电动汽车概论阅读

① 《汽车概论》读书笔记！

看看这个对你有没有帮助 汽油机和柴油机的异同及发展方向 汽油发动机和柴油发动机都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。汽油发动机与柴油发动机的最主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性，以及外形特点等。详见下表的比较： 项目 汽油发动机 柴油发动机 燃料 汽油 柴油 燃料能量密度 柴油为各日常燃料中最高，比液化天然气高出近1倍，比汽油高出10％以上 燃料挥发性 较强 不易挥发 燃料燃点 220-250℃ 着火点较高 点火方式 火花塞点燃 压燃式 压缩比 一般≤10 一般为16-22 热效率 35% 45% 经济性 柴油机较高，比汽油节油15%-30% 特点 体积小、重量轻、起动性好，价格便宜，最大功率时的转速高；振动及噪声小 可靠性高，比较笨重，体积较大，成本较高，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难 应用 载客汽车、轿车 大、中型载重货车（近年逐步应用于轿车） 汽油发动机中，油气混合气进入气缸后，在压缩接近终了时由火花塞点燃。因此，汽油发动机需要一套控制何时让火花塞工作的点火系统，为保证汽油机的正常工作，必须精确控制火花塞放电的时刻和火花能量的大小，故燃料供给系和点火系是发生故障比例较高的部位。此外由于汽油的燃点较低，汽油机的压缩比就不能太高，以免油气自燃，因此其热效率和经济性较柴油机为差。汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜、起动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小。因此在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用，特别是在我们国家目前生产的绝大多数轿车，都是采用汽油发动机作为自己的动力系统。 柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。在环保方面，柴油机的二氧化碳排放平均比汽油机的低30%-35%。 汽油发动机缸内直喷技术 汽油机缸内直喷作为新技术前景喜人。缸内直喷的原理是通过均匀燃烧和分层燃烧，实现了高负荷、尤其是低负荷下的燃油消耗降低，动力还有很大提升，在部分负荷时仍具有的巨大节油作用。 在全负荷时，燃油喷射与进气同步，燃油得到完全雾化，使混合汽均匀地充满燃烧室，自然会得到充分的燃烧，使发动机动力得到淋漓尽致的发挥。在均匀燃烧时有着和传统喷射发动机相同的空气与燃油混合比，即空燃比是14.7：１，此时的lambda值是１。而燃油的蒸发又使混合汽降温，去除了爆震的产生。也就是说在均匀燃烧情况下，在获得高动力输出和扭矩值的同时付出了较低的燃油消耗。 出色的经济性主要表现在部分负荷时的分层燃烧。可燃混合物只分布在火花塞周围，混合汽层的大小范围精确地反映了瞬时发动机动力的需求。在分层燃烧时，直到压缩行程时才喷射燃油，油雾直接进入燃烧室中的空气，而喷油就发生在点火前瞬间。分层燃烧时lambda值达到4，可见发动机在中、低速时燃油是多么节省。另一个优点是，在燃烧时空气层隔绝了热，减少了热量向汽缸壁的传递，从而减少了热量损失提升了发动机热效率。 完善的发动机后处理使排放达到欧Ⅳ标准：废气的30%又流回了燃烧室。帮助降低了燃烧温度，并使分层燃烧时的氮氧化物降低了70%。FSI发动机有2个触酶转化器，在排气歧管后面是三元催化转换器，再后面是NOx储存型转化器。排放达到了欧Ⅳ，在德国每年要节省307欧元的道路使用税。油喷射与进气同步，燃油得到完全雾化，使混合汽均匀地充满燃烧室，自然会得到充分的燃烧，使发动机动力得到淋漓尽致的发挥。 今天，各大公司已经把目光锁定在了直喷，如博世公司开发了Motronic MED7汽油直喷系统，奥迪公司开发了FSI系统，奔驰开发了CGI系统，菲亚特则开发了JTS系统，虽然名字不同，但它们都代表了汽油缸内直喷。 在2002年底，奔驰也上市了配有1.8L CGI汽油缸内直喷发动机的C级轿车，即C200 CGI。峰值功率是125kW，扭矩比上一代增加了15%，当发动机转速只有1500rpm时即可输出扭矩的75%，在3000rpm时输出最高扭矩250Nm，并持续到4500rpm。与相同排量C级车相比节油超过19%，综合油耗是7.8L/100km。排放达到欧Ⅳ。0到100km/h的加速时间是9.0秒，最高时速222km/h。与C200 CGI有着相同排量的C 180 KOMPRESSOR峰值功率是105kW，最高扭矩220Nm/2500rpm，0到100km/h的加速时间是9.7秒，最高时速222km/h，综合油耗8.2L/100km。从以上数值就可以看出这2款发动机的差距了。 柴油发动机涡轮增压直接喷射技术 今天的柴油机由于采用了涡轮增压直接喷射技术（Turbo Direct Injection,简称TDI），彻底改变了原来那种令人厌恶的冒黑烟、功率低的旧形象，且寿命更长，动力更强劲。与传统的柴油喷射系统中：无论是直列泵还是分配泵，都是由一只油泵向所有的喷油器供油，这种结构最大的缺点是喷射压力低，喷油时刻和喷油量也很有限。而TDI柴油机从根本上克服了这些缺陷，它的每一个气缸都有一个独立的泵喷嘴，由于取消了油管，喷射压力得以大幅度的提高，而电脑控制系统的引入使喷射的时间控制更精确，另外还能通过预喷射进一步降低排气污染。此系统的核心部件为控制单元和泵喷嘴。泵喷射系统在技术上的突破使柴油轿车的扭矩、车速有了极大的进展，使柴油发动机达到了平稳、高效燃烧的理想状态，并降低了燃烧噪声、降低了尾气中的NOx的含量。 在豪华轿车的柴油发动机方面，德国奥迪公司在核心技术和工艺方面都处于领先地位。奥迪自1976年即开始了TDI的研发，1989年第一款配备TDI的奥迪柴油车正式投放市场。经过15年的发展，奥迪迄今已在TDI领域积累了丰富的技术和经验。奥迪在TDI的四气阀技术、涡旋进气系统、喷射系统等技术上取得了创造性的突破。奥迪还在世界上第一个推出六缸TDI柴油发动机，并最先用在奥迪Ａ8豪华轿车上。 一汽大众推出的2004款宝来轿车上装备了先进的直喷式涡轮增压柴油发动机（TDI），采用了多项最新技术，例如泵喷射系统、可变喷嘴式涡轮增压器等都是首次在国产轿车上应用。 柴油发动机市场发展前景 传统的柴油发动机比较笨重，升功率指标不如汽油机（转速较低），噪声、振动较高，炭烟与颗粒排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。但随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达 欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置，“绿色柴油机”副主席兼中国AVL公司总裁MichaelLaske先生说：“当今柴油发动机技术的进步使发动机变得前所未有的平滑、低噪音而且更加干净。在降噪和制造工艺方面，柴油机和汽油机驱动的小汽车，几乎没有明显区别。”可以预见，我国将出现越来越多的柴油轿车。 石油价格日益高涨的今天，汽车的节能要求也日益提高，虽然目前出现了很多新能源：氢动力，燃料电池或混合动力等，新能源汽车也开始逐步实用化，但从真正经济实用的角度出发，现阶段采用新型柴油机作为车辆动力，无疑是最可行的方案之一。欧盟各国乘用车市场柴油机车市场占有率在2005年达到新高。作为世界第二大汽车消费市场，柴油机的经济和强动力性符合了欧洲市场的发展趋势。 根据统计，2004年欧洲销售的所有乘用车当中，柴油发动机车辆的购买率增加到了48.2%，2003年的柴油客车购买率是43.7%。同时，汽油发动机车辆的销售量下降了4.5个百分点，从2003年的56.0%降到了年2004的51.5%。 未来我国的能源需求将持续增长，采用先进的柴油技术和清洁的柴油燃料似乎可以成为解决依赖外国进口石油的一个好方法，同时还可以降低二氧化碳排放量，因而采用柴油发动机的汽车市场前景广阔。

② 汽车概论是讲什么的....

汽车概论：

《汽车概论》，2010年11月出版蔡兴旺编著图书，本书可以作为高职高专及普通高等院校的公选课教材以及汽车专业的新生教材，还可以作为汽车培训及中专技校的参考教材。对广大汽车爱好者而言，也是一本值得阅读和收藏的材料。
内容简介
本书共有10单元，主要讲述了汽车的发明与发展简史、国内外著名汽车公司及商标、汽车总体结构、汽车分类及各组成系统的工作原理、汽车主要应用性能指标和选购技巧、汽车驾驶与考证方法、汽车保养与维护、新型汽车与新技术以及汽车文化等，知识面广、内容新颖、实用性强，结构科学。
本书图文并茂，直观明了，通俗易懂。教材提供课件下载，课件包含了大量的文本、彩图、动画和视频资料，形象、生动地展示了世界历史名车的风采、现代汽车的基本构造和工作原理、驾驶考证和使用维护，方便了教师授课和学生课外学习。
《汽车概论》从2008年出版到2013年，已经连续印刷7次，受到同行专家的认可和广大师生的欢迎。
随着国民经济的蓬勃发展，我国汽车产量连续高速增长，尤其是在世界金融危机爆发的2009年，大部分世界汽车强国的汽车产量都大幅度减少，唯独我国汽车产量大幅度增加，达到了1379万辆，雄居世界第一，显示了我国汽车工业在世界经济发展中的重要作用。
随着国内外各大汽车公司在激烈竞争中进一步分化改组，汽车新技术和新结构的不断涌现，汽车专业教学理念、教学模式以及广大学生对汽车知识的追求也发生了新变化，为了适应新形势下汽车教学的需要，我们对原教材进行了再版修订。
本次教材修订以《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)为指导，吸收了5年来汽车高职教育教学所取得的新成果，立足以人为本，以技能为导向的原则，根据广大学生的要求，精选学生终身受用的基础理论、基本知识和基本技能，突出实用性和新颖性。按照学生的认知规律，由表及里、由浅入深、分单元组织教材体系。每章开始提出知识和技能教学目标要求，结束进行小结，并提出技能知识测评要求，使理论紧密联系实际，知识性与趣味性结合，着力于提高学生的实践技能和综合素质。
《汽车概论》本次变更的主要内容有国内外主要汽车集团公司的兼并改组;汽车新车型、新技术的补充;教材结构的优化，按照地域划分介绍世界主要汽车公司，便于查找;突出重点和应用性，减少一般叙述，压缩篇幅约1/4;优化教材版式，增加图表、彩页，增加视频，提供课件下载。

③ 纯电动汽车有哪些三大模块最主要。

车身控制模块、电机控制模块、电压逆变器等

④ 混合动力汽车概述

车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，形成了多种分类形式。混合动力车辆的节能、低排放等特点引起了汽车界的极大关注并成为汽车研究与开发的一个重点。混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长，动力性好的优点，又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处，二者“并肩战斗”，取长补短，汽车的热效率可提高10%以上，废气排放可改善30%以上。2010年，全球进入汽车混合动力时代。

⑤ 新能源汽车概论什么电动汽车的PDl检查,目的是什么

PDI(PreDeliveryInspection)即交车前检查的英文缩写，PDI是轿车的一部分，是车辆交付给客户前的质量检查，能够确保车辆整体完好无内损、各项功能工作正常。为了使初始车况符合质量要求，交车前服务是非常重要的环节，也是为提高客户满意度、降低客户抱怨容、减少车辆售出后发生不必要纠纷的重要措施。
很高兴回答您的问题，希望我的回答能够帮到你，望采纳！