蔚来长城电动汽车

⑴ 魏派、蔚来、领克，哪个能走的更远

这三个品牌无论是从筹备时间，投入市场来看都是非常短的，四年左右，除了领克系列新车呈加速推进外，魏派跟蔚来走的依旧是稳扎稳打的路线，两款的产品线也都比较单一，都以SUV车型为主这里强调一下三个品牌除了吉利的领克系列是对外标榜跟沃尔沃共同研发的合资品牌外，长城旗下的魏派系列以及蔚来汽车都是自家的独立国产车，同样都是定为于高端车，我一直都将领克看作国产，无论厂家跟经销商怎么说，合资车不还是国产吗，而且这个品牌虽然进展迅速，但市场实际表现跟蔚来，魏派相比也是半斤八两，对于一个新兴品牌来说，吉利想要将它一下子打造成跟日系车，美系，德系车同样的市场定位显然是不可能的，说到这，声明一下，仅个人看法，喷子勿扰

最后说下领克，吉利跟沃尔沃共同研发的合资品牌，有轿车，SUV，旗下从01到06车型众多，仅今年上半年就发售两款05跟06两款新车型，线下门店的扩张速度飞快，这很吉利，在设计风格上主打年轻市场，产品研发设计环节都比较激进，起初的三缸版本车辆不受市场待见，后期吉利也意识到这个问题，重新用上了四缸机，整体市场表现热度高，但销量表现平平，当然，这是跟合资车比，毕竟领克车价也不低，高端的20多万，普通的也得15万左右了，这三款车目前来看发展潜力都很大，没有谁发展更好的说法，如果真要我做个决定，我可能更看好蔚来，来到合肥，自行建厂，研发，百亿融资，国内电车产业链整合，如果投资成功，大概率会成为电动汽车领域的第二个特斯拉，具体三言两语的说不完，你们来评论吧，个人观点，杠精勿扰哦

⑵ 蔚来前用户副总裁赵昱辉入职长城汽车

中国网汽车4月2日讯记者日前获悉，蔚来汽车前用户中心副总裁赵昱辉(StevenZhao)已于3月底入职长城汽车，担任长城销售公司用户中心总经理。

据了解，赵昱辉任职后，接手原长城汽车销售公司副总经理李贺兴的工作，主要负责长城汽车销售公司国内用户中心部门，工作内容主要涵盖舆情监测、网红KOL发展、论坛组织以及车友会运营等工作，直接向长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰汇报。

据资料显示，赵昱辉于2015年8月至2017年3月，担任乐视官方体验店副总裁一职；2017年3月至2019年5月，在蔚来汽车担任用户中心副总裁一职，在用户运营以及新零售方面有着丰富的经验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 蔚来ep9是中国的第一款跑车吗

随着中国汽车的发展，在中国品牌造车的前期，出现过许多华而不实的跑车。比如早期的吉利美人豹、中国龙，中华酷宝甚至是比亚迪的敞篷跑车S8等等，这些空有其表的轿跑现在看来多多少少带有稚气。但是这也直接反映出中国车企造跑车的向往与决心。
而中国第一辆真正意义上的跑车，将会被一家叫北京长城华冠汽车科技有限公司打破。而这是一款纯电动跑车，正式定名为前途K50，新车将会在2016年年底上市。曾经不少人认为长城华冠是长城甚至是比亚迪的纯电动跑车，其实前途K50与后两者并没有任何联系。
如图：

⑷ 在电动汽车当中，蔚来和小鹏到底哪个更好一些

⑸ 蔚来是不是长城旗下的我没感冒

蔚来汽车不是长城旗下的，是新能源新兴自主品牌的智能电动汽车。目前车辆制造由江淮代工。

⑹ 蔚来ep9是中国的第一款跑车吗

不是，中国第一辆真正意义上的跑车，将会被一家叫北京长城华冠汽车科技有限公司打破。而这是一款纯电动跑车，正式定名为前途K50，新车将会在2016年年底上市。

⑺ 国产纯电动汽车哪个品牌好

北汽新能源EC3、长安CS15 EV、吉利 帝豪GSe、比亚迪e1、长城欧拉R1 这五个品牌的纯电动汽车好。电瓶寿命长，安全性能高，而且性价比也很高，下面具体来介绍一下。

一、北汽新能源EC3

外观方面，采用了封闭式前脸来展现新能源的身份。侧腰围丰富明显，时尚美观，相当年轻。北汽新能源EC3的最大亮点是2019车型的行驶里程增加了100多公里，NEDC最大续航里程为301Km，满足了日常出行。总的来说，这是一个不错的选择。

选择技巧：

1、看外观。

如外露件表面是否清洁无污渍；镀铬件颜色是否均匀明亮；特别是是否明亮饱满无色差。

2、了解整车技术指标。

主要包括车速、行驶里程、百公里耗电量、电机功率、充电机及控制器技术参数、电池类型及特性等。

3、试驾了解性能。

消费者有必要试驾电动汽车，了解其性能。例如，制动器的制动性能、实际行驶距离、车辆在不利行驶条件下的行驶状态（如超载、上坡、路况差）。

⑻ 长城即将打出大招！对标蔚来，长城或将推出全新高端新能源品牌

在价值链上李鹏提到了目前汽车的供应链底层已经高度完整，而在供应链塔尖处的大脑与神经是真正的核心竞争力。可以想象，未来长城的全新高端电动品牌，将会具备更加完善、系统，甚至是跨时代的交互配置。

期待长城未来将给我们带来更多的惊喜吧。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

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⑼ 代号 C30-C01 长城高端新能源品牌首款车型预计 2022 年量产

据隆基机械近日发布公告称，公司于近期分别收到比亚迪汽车全资子公司弗迪科技有限公司和长城汽车的通知，公司被确定为比亚迪汽车新能源车型“汉”的高配版前制动盘供应商和长城汽车新能源品牌“沙龙智行”C30-C01车型前制动盘独家供应商，而后者预计量产时间为2022年。

据悉此次供应为5年生命周期内，预计销售额分别累积约7000万元和4000万元，相关车型预计分别于2021年和2022年量产。

此前曝光的长城汽车高端智能电动车SL项目已经定名并注册为沙龙智行，注册地位上海，法人代表为李鹏。李鹏是仙豆智能创始人、长城汽车数字化执行官。未来新品牌将主打高端智能新能源，而在智能领域上将会有重大的革新，将直接对标蔚来、理想、岚图等。

昨日从新出行独家信息获悉，未来长城在智能化上的布局也可能伴随着品牌高端化并进，长城将在明年9月发布全新的L3+能力的整套硬件冗余的高速自动驾驶方案，该方案将会采取4个域控制器的架构，搭载全固态激光雷达。此外长城还将在明年进行全车数据采集，并进行影子模式的优化形成数据闭环。而在智能座舱上长城计划明年将覆盖盖2个重要的芯片组合，包括高通8155。

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