3月新能源理想汽车销量2020

① 反弹的3月，新能源销量出现转机理想ONE不容小觑！

新能源市场虽然在本次疫情中受到了巨大冲击，但是其反弹能力真的很强。如果你不努力，随时都可能被别人反超，要在这个随时都能出现新面孔，没有完全稳定的市场中存活只能不断地提升车型的竞争力，努力完善自己。相信未来的新能源车型一定会越来越好，市场占比也会越来越大。

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② 全国新能源乘用车3月零售销量5.56万台，同比下跌47%

乘联会数据显示，2020年3月新能源乘用车零售销量5.56万台，同比下跌47%，环比上涨292%；新能源乘用车批发销量5.6万台，同比下跌49%，环比上涨253%，其中纯电动车销售占比超80%。

整个Q1，中国新能源乘用车销量为11.14万辆，与去年同期的25.04万辆相比，同比下跌了55.5%。出现如此大的销量滑坡，新冠肺炎疫情的冲击是首要因素，去年的新能源补贴尚未退坡是另外一个因素。随着武汉结束封城，国内的社会生活逐步恢复正常，我们期待新能源汽车市场能够尽快得以振兴。

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③ 2020年新能源汽车销量排名

1、宏光MINIEV

7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月销量突破1．5万辆，9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头；说实话，价格低，定位准，续航够的五菱宏光MINIEV确实香，尽管存在没有快充系统等缺陷，但综合其它又是来看，五菱宏光MINIEV依旧是一辆极具诱惑力的车！

2、Model3

特斯拉Model3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。

3、AionS

纵观目前电动车市场上的车型，缺的不再是新的车型，而是精品的电动车型，AionS则是广汽新能源主打精品电动车型，无论是外在设计还是内在用料，配置或者动力性能，续航里程等等，AionS都处在中上游水平，购车对空间，配置，适合全家人出行等需求的消费者来说，广汽新能源AionS或将是个不错的选择。

4、欧拉黑猫

欧拉黑猫外观独特的气质，想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航，说走就走的旅行。

5、蔚来ES6

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

6、秦新能源

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

7、汉

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2．0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1．4L，官方百公里加速仅需2．9秒，性能十分强劲。

8、AionV

作为广汽新能源埃安家族的第三款车型，AionV四维科幻机甲的设计让它充满了新意，牢牢抓住了年轻消费者的个性化审美。年轻时尚的内饰搭配5G智能座舱，流露出浓浓的科技感，让人爱不释手。同时，它还有ADiGO3．0自动驾驶系统、一键遥控泊车等供消费者选择，在辅助驾驶、自动泊车等方面技能满满。

9、威马EX5

威马EX5是一款紧凑型纯电SUV，整体的调性偏向于家用。底盘悬架的调教十分舒适，不过高速时的支撑力就弱了一些；空间方面的表现没有问题，能够满足家用的各种需求。威马EX5的工信部续航里程为400公里，高续航版本有520公里，都算不错，只是高续航版本相对低续航版本来说贵了一点，但整体20万以下的售价还是可以接受。

④ 新能源“三杰”Q3财报公布，业绩亮眼，理想毛利率接近特斯拉

新能源汽车市场从去年开始进入洗牌阶段，已经有多家造车新势力退出舞台，而蔚来、理想、小鹏三家造车新势力则从洗牌阶段脱颖而出，成为目前造车新势力第一阵营的中坚力量。

理想汽车在今年第三季度末的现金储备也达到了189.16亿元，有充足的资金投入到研发中。根据近日透露出的消息，理想汽车目前已经开始了下一款全尺寸SUV的研发，预计在2022年上市，届时理想汽车或许会迎来新一轮的强势增长。如果不出意外，理想汽车在未来还会保持快速稳健的发展节奏。

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⑤ 车榜单：2020年11月新能源车销量排行，新款Model 3快上线

欢迎收看汽车小小值车榜单栏目，本期为11月新能源车销量榜单，目前11月的轿车，SUV，MPV车榜单都已经发布，欢迎大点击下方卡片转跳阅读。

车榜单：2020年11月轿车销量排行榜，帕萨特重回Top10

车榜单：2020年11月SUV销量排行榜，奇瑞瑞虎8一鸣惊人

车榜单：2020年11月MPV销量榜单，有台国产新车刚上市就成爆款

根据乘联会数据，2020年11月，国内新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%；累计销量90.5万辆，同比下降2.9%。无论是同比数据还是环比数据都出现了明显上涨。

新能源车市场的销量上涨，除了有政策的推波助澜外的原因外，也因为目前不少车企推出了产品力较强的车型，丰富了消费者的可选择性。接下来，咱们就一起看看本期榜单，都是哪些车比较受欢迎。

1.新能源车品牌销量排行：

而从销量数据来看，从第5位到第10位开始，每个车型的销量都比较接近，属于贴身肉搏的状态。

以上便是本期新能源车销量榜单的全部内容～

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⑥ 一张图看懂3月新能源车销量Top10

近日，根据乘联会发布的3月份汽车销量数据显示，3月份新能源狭义乘用车销量5.4万辆，同比下降48.8%。3月前十名榜单中出现了插电混动和增程式电动车的身影，不同于2月的纯电霸榜格局。具体来看，上榜的有新势力品牌3家（特斯拉、蔚来和理想），传统豪华品牌1家（宝马），其余6个席位则被传统中国品牌占据。除比亚迪有2款车型上榜外，其他品牌均只有1款车型进入前十名。TOP10车型销量占新能源总体的比例约为62%，市场集中度较上月（近80%）明显降低。了解更多有关3月份新能源车销量Top10的消息，请看我们为大家做的销量榜图解。想了解更多有关3月份SUV销量Top10的消息，请看我们为大家做的销量榜图解。

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⑦ 1月新能源车销量排名：理想汽车成绩单首次公布

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年1月全国新能源乘用车销售4.2万辆，同比下滑57%。1月份受春节比往年提前及疫情因素的影响，国内新能源车市场销量同比大幅下滑。比亚迪汽车、北汽新能源两大新能源主力企业销量同比跌幅更在50%以上。同时需要注意的是，受新冠疫情影响，部分车企的数据，并非最终数值。

理想汽车成绩单公布1月销售1180辆

2020年1月新能源车型销量排名

比亚迪汽车、北汽新能源旗下均无车型进入月度销量前3甲。1月，荣威Ei5是国内月销量最高的单款车型。1月，荣威Ei5销售3068辆，同比增长2.3%。尽管月销量仅突破3千辆，荣威Ei5仍然是国内销量最高的单款车型。除荣威Ei5外，宝马5系PHEV月销量也达到3千辆。1月，宝马5系PHEV销售3000辆，居新能源月度排行榜销量第2。广汽新能源旗下的AionS销售2648辆，排名第3。

在新能源领域，比亚迪汽车一直是国内领先企业，旗下多款新能源车型销量长期处于前列。1月，比亚迪汽车旗下仅1款车型进入新能源单款销量榜前10名。1月，全新秦EV销售1690辆，居月度榜第7。在月销突破1000辆的车型方面，比亚迪元EV、比亚迪e2、比亚迪唐DM在1月销量均突破了1千辆。1月，比亚迪元EV、比亚迪e2、比亚迪唐DM分别销售1177辆、1028辆、1005辆。

在造车新势力方面，销量突破1千辆的车型主要有，蔚来ES6、理想ONE、威马EX5、哪吒N01。其中，蔚来ES6销售1493辆；理想ONE销售1180辆；威马EX5销售1027辆；哪吒N01销售1001辆。蔚来ES6目前是造车新势力中销量最高的单款车型。

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⑧ 2020年1月新能源车型销量排行榜出炉！

电动知家消息，据中汽协公布的最新数据显示，2020年1月，新能源汽车产销量仅分别为4.0万辆和4.4万辆，同比下降均超50%。而这不仅仅是自2018年7月以来，中国新能源汽车销量连续7个月下降；还是自去年7月退坡以后，遭遇的第二次腰斩。

根据今年1月新能源车型排行来看，北汽新能源和比亚迪旗下的车型未能出现在前三甲之列，而是由上汽乘用车的的荣威Ei5、宝马5系PHEV以及广汽新能源旗下的AionS分别获得前三甲的位置，除了AionS去年1月未上市而无法查询数据，另外两款车型均实现同比增长。其中荣威Ei5累计售出3068辆，同比小幅增长2.3%；而宝马宝马5系PHEV以当月3000辆实现大幅增长。

自去年7月退坡后仍能保持在7000-8000辆的北汽新能源EU系列，在12月更是暴涨至2.2万辆，然而，在今年1月却环比暴跌1017%，同比下滑49.5%。除北汽新能源外，像在2019年里销量靠前的宝骏新能源、长城欧拉等车型，同样大幅下滑，其中上个月售出9000辆的宝骏新能源，同比1月同比下滑达79.5%。

作为国内新能源汽车领先企业的比亚迪，旗下多款新能源车型销量长期处于前列。但在今年1月，旗下仅1款车型进入新能源单款销量榜前10名。1月，全新秦EV销售1690辆，居月度榜第7。值得注意的是，今年1月在轿车行列大幅下滑的大众帕萨特，在新能源领域去实现同比上涨，帕萨特PHEV车型在今年1月累计销量2217辆，同比增长154%。相比传统车企的车型，今年1月新势力车企的表现好于传统车企，也优于新能源汽车整体市场表现。其中，蔚来1月ES6累计交付1493辆，环比下跌49.59%，仍是造车新势力中销量最高的单款车型。而ES8交付仅105辆，同比下滑幅度达95%，由去年同期的1805辆跌至今年1月的105辆，主要原因受自家车型ES6交付的内部竞争影响。

排在新势力第二位的是，今年首次亮相排行榜单中的理想ONE车型，累计销量1180辆。已将新势力三甲中的威马和小鹏甩在之后，其中威马EX5为1027辆，同比下滑20.3%；小鹏G3为630辆，同比增长5.2辆。值得注意的是，同比新势力的合众哪吒N01销量较为稳定，累计在千辆以上。虽然今年1月汽车市场受工作日的减少，而导致大部分车企销量下滑，但今年2月业绩或将更不乐观，相信更多车企还将出现暴跌，其中一直处于萎靡的新能源市场遭受到的冲击也将会更大，不少车企还可能下跌至双位数销量。不过，面对此次新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，小鹏汽车CEO何小鹏表示，2020年会是非常有挑战也非常有机遇的一年。他预计，3月份就会出现强力的经济反弹，整个生活工作在4月都会基本恢复正常，除了少数的特别严重的区域。

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⑨ Model 3提前锁定2020年国内新能源车型销量冠军

近日，根据乘用车市场信息联席会发布的数据显示，11月份,特斯拉Model3国内销量达21604辆，此数据又一次刷新了中国新能源车型单月销量的最高纪录。

同期来看，Model3的这一数据超过了小鹏P7（2732辆）、比亚迪汉EV（7482辆）、蔚来ES6（2386辆）、理想One（4646辆）这四款国产新能源品牌热门车型的11月销量总和。与此同时，1-11月Model3在中国累计销量已突破11万辆，已经提前锁定了2020年度国内新能源车型销量冠军。

从市场角度来看，Model3将电动汽车销往更多非限购城市，这是一个极为重要的信号——从2020年开始，以特斯拉为代表的智能电动汽车，凭借不同于燃油车的产品竞争力，正在从政策驱动转向市场驱动，并出现正向增长。这正是国家最想看到的、汽车产业换道超车的重要节点。

Model3销量上的突破，归根结底是消费者对特斯拉核心技术能力的认可。面对年销量超过2500万辆的中国市场，Model3还有更进一步的空间。但也正因此，留给中国新能源车企的时间越来越紧迫了。

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⑩ 3月新能源销量排名出炉，特斯拉一马当先，蔚来与理想智造上榜

年初受到疫情影响，1月份与2月份的车市销量几乎只能用"惨不忍睹"来形容，在疫情全面得到控制的情况下，许多人把车市回温的期望放在了3月份。据乘联会数据，3月新能源乘用车批发销量5.6万辆，虽然同比下滑49.2%，但环比增长301.3%，有所好转。下面，我们来看看3月份销量前十的车型都有哪些。

北汽EU系列虽然在榜单上，但其实北汽新能源整体表现不佳，尽管同比产量增加，但与去年同期销量下滑66.13%。疫情尽管限制了消费需求，但自补贴退坡开始，北汽新能源销量就已经收到了影响，在混动领域的布局短缺已经产品整体低端化，都是北汽需要研究的问题。如荣威、吉利、比亚迪等车企都因为在混动领域有标杆车型而能稳固地位，也许北汽新能源也应该有所考虑。

榜单上悄然出现了一个未曾见过的身影，就是前不久才上市的福特锐际，它的插混版本刚刚发布，就取得了上千台的销量，笔者对此还是感到有些惊讶的。据悉这款车燃油经济性甚至高于丰田RAV4混动，也许会是今年榜单上的常客了。

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