5万至10万元电动汽车

❶ 5万左右的新能源汽车有哪些

截止2021年4月。

1、五菱宏光MINIEV

指导价：2.88万－3.88万元

最大续航里程：170公里

❷ 5万元以下纯电动轿车有哪些

1、雷丁D50电动轿车

官方指导价：3.5万-3.6万（标配）

比德文-雷丁D50全能新E代，开启典范生活。雷丁D50电动轿车，欧式外观，承继DX数字平台特有安全基因，全系标配倒车雷达，熔炼一身安全技能。首创HES持续高效能动力驱动系统，续行里程提升20%，澎湃动力纵享乐趣，IED底盘调校，乐享舒适操控新体验。

❸ 几万元的电动汽车什么牌子好

几万元的电动汽车，现在很火爆的应该就是五菱宏光的MINI纯电动汽车，全系才2.88万到3.88万，小巧精灵，续航里程有120公里和170公里两款，慢充时间6-9小时，最高车速100，市区出行代步很完美。说实话，之前虽然已经知道宏光MINI
EV是一款很好看微型代步车，但是看见真车的时候，也还是第一眼就被它的颜值所征服了，是真的很惹人喜爱，男女老少通吃的外观！宏光MINI
EV有K-CAR的即视感，给人那种小而精致的感觉，车身大体是一个方盒子的造型，很有亲和力，车的前脸是方正设计，无论是前进气格栅，还是日间行车灯雾灯，都有大量的矩形元素，有一种五菱家族的经典血统在里面，辨识度也是很高。在城市代步中是真的超级方便，是我开过最不怕拥挤，和最好停车的车型，节省了我上班下班好多时间，太适合日常短途驾驶了，宏光MINI
EV是120km续航的，对于我们来说已经感觉是很够用的，不会担心没电，无论是公共充点桩还是回家充点都很方便，因为是新能源电动，每公里差不多5分钱，真是经济有还省钱，相比汽油的消耗的钱，真是节省了不少！宏光MINI
EV配备永磁同步电机，电机最大功率20kw，最大扭矩85·Nm，所以在动力方面也能满足我的需求，驾驶体验也是不错。

❹ 5万到10万左右的汽车什么牌子的好

根据你的要求，推荐车型如下：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F3 5.5-9.8万；3、奇瑞A3 8.2-10.5万；4、标志307 9.8-14.5万；5、卡罗拉12.6-16.8万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

❺ 5万内新能源汽车报价是什么

由于传统燃油车购买和使用的限制，目前新能源汽车市场增长的速度很快，面对摇号难，上牌难的境况，很多人纷纷将消费意向转向新能源汽车。

1、5万内新能源汽车推荐——御捷祥和A260

售价：1.98-2.18万元

续航里程：80-120km

祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2万元以内的的微型电动汽车，分为标准版和豪华版两个版本，指导售价分别是1.98万元和2.18万元。

车身尺寸为2670*1300*1480mm，轴距为1800mm，可满足3-4人日常出行代步、接送孩子、走亲访友和偶尔载人载物的需求。最高车速35km/h，续航里程为80-120km。

2、5万内新能源汽车推荐——跃迪T70

售价：2.38-2.98万

续航里程：150km

跃迪T70是一款于2014年上市的时尚两厢纯电动小汽车，车身尺寸为3090*1420*1480mm，轴距为2170mm，5门4座车型。

选配5块或6块蓄电池，匹配3或4kw电机，可在家用220V电源上进行充电，仅需6-8个小时就能够将电池充满。整车的最大续航里程可达150公里，车速在45-50km/h。

3、5万内新能源汽车推荐——德瑞博FS系列

售价：2.58-3.28万

续航里程：150km

德瑞博FS是2015年在山东国际电动车及新能源汽车展期间首次亮相的一款纯电动小型SUV。车身尺寸为3248*1420*1548mm，轴距2160mm，5门4座车型。

搭配铅酸免维护及锂电池组最高车速可达120km/h，续航里程为150km。此外，新车配备了同级别车型少有的中央液晶显示系统。

4、5万内新能源汽车推荐——宝骏e200

补贴后售价：4.98-5.98万元

续航里程：210km

宝骏e200定位一款主打城市通勤的两座微型车，新车长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm，新车搭载最大功率为29kW的电动机，由一组190.4Ah的三元锂电池供电。

5、5万内新能源汽车推荐——北汽EC180

补贴后售价：4.98-5.58万元

续航里程：156km

北汽新能源ec系列均基于同款汽油车型改造而来，这款车定位于一款纯电动微型车，主打年轻化风格。尺寸方面，EC180的长宽高分别是3675*1630*1518mm，轴距为2360mm。

动力方面，这款车型的最大续航里程为180公里，NEDC工况下续航里程则为156公里，最高时速超过100km/h。不过，新车仅支持慢充，充电过程最长需要7小时。

❻ 5万到十万的新能源车有哪些

奇瑞eQ1 400
补贴后售价：5.98-6.98万元
综合续航里程：301km
内饰配置方面，新车采用双色搭配，整体更显年轻；中控区域10英寸大屏凸显科技氛围，并配备一套实用便利的智能操控系统，同时还将结合互联技术实现空调自清洁、空调自通风等功能。此外，新车提供C-eSC车身稳定系统以及长航行驶模式，可以进行远程控制使车辆自动落锁，确保用户得到安全、智能、人车交互的体验，空间方面，奇瑞eQ1所有版本的车身尺寸均是一样的，长宽高为3200x1670x1550mm，轴距为2150，在同级别中不算优势。新车有2座与4座版本，但4座版比2座版要贵2000元。需要说明的是，如果你想进入第二排，只能将前排座椅靠背和腿部空间向前推到极限才可进入。
动力方面，新车采用了一台最大功率为41马力（30千瓦）的永磁同步驱动电机，最大扭矩为120牛·米。并搭载了一块电池额定容量为38kWh的三元锂动力电池，其官方显示NeDC综合工况续航里程为301km，在60km/h等速行驶状态下续航里程为410km。
长安奔奔ev360
补贴后售价：5.98-7.18万元
综合续航里程：301
新车基本沿用了现款车型的造型设计，中控采用两种颜色进行搭配、旋钮换挡以及液晶显示屏的设计。配置方面，新车配备了7英寸中控屏幕、in call智联系统、全景天窗、大灯高度可调。安全配置部分，新车配备了ABS+EBD、EPS、倒车影像和倒车雷达。
空间方面，ev360的长宽高为3730*1650*1530mm，轴距到达了2410mm。相较于奇瑞eQ、北汽EC、江铃等同级竞品车型，奔奔ev360无论是在长、宽、高和轴距上都占有优势，并且还支持后排座椅4/6折叠，这对消费者应该有不少的吸引力。
动力方面，新车搭载最大功率为75马力（55千瓦）的永磁同步电动机，峰值扭矩为170N·m，匹配三元锂电池组，综合城市工况续航里程为301km，等速（60km/h）的续航里程为360km。
众泰e200Pro
补贴后售价：6.93万元
综合续航里程：301km
内饰配置方面，众泰e200Pro采用全黑的内饰配色，中控台造型很简洁，依旧配备10英寸触控液晶显示屏，搭载T-BOX车载智能系统，集成了空调、蓝牙电话、娱乐系统、导航以及行车电脑、倒车雷达、手机互联等功能，此外该车还标配了刹车辅助BA、制动防抱死ABS等多项配置。
空间方面，新车长宽高分别为2735*1600*1630mm，轴距为1810mm，采用三门两座布局。虽然电池布置在地板下方，造成坐姿较高，但得益于较高的车顶，因此头部空间影响不大，整体上还是属于小巧灵活型的。
动力方面，众泰e200Pro搭载的是一台永磁同步驱动电机，最大功率为60千瓦，峰值扭矩180牛米；最大续航里程330公里，最高时速可以达到105km/h。此外，新车采用三元锂电池，并支持两种充电模式，快充仅需45分钟即可从20%充至80%。

❼ 购买一辆5万元的电动汽车一年的费用大概要多少

五万元可选择的电动汽车有两种，一种是奇瑞QQ，另一种是质量好的低速电动车。这两种电动汽车使用成本很低，每百公里8元左右，相当于每百公里一升油。电池可以用三年，换一组电池（十块）需五千元，包括旧电池作价。加上电池因素，也不及燃油车费用三分之一。电动汽车保养更省，不用换机油，路桥免费。

❽ 5万到10万的新能源汽车有哪些

1、奇瑞eQ1

官方指导价：11.99-16.79万元

补贴后售价: 6.58-16.79万元

纯电续航里程：180-251公里

奇瑞eQ1的外表看起来很萌，受益于首汽共享汽车的推广，eQ1的知名度和市场反响度都很不错。不过这款车最高车速仅为100km/h，不适合在高速上行驶，只适合于在城市中代步。

5、路盛S1 iEV

官方指导价：6.58 -10.28万元

补贴后售价: 6.58-9.58万元

纯电续航里程：155-255公里

路盛S1 iEV的外观也是属于萌系，灵巧可爱，色彩绚丽时尚。但是自身的品牌力和产品力比起奇瑞eQ1，知豆D3等都略欠缺。

❾ 5万左右新能源汽车选哪个

5W真的很尴尬，只能选一些老头乐产品了，如果没刚需还是等攒到8W买辆元ev360低配有质的飞跃，比亚迪质保售后是最好的比较放心。
另外提醒你，买新能源一般是城市通勤用，走高速电量消耗是两倍，完全不适合长途，以下这些情况会大大增加纯电车的可行性，一个都没有的话或者只有一两个，那完全买油车实用省心。
1：家里的第二辆买菜上班车
2：家里有固定车位和充电桩的充电条件
3：生活在限行城市又摇不到车牌又忍不住想先拥有一辆车开开的
4：所在城市公共充电桩比较多的（公用快充充电桩3毛一公里，家里充电1毛左右）
5：几乎没有长途出行需求城市通勤代步为刚需（高速非常费电）
6：耐心好不嫌充电慢，心理素质良好不会有里程焦虑强迫症的
7：所在城市非常拥堵，电动车越堵越省钱
8：所在地区最好是南方地区，冬天电池不容易衰减
9：对新能源有很强信仰，很希望为节能减排低碳生活绿色地球出一份力又想开车的人
最后说一下里程问题，一般厂家写的续航300的是等速60测的，那实际上开话能有个250就不错了，然后电池会衰减，几年后可能只有200了，然后电不能用的太低，电太低还加速电池衰减，就算在市区30%的电量就很焦虑了，如果只有10%那不好意思你找2个地方想充电，发现充电桩不是坏了就是被占用那是等还是叫拖车呢，还有冬天会衰减，现在的技术大概零下5度左右只有140左右续航了，如果是早几年的电池技术那只有一半了，如果冬天还还想120码的速度跑高速那不好意思，满电用到抛锚也只有70公里续航了，只能坚持一个服务区差不多了，还得有充电桩，还得没坏，还得没有被其他车占用位置，那300续航的车尚且如此，你买个5W的老头乐还是买辆电瓶车骑一下或者下雨的时候打车坐公交车地铁好了。现在的新能源快速发展中，还有很多厂家电车价格虚高骗国家补贴，保值率超低的，买个本田飞度四五年后你还能卖50%多的原车价，电动车最多15%还没人要，不过也不是没好处，主要好处是省油钱，有充电条件1毛一公里，保养很便宜还频率低，停车用电很随意，220V移动电站也有妙用的时候，偏远小地方现在这阶段还是油车比较好，真要体验新能源还是插电混动的靠谱点，用来过度燃油时代到电时代，电池技术瓶颈有待突破，应该还要好多年。

❿ 求推荐5万到10万的新能源汽车

1、欧拉黑猫

官方指导价：6.98-13.78万

欧拉R1采用大量圆角设计，让整车看起来更加饱满、圆润也很符合它微型车的定位。方正的车头设计提升了该车的辨识度，再加上全封闭的中网设计，让整车看起来更像是我们小时候玩的玩具车。405公里的续航满足日常使用绰绰有余，这台呆萌的小车挺有吸引力。