电动汽车的充电次数
㈠ 电动车充电次数多对电池有没有影响
电动车充电次数过多肯定对电池有影响。电池的充放电循环数次是一定的，一般在300次左右，次数过多减少使用寿命。
㈡ 电动汽车日充电次数怎么算
充电次数没法算，充电次数取决于行驶里程，跑的路程多充电次数就多，反而跑的路程少，那就充电次数就少，不跑就不用充电。
㈢ 电动汽车的电池有充电次数么
你好 这个是没有记忆的 也没诶哟次数 目前大多数电池都是免维护的
㈣ 电动车电池充电多少次
蓄电池使用寿命长的能达到3～5年，短的不足1年甚至几个月。按充电次数考核蓄电池的寿命，可达350次。科学地、合理地使用并保养蓄电池，充分发挥使用效率，延长寿命，是用好电动车蓄电池的关键环节。频繁充电、过充电、亏电都将会使蓄电池早期损坏，缩短使用寿命。
电动车电池使用需要注意
1、要保持蓄电池的足电状态：每天骑行电动车，无论10-50km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降。
2、进行定期深放电：建议使用两个月后进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量，也使您了解到电池当前的容量水平，判断是否需要维护保养。
3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。
㈤ 电动车频繁充电行不行
一般最好是用到还剩20％的时候冲，是最理想的。
你的做法没充完就走对电池很不好，因为电瓶的充电次数其实是固定的，随用随充尤其是充的太过于频繁，实际上就会在短时间内达到了充电次数，电瓶寿命也就被影响了。 而且也不能电池用到没电了再充，过晚的冲会容易使电极积碳，也会影响电瓶寿命～
有个朋友做过一个例子，可以参考一下：（以第一人称）
我用过三组电池了，第一组我采用的是用到黄区再充，即电量不足再充，结果3个月就开始出问题，表现症状是充电很快转灯，续行里程10公里以内，还时常推车走（在大街上很丢人的）。通过修复很勉强用了8个月。后来用第二组（和第一组同品牌，四川欣锐）我改成随用随充，至少每天充一次，坚决不让它亏电，结果很舒服得用了19个月。现在我用第三组决定还是随用随充！！！正所谓实践出真知！！
上面这个例子是说频繁充点比没电再充要好一些～
楼主你只要记得电瓶的充电次数其实是固定的，是有固定次数的，所以不要充电太频繁就ok了～
㈥ 电动车充电次数多了对电动车有害吗
使用中应保养电动车的电池不宜频繁地给电池充电,因为电池的充放电循环数次是一定的,一般在300次左右。次数过多减少使用寿命。
㈦ 电动汽车电瓶寿命是以充电次数多少决定的吗
不完全是。
一般情况下，是由三个方面：
充电次数
亏电时间（缺电的时间越长越影响，就是俗话说的把电池饿坏了）
过充次数（就是充电充满后，继续充电）
所以，一般是由这三个方面决定的。
㈧ 一般电动汽车充电次数是多少
看哪个电动汽车用的什么电池，不同的蓄电池循环次数不一样。比如铅酸电池循环次数：500左右。磷酸铁锂电池充放电循环次数约2000次(相当于目前使用的阀控式铅酸蓄电池500 次的4倍)。