖头就有可能使车身断裂，老人要是坐上这种车生命可说是危在旦夕了，而且是2个老人。

2、加长型的2人座车，车身都在1.8米左右，家中的门是无法进入的，楼下有停车库还行，住在楼层的老年朋友要停车可就是个问题了。另外，车身上，转弯的角度大，在车辆急驶的路上，要转弯就成了非常困难的问题。

3、2人座位，整车的重心也提高了，危险性也相应提高。（如下图）

4、遇到上坡，由于整车车身重，重心又后移，这样的车要爬坡是绝对不可能的，哪怕你的车速再快也是冲刺不上去的。这时候，两个老人就必需下车，共同推这辆50公斤左右的车上坡。其舒适性根本无从谈起了。而在下坡的时候，整车由于分量重，下坡的惯性大，在坡道上遇到紧急情况，是根本无法刹住车子的，其制动性能基本丧失，对老年人而言非常危险。（如下图）

5、如果老人在驾车下坡时不是沿着坡道直线行驶的话，或者在坡道中遇到紧急情况无法刹车而急转弯的话，惨剧就马上发生了。究其原因，是因为车子后轮的2个轮子没有同时接触坡道，其中一个轮子是腾空的，加上下坡速度快，车仰人翻是一定的了。（如下图）

6、..........

根据以上的简单分析，2人座位的老年代步车其安全隐患非常多。所谓”君子爱财，取之有道“，斯雨特作为正规产品的正规品牌，是绝不能将厂家的盈利建立在对老人生命的威胁上面。

双人座老年代步车，听起来确实诱人：可以2个老人一起出行，买一部车，解决了2个老人的出行问题，真划算。但是，仔细分析下来，诸多的安全隐患，还是希望购2人座位的老年朋友三思而行啊。

C. 电动汽车充电插座combo1与combo2区别

1234567891011121314151617
Private Sub Combo1_Click()Combo2.ClearSelect Case Combo1.TextCase "A" Combo2.AddItem "1" Combo2.AddItem "2" Combo2.AddItem "3"Case "B" Combo2.AddItem "4" Combo2.AddItem "5" Combo2.AddItem "6"Case "C" Combo2.AddItem "7" Combo2.AddItem "8" Combo2.AddItem "9"End SelectEnd Sub

希望对你有帮助，望采纳，谢谢~~

D. 电动汽车有常电、IG1电源、IG2电源、ACC电源,它们之间有什么区别

• 点火开关四个档位，LOCK（关闭档）, ACC（收音机档） , ON（点火档）, START（起动档）。

• 锁车后钥匙会处于LOCK状态，此时钥匙门不仅锁住方向，同时切断全车电源。

• ACC状态是接通汽车部分电器设备的电源，如CD、空调等。

• 正常行车时钥匙处于ON状态，这时全车所有电路都处于工作状态。

• 而START档是发动机启动档位，启动后会自动恢复正常状态也就是档。

• IG2和IG2都是属于ON档。

• off全车除了常火（如应急灯，时钟等的记忆功能）外，均不供电。

• acc是附件档，部分车载附属设备供电，如视听系统，仪表灯，灯光等。也就是说，车停在哪里，发动机不转，除了空调不能用外，车内的设备基本都可以用。

• IG-on是汽车点火档，在保证ACC供电的基础上，增加了发动机的点火功能。

• ST是启动档，主要给发动机启动系统供电，这时一般会切断ACC档的电路，已保证发动机顺利启动。

• AM1、AM2是从前舱配电盒进入点火开关的常电。

• 当点火开关打到ACC档时，AM1和ACC接通，

• 档点火开关打到ON档时，AM2和IG1接通，AM1和ACC、IG2接通，

• 当钥匙打到START档时，AM1和ACC、IG2断开，AM2和IG1、START接通。

E. 为什么纯电动汽车的最佳行驶里程为最大里程1/3-2/3如过多余量时充电，是否会造成电池记忆

因为过放电会使电池内压升高，正负极活性物质可逆行受到破坏，即使充电也只能部分恢复，容量也会明显衰减，因此放电为电池容量的1/3-2/3,

F. 电动车48伏每一个加一个1.2微瓦电容可以吗

没有用，电容器只是储能，不能提升速度和性能

G. 东风日产投产1.2L“电动”系统，4款新车即将使用

由东风和日产合资的东风汽车有限公司此前公布了2022年中期发展规划，目标推进电气化车型销售占比30%，除了纯电动车型外，还要引进在日本市场非常成熟的e-POWER动力。网上车市从相关渠道获悉，东风日产正针对“HR12epower”项目进行招标，表明这套由1.2L发动机和电动机组成的e-POWER系统即将国产。据东风日产表示，到2022年将推出4款搭载e-POWER动力的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 有六座车坐位是2+3+1布置的吗

你说的是六坐车的话，六座车就不知道怎么不知道，嗯，反正是没我没见过，我没见过六座车还我知道是有溜嘴儿吃的，但是现在不是七座嘛，大部分都是七座吗？七座儿是。七座儿的话，除了司机的副主任那就是后面就是2+3+一是这样不值得，但是别的就不知道了，你说那个六做具体溜走的话，你有多少就不知道了，你也可以去那个。去那个那儿看看呗，如果说是六座的话不应该六组的话应该是2+2吧，因为本来就是后面装四个带司机是六个啊，会去司机获取一个副坐，后面不是正好做四个吗？应该是四个这样的，不是你所说的二加一2+3+一不应该是啊，反正是应该是那样的。所以说，你最好就说去看一下，去三四点看一下六桌具体是怎么后排是怎么做的。

I. 吉利知豆d2两座电动汽车质量怎么样

还可以