电动汽车CNCAP

㈠ C-NCAP汽车碰撞试验包括哪些环节可信程度高吗

作为国内高级汽车安全碰撞检测组织，C-NCAP碰撞结果吸引了许多汽车公司和无数消费者，因为安全的艰苦碰撞的安全之星分数将直接影响汽车的未来销售，左右消费者的选择。那么许多汽车公司的许多汽车公司和国内车手的C-NCAP值如何？与其他类似机构相比，它是否突出显示优势？今天，作者将揭示C-NCAP的谜团。

让我们快速了解C-NCAP

我相信C-NCAP对国内车手不奇怪。它成立于2006年，该机构来自中国汽车技术研究中心有限公司。该机构来自全球NCAP系统，该系统已在中国开发十多年。

随着每个人对汽车安全标准的要求逐渐改善，C-NCAP测试的严格水平不断加强。预计在2021年，还将导入触摸测试和侧柱触摸，似乎更严格的测试内容。什么比欧洲测试标准更严格？ C-NCAP汽车安全碰撞试验的解释

然后，为了为汽车中继人员的安全，C-NCAP结合了中国的国情，中国的汽车消费与家庭用户有关。因为摆脱了后骑士和老年人的孩子，他们经常成为汽车特殊护理的特殊物体，因此后座利用率远远高于欧洲。据报道，C-NCAP有一个世界领先的测试4假人。在主要警察，有两名成年男性假人，有一个女性假人和3岁儿童的假人，完全模拟实际旅行。发生。假人表面超过100个传感器，从而更准确地模拟碰撞时人体的真实反应。

此外，存在完全的正面碰撞，40％偏置碰撞测试，可变形的移动侧碰撞。

前面100％重叠刚性屏障碰撞试验，碰撞速度不应小于50km/h。该测试是模拟的大多数车辆环境，如击中树，击中墙壁或后部，主要测试车辆前发动机舱的整体能力保护能力，机舱的变形，气囊的工作条件，以及安全带的约束。

40％重叠的屏障碰撞试验是测试车辆头部的40％面积（位于驱动器侧），在64 km/h的前面的“高度1000mm，厚度为540mm”。该测试主要用于积极，方面和后端事故，这些事故目前是最重要的事故形式。

将侧面碰撞与前一2015年版本进行比较，2018年版本的C-NCAP对于侧面碰撞测试的要求从推车的重量从950kg到1400kg变化，重心从450mm增加到500mm，而重心是来自中国的。 SUV市场逐年增加，更适合中国的交通环境，这增加了由于侧阈值梁的减小而通过侧阈值梁收到的冲击力。

上述测试是确保碰撞的公平性和客观性。所有样本汽车都使用普通消费者从市场上进行C-NCAP的测试。测试过程是开放和透明的。结果，确实，丝毫不受影响，这是真正的客观和真实的。

C-NCAP对于消费者来说是非凡的。

随着中国人更加关注汽车安全，C-NCAP的含义尤为重要。

作为一个非营利组织，它可以从根本上保护测试数据的客观性和公平，从而为消费者提供车辆安全信息，并促进车辆安全和技术水平的提高。

结论：对于国内权威汽车碰撞检测机构，C-NCAP采用高级通行经验，争取试验标准，让它成为使汽车公司和许多消费者的“权威”，它可以为消费者购买汽车提供参考并帮助车辆公司进行产品优化。如果您对模型安全性能进行了比较，除了越来越丰富的安全配置外，通过C-NCAP的碰撞成果，它还能够反映汽车的艰难强度安全。出现了。

㈡ 传统燃油车比纯电动车更安全吗

“电动汽车和汽车哪一个更安全”的问题，从目前汽车行业的情况来看，仍然是一个更加困难的选择。事实上，电动汽车和燃料汽车只是在汽车行业两个方向发展的时代的产物，不能一味判断。换句话说，我们都经常说“偏向一边”，这并不能代表中国人的个子比外国人高，就像比较中国人的个子一样，单纯的姚明比外国人高的原因是中国人的个子比外国人高。

不管怎样，燃料板型还是纯电动汽车型更安全，我们需要具体的情况处理，不能单方面看任何事物，也不能轻易有节奏。最终，安全性是一个大问题，只有在技术成熟和产品健全的情况下，才能真正对安全性负责。而且，威马在这个行业中如此负责，相当于为了用自己的实际行动证明自己，起到了基准的作用。

㈢ 新能源车品牌小鹏，蔚来C-NCAP碰撞测试结果如何

蔚来、小鹏、威马等品牌都进行了2019年第二批C-NCAP碰撞测试，获得了五星级评价。

㈣ 今年最后一批C-NCAP碰撞测试成绩公布！合资车、国产车谁更好

1获得本次C-NCAP碰撞测试第一名的则是来自一汽-大众的中型SUV——探岳（330TSI两驱豪华型）。该车综合得分率为94.6%，获得五星半成绩。其中探岳在100%正面碰撞，40%正面碰撞以及侧面碰撞分别取得19.152，19.789和19.9的高分数（满分均为20），并且没有失分项，如此表现也让其摘得本次碰撞测试桂冠。

好了，以上就是本次C-NCAP的9款车型碰撞成绩，大家有什么疑问欢迎在评论区下方进行留言互动。

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㈤ C-NCAP能测现在市面上流行的新能源汽车吗

我认为是可以的，毕竟现在新能源汽车已经成为很多消费者的选择，既环保又省钱。随着新能源汽车的不断发展，C-NCAP也会测更多品牌的新能源汽车，尤其是新能源汽车电池的问题，可以为我们用户提供权威的购车参考。

㈥ C-NCAP最新结果发布，帕萨特获得五星评价

截至4月24日，2020年度第一批4款车型的C-NCAP评价试验全部完成。4月30日，中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心发布了该批4款车型的评价结果。
本次发布结果的4款车型中，包括3款传统燃油车，其中B类车2款，SUV车型1款，纯电动车型1款。该批4款车型包括2个自主品牌和2个合资品牌。具体车型及生产企业如下：
1.广汽乘用车有限公司 传祺牌/GAC7152B2A6A型轿车（GA6 270T AT尊贵版）
2.上汽大众汽车有限公司 大众牌/SVW72023FV型轿车（帕萨特330TSI精英版）
3.浙江豪情汽车制造有限公司 几何牌/HQ7002BEV37型纯电动轿车（几何A高维标准续航幂方版）（EV）
4.广汽本田汽车有限公司?本田牌/GHA6460RAC6B型多用途乘用车（皓影240TURBO CVT两驱尊贵版）
C-NCAP 2020年度第一批四个车型评价结果
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㈦ 国内最安全的电动汽车到了什么标准，和国际的差距有多大

上汽的名爵EZS其实是一辆“欧规”车，它的生产和测试，通过了像E-MARK、REACH等欧洲法规认证,更多是关注对车辆所有零部件的合规性，包括对人体的伤害，以及最后车子报废对环境的污染，不光是电动车相关的零件，是所有的零件都要符合欧洲标准，这些纯电动名爵EZS都做到了。

名爵EZS是我目前看来第一款全球标准的纯电动车，最安全的电动汽车在这个价格区间里，续航里程、性能、智能等角度，是所有车型里边最具有竞争力的。如果你是前一万名车主，买车你还能少花10000元，优惠太诱人了。

㈧ 最新C-NCAP成绩公布，探岳5星半，国产获两星

在2019年完结之际，第四批C-NCAP碰撞试验成绩也正式对外公布，此次参加测试的9款车中取得5星好成绩的不在少数，当然也有4星甚至2星这种不尽人意的结果，正好中保研此前也公布了今年的碰撞测试成绩，两者自然免不了被人拿来对比，在看完下面的这些车型的评级后，你觉得中保研未来会取代C-NCAP吗？

丰田雷凌185T豪华版（自愿申请）

售价：12.98万元

综合得分率：91.8%

评级：★★★★★

电动车之所以现在不被广大消费者所接受，除了续航、保值率等先天劣势外，安全性也一直备受质疑，造车新势力近年来发生了不少汽车自燃事件就打消了不少人的念头，不过随着传统车企纷纷进入这一领域，电动车又迎来了一波热潮，此次的广汽传祺AION.S就是关注度较高的一款车型，不过4星的评级似乎更加印证了电动车的安全性问题，之前爱驰U5在欧洲的E-NCAP中也只获得了3星成绩，电动车要想打入主流市场还有很长的路要走。

野马博骏1.5TCVT领动型

售价：8.98万元

综合得分率：51.7%

评级：★★

川汽野马在国内的高光时刻可能就是打赢了与福特Mustang的官司，从此国内再无福特野马，但川汽野马也并没有就此崛起，甚至还被以造老年代步车起家的山东雷丁所收购，所以当野马博骏获得了C-NCAP两星评级的时候并不会有人觉得奇怪，毕竟现在可不是劣币驱除良币的时代，落后的产品自然要被淘汰，此次成绩一出，川汽野马的潜在消费者就更少了，你认为呢？

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㈨ 2020年C-NCAP第二批唯一5+星级车型 新款星途TXL首发亮相

[汽车之家新车首发]?在今天的星途汽车五星安全沙龙上，新款星途TXL首次亮相。相比老款车型，新车在外观、内饰等方面进行了全新设计，在智能化、配置方面也有所优化。据悉，新款车型将于2020年北京车展期间正式开启预售。

除目前已规划的3款SUV产品外，在本次活动中星途官方还公布了轿车产品计划，未来将推出3款轿车，分别为紧凑型车星途LS、中型车星途TS以及中大型车星途VS。后续星途品牌产品还将覆盖MPV和纯电动车型，随着产品阵容和覆盖的细分市场愈发完善，这个新品牌或将带给我们意想不到的惊喜。（图/文汽车之家冷晓阳）

㈩ 荣获C-NCAP五星认证，威马EX5是怎么做到的

在电池的生产和装配过程中，威马汽车拥有严谨完善的电池包生产和检测工艺。电池包车间内采用全自动AGV流水线操作，每一个工位都设置组装和质检人员，对每一个电池包的生产进行全流程管控。电芯模组的安装使用6轴ABB机器人，全自动抓取并通过视觉定位进行安装，同时进行模组电压内阻等参数的初始化监测，确保电芯间压差小于25mV，确保足够的电池容量和日后使用中的放电健康。电池包组装完成后，会进行严格的气密性检测，以及21项全检和2项抽检，只有100%通过所有检测的电池包才能顺利安装到车上。

威马EX5应用了“塔式受力传递结构”，碰撞力的传递逐层向后分解，有效降低座舱和电池箱的碰撞损伤。此外，侧围双框架设计保证侧碰时车身有足够的强度，抵御侧面冲击力。框架外采用1500MPa热成型钢，框架内侧采用1000MPa以上超高强度钢，打造侧面防护安全结构