电动汽车换电瓶后不跑了

1. 电瓶车新换电瓶后灯光都正常,但为什么不走,谢谢。为什么电机不转

换电瓶前你的电动车正常吗？电机是可以转动？
如果也不能转动就可能是控制器或电机存在故障。而与换电瓶无关。
如果是换电瓶后才有的问题。就可能是新电瓶是否充足了电。或是安装有问题。

2. 电瓶车新换电瓶后灯光都正常,但为什么不走,谢谢。

车子有电，大灯亮、喇叭响、转向灯亮，绝大多数是电瓶电不足，达不到额定电压，车子当然不走，要判断此情况很容易，将电动车后轮悬空，插上充电器开始充电，开电锁后拧转把，后轮如果旋转则证明电瓶电不足，充足电则问题解决。如果插充电器充电时拧转把仍然后轮不旋转，这说明：1.转把线路不通，需要检查转把到控制器之间的线路是否有断线。2.转把已经损坏需要换新转把[此种情况较少]。3.后轮没有刹住却很紧，用手转动后转阻力很大，非常吃力，这说明电动车控制器已经烧毁，需要换新控制器[换控制器要60至120元]。

3. 电动汽车刚换电瓶为什么还是跑不远

可能车有问题，有跑漏电的地儿

4. 电动车换电瓶后跑不远的主要原因

一、充电器的问题的检测方法
通常情况下，只要充电器插上之后能够充电，充满之后自动“变灯”就认定为正常。但如果充电器质量不合格或使用一段时间之后充电设置参数漂移，造成充电不足或过充。因此在遇到顾客反映新电瓶有问题时，应该对所使用充电器进行检测。
电动车充电器检测方法如下：
1、空载电压，空载电压是指充电器接通电源之后，输出端不连接电瓶时的电压，36V充电器空载电压为41.55v,48v为55.4v，60v为69.2v，需要注意的是，空载电压某些原装充电器空载电压为0v,即在空载状态下没有电压输出，无法测量。
2、恒压负载电压，负载电压是指充电器正常充电时电瓶两端的电压，但电压值是受电瓶当前电压不断升高至恒压充电状态下变化的，我们需要检测的就是电瓶达到恒压充电状态下的负载电压，36v充电器为44.3v，48v为59v，60v为73.6v，负载电压达到恒压状态通常在充电6～8小时之后时间段。
充电器故障的简单判断方法：
1、当我们怀疑充电器有充电不足故障时，可先用其充电至“变灯”状态，再用正常充电器继续充，如充电能继续进行，则可认定其存在充电不足故障。
2、当我们怀疑充电器有过充故障时，可先用正常充电器充电至“变灯”状态，再用可能有问题充电器继续充，如果还能长时间继续充电，则该充电器存在过充故障。
新电瓶跑不远，除了电瓶本身质量和充电器故障的嫌疑之外，电动车电机老化、控制器匹配性不佳，电动车运行阻力过大等原因导致的电动车耗电量过高，也是电动车跑不远的主要原因。
检测电动车耗电量过高可通过测量电动车运行时消耗的电流大小来判断。方法是在电源输出端串联一个电流表，进行空载检测或路试检测，通过检查电动车运行电流大小与正常同瓦数电机运行时消耗电流大小做比较，即可判定电动车是否存在耗电量过高故障。

5. 电动车电池刚换的为什么还是跑不远

我觉得还是电瓶的可能性大些。因为电瓶在半年之内坏了，直接就更换新电瓶，根本不必要激活和翻新的{其实激活翻新都是哄人的。根本就不管用}！
你再次找售后的时候，才给你更换新的，我觉得新电瓶的可能性不大，可能是厂家维护过的电瓶。{维护电瓶和新电瓶你是绝对分辨不出来的！
一般电瓶跑不远除去电瓶的故障以外，大概还有以下故障：1.充电器电压电流过低。2.控制器内部元件损坏造成控制器自然耗电。3.电机的内部线圈短路，启动电流过大。{可能性很小}4.电机碳刷过度磨损{有刷电机}
5.车轮胎气压过低，车闸过紧。
其实不论是任何问题造成的电瓶跑的路程过进，售后都应该给你解决的，不应该用查不出原因来解决问题，你可以要求他们给你在换组电瓶，{要卖车时装车用的新电瓶，你最好和他们一起去拿，看着他们给安装}
如果效果还不好，就让售后把你车的控制器，充电器和电机一起都换掉{控制器，充电器保一年，电机一般保五年}
抓紧检查，不要拖，要不然等你的车过了保修期，呵呵，就能给你检查出问题了，然后你就得掏银子了，哈哈哈，我就是做售后的做了七年了，电动车里面的猫腻太多了！

6. 电动汽车装新电瓶以后不走了

你好，对于电动汽车来说，如果装新的电瓶不走的话，很有可能是电瓶型号不对，你需要重新看一下。

7. 电动车更换新电池后显示还在原位怎么不走

根据你的描述。这种现象应该是控制器。出现了问题。建议你到专修店检查一下控制器供电和工作是否正常？望采纳。